[Présentation] Renault Captur II E-Tech 145 hybrid R.S. Line
Par cavalerie92 le 20/06/2026 à 05:36
Par Christian-Monique le 19/06/2026 à 09:53
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Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Centreauto, Concession
Avis général
Un autor moteur 1.2 qui casse. Après 94000 kms et les revisions faites correctement, problemes de bougies depuis deux ans. Madrid 17 aout je me rends chez ma concession Renault à Valladolid (Espagne), la voiture me monte plus dans les tours, à coups, etc. À midi le mécano me telephone, moteur à changer, piston percé et huile dans la chambre de combustión. Devis aprox 5500 euros.
Je decide de ne Pas remplacer le moteur, je vends la voiture, je recupère 1700 euros et me retourne vers la concurrence.
Dernière Renault
, Pas fiable, Pas de sav, ríen,aucune prise en charge.
Bye bye Captur et Renault
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.3 TCE 130 FAP INTENS
(2) 1.5 DCI 90 INTENS
0.9 TCE 90 ENERGY INTENS E6
1.5 DCI 90 INTENS EDC
1.2 TCE 120 INTENS EDC
(2) 1.3 TCE 130 FAP RED EDITION
(2) 0.9 TCE 90 INTENS
(2) 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS ECO2
(2) 0.9 TCE 90 ENERGY INTENS
0.9 TCE 90 ENERGY INTENS ECO2
[Présentation] Renault Captur II E-Tech 145 hybrid R.S. Line
Par cavalerie92 le 20/06/2026 à 05:36
Par Christian-Monique le 19/06/2026 à 09:53
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