VOS 33 AVIS Peugeot E-208 (2e Generation)

28000 km en 15 mois, mon Auris même à l'éthanol ne peut pas lutter et me fait une peu la gueule 😁 Faire le plein chez soi pour 3 euros de nuit les 100kms en tarif de base. Perso je suis en tempo, 2 euros les 100kms. Véhicule idéal en zone rurale quand on fait beaucoup de kms. La différence de prix est vite amortit ! Moyenne des routes à 80-110km/H Ça tourne et ça pousse fort. 200 km rechargé en une nuit sur prise renforcée. Un pilotage de nuit comme sur le ballon d'eau chaude. Pour ceux font plus de 200 km par jours: borne recharge. Fini les 15 kms pour faire le plein parce le fiston ou madame a eu la flemme de faire un petit détour. On rentre le soir et on branche. Suite petite mise à jour BSI à 20000 kms. Jarrive chez mon frère avec 110 kms restants Au lieu de 70 auparavant dans les mêmes conditions et route. La recharge a également été améliorée. J'ai pu tester les bornes du groupement electra/ Fastned et atlante. Bornes super rapide et fiable. Borne zendure dans le sud ouest aussi même borne (alpitronic) Évitez les bornes ionity, il y a souvent du monde pour une raison simple, de nombreux constructeurs sont associés à ces bornes et les prix sont moins cher. C'est les seules bornes où vous risquez d'avoir du monde. On a fait pas moins de 4000kms en août dernier par 40-44° tu branches et tu remontes dans ta voiture à la clim. J'ai arrêté de prendre l'autoroute y'a 20 ans. Marre de payer une blinde pour faire 2H de bouchon pour y accéder, pas pouvoir rouler et faire une heure de bouchon à la sortie. Deux fois bloqué des heures parce qu'il ne sale pas, alors que le.reseau national est nickel. Je recommande la carte electroverse en secours si vous avez une appli qui ne fonctionne pas. Jamais eu de soucis sur les bornes cité plus haut mais si vous avez des bornes capricieuses... d'autres marques. Si comme moi vous prenez le temps et la nationale, cette voiture avec des arrêts classiques toutes les 2-3 heures: pipi, promène le chien, se désaltérer à un bistro, pause manger le midi Les bornes ne sont jamais loin et ça ne prends pas plus de temps. Il est facile de choisir un hôtel restaurant par exemple ou on boit un café ou petit lunch. Fini les stations ou y'a la queue et où on perds 20 minutes. Il y a aujourd'hui plus de bornes que de pompes à essence et les bornes rapides hors autoroute sont également nombreuses. On trouve facilement des avis négatifs de personne qui ne savent pas de quoi elle parle. Dangereuse sur le sec et pire sur le mouillé. La on est pas sur un diesel anémique de 80ch. 136ch avec un départ 400m arrêté équivalent à une 205 GTI de l'époque. Quand on appuie comme un Benet sur du mouillé : normal que ça patine et on anticipe le freinage, on a l'accélération mais pas le châssis GTI ni leurs freins et pilote ça s'improvise pas. C'est un vrai confort de dépasser en sécurité tout le temps. On peut lire beaucoup d'avis négatif avec des contre vérité. L'autonomie avec le plein est à 340km pour moi. Si mon fils roule avec mon hybride il fait 7 litres, moi 5,6L. Elle s'adapte en fonction de la conduite plus finement qu'un mazout. La voiture a résolu ses problèmes de jeunesse du à chaque nouveau véhicule. L'entretien ne coûte rien. Si on est pas pied au plancher au démarrage, à fond dans les ronds point... Les pneus avants sont d'origines a 28000kms Attention toutefois les garagistes ont tendance à proposer le remplacement avec leur expérience des pneus classiques. Les pneus sont beaucoup plus résistants à l'usure et présentent moins d' épaisseur de gomme à l'origine. S'il n'ont pas atteint le témoin, refusé le changement. Vous avez encore le temps d'attendre une offre promo sur les pneus. Nous allons en prendre une deuxième d'occasion l'année prochaine.

Voiture utilisée en mode urbain, région parisienne 30km par jour avec des bouchons. Moins d'un an, 7000 kms au compteur et la voiture vient de passer 1 mois au garage pour un problème de traction électrique. Il faut savoir que les 5 premiers garage contactés par assistance Peugeot n'ont voulu prendre mon véhicule. J'ai du faire le forcing auprès du garage qui me l'a vendu. La raison presque qu'aucun garage n'a les compétences pour traiter les problèmes électriques sur ce genre de voiture. Elle a du être transférée dans un autre garage pour réparation donc au final 1 mois d'attente et ils ne vous donnent aucune explication pour les délais et aucun dédommagement. Ils n'ont meme pas proposé un véhicule de remplacement . C'est une honte... Bref ils ont changé un faisceau électrique, un câble haute tension et la batterie "ordinaire", tout ça en 1 mois! Cherchez l'erreur! Au retour la voiture faisait du bruit, ils ont pété un cache plastique sur l'essieu arrière, ça fait 15j que la pièce est en commande. Maintenant j'ai un bruit métallique dans la portière quand il faut chaud et que la voiture reste au soleil .... des bruits parasites apparaissent de temps à autre , un comble pour une voiture électrique censée être silencieuse

En 15000km deja 3 passages en concession.la premiere 2 mois de panne.la deuxieme 10 jours et la depuis 1 semaine sans date de reparation...la premiere compresseur de clim.les 2 autres problemes faisseaux electrique

Très bonne voiture pour des trajets urbains et sur les départementales. Autonomie sur départementale à 4degres en hiver :290km. Véhicule dynamique dans les reprises. Elle convient à 90% de nos trajets. Facile et pratique à utiliser. Tellement plaisant de ne plus perdre son temps à la pompe. Ça ne donne plus envie de rouler avec nos actuels moteur… Les longs trajets avec des recharges rapides ne conviennent pas à ce véhicule.

J'ai fait 10.000 km avec. J'étais très réticent car j'ai une grosse passion pour les voitures essence. J'ai été très agréablement surpris par les qualités dynamique de la voiture. Et en ville dans les bouchons c'est vraiment au dessus d'une essence manuelle. Bref c'est une très bonne voiture. Reste à voir si elle vieillera aussi bien que ma 305 GT de 1984

Agréable à conduire. Véhicule à vocation urbaine donc limité sur longs parcours autoroutiers. L' application MyPeugeot, incontournable pour programmer des charges différées, est catastrophique!

Catastrophique, dangereuse sur le sec, freinage effrayant sur le mouillé, très mal équilibrée (parti du châssis de la thermique, bricolé pour passer en électrique). Bruyante pour une élec. Freinage régénératif faible, pas puissant. Commutateur avant-arrière très lent, ce qui la rend dangereuse en ville pour s'extraire d'un stationnement. Autonomie nulle sur autoroute. Je déconseille, je n'achèterai plus jamais Peugeot, fini.

Voiture agréable a conduire, nerveuse en dessous de 80/90 après elle s’essouffle. Très peu d’autonomie sur autoroute. La batterie s’est dégradée. En 57000 km je suis passé de 340 km affiché a 290 km.

J'ai lu les avis et je ne compred pas, nous devons pas avoir les memes véhicules. 30000km à notre actif depuis juillet 2022. Certes c'est cher tres cher du moins en GT pack. La scellerie alcantara est cependant niquel chrome un vrai bonheur. Aucune options n'a alors posé problème sur la notre. Cependant quelque soucis sont survenue avec le garage, mais je note pas le garage et ils ont été cependant assez réactif à nos problèmes. La tenue de route est superbe elle tient très bien le pavet, le freinage régénératif est assez fort. Elle répond à l'accélération sans aucun soucis bien sur n'ayant aucune boite de vitesse tout est linéaire. La pédale de frein est relativement sensible on passe très vite de casi rien à tout mais on s'habitue à bien doser. Lautonomie est discutable environ 270km en été sur une route à 110, mais n'oublions pas que c'est une citadine. Bonne habitabilité, pas de plastique grincant lors de la conduite pour ma part. Le son n'est pas exceptionnel mais suffisant. Pas de problème sur la fluidité de l'écran pour ma part. Android auto ce connecte sans soucis. La conduite semi autonome est sympas mais sans plus, ne pas lui faire confiance à 100% c'est juste plus reposant, option flemingite quoi. la caméra arrière est très bien, l'aide au stationnement est très réactive et fait bien le tour du véhicule. La c'est plus dans votre capacité de réfléxion que l'on va émettre un doute le WLTP n'est pas une bonne référence et ne vaux rien. Sont usage est excentiellement travail maison et course envirion 48km allée retour et je la recharge tout les 4 à 5 jours. Calcul annuel fasse à notre ancienne essence, nous etions à 1300 euros d'essence pour actuellement 250 euros d'électricité, la recharge coute environ 6 euros à la maison en heure pleine, deduction de 10% en plus de frais kilométrique annuel et assurance moin chère de 8 euros par mois face à notre ancienne 206 SW. Ma 308 diesel nous coute quand elle légèrement plus cher environ 750 euros par ans. Très bon véhicule mais pas pour partir en vacance.

Tenue de route et freinage hasardeux, indignes d'une Peugeot, temps de latence très inconfortable de l'électronique (démarrage lent, passage de vitesses avant/arrière terriblement lent et pas fiable, donc dangereux en ville). Autonomie catastrophique sur l'autoroute. Je déconseille vivement, je voulais acheter français mais c'est la dernière fois.