Les statistiques montrent que le Volvo XC60 remporte la palme du SUV compact haut de gamme le plus vendu sur le Vieux Continent les deux dernières années. Il se place devant le BMW X3, l'Audi Q5 et le Mercedes GLK.
Créé au départ pour la compétition afin de courir en Swedish Touring Car Championship, Polestar vient d'être racheté à 100 % par Volvo qui intègre ainsi totalement son préparateur attitré. Cela augure donc un lien fort entre Polestar et Volvo sur les futures productions, même si la collaboration sur les véhicules de série a déjà commencé depuis plusieurs mois.
L'enseigne s'appelle Renault-Trucks mais le blason au losange n'y est pas pour grand chose dans sa destinée. C'est plutôt du côté de Volvo qu'il faut regarder pour connaître les tenants et les aboutissants de ce qui apparaît de plus en plus comme un conflit social. Au départ, il s'agissait d'un plan d'accompagnement de 512 suppressions de poste annoncé depuis 2014. Mais les acteurs ont perdu le fil des discussions et le dossier a pris une tournure politique. On en est à présent au dialogue de sourds.
Geely est un constructeur chinois connu pour être devenu propriétaire de la marque suédoise Volvo. L'entreprise a intelligemment donné les moyens à Volvo pour se développer mais également pour penser à la définition technique des futurs modèles de Geely. Les fruits du travail conjoint seront une réalité dès 2017 en Chine et très probablement l'année suivante en Europe.
Les Etats-Unis ont toujours été un marché crucial pour Volvo qui y possède une petite histoire. Il y a en revanche une chose que la marque suédoise ne possédait pas jusqu'à présent au pays de l'oncle Sam : une usine. Ce sera bientôt chose faite puisque Volvo vient de confirmer un investissement de 500 millions de dollars pour la création d'une usine outre-Atlantique afin de redresser la situation.
Certes, ce n'est pas dans notre beau pays amoureux de la chose automobile au point de vouloir les empêcher de rouler que nous verrons beaucoup de Volvo Polestar. Pourtant, la firme suédoise qui commercialise ces versions sportives dans plusieurs pays a reçu beaucoup plus de commandes que les 750 exemplaires qu'elle a prévu de produire. Du coup, Volvo a annoncé qu'une nouvelle série de S60 et V60 allait être lancée.
Le SUV suédois Volvo XC60 grimpe dans le classement de son segment sur le Vieux Continent. En 2013, il se tient à la sixième place. L'année suivante, son succès lui permet de passer en deuxième position devant les BMW X1 et Audi Q5.
Volvo qui souhaite devenir un acteur du segment Premium est de plus en plus actif sur le terrain de la communication mais la marque réfléchit surtout à la façon dont elle va pouvoir rivaliser avec les rois du segment avec des moyens plus limités. Ainsi, l'an prochain, Volvo va réduire sa participation aux salons automobiles et investir plus massivement Internet.
Voici une seconde série de brèves à caractère économique.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
Toute l'actualité Economie / Politique par marque
