Subaru vient de confirmer que le bloc actuel 2.5 boxer ne pourra pas survivre aux nouvelles normes visant à lutter contre les émissions de CO2. La prochaine WRX STI devra donc passer par l'hybride, et même rechargeable.
Entre curiosités délirantes et précurseurs de modèles de série, tout est possible avec les nombreux concept-cars présentés au Salon de Tokyo (du 27 octobre au 5 novembre). Nous sommes allés sur place pour évaluer les modèles les plus intéressants et en partager photos et description avec vous. Ne cherchez pas plus loin, voici notre sélection ultime des 10 concept-cars à retenir du Tokyo Motor Show, édition 2017.
Le concept Viziv Performance donne un avant-goût de la prochaine berline sportive WRX. Prometteur… mais prudence, avec Subaru on est souvent déçu par le passage à la série.
Le salon de Tokyo approche à grand pas et Subaru nous dévoile justement ce matin le programme complet de cette édition 2017 qui s'annonce sportive pour la marque japonaise. Le concept Viziv Performance sera la star du stand puisqu'il annonce la prochaine génération de WRX, basée sur la toute nouvelle Impreza.
L'association suisse TCS a testé trois types de freinage automatique, d'abord en conditions normales puis en faisant varier des paramètres. Les résultats sont plutôt satisfaisants.
Malgré des demandes insistantes de la part des fans de ce genre d'auto, Toyota et Subaru sont restés insensibles aux requêtes et le duo GT86/BRZ est resté à 200 ch avec son quatre cylindres atmosphérique. Subaru semble malgré tout préparer quelque chose de plus épicé avec ce qui paraît être une BRZ STI.
L'année prochaine, Subaru lancera de l'autre côté de l'Atlantique un grand SUV, capable d'embarquer 7 personnes. Ce nouveau concept en donne un avant-goût précis et dévoile son nom, Ascent.
Le moteur boxer affiche en général des émissions supérieures à celles d'un moteur classique de cylindrée égale. Un déficit qui devrait être réglé dans les prochains mois avec l'arrivée du nouveau XV, le crossover maison, qui adoptera une version hybride de son moteur boxer.
Après l'échec du trop original Tribeca, Subaru prépare son retour sur le marché des grands 4X4 avec un modèle plus sage et plus habitable. Avant le véhicule de série, commercialisé en 2018, place au concept.
Alors que sa mise en production ne semblait plus faire de doute, la Clio RS 16 restera à l'état de concept-car. La décision de Renault apporte déception et frustration. Au point que l'on se demande si les marques ne devraient plus nous donner de faux espoirs avec des prototypes trop aguicheurs ou réalistes.
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