
Difficile de passer après le duo de la semaine dernière formé par une Fiat Punto lumineuse, et par son propriétaire égocentrique au possible, alors tentons d’évoluer dans un registre complètement différent.
Difficile de passer après le duo de la semaine dernière formé par une Fiat Punto lumineuse, et par son propriétaire égocentrique au possible, alors tentons d’évoluer dans un registre complètement différent.
La Wind est l’incontestable star du stand Renault de ce Salon de Genève 2010. Bien pensée, originale, la Wind souffle un vent neuf, crée un appel d’air. Inutile de nous étaler sur son sujet, place aux photos officielles, hors salon.
Les petites citadines chics se multiplient et rencontrent le succès. Renault avec sa Twingo se devait de réagir. Ainsi apparaît la Twingo 2010 que l’on pourra découvrir dans quelques jours à Genève.
Les étudiants de l’École Supérieure de Commerce de Paris (ESCP) en Master "European Business" ont réalisé une étude de marché sur les véhicules électriques de décembre 2009 à janvier 2010.
Quel salon en perspective mes amis! Cette année, Genève va être l'occasion pour les constructeurs de montrer qu'ils continuent de faire tourner l'usine à rêve à plein régime, et ce malgré la crise et les sombres présages qui se multiplient. Méthode Coué? Peut-être, mais qu'importe. Découvrables, 4x4, breaks, monospaces, berlines ou coupés sportifs, à moteurs essence, diesel et/ou électriques: c'est simple, tous les amateurs seront assurés de trouver ici leur bonheur.
Hier, Aurélie Barthly, l'une de nos rédactrices " écologie" écrivait un article à propos du prêt de l’Etat à Renault d'un montant de 100 millions d’euros destiné à financer ses usines de véhicules électriques. Pour Caradisiac, le
Nous le savons, c'est même officiel, Renault et Daimler discutent d'une possible future collaboration sur les petites autos. Même si l'on pense tout de suite à un partenariat concernant plutôt les Classe A et B de Mercedes, c'est plutôt vers la
L’original – Alors que la Renault 5 de base est une tout à l’avant, sa version sportive, la Turbo, puis la Turbo 2, est une tout à l’arrière avec moteur central, implanté à la place de la banquette arrière. La Turbo 2 sera produite de
La nouvelle Renault Twingo Gordini R.S., nous la connaissons déjà sous toutes les coutures avant de la redécouvrir sous les sunlights prochainement à l’occasion du Salon de Genève. A cette occasion, elle sera d’ailleurs rejointe par une
Il y a quelques semaines, Renault UK levait le voile sur la résurrection d'un modèle ayant fait les beaux jours des anciens amateurs de conduite sportive sans le sou : la Clio S. Plus lookée que réellement sportive, cette série spéciale ne
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