C’est peut-être l’occasion d’une belle tête de pont vers le stratégique marché d’Asie du Sud Est qui est en train n’échapper à nos deux groupes automobiles français. Tant le lion que le losange ambitionnent de faire fusionner à leurs marques le malaisien Proton en pleine déconfiture. Renault pensait avoir fait le plus dur en avançant masqué sous une bannière Mitsubishi qui est maintenant sienne. Mais c‘était sans compter sur le chinois Geely, déjà taulier de Volvo.
Le constructeur malaisien planche depuis longtemps sur sa PCC (« Proton Compact Car »). Celle qui sera commercialisée sous le nom Iriz sera tout prochainement dévoilée.
Le week-end passé nous avons découvert un concept de Proton Satria Neo sportive. Il s’agissait du concept Edition Supercharged.
On attend depuis longtemps, trop longtemps, une déclinaison sportive de la Proton Satria Neo.
Proton fait beaucoup parler de lui ces dernières heures. Normal, le Salon de Kuala Lumpur a ouvert ses portes hier. Outre le concept Lekir, développé sur la base d’une Lotus Europa, outre la confirmation des vues de Proton sur le Renault F1 Team, Proton présente deux autres concepts.
Les plus bileux diront qu'elle est désormais dans le pays pour lequel elle a été conçue : la Malaisie. Oui, ce concept Proton Lekir est la version malaise de la Lotus Europa qui n'a jamais marché en Europe. Aura-t-elle une seconde chance ? Ça en a tout l'air.
On pourrait croire Proton dans la panade puisque les discussions avec VW ont été stoppées. Mais dans le même temps, le constructeur malaisien va sortir une voiture "islamique" et fournir la jeune marque chinoise Yougman en compacte.
Ce que l'on sait, c'est que cette maquette était exposée dans le "Matignon" malaisien lors de l'investiture du 5eme premier ministre (PM 5) à qui elle était offerte. Si j'ai tout bien compris (ce qui n'est pas garanti).
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