Ken Block, ses DC Shoes et sa Subaru Crawford, ça débloque déjà sévèrement en temps normal. Le nombre de vidéos produites est assez conséquent pour éviter de vous refaire le tableau concernant le bonhomme à casquette et sa bande de potes.
Une Subaru Legacy B4 va effectuer ses grands débuts dans la catégorie GT300 du Super GT japonais à l’occasion de la sixième manche du calendrier 2009 du championnat, sur le circuit de Suzuka à l’occasion d’une course de 700 km qui se
N'est pas Ken Block qui veut comme nous le prouve cette vidéo réalisée par des amateurs qui avaient à priori une Subaru Impreza à fumer (version atmo 4 roues motrices).
Ken Block l'avait promis : Gymkhana 2 était au rendez-vous hier (pas moi...). Après un premier opus qui a fait le tour du globe à la vitesse de la connexion adsl, l'homme derrière la marque de fringues DC Shoes a modernisé sa monture et
Le 1er juin approche et la diffusion de Gymkhana 2 avec. La séquelle du fameux film de Ken Block est annoncée depuis 10 jours et aujourd'hui, une autre bande-annonce lève le voile sur la nouvelle auto du bonhomme, une Subaru Impreza STi nouvelle
Avant que Subaru décide de se retirer du championnat du monde des rallyes il avait été évoqué que le constructeur japonais se tourne vers la piste, et plus précisément vers les intenses bagarres qui se disputent en WTCC.
Dave Mirra, ancien champion de BMX aux USA s'est reconverti au rallye. C'est un peu le Vouilloz américain. Andrew Comrie-Picard est un ancien homme de loi, devenu journaliste et pilote de rallye plutôt rapide (c'est chouette les Etats Unis quand
Si vous aimez quand ça fume, quand ça hurle et quand ça sent le brulé, vous n'êtes pas nécessairement un pyromane meurtrier mais peut être un adepte du Drift. Dans ce cas, vous vous souvenez forcément de ce film mettant en scène Ken Block,
Voilà qui va faire le bonheur d'innombrables fans de l'épopée Subaru en WRC !
Le cauchemar continue pour les fans de Subaru, les amateurs de rallye et plus largement ceux du sport automobile. Malgré le retrait de la maison mère du WRC et contre l'avis de celle-ci, Subaru France avait maintenu son projet de Boxer Diesel Cup
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