B182667 code défaut BSI sur Peugeot 208 1.2L
Par profil54 le 16/06/2025 à 05:18
[Topic Officiel] Peugeot E-208 II GTi (2025)
Par n72dw10 le 15/06/2025 à 18:35
PEUGEOT 208 II (2) ELECTRIQUE 50 KWH 136 E-STYLE - 2023
Par
le 7 nov. 2024 à 09h29
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 31000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Catastrophique, dangereuse sur le sec, freinage effrayant sur le mouillé, très mal équilibrée (parti du châssis de la thermique, bricolé pour passer en électrique). Bruyante pour une élec. Freinage régénératif faible, pas puissant. Commutateur avant-arrière très lent, ce qui la rend dangereuse en ville pour s'extraire d'un stationnement. Autonomie nulle sur autoroute. Je déconseille, je n'achèterai plus jamais Peugeot, fini.
Problèmes rencontrés
Freinage effrayant sur le mouillé, tenue de route hasardeuse, freinage régénératif très faible, bruyante, commutateur avant-arrière lent et dangereux en ville
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) ELECTRIQUE 54 KWH 156 GT
II ELECTRIQUE ALLURE PACK MY21 50 KWH
II ELECTRIQUE 50 KWH 136 STYLE
II ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS 50 KWH
E-136 GT LINE
II ELECTRIQUE 50 KWH 136 STYLE
II ELECTRIQUE ACTIVE PACK MY21 50 KWH
II ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS 50 KWH
II ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS 50 KWH
II ELECTRIQUE 50 KWH 136 STYLE
Par Sbouine le 18/05/2025
B182667 code défaut BSI sur Peugeot 208 1.2L
Par profil54 le 16/06/2025 à 05:18
[Topic Officiel] Peugeot E-208 II GTi (2025)
Par n72dw10 le 15/06/2025 à 18:35
Par MarcoPolo92 le 10/06/2025 à 19:22
Mise à jour GPS impossible e-208 2024
Par Oliver79 le 09/06/2025 à 16:55
parechoc arrière enfoncé , quelle référence de pièce ?
Par olymp25 le 30/05/2025 à 13:20
