Les premières images officielles de la nouvelle Skoda Superb Combi (la version break) sont apparues sur les écrans de la Toile mondiale ce matin. Ce modèle qui sera commercialisé à la fin de l'été offre un style sobre caractéristique de la marque et surtout, un volume de chargement accru.
Le 34e GTI Meeting de Wörthersee ouvre aujourd'hui et après avoir découvert la Golf GTI Clubsport et le TT Clubsport Turbo, c'est au tour de la Skoda Fabia R5 Combi de se montrer sur son stand entourée des hôtesses qui devraient attirer elles aussi quelques visiteurs chez le constructeur Tchèque.
Le groupe VW a fait sien le fameux Wörthersee GTI Meeting qui célébrait à l'origine les voitures de Wolfsburg et désormais toutes les marques populaires y sont représentées. Parmi celles-ci, la Tchèque Skoda se plait à rappeler à chaque édition son attachement à la discipline des rallyes en proposant un concept reposant sur une base de leur auto de compétition, généralement une Fabia. Cette année, la version R5 de rallye s'est vue déclinée en un Combi bariolé.
Un media néerlandais rapporte qu'une Skoda Superb Scout basée sur le break Combi est en développement. Avec ce label, la grande tchèque profiterait de quatre roues motrices, d'une hauteur de caisse surélevée et d'un moteur diesel puissant.
Skoda a confirmé qu'une déclinaison break Combi de sa grande berline Superb sera introduite dans sa gamme dès le mois de septembre. La marque tchèque dévoilera ce modèle un peu plus tôt cet été en juillet. Pour l'instant, des prototypes circulent sur la voie publique.
La prochaine génération de Roomster est en préparation chez Skoda et pourrait être lancée dès l'an prochain selon le média anglais Autoexpress. Toujours selon les Britanniques, le Roomster reprendrait cette fois la plateforme du nouveau Volkswagen Caddy (qui utilise lui-même une plateforme assez ancienne de conception), ce qui induirait un Roomster bien plus spacieux que l'actuel.
La précédente génération de la Skoda Fabia Combi était offerte en version Scout. Ce véhicule tout-chemin ne profitait pas -contrairement à sa grande sœur Skoda Octavia Scout- d'une transmission intégrale. Avant sa présentation officielle, un graphiste nous livre sa vision du design de ce break des champs.
Nous vous présentions lors du salon de Paris la nouvelle Skoda Fabia Combi. Elle est désormais à la vente dans les concessions et répond très favorablement à sa première vocation en offrant le volume de chargement le plus vaste du marché des breaks polyvalents. Sa valeur atteint 530 litres. Les modèles concurrents et figurant sur le podium se nomment Renault Clio Estate et Seat Ibiza ST avec des contenances inférieures de près de 100 litres. Les passagers seront également bien accueillis avec un habitacle bien pensé mais l'espace aux places arrière reste équivalent à la berline. Elle sera composée d'une gamme équipée de quatre niveaux de finitions : Active, Ambition, Business et Style pour le haut de gamme. Les motorisations s'étendent de 75 à 110 ch, dont trois moteurs diesels et autant de variantes essences.
C'est elle qui a eu les honneurs de la conférence de presse. Avec son coffre de 521 litres la Skoda Fabia Combi se place comme la plus vaste de son segment.
Essayée récemment dans nos colonnes, la Skoda Octavia Scout affiche enfin ses tarifs. Ils sont au nombre de deux : 30 450 € en TDI 150 ch et 32 900 € en TDI 184 ch et avec la boîte DSG6. Autant dire que les tarifs sont extrêmement attractifs sur un segment où les généralistes sont peu nombreux.
13,5 /20
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