[Présentation] Renault Megane E-Tech de Cyrille85250
Par Cyrille85250 le 04/09/2026 à 12:34
RENAULT MEGANE IV ESTATE 1.6 TCE 165 ENERGY INTENS EDC - 2018
Par
le 1 août 2026 à 12h52
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 22000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 8.4 l/100 km
Entretien : Moimeme, Concession
Avis général
# Mon avis sur la Renault Mégane 4 Estate 1.6 TCe 165 EDC Après plusieurs kilomètres au volant de cette Mégane 4 Estate, je peux dire que j'en suis très satisfait. ### Moteur Le 1.6 TCe de 165 ch est relativement performant malgré les environ 1 480 kg de la voiture (avec l'attelage et le toit ouvrant). Les reprises sont bonnes et le moteur est agréable au quotidien. Il offre un bon compromis entre confort et performances. ### Boîte automatique EDC La boîte EDC est très confortable. Les passages de rapports sont quasiment imperceptibles et les à-coups sont très rares. En revanche, en mode Sport, il lui arrive parfois d'hésiter sur le rapport à engager selon la façon de conduire. ### Confort Le confort est un des gros points forts de cette voiture. Les sièges semi-cuir/tissu sont agréables, même si la partie en tissu demande un peu de temps pour être nettoyée correctement. L'insonorisation est également très réussie : une fois les fenêtres fermées, les bruits extérieurs sont vraiment bien filtrés. À l'arrière, l'espace est généreux, même pour une personne de grande taille installée derrière un conducteur. ### Tenue de route La tenue de route est excellente, surtout avec les jantes de 18 pouces montées en 225/40 R18. La voiture est stable, rassurante et agréable à conduire, aussi bien sur route que sur autoroute. ### Fiabilité Pour moi, c'est l'un des meilleurs points du 1.6 TCe. Les versions avant l'arrivée du 1.3 TCe n'ont pas de filtre à particules essence (GPF/FAP essence), ce qui évite un élément supplémentaire pouvant poser problème. Le moteur n'est pas équipé d'une vanne EGR et utilise une chaîne de distribution plutôt qu'une courroie, ce qui est rassurant pour la longévité, à condition de respecter l'entretien. ### Coffre La version Estate est idéale pour les départs en vacances. Le coffre est immense et permet de charger facilement les bagages de toute la famille. C'est un vrai atout au quotidien. ## Les points positifs * Moteur réactif. * Excellente tenue de route. * Très bonne habitabilité. * Coffre immense. * Boîte EDC confortable. * Coût des pièces et des pneus raisonnable. ## Les points négatifs * La longueur de la version Estate peut être gênante pour certaines manœuvres ou pour se garer. * La consommation d'origine reste assez élevée, avec une moyenne comprise entre 9,5 et 12 L/100 km selon l'utilisation. ## Mon expérience après une reprogrammation Stage 1 + FlexFuel (E85) J'ai fait réaliser une reprogrammation Stage 1 accompagnée d'une conversion FlexFuel afin de rouler à 100 % d'éthanol (E85). Depuis cette modification, la voiture est bien plus agréable à conduire. Les performances sont nettement meilleures et les reprises sont plus franches. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ma consommation a même diminué sur les longs trajets : je descends régulièrement autour de **7,3 L/100 km** au régulateur sur autoroute, et je dépasse rarement **9,8 L/100 km** en usage mixte. ### Conclusion Je recommande sans hésiter la Renault Mégane 4 Estate 1.6 TCe EDC. C'est une voiture confortable, performante, spacieuse et agréable à conduire. Si vous recherchez un break familial avec un moteur fiable et suffisamment dynamique, c'est un excellent choix. Avec une reprogrammation Stage 1 et une conversion FlexFuel réalisées par un professionnel, elle devient encore plus plaisante à conduire tout en restant économique à l'usage grâce au prix de l'E85.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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