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La semaine dernière, on apprenait que les premiers propriétaires de Nissan Leaf rencontraient un problème qui les empêchait de redémarrer s'ils coupaient le moteur aussitôt après utilisé la climatisation. Nissan assure aujourd'hui que le

La catastrophe qui frappe le Japon à l’heure actuelle n’a pas manqué de relancer la question du nucléaire en France. Une énergie qui fournit à plus de 75% le « carburant » nécessaire au fonctionnement d’une voiture électrique. Cet évènement remet les pendules à l’heure sur le vrai bilan écologique d’une voiture électrique.

Une demie-surprise, certes, mais une surprise quand même. C'est bien la Nissan LEAF, une voiture électrique, qui ravit le titre de voiture européenne de l'année, au nez et à la barbe des 6 autres voitures, thermiques, qui l'accompagnaient en finale. C'est la première fois qu'une voiture à mode de propulsion alternatif remporte ce titre convoité, parfois synonyme de succès commercial derrière.

Le marché des véhicules hybrides continue de se développer au Japon en cette fin d'année.

Un pays du Moyen-Orient souhaite aussi encourager l'utilisation des véhicules électriques : je veux parler de la Jordanie.

Le mouvement électrique est lancé en Europe cette année : de nombreuses villes annoncent qu'elles souhaitent soutenir le marché des véhicules électriques ainsi que la mise en place des infrastructures de recharge.

Souvenez-vous : au Mondial de l'automobile de Paris 2008, les grands constructeurs n'avaient présenté que des prototypes et concepts électriques. Des effets d'annonce, mais rien de vraiment concret.Deux ans après, la situation évolue. Le marché des véhicules électriques démarre enfin en France.Constructeurs français et japonais ouvrent même le bal écolo, dans un contexte assez propice.

Le constructeur japonais Nissan va participer au projet intitulé « Development of a CO2-Free Island" (Développement d'une île sans CO2), lancé sur l'île de Yakushima (Japon). Il a noué un partenariat en ce mois d'août avec la préfecture de Kagoshima.

Patrick Garcia vous a indiqué récemment que les batteries de la Chevrolet Volt électrique à autonomie prolongée seraient garanties 8 ans ou 160 000 km aux Etats-Unis.

Au Portugal, la première borne de recharge destinée aux autos électriques a été inaugurée récemment dans la Ville de Lisbonne par le Premier ministre portugais José Sócrates.