J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Avis HONDA JAZZ

HONDA JAZZ IV 1.5 I-MMD 97 ELEGANCE - 2020

le 27 nov. 2023 à 10h24

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 7000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 4.4 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Voiture agréable, silencieuse, suspension douce, puissance suffisante et consommation qui plafonne à 4,4 litres/100km. Le seul point noir est son comprtement en montagne où elle garde sa puissance mais où le moteur thermique fait du bruit.

Problèmes rencontrés

Changement de la petite batterie de démarrage à 17 000 km.

A aimé

Faciité d'utilisation
Douceur de fonctionnement
Tenue de route et puissance des relances

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(23 avis)

Voir les 23 avis Honda Jazz 4

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Honda Jazz 4

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Honda Jazz 4

En occasion avec

IV 1.5 I-MMD EXCLUSIVE AT

202253 639 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV 1.5 I-MMD 97 EXCLUSIVE

202236 057 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitable

IV (2) 1.5 E:HEV 107 I-MMD ADVANCE SPORT

202319 300 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 15 mois

IV 1.5 I-MMD ELEGANCE AT

202138 401 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV 1.5 I-MMD EXCLUSIVE AT

202036 700 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV (2) 1.5 E:HEV 107 I-MMD ADVANCE SPORT

202313 250 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 18 mois

IV (2) 1.5 E:HEV 107 I-MMD ADVANCE

20248 179 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 24 mois

IV 1.5 I-MMD EXCLUSIVE AT

202135 445 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

IV 1.5 I-MMD EXCLUSIVE AT

202334 000 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

IV 1.5 I-MMD EXCLUSIVE AT

202125 005 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Honda Jazz 4 d'occasion

Derniers avis Citadine

Avis Honda Jazz 3III 1.3 I-VTEC EXCLUSIVE NAVI CVT (2016)

Par PlasticMoussey le 21/05/2025

Acquise en 2020 avec 4 ans et 64.000 km au compteur, je lui en ai mis plus du double en 5 ans."Perdue" il y a quelques semaines en raison d'une manœuvre un peu ingrate d'un jeune conducteur l'ayant condamnée à finir VEI, cette GK3 pahse 1 a été l'un des véhicules les plus attachants que j'ai pu avoir.Certes citadine, elle a été employée comme un minispace familial. En finition la plus haute, et avec la transmission CVT, c'est un véhicule très agréable au quotidien quel que soit le type de trajets. Certes douce et un peu typée "Eco" en D, en S le moteur est vivant pour un petit 4 pattes atmo. Le moteur est très silencieux à bas régime. La transmission permet de rouler sur autoroute à bas régime ce qui, au regard de l'insonorisation un peu juste des bruits d'air, est un atout pour la consommation et la quiétude à bord. Le châssis est étonnant avec le centre de gravité bas lié au réservoir placé sous le siège passager et des liaison au sol de qualité qui assurent peu de roulis même en arsouillant sur le secondaire. Son poids maîtrisé aide pas mal aussi.Le freinage et la sensation à la pédale sont sans reproches. Sensible et progressive à la fois.Bien que motorisée par un bloc de 1.3 en cycle Atkinson avec une injection indirecte (ringard pour certains, mais gage de fiabilité et de faibles émissions de particules), elle n'a posé aucun souci pour des dépassements et des dénivelées bien positives. Au pire, deux coups de palettes au volant, et le VTEC fait le travail.Pour ce qui est de l'entretien, tout est accessible, et le budget ne s'envole pas même pour le remplacement des bougies NGK, ou les disques et plaquettes. La transmission se vidange tous les 40.000 km. Votre indépendant sera heureux. Votre concession aussi. Honda, ça va dépendre de votre concession pour les tarifs, parfois un peu "Premium".Confort satisfaisant offrant dans la finition Exclusive autant de réglages pour le siège passager que pour le conducteur. Inclinaison de la banquette réglable dans deux positions. Climatisation automatique efficace tant pour le chauffage que la clim. Le bloc de commandes sensitif est fonctionnel, mais je préfère la sensation de boutons physiques.A près de 9 ans. Zéro rossignols, batterie Yuasa encore d'origine (qui boudait un peu pour le stop&start mais il ne me manquait pas).

Avis Peugeot 208 (2e Generation)II (2) 1.2 100 S&S ALLURE BVM6 (2025)

Par Gabriel 77 le 20/05/2025

Petite voiture qui présente bien mais rapport qualité/prix totalement irrationnel !Direction qui colle, suspension qui percute, habitabilité loin d’une vieille 205, siège d’entrée de gamme (allure à éviter),…Système multimédia qui oblige à quitter la route des yeux plus souvent que chez la concurrence. J’ai conduit de nombreuses Peugeot et j’ai toujours aimé le dynamisme de la marque. Mais là une page est tournée et pas dans le bon sens.

Avis Ford Fiesta 6VI 1.0 ECOBOOST 95 S/S ST-LINE X 5P (2021)

Par Sbouine le 18/05/2025

Je ne connais rien en voiture. J'ai du remplacer l'été dernier ma voiture âgée de plus de 25 ans qui m'a lâchée. C'est sur ce site (merci !!!) que j'ai trouvé de bons conseils pour orienter mon achat et je suis à ce jour très satisfaite de mon acquisition (quel confort par rapport à ma vieille Polo !).La voiture d'occasion première main (loueur de véhicules professionnels) avait 65 000km. J'en ai fait plus de 5 000 et suis toujours contente de la conduite.

Voir tous les avis Citadine

Forum Honda Jazz 4

[Topic Officiel] Honda Jazz 4 (2020)

Par oidiumlavigne le 11/06/2025 à 19:34

[Topic Officiel] Honda Jazz 3 (2014-2020)

Par doudou54000 le 29/05/2025 à 11:00

[Topic Officiel] Honda Jazz 2 (2008-2014)

Par patricedenice le 03/05/2025 à 18:27

Petit nouveau dans le monde de la Jazz

Par Nem0 le 27/04/2025 à 08:34

roue de secours

Par tintinrobibi le 14/04/2025 à 22:52

Aller sur le forum Honda Jazz 4

Essais et comparatifs Honda Jazz 4

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Honda Jazz restylée (2023) : améliorée mais hors de prix

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Renault Clio E-Tech vs Toyota Yaris 116h vs Honda Jazz e:HEV : quelle est la meilleure polyvalente hybride ?

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Test - Renault Clio E-Tech, Honda Jazz e:HEV et Toyota Yaris 116h, laquelle consomme le moins ?

Voir tous les essais Honda Jazz 4

Voir tous les comparatifs Honda Jazz 4