A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
La Subaru Legacy n’est pas à la fête dans les colonnes de News Auto car seules 3 news répondent à l'appel : la version Station Wagon tunée by DAMD, la motorisation 2.0l R, et la STi cru 2007.
Et oui, il s'agit du duel au sommet que tout les fans de japonaises sportives attendent aux 4 coins du monde : les nouvelles Mitsubishi Lancer Evo X vs. Subaru Impreza WRX STI !
La tendance naturelle de l'humain est de catégoriser, d'ordonnancer des courants, des tendances. Le marketing ne vit que de ça. Il crée des groupes et des sous-groupes qu'il essaie d'analyser au mieux afin de proposer un message efficace au
Aujourd'hui qui connaît Seibon? Objectivement pas grand monde et c'est dommage car il s'agit d'un tuner un peu spécial, qui propose des éléments carrosserie certes.. mais qui sont exclusivement en carbone.. spécialiste de cette matière les
Ou pour être taquin et positiviste: Quelle est la moins belle ?
Nos amis anglais d'EVO viennent de faire leur petit classement annuel habituel sur les voitures de sport qui ont marqué leur esprit cette année.
On parle ici du mois de septembre passé durant lequel les ventes de véhicules neufs ont chuté de 13.3% en France. Ce mois de la culbute est aussi le théâtre d'une passation de pouvoir entre les 2 Best Seller de Renault et de Peugeot. Ainsi, le
2 minutes et 20 secondes de bonheur pour les amateurs de rallye, tout y passe, un véritable festival de passages tous plus beaux les uns que les autres.. Traction, 4x4, groupe A, WRC.. peut importe la base seul compte le résultat..
La gamme Legacy comprenait jusquà présent les versions 3.0R et 3.0 R spec B délivrant 245 ch ainsi que les 2.0i de 138 ch. Ce dernier est aujourd'hui remplacé par un nouveau 2.0 litres dont la puissance et les performances ont été améliorées.
