[Topic Officiel] Opel Insignia II (2017-2022)
Par sephiroth56 le 10/06/2025 à 09:23
Par alex1s le 05/06/2025 à 06:19
OPEL INSIGNIA II 1.5 ECOTEC TURBO 165 ELITE AUTOMATIQUE - 2018
le 7 sept. 2020 à 17h17
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 18000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 7.3 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Quel plaisir d’utiliser de nouveau une voiture essence ... plus de bruit au ralenti , un peu moins de couple que ma précédente Insignia 136 TD , mais largement compensé par le nouvel agrément de conduite , plus confortable aussi car moins lourde et plus de ronronnement sourd du moteur diesel .
Je roule au 95 E10 , la consommation est de 7,3 à tout faire et de 6,8 sur route .
Problèmes rencontrés
Le stop et start ne fonctionnant plus , problème résolu par le changement de la batterie sous garantie par la très recommandable concession Opel Barbier de Tonnay-Charente .
A aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.5 ECOTEC TURBO 165 ELITE AUTOMATIQUE
II (2) 2.0 DIESEL 174 ELEGANCE BUSINESS AUTO
GRAND SPORT 2.0 DIESEL 174 CV BVA8 ELEGANCE BUSINESS
II (2) 2.0 DIESEL 174 ELEGANCE BUSINESS AUTO
II 2.0 DIESEL 170 9CV ELITE
II 1.6 DIESEL 136 7CV ELITE
II 1.6 DIESEL 136 7CV ELITE AUTOMATIQUE
II (2) 2.0 DIESEL 174 ELEGANCE BUSINESS AUTO
II 1.6 DIESEL 136 ELITE AUTOMATIQUE
II 1.6 DIESEL 136 7CV ELITE AUTOMATIQUE
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Par Lio 34 le 15/06/2025
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Par sephiroth56 le 10/06/2025 à 09:23
Par alex1s le 05/06/2025 à 06:19
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Purge liquide de refroidissement 2.8L V6
Par sephiroth56 le 07/04/2025 à 12:31
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Par mvolfree le 20/03/2025 à 11:18
Vibration au ralenti après grosse accélération
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