Comme chaque année, tout le petit monde de l'automobile se retrouve à Genève pour l'un des principaux salons mondiaux. Cette 75e édition du salon de Genève, qui se déroule du 3 au 13 mars, promet d'être une très bon cuvée avec de nombreuses
Avec l'arrivée des asiatiques sur le marché français, la concurrence s'est accrue. Les constructeurs se livrent désormais une véritable guerre des prix. Caradisiac a listé pour vous les 10 modèles neufs les moins chers du marché.
Le marché automobile français est resté stable en 2004. Caradisiac vous dresse le top 10 des modèles les plus vendus dans l'Hexagone. Les marques françaises tiennent toujours le haut du classement, mais pour combien de temps encore?
Comme chaque année, l'UTAC vient d'établir, catégorie par catégorie, son palmarès des voitures les plus sobres. Les lauréates sont les suivantes :
A l’heure actuelle, plus de 65 % du marché automobile français est diésélisé. Désormais moins polluant, plus performant et surtout plus rentable, le bloc diesel est devenu une référence pour l’automobiliste. Caradisiac vous présente
Mercedes a remporté le trophée du Taxi de l'année pour la quatrième année consécutive, grâce à sa Classe C 220 CDI. La Classe E break 270 CDI avait été élue par "Taxi de l'année 2003-2004", la Classe E 220 CDI "Taxi de l'année
La Toyota Prius, a été élue "Voiture européenne de l'année 2005" par un jury composé de 58 journalistes de presse automobile en provenance de 22 pays d'Europe. Lancée dans sa première version en 1997, la Prius a été la première voiture
Après vous avoir présenté en avant-première les principales nouveautés du salon avant les vacances, nous continuons de vous faire rêver avec toujours plus de modèles inédits. Vu le nombre de nouveautés automobiles qui seront dévoilées le
Renault vient de révéler dans son fief du Technocentre de Guyancourt, la Dacia Logan, un modèle conçu pour les marchés émergeants qui devrait être vendu à partir de 5000 €. Ce véhicule révolutionnaire en matière de stratégie
Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
