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BMW pourrait arrêter les monospaces

La Série 2 Active Tourer est-elle menacée ? Le monospace allemand, qui a pourtant eu de bons résultats commerciaux, pourrait ne pas être remplacé. BMW voudrait que les clients songent, désormais, à acheter des SUV plutôt que des monospaces.

BMW pourrait arrêter les monospaces

Lancé en 2014, le Série 2 Active Tourer a une carrière plutôt intéressante à l'échelle européenne (plus de 100 000 ventes annuelles en 2016). Alors que beaucoup critiquaient le choix de BMW de faire du monospace, la marque a su prouver qu'une alternative au Mercedes Classe B était une bonne chose. 

Un des membres du comité directeur de BMW semble pourtant indiquer que le monospace n'a plus d'avenir. Il aurait fait un "bon job pour faire de la conquête de nouveaux clients", mais BMW souhaiterait désormais que les nouveaux clients du portefeuille qui sont entrés dans la marque par la porte "monospace" renouvellent leur véhicule contre un SUV.

C'est en tout cas ce qu'a confirmé à Autocar le responsable des futurs produits chez BMW. Et ce n'est pas étonnant : récemment, BMW a musclé son jeu en matière de SUV, avec l'arrivée d'un X2 pour ceux qui veulent un modèle plus dynamique. La voiture la plus intéressante, toutefois, pour celui qui échangerait un Série 2 Active Tourer contre un modèle neuf chez BMW serait évidemment le X1.

En savoir plus sur : Bmw Serie 2 F45 Active Tourer

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Commentaires (62)

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voilà une bonne nouvelle

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la plus grossz erreur a été d'en faire c'est clair, surtout les 214D :confused:

Par

Le monospace le plus laid du secteur avec les class B. BMW et Mercos aurait du s'en passer.

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En réponse à pechtoc

Le monospace le plus laid du secteur avec les class B. BMW et Mercos aurait du s'en passer.

Comme leurs SUV sont aussi laids que leurs monospaces, ça ne changera pas grand chose...

Par

Et la version 7 places est remplacée par quoi ? Le premier SUV 7 places de BMW est le X5, qui coûte au bas mot le double de ce que coûte la Série AT, avec en plus des frais d'usages plus élevés.

Ce sont des clients qui passeront donc à la concurrence.

Par

Je suis toujours étonné de voir que les vendeurs de toutes choses se pensent «propriétaires» de leurs clients. A chaque fois que j'ai changé de voiture, j'ai changé de marque, ou presque.

L'offre, les besoins, les envies changent au fil du temps. C'est être bien mouton que de rester toujours dans le même pré.

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Par

Comme tout le monde ! Je ne vois pas en quoi les constructeurs premier n'appliqueraient pas les lois du marché. si ça ne vends plus, on fabrique plus.

Par

En réponse à S65v12

voilà une bonne nouvelle

C'est vrai que le SUV c'est tellement mieux...

Plus lourd, encore moins aérodynamique, plus cher....ha, mais oui, voilà le nerf de la guerre....on marge plus sur un SUV en vogue que sur un monospace sur le déclin.

L'intérêt du client....ma foi, c'est pas le but.

Le marché du monospace c'est quand même quelques centaines de milliers d'exemplaires à l'année.

A un moment le constructeur au nez fin sera celui qui va appliquer la maxime "les derniers seront les premiers"....

Par

Pour certains, l'essentiel est d'avoir le blason BMW sur le capot d'un monospace, sinon rien

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Si ils pouvaient arrêter les tractions aussi. :violon:

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