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Avis Renault Megane

Renault Megane IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS - 2017

Par

le 21 Mai 2020 à 16h45

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Extra-urbain

Consommation moyenne : 4.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Voiture sans problèmes, 50000 kms,consommation faible ,agréable à conduire, coffre très grand, seul bémol la hauteur pour les passagers arrière est un peu juste ainsi que devant pour les grands gabarits. Voiture fiable que je recommande pour les adeptes de break. Coût entretien raisonnable chez agent renault.look extérieure sympa et intérieure moderne et fonctionnel. Très bonne voiture.

A aimé

  • Confort
  • Finition intérieure correct
  • Consommation faible
  • Coût entretien raisonnable

N'a pas aimé

  • Hauteur intérieur faible

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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Derniers avis Break

Forum : derniers sujets Renault Megane

[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT

Par JonahLomu le 02 Juillet 2020 à 12h03

[quotemsg=5022914,29092,1933276] Bonjour à tous, Petit nouveau sur le forum, je voulais présenter rapidement mon retour sur cette (magnifique) voiture, ainsi que poser une question :) Pour information, après de (trop) nombreux déboires chez Alfa, je suis parti sur la Clio IV - GT - Phase 2 revendue 2 ans après pour une Megane IV GT Estate (32 km en occasion avec options 3+3 à 1€). [b][size=3]Les avantages de cette voiture [/size][/b] [b][size=3] [/size][/b] [size=2]- (En estate) Très grande et bien modulable (des rangements !) [/size] [size=2]- Le 4control j'ai l'impression de conduire une voiture d'une catégorie inférieur (pour information c'est mon premier break)[/size] [size=2]- La boite auto TRES réactive en mode Sport (instantané) + Les palettes au volant ! [/size] [size=2]- Le mode "Sport" qui rend la voiture ... intéressante ;)[/size] [size=2]- L'ambiance intérieure plutôt feutrée, on s'y sent bien (+ ambiance lumineuse)[/size] [size=2]- Les petits plus (badge RS / Carte main libre RS / Accueil multimédia qui en jette / etc.)[/size] [size=2]- Consommation (après 8000 km de rodage, oui je suis un fou :lol: ) plutôt faible entre 6,9 et 7,1 L/100 pour 66% de ville et 33% de nationale (j'ai une conduite souple ^^)[/size] [size=2]- Étonnamment confortable (sièges / Suspension) [/size] - "Economique" (je sortais de chez Alfa avec ses révisions a 600€ :pfff: ) - Les LED ! On y voit comme en plein jour la nuit ! Bref on s'y sent bien ! [b][size=3]Les inconvénients de cette voiture [/size][/b] [size=2]- (En estate) Elle fait pas du tout sport, au mieux c'est un break qui va "un peu vite" (après je ne cherchais pas la sportivité) [/size] [size=2]- Boite auto un peu capricieuse (à froid / dans le bouchons). Il faut rester souple avec, sous peine d'avoir quelques à-coups. La boite hésitante lors d'une relance ou d'une marche arrière (quelques frayeurs sur les parkings). La boite (encore!) très molle lors d'un démarrage à froid en première, impression d'avoir un escargot. [/size] [size=2]- Des défaut de jeunesse (détail dans la section "Mes problèmes")[/size] [size=2]- (Avis de madame) Siège trop ferme ... pas très objectif, je les trouve enveloppant et confortable.[/size] [size=2]- Peinture fragile (peinture métallisée) : Je suis du genre très précautionneux, cependant en 2 ans j'ai eu pas mal de petits coups/gravier/etc. qui ont laissé de vilaines traces.[/size] [size=2] [/size] [size=2][b][size=3]Mes problèmes [/size][/b][/size] [size=2][size=2]- Vers 100 km, un bloc feu arrière ne marchait plus ==> Réponse de renault : "Cable/Faisceau sectionné en usine lors de l'assemblage". Ah .. euh Ok ?[/size][/size] [size=2][size=2]- Vers 1000 km : Après avoir été pratiquement en panne sèche, impossible de mettre plus de 44L (vérifié à la pompe) dans le réservoir (ou sont les 52L ?!!) ==> Réponse de renault : "On peut rien faire, on ne cherchera pas à vérifier vos propos" malgré mes relances insistantes sur le sujet ... [/size][/size] [size=2][size=2]- Vers 10000 km : Mes pneus avant sont totalement mangés ==> Réponse de renault : "Prise en charge à 80%, vous auriez du venir avant pour une meilleure prise en charge". Ah ... euh Ok ?[/size][/size] [size=2][size=2]- Entre 10 kkm et 15 kkm : Sur certaines topologie de terrain (montée/descente) et avec une pression stable sur l'accélérateur, au moment ou la boite veut changer de vitesse (boite en mode "auto/D") si j'effectue un changement de vitesse au volant (via les palettes), la boite perd les pédales elle passe de 6->7->6->7 (etc.) pendant 2 secondes puis se met en "surchauffe boite". Je perds alors toute accélération et doit attendre 1 à 2 secondes avant de pouvoir reprendre le contrôle des gaz. [/size][/size] [size=2][size=2]==> Grosse frayeur sur autoroute (sur un pont qui montait ... pas mal) et une voiture qui se déportait sur moi (elle ne m'avait pas vu, pourtant une megane GT à 130 on la voit bien ^^), je voulais accélérer pour éviter une collision, le cas ci avant s'est produit (boite surchauffe et refus d'accélérer) et j'ai du piller pour ne pas avoir un accident. [/size][/size]- Quelques bugs multimédia, mais très très peu. - Une seule fois, les feux de croisement ont refusés de s'allumer malgré la nuit noire, et malgré le "forcage" sur la position feu de croisement (parbrise niquel, lavé et sans crasse sur le capteur). J'ai du arrêter la voiture, attendre 5 min, et tout est rentré dans l'ordre. - Le coffre qui prend l'eau quand on l'ouvre sous la pluie. - Pas mal de petits bruits, même si je ne suis pas très "fort" sur le sujet (ayant quelques problèmes d'audition ^^). - Comme les bruits, des vibrations désagréables (ex : Bouton plafonnier avant mal mis qui vibre, ou ceinture coté passager qui vibre car mal positionnée) - Le 4Control, qui un soir de (très) grande fatigue a couté la vie à une de mes jantes (légèrement rayé ... snif) lors de la prise d'un "virage" à 90 degrés. [size=2][b][size=3]Question[/size][/b][/size] [size=2][b][size=3] [/size][/b][/size] [size=2]Ma voiture à maintenant 15000 km (je roule très peu, télétravaillant beaucoup depuis des années, ~4000 km 66%ville/33%nationale + ~3000 km 100% autoroute par an) et est l'une des premières a avoir eu l'Android Auto (fabriquée ? mai 2017).[/size] [size=2]Ma question porte sur la boite EDC, si je résume il y a eu (pas mal) de problèmes avec, mais comment se sont-ils traduits ?[/size] [size=2]- Impossibilité de passer les vitesses pairs/impairs ?[/size] [size=2]- "Couinement"/"Craquements"/"Autres" lors de passage de vitesse (si j'ai bien suivi surtout significatif de 3 à 4) ?[/size] [size=2]- Aiguille du compteur qui à la bougeotte à vitesse stabilisée ?[/size] [size=2]- Patinage excessif ? [/size] - Autres ? - Tout ça à la fois ? Je pensais garder la voiture le plus longtemps possible, cependant vu le prix (!!!) du changement de la BVA ... je vais peut être partir sur une autre marque et quelque chose de plus ... sportif ? (Cupra par exemple) Pour information comme dit je roule plutôt pépère et laisse les temps de chauffe/d'arrêt dans tous les cas (respecter la mécanique bordel ! :sol: ) Merci de m'avoir lu ;) [/quotemsg] Salut à toi ! je suis effaré en lisant la rubrique "problèmes"... et les conséquences !

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[Sujet Officiel] Renault Megane 4 : infos, photos, avis...

Par Peanut le 02 Juillet 2020 à 10h05

[quotemsg=5022822,34945,1495887] [quotemsg=5022817,34944,10092] Ben justement, je démarre en côte pour partir de chez moi et je peste tous les jours sur cette assistance qui ne fonctionne pas : alors j'utilise le bouton mais ce n'est pas aussi pratique ni précis qu'un manche manuel. [/quotemsg] jamais eu le moindre soucis d'utilisation depuis 15 ans que j'ai cette équipement, en côte léger coup de gaz juste avant de décoller et ca décolle tout en douceur. [/quotemsg] J'en ai déjà parlé ici. En marche "normale", comme un arrêt à un feu en côte, pas de soucis. Mais de chez moi je sors en marche arrière en descente et je repars en marche avant dans la montée. Et dans ces conditions le résultat est aléatoire et je n'ai jamais trouvé la solution. Je pense que le système s'attend à un enchaînement particulier entre le levier de vitesses et les 3 pédales, mais lequel ? En tout cas quand l'utilisateur doit s'adapter au système d'assistance c'est qu'il y a un problème de conception.

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[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS

Par MARC91150 le 02 Juillet 2020 à 07h05

y en a qui ont fait des réserves, dis donc....

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Megane II ph2 : bruit entre les 2 portières des 2 cotés

Par hiroshi le 01 Juillet 2020 à 23h22

[quotemsg=5022842,13,1755151] J'avais moi aussi des bruits très désagréables au niveau des portières de ma mégane 2 cc de 2005,tellement désagréables que j'ai fini par la détester. Et surtout quand le toit était fermé. J'ai essayé un bête truc.... W40 dans les charnières des portes et le bruit à totalement disparu, comme si il n'avait jamais existé. [/quotemsg]Ouhlà, ce déterrage de ouf!... je croyais qu'il n'y avait plus personne qui roulait en Mégane 2!... :D :sol: ;)

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Soucis ralenti / régime Megane 1.4 16V

Par paulomoto11 le 01 Juillet 2020 à 22h15

Oui, le papillon se ferme bien. Je pense, que si le moteur accélérait comme une fou, après nettoyage du papillon et moteur PAP neuf, que c'est lié au fait que je n'ai pas réinitialisé le système? Chez Renault j'ai rien trouvé dans ce sens, mais chez Peugeot il faut faire tout un truc mettre le contact, accelerer à fond, couper le contact, remettre le contact pas accelerer, couper, fermer les porte etc.. Moi j'ai tout remonté, moteur PAP neuf et zou j'ai démarré. j'ai peut être mal fait? Bref... wait and see... Merci des avis! :jap:

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Essais et comparatifs Renault Megane 4 Estate