La BRZ aura droit l'an prochain à une version plus puissante sous le blason STi. Il sera question de 230 ch, et ce, sans suralimentation. Les modifications seront portées sur l'échappement et sur l'admission.
La semaine dernière, nous vous dévoilions le nom du vainqueur de l'élection de la Sportive de l'Année par le magazine Echappement, en l'occurrence le duo Toyota GT86/Subaru BRZ. Maintenant que le magazine est paru et pour ceux qui n'auraient pas encore eu le temps de l'acheter, voici le classement complet.
Le jury et les lecteurs du magazine Echappement ont voté, la sportive de l'année 2012 n'est finalement pas seule puisque c'est le duo Toyota GT86/Subaru BRZ qui a été sacré. Gloire à eux si le malus écologique ne les tue pas avant.
L'argument qui consistait à dire que l'espace dans la baie moteur ne permettait pas d'y intégrer un turbo n'a pas duré longtemps, les préparateurs de Subaru BRZ et autres Toyota GT86 ayant très tôt réussi ce que l'usine disait ne pas pouvoir faire. Bref, c'est avec un certain plaisir que l'on a pu lire dans les colonnes du quotidien économique Automotive News que Subaru travaillait sur un BRZ Turbo qui ne devra plus rien à Toyota.
La Subaru BR-Z et la Toyota GT86 ont tout pour devenir les futures stars de l'univers de la préparation. Joueuses, équilibrées, dédiées au plaisir de conduite, elles réunissent toutes les qualités pour plaire aux préparateurs !
Après avoir présenté le Subaru BRZ au salon de Tokyo, le constructeur vient promener son coupé sport du côté de Paris et en profite pour présenter le BRZ XT Line Concept.
La Subaru BRZ (tout comme la Toyota GT86) a suscité tellement d'attente avant sa sortie qu'elle a logiquement généré quelques déceptions, pas forcément objectives, à l'arrivée. Reste dans l'absolu une auto dédiée au plaisir, ce que nos amis canadiens ont illustré dans le spot de pub dédié à ce coupé très « hot ».
Le coupé Subaru BRZ arrive sur le marché français à un prix inférieur à son homologue de Toyota. Certes, la différence n'est que de 100 euros mais c'est tout de même bon à signaler. Pour ceux qui sont intéressés par ce sympathique coupé au comportement « à l'ancienne », il ne va pas falloir trop traîner car, sachez-le, il n'y en aura que 37 pour la France !
Toyota et Subaru ont réussi un joli coup en lançant leur duo de coupés GT86 et BRZ. Des véhicules qui plairont aux amateurs.
Pour continuer sur la lancée de la vidéo postée hier par le magazine Motorsport, voici aujourd'hui la séquence du tour chrono (Laptime) de la Subaru BRZ. Outre la sonorité et le comportement que l'on devine, on découvre un chrono final qui place le coupé japonais au niveau d'une Renault Clio R.S de 200 ch elle aussi. Pas de scandale donc …
