FORD PUMA II 1.0 ECOBOOST 125 HYBRID MHEV TITANIUM BUSINESS - 2022
Par
le 1 oct. 2023 à 21h02
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain
Entretien : Centreauto
Avis général
Panne batterie au bout de 7 mois Colonne direction qui cogne au bout d'un an Boîte de vitesses qui accroche Je regrette mon achat qui était pourtant un coup de cœur.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) GEN-E 168 STANDARD RANGE 43 KWH PREMIUM
II 1.5 ECOBOOST 200 S&S BVM6 ST GOLD EDITION
II (2) GEN-E 168 STANDARD RANGE 43 KWH PREMIUM
II 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ST-LINE
II 1.5 ECOBOOST 200 S&S BVM6 ST
II 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ST-LINE
II 1.0 ECOBOOST 125 MHEV S&S ST-LINE X POWERSHIFT
II 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ST-LINE DESIGN 3
II 1.0 FLEXIFUEL 125 MHEV S&S TITANIUM BUSINESS BVM6
II 1.0 FLEXIFUEL 125 S&S MHEV ST-LINE
pb colonne direction ford puma
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