Dicke Bertha. Artillerie Lourde. Arme de destruction massive. Quand Lumma s'attaque à la Porsche Panamera, c'est un peu comme lorsque votre petit dernier rajoute une couche de beurre et une pellicule de sucre de 3mm épaisseur sur sa demi-baguette
Une voiture de sport c’est toujours sympa, mais c’est encore plus amurant de les comparer entre elles. Et dans cet exercice, la version allemande de Sport Auto est toujours très à l’aise lorsqu’il s’agit de rassembler un nombre
Il y a certaines parties du globe ou l'utilisation d'un véhicule sportif se limite à la parade urbaine en raison des limites de l'environnement.
Sur le stand Porsche, les deux stars se nomment la 911 et la Panamera. Concernant la 911, il y a en vraiment pour tous les goûts puisque le constructeur allemand présente en première mondiale trois nouvelles déclinaisons : la nouvelle 911 Turbo
Pour les préparateurs allemands, il fallait bien évidemment se dépêcher pour figurer parmi les premiers à modifier la Porsche Panamera, le dernier hit en puissance de la marque de Zuffenhausen. Mission accomplie pour le tuner Techart qui
La conjoncture du moment frappe l'industrie du luxe de plein fouet. Mais les vendeurs de rêve à prix modéré ont également beaucoup de difficultés à subsister dans un environnement économique qui pousse une grande partie de la population à
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Si vous n'avez pas aimé la Lamborghini Murcielago LP640 d'hier il y a de fortes chances que cette Porsche 997 Turbo vous pique légèrement les yeux puisque son traitement est exactement le même, et pourtant il semble presque moins agressif.
Le stand Porsche sera très bien rempli lors du salon de Francfort. A coté des nouvelles 911 Turbo, 911 GT3 RS et bien sûr de la Panamera, les visiteurs pourront également admirer une série limitée à 250 exemplaires portant le nom de 911Sport
En début de mois nous vous avions dévoilé le véritable coût des supercars qui est loin de ne se borner qu’à son colossal prix d’achat. Parmi elles, la Porsche Carrera GT se trouvait placée en milieu de peloton, revenant à 5,82€ du
9ff, récent mais très prolixe préparateur allemand sur base de Porsche, vient de dévoiler son intention de proposer une version décapotable de sa turbulente GT9R. La question est : y a-t-il des risques de devenir chauve en roulant à 414 km/h ?
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