Que manquait-il à Venturi pour réellement concurrencer de manière durable Porsche et Lamborghini ? Un peu de réalisme, de la chance, un peu de lucidité… quoi qu’il en soit, il est inutile aujourd'hui d’analyser les causes qui n’ont pas
Il fut un temps ou l'automobile sportive française avait encore le droit de citer. En ces temps lointains Alpine A610 et Venturi 260 représentaient alors les fers de lance de la production automobile tricolore.
Il fut un temps ou l'automobile sportive française n'était pas coiffée par des véhicules grands publics, mais par de vraies sportives d'exception qui n'avaient rien à envier aux sulfureuses allemandes et italiennes.
Aujourd'hui le marché des GT se caractérise par l'absence de productions tricolores.
La Venturi 400 GT est la légende de l'automobile sportive française laissant un certain parfum de gâchis quand on connait l'histoire de la marque, de ses différents repreneurs et des évolutions stratégiques parfois folkloriques.
Il n'y a pas si longtemps, une marque française rivalisait avec Porsche et Ferrari: c'était Venturi !
Le Rallye de Paris 2009 restera gravé dans la mémoire des participants comme une édition haute en couleur à l'ambiance chaleureuse dans les stands et musclée sur la piste. Nous profitons de notre présence sur cet évênement, tout simplement
La Venturi 400 GT pourrait être considérée sans fausse modestie comme l’équivalence française de la Ferrari F40, toutes proportions gardées certes, mais le marché automobile hexagonal n’a pas connut la même histoire que celui de vos
C’est en redécouvrant cette 300 Atlantique que l’on se rend compte que Venturi a depuis complètement perdue son identité et la force qui faisait des autos de cette marque des véhicules vraiment a part, et forts en gueule..
En voila une merveilleuse auto qui aurait du sonner le retour de Venturi dans la course (commerciale).. En effet présentée en 1998 au salon de Genève, cette Atlantique 300 avait véritablement tout pour réussir, en franchissant un véritable cap
SPONSORISE
