Avis Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Stelvio 2.2 DIESEL 210 Q4 SPORT EDITION AT8 - 2018

19 /20200

Par Samkine60http://club.caradisiac.com/samkine60/

le 03 Octobre 2020 à 07h53

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 40000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 8.8 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Un vrai regal ce Stelvio.

C'est la 1ere fois en 20ans d'achat automobile que je me rends en concession uniquement pour les révisions.

Une tenue de route impressionnante ( mieux que mon ancienne a6 quattro), un toucher de volant ultra précis (nettement plus que bmw ), une acceleration demoniaque pour un 4cyl. Diesel, une finition précise contrairement à ce qui a pu être dit dans les essais de l'époque, et un équipement ultra complet.

Il fait tourner les têtes et pour 10 à 20k€ de moins que les marques allemandes.

Effectivement, les nouvelles normes WLTP ne l'aident pas, surtout pour un professionnel comme moi soumis à la TVS. Mais il s'agissait, il y a 2ans du suv diesel qui rejetait le moins de co2et cela, sans Adblue..

Les acheteurs sont devenus des moutons. Rentrer dans le moule d'un marque "premium allemande" est devenu une référence ou un critère de réussite.

Jetez vous dessus sans crainte.

Personnellement, la prochaine sera aussi un Stelvio.

Problèmes rencontrés

Échange batterie (6000km)

A aimé

Tenue de route
Toucher de volant
Finition
Caractère moteur
Ligne
Équipement
Consommation

N'a pas aimé

Réservoir un peu juste
Taux Co2 en 2020 (wltp)
Manque un 6cyl. Diesel

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,5/20

(46 avis)

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Avis Hyundai Tucson 3III 2.0 CRDI 136 EXECUTIVE (2015)

Par Matvb le 19 Octobre 2020 à 18h46

Cela fait 5 ans que je roule avec mon Tucson acheté neuf. La fiabilité est au rdv car aucun soucis depuis l'achat sauf le start and stop qui n'a jamais fonctionné. Le véhicule est spacieux et très bien équipé. Toit panoramique, cuir intégral avec sièges av et ar chauffants. Les sièges av électriques sont même ventilés pour l'été. Boîte à gants réfrigérée etc...La panoplie d'assistances électroniques est également au rdv. Bref j'adore mon tucson et l'agrément moteur est suffisant en 136cv.

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C'est la première fois que je donne un avis!J'ai craqué pour la coupe du GLC et je le voulais avec le V6 en finition AMG pourvu de l'équipement audio "Burmester"; faisant peu de km/an j'ai recherché comme j'étais pressé un véhicule de Direction en concession. Je l'ai trouvé dans une concession Mercédès à 500 km de mon domicile et persuadé du sérieux "Mercédès" je l'ai acheté (et payé) sans le voir.Après les explications du "star expert", au bout de 5 km je n'avais plus de GPS, ni de téléphone, ni de radio; retour à la concession qui au bout de 2 heures m'annonce "tout est rêglé".Retour à Toulouse, je veux connecter mon "iPod"; impossible de lire les fichiers, alors que la notice du GLC mentionne "compatible iPod".A partir de ce moment débute mon parcours d'obstacle, car chez Mercédès il est un postulat "la voiture n'a pas de défaut". Plusieurs aller et retour à la concession, car "c'était l'iPod qui était HS" ou "ce n'était pas la dernière version de logiciel", etc ,.Après plusieurs d'essais, soit plusieurs mois le GLC passe à l'atelier, avec pour résultat, "la voiture n'a rien", mais toujours pas possible de lire les fichiers. Après le second passage on me propose une solution: "Chargez votre musique sur une clef USB".Je suis à plus 18 mois, je décide de laisser tomber car on ne se bat pas contre un mur !quelques mois plus tard des contacts disparaissent entre mon téléphone et l'écran de "Command". Je dois m'arrêter, couper le contact et au redémarrage tous les contacts sont présents.Je soumets ceci au réceptionniste avant le passage en atelier, qui en inspectant ma voiture m'annonce que les plaquettes avant sont à changer. La voiture n'ayant que 26 000 km, je fais par de mon étonnement ... bigre, après ma remarque les plaquettes avant étaient devenues bonnes.Je dois aussi préciser qu'il m'a fallu changer la batterie au bout de 26 000 km pour récupérer le fonctionnement de "star and stop". Déclaré HS après le passage en atelier pour entretien. Bizarre ?A la récupération, on me re-dit "la voiture n'a rien"; au bout de quelques km je veux contacter mon épouse ... elle n'est pas dans la liste des contacts sur "Command".Devant cette situation, je décide de contacter un avocat, qui connait très bien un concessionnaire Mercédès auprès duquel il m'introduit.Effectivement ce concessionnaire me rends la voiture avec un iPod qui marche admirablement bien; je découvre même que je dispose de nouvelles informations sur diverses fonctions.Mais il m'a fallu payer l'intervention car j'avais dépassé d'un mois la date limite de garantie. Partiellement remboursé par Mercédès au "titre de geste commercial", car on ne reconnait pas que la voiture avait un défaut.

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