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Peugeot E-208 (2e Generation)

Peugeot E-208 (2e Generation)

Avis PEUGEOT 208

PEUGEOT 208 II ELECTRIQUE ACTIVE 50 KWH - 2020

le 5 févr. 2024 à 09h34

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 16000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Entretien : Concession

Avis général

Voiture agréable à conduire mais ça s'arrête là. Autonomie très faible sur autoroute et par temps froid (inférieur à 5°C) qui vous donne une Autonomie largement inférieure à 200km. Il faut passer par une application pour connaître le pourcentage de batterie à condition qu'il y ait du réseau et ça peut vite devenir embêtant vu toutes les fois où l'appli ne retrouve pas la voiture. Des plastiques qui grincent en roulant, un écran central lent qui ne repère Android qu'une fois sur deux...

Problèmes rencontrés

Panne "boite de vitesse" et "traction électrique" dès 60 000km On peut entendre partout qu'une électrique est plus fiable, mais une peugeot reste une peugeot

A aimé

La conduite

N'a pas aimé

Autonomie

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(35 avis)

Voir les 35 avis Peugeot E-208 (2e Generation)

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PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

II ELECTRIQUE 136 GT 50 KWH

202262 955 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 6 mois

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

II ELECTRIQUE 50 KWH 136 ALLURE

20242 081 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 24 mois

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

II ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS 50 KWH

202072 500 KmAutomatiqueelectric

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

II (2) ELECTRIQUE 50 KWH 136 GT

202610 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

II ELECTRIQUE ALLURE 50 KWH

202229 929 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

II ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS 50 KWH

202177 475 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

II ELECTRIQUE STYLE 50 KWH

202271 501 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

II ELECTRIQUE ALLURE BUSINESS 50 KWH

202180 730 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

II ELECTRIQUE 50 KWH 136 ALLURE

20236 831 KmAutomatiqueelectric

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II ELECTRIQUE 50 KWH 136 STYLE

20235 385 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 12 mois

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Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

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Forum Peugeot E-208 (2e Generation)

[Topic Officiel] Peugeot 208 (2012-2019)

Par krissdept44 le 27/02/2026 à 20:17

Défaut moteur Peugeot 208 1.2 Puretech 2016 82cv

Par le // à :

EAU COTE CONDUCTEUR SUR 208

Par Invité LYON69 le 20/02/2026 à 14:20

Problème de verrouillage centralisé avec la clé

Par Doumai60 le 18/02/2026 à 14:43

fuite 208 côté passager arrière droit.

Par ChickensherpaSthil38 le 16/02/2026 à 11:24

Par Mel42 le 11/02/2026 à 17:54

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Essais et comparatifs Peugeot E-208 (2e Generation)

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En Peugeot E-208 à Villard-de-Lans : une vraie bonne surprise, mais...

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