Avis FORD PUMA

Acheté en remplacement d'une Fiesta 1.0 125ch BVM6 de 2017.

Place arrière plus grande, coffre plus grand.

Confort excellent a mon gout, à la fois ferme et confortable (attention à la pression des pneus arrière, bien suivre la préco constructeur (2.1) sinon, c'est sec du train arrière), je suis en 215/50 R18. Les sièges ont un bon maintient également.

S&S transparent à l'usage, on ne sent pas le moteur se couper et redémarrer.

L'assistance électrique rend le moteur très souple à bas régime.

J'utilise principalement le mode ECO tout les jours et le mode SPORT de temps en temps, le mode ECO rend le Puma 155 très souple et reposant, le mode SPORT permet de le rendre dynamique.

La qualité perçue est un bon cran au dessus de ma Fiesta titanium de 2017 !

Rapports court (4/5/6) qui rend la voiture agréable a conduire (par rapport au 125)

Au registre des problèmes/défauts:

-plage arrière qui vibre sur les pavés

-le passage de 3 à 2 cylindres (et vice versa) est insupportable ... se ressent quand on a un oeuf sous l'accélérateur, la voiture ne sait plus sur combien de cylindre tourner ...

-vision arrière ridicule (caméra de recule obligatoire)

-stries à l'écran si la voiture reste trop longtemps au soleil