Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Centreauto, Concession
Avis général
Un autor moteur 1.2 qui casse. Après 94000 kms et les revisions faites correctement, problemes de bougies depuis deux ans. Madrid 17 aout je me rends chez ma concession Renault à Valladolid (Espagne), la voiture me monte plus dans les tours, à coups, etc. À midi le mécano me telephone, moteur à changer, piston percé et huile dans la chambre de combustión. Devis aprox 5500 euros.
Je decide de ne Pas remplacer le moteur, je vends la voiture, je recupère 1700 euros et me retourne vers la concurrence.
Dernière Renault
, Pas fiable, Pas de sav, ríen,aucune prise en charge.
Bye bye Captur et Renault
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.5 DCI 90 ENERGY INTENS
(2) 1.5 DCI 90 ENERGY INTENS
(2) 1.3 TCE 130 FAP INTENS
(2) 1.2 TCE 120 ENERGY INITIALE PARIS
0.9 TCE 90 ENERGY INTENS ECO2
(2) 1.3 TCE 130 FAP SUNSET
1.5 DCI 90 ENERGY INTENS ECO2
0.9 TCE 90 ENERGY INTENS E6
(2) 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS
(2) 0.9 TCE 90 BUSINESS
Différences 1.3 tce 130 et 140
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