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Avis Ford Puma

Ford Puma II 1.0 ECOBOOST 155 MHEV S&S ST LINE X - 2020

Par

le 11 Août 2020 à 19h46

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 5500 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6.3 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Acheté en remplacement d'une Fiesta 1.0 125ch BVM6 de 2017.

Place arrière plus grande, coffre plus grand.

Confort excellent a mon gout, à la fois ferme et confortable (attention à la pression des pneus arrière, bien suivre la préco constructeur (2.1) sinon, c'est sec du train arrière), je suis en 215/50 R18. Les sièges ont un bon maintient également.

S&S transparent à l'usage, on ne sent pas le moteur se couper et redémarrer.

L'assistance électrique rend le moteur très souple à bas régime.

J'utilise principalement le mode ECO tout les jours et le mode SPORT de temps en temps, le mode ECO rend le Puma 155 très souple et reposant, le mode SPORT permet de le rendre dynamique.

La qualité perçue est un bon cran au dessus de ma Fiesta titanium de 2017 !

Rapports court (4/5/6) qui rend la voiture agréable a conduire (par rapport au 125)

Problèmes rencontrés

Au registre des problèmes/défauts:

-plage arrière qui vibre sur les pavés

-le passage de 3 à 2 cylindres (et vice versa) est insupportable ... se ressent quand on a un oeuf sous l'accélérateur, la voiture ne sait plus sur combien de cylindre tourner ...

-vision arrière ridicule (caméra de recule obligatoire)

-stries à l'écran si la voiture reste trop longtemps au soleil

A aimé

  • Design
  • Micro-hybridation en ville
  • confort
  • agrément moteur

N'a pas aimé

  • pas de roue de secours, même en option (à l'époque)
  • Certains détails de finition
  • désactivation cylindre

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Aspects pratiques

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Forum : derniers sujets Ford Puma

[Ford Puma] souci ouverture capot moteur

Par Invité MOI le 26 Décembre 2020 à 13h13

<p> Incroyable les commentaires qui ne serve à rien!!! Faites quelques chose de votre vie! </p> <p> Bien, regardez cette video:  J'ai eu le même problème et j'ai pensé la même chose que vous. Il faut juste savoir ou est ce loquet à l'intérieur. 0:33 seconde <span><span>: </span></span>https://www.youtube.com/watch?v=3SmX6RSeOh4 </p>

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[Topic Officiel] Ford Puma (1997-2002)

Par NyvetDuPiC le 19 Avril 2020 à 15h57

<p><a contenteditable="false" rel="" href="https://forum-auto.caradisiac.com/profile/20756-nivi77/" data-mentionid="20756" data-ipshover-target="https://forum-auto.caradisiac.com/profile/20756-nivi77/?do=hovercard" data-ipshover="">@Nivi77</a> me questionnait pas plus tard que ce matin sur l'existence d'un topic consacré à la Ford Puma en section Youngtimers.</p><p> </p><p> J'avais du temps libre cet après-midi... C'est désormais chose faite!</p><p> </p><p> <a href="https://forum-auto.caradisiac.com/topic/379640-topic-officiel-ford-puma-1997-2002-le-petit-coup%C3%A9-mange-du-lynx/" rel=""> Ford Puma (1997-2002) : Le petit coupé mange du Lynx</a></p><p> </p><p> Bonne lecture à vous, et au plaisir de vous y retrouver! <img alt=";)" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif"></p>

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présentation de ma ford puma VTC 1.7

Par JMT 64 le 12 Février 2020 à 13h18

<p>Après recherche la version Racing 155 ch avait des trains roulants et ailes élargis, des jantes de 17' (Speedline encore fabriquées), sièges baquets Sparco et un moteur préparé.</p><p> A priori moteur standard (d'origine Yamaha) avec arbres à cames spéciaux, admission et échappement revus, ECU revisité. A mon humble avis il en faut davantage pour tirer 30 ch de plus d'un atmosphérique de 125 ch! A l'évidence la culasse a du être également préparée (soupapes, conduits, taux de compression..). Ce modèle n'a existé qu'en conduite à droite et 500 exemplaires.</p><p> </p><p> Ce serait intéressant d'en recréer un modèle en France, non? <img alt=":D" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/biggrin.gif.122a1191d1d800c6de0c1aa72b3ee861.gif"></p>

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Achat Puma 1.7 125

Par laurentreims le 07 Septembre 2019 à 07h10

<p>"Normalement", la courroie de distribution aurait dû être déjà remplacée... 2 fois ! <img alt=":ange:" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/ange.gif.d04c1bf74a72c600ff43721310220707.gif"></p><p> </p><p> </p><p> Après, chercher une sportive sympa sans frais à prévoir pour 2000€ de budget maxi, faut être raisonnable, c'est quasiment mission impossible. <img alt=":jap:" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif"></p>

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cherche détenteur de ford puma

Par Invité §Ano185Hs le 06 Avril 2018 à 00h33

<p>Je revien ver vous pour rappeler que je suis sur avignon . ( j'ai une ford puma mai 2000 , 1.4. 90cv 130 000 km gris métallique...contactez moi si vous etes toujours intéressé.</p>

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Essais et comparatifs Ford Puma 2