Par Invité evedeçue le 13/09/2025 à 16:47
Remplacement vanne d'EGR d'un moteur DW10C véhicules PSA /FORD etc..
Par distrait50000 le 12/09/2025 à 14:10
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 22000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 3.2 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Utilisée depuis 2,5 ans. Excellente voiture : fiable, très bonne tenue de route, électronique au point (en particulier, commutation automatique des phares de route, ...). Rayon de braquage permettant de manoeivrer dans un mouchoir de poche. Vision nocturne très au point (avec quelques faux positifs en général explicables et de toute façon sans conséquence). Autonomie conforme aux spécifications en mode électrique. Transition presque imperceptible thermique/électrique. Voiture capable de jouer dans tous les registres : amusante en sportive, économe en mode éco-conduite. Que du bonheur. Certes, l'habitabilité arrière n'est pas irréprochable mais c'est quasiment inhérent à ce type d'architecture; idem pour la visibilité arrière. Succédant d'une BMW 420i x-Drive (très bonne voiture également), la 508-II n'a pas à rougir ... en particulier au niveau du confort et de la tenue de route.
Problèmes rencontrés
Blocage prolongé (mise en sécurité) suite à une collision par l'arrière.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Invité evedeçue le 13/09/2025 à 16:47
Remplacement vanne d'EGR d'un moteur DW10C véhicules PSA /FORD etc..
Par distrait50000 le 12/09/2025 à 14:10
Fiabilité moteur 508 Puretech 180
Par volubile le 06/09/2025 à 16:55
Par volubile le 06/09/2025 à 16:50
mail d'alerte Peugeot vérifiez avant visite de votre garage !
Par Geyser le 04/09/2025 à 11:42
enjoliveur de porte arriere gauche
Par Invité Vroom Vroom le 29/08/2025 à 14:58