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Renault Scenic 3

Renault Scenic 3

Avis RENAULT SCENIC

RENAULT SCENIC III 1.6 110 BIOETHANOL EXPRESSION - 2010

le 17 mai 2020 à 20h56

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 30000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 11 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Bonjour,

Je ne suis absolument pas satisfait de ma Scenic 1.6 110 E85. Effectivement, je l'ai achetée en 2015 avec 55000 au compteur. Jusqu à 150000, pas de problème, depuis: une bougie d'allumage a grillé, d'abord au bout de 10000 puis tous les 5000 et maintenant qu'elle a 200000, tous les 2000.

Le le changement des bobines et des bougies , le contrôle de l'allumage, même le contrôle du système bioéthanol , rien n'y fait.

Je ne comprend pas le 18/20, sauf peut être pour les gens assurés au kilomètre.

Gros rouleurs: fuyez ce moteur!

Cordialement,

Problèmes rencontrés

- Allumage défectueux ; immobilisant

- Pannes électriques : témoin de ceinture arrière , antidémarrage) cependant éphémères.

- Plastiques grotesques : se décollent des commandes d'auto radio et clim (vous avez bien lu!!!)

- Filtre de climatisation malodorant même après changement

A aimé

le système bioethanol écologique
la modularité
le système de navigation
Le confort des sièges

N'a pas aimé

le moteur peu fiable
les plastiques et les tissus trop fragiles
la surconsommation quelquefois

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(168 avis)

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RENAULT SCENIC 3

III 1.5 DCI 110 FAP BOSE EDC

2011178 000 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

RENAULT SCENIC 3

III (3) 1.5 DCI 110 LIMITED

2014150 154 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

RENAULT SCENIC 3

III (3) 1.5 DCI 110 LOUNGE EDC

201497 941 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT SCENIC 3

III (3) 1.5 DCI 110 LIMITED

2014171 530 KmManuellediesel

RENAULT SCENIC 3

III (2) 1.2 TCE 115 ENERGY LIMITED

2016137 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

RENAULT SCENIC 3

III (3) 1.2 TCE 115 ENERGY LIMITED

2014144 400 KmManuelleessence

RENAULT SCENIC 3

III 1.4 TCE 130 EXCEPTION EURO5

200996 841 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

RENAULT SCENIC 3

III (2) 1.6 DCI 130 ENERGY FAP BUSINESS ECO2

2014223 800 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT SCENIC 3

III (3) 1.5 DCI 110 ENERGY FAP BUSINESS

2015175 062 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

RENAULT SCENIC 3

III 1.5 DCI 110 FAP BOSE

2011124 811 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

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Derniers avis Monospace

Avis Citroen Berlingo 2 MultispaceII (3) 1.6 BLUEHDI 100 FEEL (2017)

Par JACQUES le 08/01/2026

Après 55 années de conduite sans accident et plus d'1 million et demi de kilomètres parcourus avec 25 voitures de marques différentes, toujours d'occasion et à prix réduit, j'achète avec confiance et pour la première fois à un prix élevé chez un concessionnaire Citroën (garantie 1 an) un Berlingo « monospace » d'occasion (année2017, 100 000km). Mon parcours et mon expérience m'autorisent à émettre un jugement sur ce véhicule qui est une mise en garde pour le grand public et je me fais un devoir de publier mon avis sur les réseaux sociaux.Le principal piège dans lequel tout le monde donne (dans lequel j'ai moi-même donné) est de se focaliser sur l'espace intérieur et la conduite en hauteur, fermant ainsi les yeux sur l'essentiel, à savoir sécurité et confort. A noter que c'est la premièrefois de ma vie que je suis mal à l'aise et non sûr de moi en conduisant un véhicule. Cidessous, énumérés dans un ordre d'importance décroissant les différents points négatifs qui caractérisent ce modèle :1. Sans qu'il soit question de problème de parallélisme ou de carrossage, le maintien sur une trajectoire en ligne droite est quasi impossible. Il faut corriger en permanence, crispé sur le volant. En présence de vent, n'en parlonspas : la conduite devient excessivement dangereuse compte tenu de la surfacede prise au vent et de la forme particulière du véhicule. Par grand vent, inutile de souligner que le risque encouru devient démesuré.2. Les 6 larges montants engendrent des angles morts importants qui réduisent la visibilité, rendant les manœuvres malaisées, facteur supplémentaire et non négligeable d'insécurité.3. Côté confort, seuls les sièges sont assez confortables ainsi que la suspension. En revanche, le niveau de nuisances sonore est totalement intolérable. Toutes les imperfections de la route se répercutent dans l'habitacle par un vacarme permanent de roulage, en raison d'une très mauvaise insonorisation. Cette voiture qui n'est que l'adaptation d'un utilitaire en « monospace » pour répondre à la mode et à la demande du grand public est un véritable tombereau. C'est une honte. Ceci est spécifique à Citroën car son homologue chez Renault (Kangoo) est de bien meilleure qualité en terme d'insonorisation.4. Le GPS et la radio intégrés sont de très mauvaise qualité.5. Les garnitures intérieures et extérieures en plastique vieillissent mal et se dégradent vite aux UV.6. Le coffre à gants est ridiculement petit.7. Quant-à l'esthétique, c'est une caisse à savon. Malgré la volonté du constructeur d'harmoniser les formes, on ne peut transformer un dinosaure engazelle.Conclusion : Ce type de véhicule n'est autre que l'adaptation d'un utilitaire, à très boncompte pour le constructeur. Ce principe mis en application dans d'autres marques est une véritable arnaque chez Citroën. Je le déconseille formellement, avant tout parce qu’il compromet la sécurité et Il devrait être interdit de vente

Avis Renault Scenic 3III (3) 1.5 DCI 110 ENERGY AUTHENTIQUE ECO2 (2014)

Par Scènic le 06/01/2026

Ce modèle va bien tant que on fait des petits trajets, dès que vous la prenez pour les longs trajets (autoroute)ça ne vas plus 3 fois qu'elle me lâche sur autoroute dont 2 fois les injecteurs.

Avis Peugeot 5008 (2e Generation)II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 (2023)

Par Lipton le 03/01/2026

Véhicule de fonction depuis maintenant 2 ans, trajet autoroutier toutes les semaines, véhicule en crédit-bail avec contrat d'entretien chez Peugeot (obliger de suivre le plan d'entretien constructeur).L'agrément boite auto et moteur est très bon, le moteur emmène très bien les quasi 2t du véhicule si vous n'êtes pas en charge (4 personnes et une chien pour les départs en vacances ce n'est plus un foudre de guerre). Rien à redire pour la boite automatique tant que l'on fait une vidange tous les 80k km ou 120k km, ce que Peugeot ne prévois pas dans son plan d'entretien, pour ma part la boite commence à avoir des à coup désagréable. Pour le moteur, un 1.2 puretech, je n'ai pas eu de problème avec en 150 000km car j'effectue des entretiens tous les 3 mois. Seul problème, électrovanne bouché à 150 000km car elle n'a pas été nettoyer au changement de la corroie. Coté confort, l'intérieur du véhicule ressemble à un brouillon; position de conduite introuvable, petit volant inconfortable, info divertissement désastreux (bug à répétition, 2 blue screens désactivant tous l'électronique de la voiture, pour le frein à main c'est pas pratique!, Apple carplay et android auto sur la moitié de l'écran 10" s'est illisible), ergonomie désastreuse (tout tactile avec des menus pas pratique), automatisme pas automatique(les essuies glasses auto sont à activé à chaque démarrage, impossible de retirer les feux de croissement automatique), sièges inconfortable (finition de base sièges baquets inutile mais c'est la mode chez les constructeurs français, mousse qui ne tient pas dans le temps creusé au bout de 100 000km je fais 70kg; il faut prendre une finition au-dessus pour avoir des parties en cuir qui tiennent mieux).Insonorisation du véhicule limite sur autoroute (bruit de roulement important et omniprésent, bruit d'air et moteur un peu braillard surtout quand la route s'élève ,exemple A75 peu d'isolant avec le moteur).Pour la conduite, le véhicule est très plaisant encore plus en mode sport; SUV oblige les roulis dans les virages (j'habite en moyenne montagne Aveyron) ne sont pas très agréable peut-être lié au suspension un peu mole, je suis plus habitué au allemand avec des suspension plus rigide que je préfère.En conclusion au quotidien, il est vivable si vous êtes un peu sourd pour oublié les bruits sur la route et surtout pratique par son coffre mais je trouve l'intérieur très inconfortable voir invivable cela ressemble à une feuille de brouillon comparé à la concurrence.

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