Le Skoda Yeti est un sympathique véhicule à mi-chemin entre le SUV et le monospace. Skoda lui offre une nouvelle série spéciale dénommée Adventure.
La série spéciale Yeti Adventure est basée sur la finition Ambition, et dispose donc notamment des équipements suivants : climatronic bi-zones, ESP, régulateur de vitesse, radar de recul, lecteur CD MP3 avec changeur 6 CD… S’y ajoutent de nombreux équipements de confort spécifiques : préparation Bluetooth, volant 3 branches multifonctions en cuir, rétroviseurs intérieurs et extérieurs électrochromatiques, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, vitres et lunette arrière surteintées, sellerie et seuils de portes exclusifs signés « Adventure », tapis de sol, détecteur de pluie, 4 haut-parleurs supplémentaires (8 HP au total). Le design est également revu, avec notamment la présence de jantes de 17 pouces « Matterhorn » bicolores et de rampes de pavillon argentées. Le surcoût, par rapport, à la finition Ambition, atteint 510 euros.
La grille tarifaire est ainsi la suivante (TTC) :
- Yeti Adventure 1.2 TSI 105 4x2 : 21 :340 €
- Yeti Adventure 1.2 TSI 105 DSG 4x2 : 22 905 €
- Yeti Adventure 2.0 TDI 110 4x2 : 24 220 €
- Yeti Adventure 2.0 TDI 140 4x4 : 28 270 €
- Yeti Adventure 2.0 TDI 140 4x4 DSG : 29 835 €
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Par Anonyme
On est de plus en plus à la ramasse côté équipements chez VAG, obligé de sortir une série "spéciale" à plus de 20 k€ pour avoir un système audio à 8HP, alors qu'une Corsa de base à 10k€ a déjà 7HP de série, quelle blague franchement...
Quitte à acheter une marque à l'image pas terrible (Skoda ou Seat), j'aime autant une Kia, bien moins chère, mieux équipée, mieux garantie, probablement plus fiable, etc.
Par Will63-64
Si tu en es a compté le nombre d'HP mon pauvre, on est pas dans la merde avec des mecs comme toi!
Par ericjeune
Il ne fait que reprendre l'article, et force est de constater que la liste d'équipements n'a rien de folichon, comme tu dis quand on en est à te compter l'ESP la clim et le nombre de HP dans la liste des équipements, c'est qu'on n'a rien à proposer de plus que les autres. Si on veut une version 4*4 il faut débourser pas loin de 30k€, et à ce niveau de prix encore heureux qu'il y a la clim. Par exemple 4HP à ce niveau de gamme c'est juste minable, c'est un HP par porte, même pas de tweeters ... sans aller jusqu'au système HI FI 17 HP 650W il y a quand même un minimum.
Par ericjeune
Il ne fait que reprendre l'article, et force est de constater que la liste d'équipements n'a rien de folichon, comme tu dis quand on en est à te compter l'ESP la clim et le nombre de HP dans la liste des équipements, c'est qu'on n'a rien à proposer de plus que les autres. Si on veut une version 4*4 il faut débourser pas loin de 30k€, et à ce niveau de prix encore heureux qu'il y a la clim. Par exemple 4HP à ce niveau de gamme c'est juste minable, c'est un HP par porte, même pas de tweeters ... sans aller jusqu'au système HI FI 17 HP 650W il y a quand même un minimum.
Par Will63-64
10h49, on est loin du low cost. Preuve que tu ne connais en rien a cette marque.
Exemple: la Superb fait mieux que nos françaises.
Par roc et gravillon
En réponse à ericjeune
Il ne fait que reprendre l'article, et force est de constater que la liste d'équipements n'a rien de folichon, comme tu dis quand on en est à te compter l'ESP la clim et le nombre de HP dans la liste des équipements, c'est qu'on n'a rien à proposer de plus que les autres. Si on veut une version 4*4 il faut débourser pas loin de 30k€, et à ce niveau de prix encore heureux qu'il y a la clim. Par exemple 4HP à ce niveau de gamme c'est juste minable, c'est un HP par porte, même pas de tweeters ... sans aller jusqu'au système HI FI 17 HP 650W il y a quand même un minimum.
Et quelle serait la proposition du groupe PSA à mettre en opposition de ce Yeti ?
A savoir, une auto 4 Rm, dotée d'une boîte double-embrayage moderne et agréable, dotée d'une vaste soute.
Et à quel prix, si toutefois tu nous trouve quelque chose ( je pense bien à un truc, on va voir si tu as la même idée que moi ).
Par ChevroletFan
En réponse à Anonyme
On est de plus en plus à la ramasse côté équipements chez VAG, obligé de sortir une série "spéciale" à plus de 20 k€ pour avoir un système audio à 8HP, alors qu'une Corsa de base à 10k€ a déjà 7HP de série, quelle blague franchement...
Quitte à acheter une marque à l'image pas terrible (Skoda ou Seat), j'aime autant une Kia, bien moins chère, mieux équipée, mieux garantie, probablement plus fiable, etc.
"On est de plus en plus à la ramasse côté équipements chez VAG, obligé de sortir une série "spéciale" à plus de 20 k€ pour avoir un système audio à 8HP, alors qu'une Corsa de base à 10k€ a déjà 7HP de série"
"Quitte à acheter une marque à l'image pas terrible (Skoda "
Y a vraiment qu'un anonyme pour sortir ça
Par ericjeune
En réponse à roc et gravillon
Et quelle serait la proposition du groupe PSA à mettre en opposition de ce Yeti ?
A savoir, une auto 4 Rm, dotée d'une boîte double-embrayage moderne et agréable, dotée d'une vaste soute.
Et à quel prix, si toutefois tu nous trouve quelque chose ( je pense bien à un truc, on va voir si tu as la même idée que moi ).
Le véhicule le plus proche serait le partner dangel, mais plutôt réservé aux employés de ERDF et aux pompiers, mais en version dangel le tarif devient tout à fait délirant pour un particulier n'ayant pas bsoin de se perdre quotidiennement en montagne et en foret... Mais bon 29k€ le skoda Yeti avec clim esp et essuie glaces auto ... y'a pas à crier venez-voir non plus hein.
Par ericjeune
En réponse à roc et gravillon
Et quelle serait la proposition du groupe PSA à mettre en opposition de ce Yeti ?
A savoir, une auto 4 Rm, dotée d'une boîte double-embrayage moderne et agréable, dotée d'une vaste soute.
Et à quel prix, si toutefois tu nous trouve quelque chose ( je pense bien à un truc, on va voir si tu as la même idée que moi ).
Le véhicule le plus proche serait le partner dangel, mais plutôt réservé aux employés de ERDF et aux pompiers, mais en version dangel le tarif devient tout à fait délirant pour un particulier n'ayant pas bsoin de se perdre quotidiennement en montagne et en foret... Mais bon 29k€ le skoda Yeti avec clim esp et essuie glaces auto ... y'a pas à crier venez-voir non plus hein.
Par roc et gravillon
En réponse à ericjeune
Le véhicule le plus proche serait le partner dangel, mais plutôt réservé aux employés de ERDF et aux pompiers, mais en version dangel le tarif devient tout à fait délirant pour un particulier n'ayant pas bsoin de se perdre quotidiennement en montagne et en foret... Mais bon 29k€ le skoda Yeti avec clim esp et essuie glaces auto ... y'a pas à crier venez-voir non plus hein.
On est bien d'accord....
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