
Skoda présente à Francfort son Yeti restylé qui a pour particularité de se présenter comme le fit le VW Tiguan autrefois en 2 versions distinctes, l'une pour la ville et l'autre pour la campagne. Skoda se déride et cherche à progresser.
Skoda présente à Francfort son Yeti restylé qui a pour particularité de se présenter comme le fit le VW Tiguan autrefois en 2 versions distinctes, l'une pour la ville et l'autre pour la campagne. Skoda se déride et cherche à progresser.
Skoda continue d'intégrer le nouveau design maison sur l'ensemble de ses véhicules. Le dernier en date à adopter les lignes actuelles de Skoda est le Yéti qui est restylé pour l'occasion du salon de Francfort, et même décliné en deux version.
Skoda propose désormais l’ESP de série sur l’ensemble de ses véhicules. Le constructeur tchèque va même plus loin en généralisant le contrôle de pression des pneumatiques TPM, de série sur les Fabia, Roomster, Octavia, Yeti et Superb.
La marque tchèque voit les choses en grand. Elle prévoit de doter sa gamme d’un grand 4x4 vers 2017. Un modèle à sept places qui devra beaucoup au futur Tiguan de Volkswagen. Explications…
Voici plusieurs brèves concernant des modèles à venir.
Le Skoda Yeti est un sympathique véhicule à mi-chemin entre le SUV et le monospace. Skoda lui offre une nouvelle série spéciale dénommée Adventure.
Si l'on en croit les spécialistes en scoops, le Skoda Yeti qui sera renouvelé d'ici 4 ans devrait avoir un grand frère que l'on appelle déjà Snowman faute de connaître son vrai nom ! Un monospace est aussi au programme, suivez la rumeur.
Pour diminuer consommations et émissions, Skoda décline son Yeti 2.0 TDI 140 dans une version deux roues motrices à la consonance « verte » GreenTec.
Skoda est actuellement dans une phase de forte expansion. La marque tchèque, propriété du groupe Volkswagen, compte en effet pratiquement doubler ses ventes d’ici 2018 pour atteindre 1,5 million d’unités par an.
Skoda France et la SASP Lagardère Paris Racing Ressources ont signé des accords de partenariat visant à faire du constructeur tchèque, la marque automobile officielle du club sportif parisien (et de la SASP) pour les trois ans à venir.
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