[Présentation] Kia Niro HYBRIDE ACTIVE 2019
Par Cyrille85250 le 26/06/2025 à 08:41
Durée de vie batterie kia niro
Par Radiolino561 le 22/06/2025 à 12:40
KIA NIRO (2) 1.6 GDI 105 ISG HYBRIDE PREMIUM DCT6 - 2021
Par
le 20 juin 2021 à 15h01
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 32000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 4.9 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Très déçu de ce véhicule !
Ne surtout pas acheter si l’on habite en montagne! J’emprunte régulièrement l’A75 (avec ses nombreux cols, et longues montées)
La batterie tient pas longtemps ce qui laisse seul le moteur thermique faire le taff même en mode sport ! Si on laisse le véhicule faire le boulot la Kia descend systématiquement 2 voire 3 rapports inutilement.
Le véhicule n’était pas plein loin de là mais monter les côtes aussi rapidement qu’un semi remorque est extrêmement pénible !
D’autant que le moteur se fait entendre a l’intérieur ce qui paraît logique a 3 500 tours minutes (4000 pardon)
Sans cesse entrain de jouer avec la boîte pour rattraper les initiatives de la voiture.
A fuir même en mode sport
Régulateur de vitesse très décevant également !
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE DESIGN DCT6
(2) 1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE DESIGN DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 DESIGN DCT6
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6
1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE RECHARGEABLE 141 PREMIUM DCT6
1.6 GDI PLUG-IN HYBRID DESIGN DCT6
(2) 1.6 GDI 141 ISG HYBRIDE ACTIVE DCT6
1.6 GDI PLUG-IN HYBRID DESIGN DCT6
(2) 1.6 GDI HYBRIDE 141 ACTIVE DCT6
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