
Depuis de longs mois, seuls des voeux et des annonces floues et abstraites étaient donnés. Nanjing Automobile Group a mis une date précise sur le redémarrage de la production des autos MG (Modern Gentleman ?). Ce sera en Mars ...en Chine (à

Depuis de longs mois, seuls des voeux et des annonces floues et abstraites étaient donnés. Nanjing Automobile Group a mis une date précise sur le redémarrage de la production des autos MG (Modern Gentleman ?). Ce sera en Mars ...en Chine (à

C'était avant. Avant que Rover ne devienne un souvenir. Avant que le chinois Nanjing emporte le morceau. Le projet RDX60 était appelé à remplacer la Rover 45 et à concurrencer les VW Golf et autres Ford Focus du moment.

Comme supposé ici, SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp) dispose visiblement des droits sur l'ex Rover 25 si on en juge par ces prototypes hautement reconnaissables.

Déjà vue ici et là, la Roewe 750 E est à présent officielle en Chine, les internautes chinois peuvent la découvrir sur le site de la marque.

Je vous en parlais dans cet article, après une longue période d'incertitude, la Rover 75 s'est finalement transformée en Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) Motor Roewe 750 E !

Voici les premières photos non camouflées de la prochaine Rover 75 Phase 3 conçue par le chinois SAIC.

Pour fêter le printemps, Rover lance une série spéciale haut de gamme baptisée "Platinum Edition". Basée sur le niveau de finition SE, Rover propose une flopée d'équipements de luxe pour ses modèles 25,45 et 75, tels que la sellerie cuir,

Après vous avoir présenté en avant-première les principales nouveautés du salon avant les vacances, nous continuons de vous faire rêver avec toujours plus de modèles inédits. Vu le nombre de nouveautés automobiles qui seront dévoilées le

Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il

Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
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