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Caterham racheté par un Japonais

Dans Economie / Politique / Marché

Caterham racheté par un Japonais

Fait rare pour un constructeur automobile : l'importateur local d'une marque a racheté la maison-mère. En l'occurrence, Caterham.

C'est une histoire peu commune qui s'est jouée en coulisse, et qui s'officialise seulement aujourd'hui. Caterham, jusqu'à aujourd'hui propriété du groupe TLE, passe sous le pavillon japonais. En effet, c'est l'importateur officiel de Caterham pour le Japon, VT Holdings, qui a racheté la marque anglaise à 100 %. 

VT Holdings, dirigée par un ancien pilote japonais de Super GT, va avoir de sacrés défis. L'énorme groupe spécialisé dans la distribution automobile va en effet devoir trouver une solution pour Caterham dans un futur qui s'annonce sans moteurs thermiques. Pour l'heure, on ne sait pas s'il y aura des exceptions pour les marques écoulant de très faibles volumes comme Caterham, mais il faudra que le petit artisan britannique prenne tôt ou tard les devants.

Aujourd'hui, Caterham fait toujours confiance aux moteurs quatre cylindres Ford (Sigma et Duratec). Mais pour combien de temps ? VT Holdings souhaite "protéger le nom Caterham mais aussi développer la Seven pour qu'elle réponde aux prochaines normes". Caterham profite toujours de son statut particulier pour éviter d'avoir les mêmes contraintes de dépollution qu'un grand constructeur.

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Commentaires (31)

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Enfin une Caterham fiable ? :biggrin: :ange:

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je l'ai toujours trouvé superbe cette voiture, une bouille indémodable, fun à conduire.

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Pas par un chinois.. Je suis étonné... Vivement des version électrique

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Il n'est pas certain que le passage à l'électrique empêche les boulons du châssis de se desserrer. :cyp:

D'un autre côté, vu l'autonomie naturelle d'une Cat, le passage aux batteries ne devrait pas énormément changer la donne... :ddr:

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Décidément le Brexit... à date, ça va fort !

Par

Voiture très sympa mais indigne de son tarif ... caisse à outils vendue avec pour finir de la monter correctement.

Par

Pourquoi un avenir sans thermique ?

Il y a des marchés pour ça : usa, Chine, Australie, UK ... Japon. Il n'y a pas que l'Europe ou la France.

D'autant plus que 100/200 ch dans 600 kg ce n'est pas le plus dur. De là à ce que le proprio toque à la porte de Honda, il n'y a qu'un pas.

Par

En réponse à Aznog

Voiture très sympa mais indigne de son tarif ... caisse à outils vendue avec pour finir de la monter correctement.

non,

ca décote pas déjà ....

c'est artisanal ... monté à la Main dans le Sussex

Trés petite série (< 600 ex / ans)

pas moins chère qu'une Morgan / Westfield ou pire une Donkerwort (ortho ?)

j'en ai eu une durant ans : une 1600-K .... 115cv ...

trés sympa et fun,

bon, cela reste une "church- car" comme disent nos amis bretons

revendu 5 ans plus tard, avec 30.000 km de + au compteur et 3.000 € de plus :coolfuck:

les acheteurs de ce genre de bestiole, s'en foute de la finition ou de finir de monter qq bricole : ca fait partir du jeux et du plaisir

si tu n'a pas les moyens : tu as une Polo GTI ou une Clio RS trés sympa également et surement mieux fini

Par

En réponse à matt72054

Enfin une Caterham fiable ? :biggrin: :ange:

j'ai un peu plus d'emmerde avec un Lotus Elise qu'avec une cat :cyp:

Par

Extraordinaire voiture à conduire.

La conduite cheveux au vent se prête bien au véhicule électrique, on profite des bruits de la nature.

A voir l'évolution qu'ils peuvent en faire : un petit moteur électrique à l'arrière, les batteries à l'avant et entre les passagers ?

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