Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 10000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Beaucoup de pannes les 2 premières années, la voiture s’arrêtait n’importe où, batterie à plat. Au début Renault ne voulait pas reconnaître que le problème venait d’eux . Renault change enfin la batterie après presque 2 ans de pannes à répétitions. Pannes dont on parlait sur les réseaux sociaux. Il y a 2 jours la boîte de vitesse lâche. Même chose je suis loin d’être la seule propriétaire de Captur à subir cette énorme panne. Je fais quoi maintenant ? Pas les moyens de changer la boîte de vitesse.
Ma voiture en panne à 50 km de chez moi ? Je suis dégoûtée. Ne me parlez plus de voitures françaises.
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
0.9 TCE 90 ENERGY LIFE
1.5 DCI 110 ENERGY INTENS
(2) 1.2 TCE 120 ENERGY INITIALE PARIS
0.9 TCE 90 ENERGY INTENS ECO2
(2) 1.5 DCI 90 BUSINESS
0.9 TCE 90 ENERGY COOL GREY
(2) 1.3 TCE 130 FAP INTENS
(2) 1.5 DCI 90 ENERGY INTENS
1.2 TCE 120 ARIZONA EDC
1.5 DCI 90 ENERGY INTENS ECO2
Différences 1.3 tce 130 et 140
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