Fuite retour LHM base pieuvre 1.8 16V (sur mes 2 xantia en même temps)
Par grison1 le 27/07/2026 à 18:26
CITROEN C5 AIRCROSS (2) 1.2 HYBRIDE 136 MAX E-DCS6 - 2024
Par
le 8 oct. 2024 à 12h08
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 5000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Garagiste, Concession
Avis général
Elle a un look qui sort vraiment du lot par rapport à la concurrence et qui est vraiment très sympa... perso je la préfère sans les barres de toit, ce qui lui donne un look plus "sportif". Les équipement dans la version MAX sont plutôt complet. Seul bémol la résolution des caméra et l'infosystème qui commence à daté, même si j'aime sa sobriété. Côté conduite, on se prend vite au jeu de l'hybridation en essayant de rouler un maximum sur la batterie, mais du coup on regrette un peu qu'elle ne soit pas un poil plus grosse. Pour le reste, c'est un vrai plaisir : isolation accoustique, confort de sièges et des suspension, volume du coffre... Seul point d'incertitude: le nouveau moteur et surtout la nouvelle boite... à voir dans le temps...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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