3008 GT hybrid III rechargeable
Par dingdongtoy le 18/06/2025 à 13:33
Peugeot 3008 Hybrid4 - Défaut système de traction électrique
Par Albatros_blanc le 14/06/2025 à 17:24
PEUGEOT 3008 II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE EAT6 - 2017
Par
le 9 févr. 2023 à 00h21
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 30000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Autoroute
Consommation moyenne : 10 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Véhicule littéralement merdique
Acheté neuf en 2017 capot mal positionné cela aurait dû m alerte puis a 10 000 km pompe et réservoir d adblue a changer puis a 40 000 tout le moteur encrassé anormalement et une réparation de plus de 8000 euros heureusement j ai pris l extension de garantie tout juste fini l extension deuxième réservoir d adblue et injection d adblue et aujourd'hui grosse fuite de gazole encore au garage pour 38000 euros c est une honte c est de l escroquerie pure et simple
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE BUSINESS
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK
II (2) 1.2 HYBRID 136 GT E-DCS6
II (2) 1.2 HYBRID 136 ALLURE PACK E-DCS6
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE BUSINESS EAT8
II 1.2 PURETECH 130 S&S CROSSWAY E6
PLUG-IN HYBRID 180 ALLURE PACK E-EAT8
II (2) 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV GT EAT8
II 1.6 THP 165 S&S ALLURE EAT6
II (2) 1.5 BLUEHDI 130CH S&S GT EAT8
3008 GT hybrid III rechargeable
Par dingdongtoy le 18/06/2025 à 13:33
Peugeot 3008 Hybrid4 - Défaut système de traction électrique
Par Albatros_blanc le 14/06/2025 à 17:24
[Topic Officiel] Peugeot 3008 III (2024)
Par GACQV le 14/06/2025 à 06:33
Dysfonctionnement récent du hayon motorisé
Par pitmix le 05/06/2025 à 17:21
