HYUNDAI TUCSON IV 1.6 T-GDI 150 HYBRID 48V CREATIVE DCT-7 - 2022
Par
le 16 mars 2024 à 11h53
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 50000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
Moteur explosé à 30000km sur autoroute à 110km/h. Ça fait drôle. Véhicule sous garantie mais prêt d'une clio 3 après 1mois. Plus de 2 mois pour réparer. Sav pas à la hauteur !
Problèmes rencontrés
Moteur thermique explosé à 30000km !
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 PHEV 265 HTRAC EXECUTIVE 4WD AUTO
IV 1.6 HYBRID 230 EXECUTIVE
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN BUSINESS BVA6
IV 1.6 HYBRID 230 EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 230 HYBRID N LINE EXECUTIVE BVA6
IV 1.6 T-GDI 265 HTRAC PLUG-IN EXECUTIVE BVA6
Aide : Tucson PHEV PLUG-IN NLINE 265 CH 4WD ou Sportage PHEV design 265 CH 4WD
Par Idefix38 le 17/05/2024 à 20:30
Voyant orange système de contrôle moteur
Par Invité FCB le 17/05/2024 à 14:56
Accessoires- amélioration pour Hyundai Tucson IV (NX4-2021)
Par NiceNoob le 17/05/2024 à 13:39
Taille des jantes sur le modele PHEV 265 cv : 19 pouces obligatoires ?
Par Francky13000 le 16/05/2024 à 13:53
Par Loudwig41 le 16/05/2024 à 06:51
