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250 Citroën Berlingo électriques "powered by Venturi" livrésVenturi Automobiles, associé à Citroën, a livré à la Plate-forme de Distribution Courrier de Vertou (44) le 250ième Citroën Berlingo First Électrique « Powered by VENTURI » pour La Poste.

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Par Anonyme

Mouais, vous prenez un berlingo au tarif classique, vous enlevez le moteur diesel (bhouuuuuu), vous le donnez à venturi et pour des milliers d'€ (si si...) ils le mettent en électrique pour une autonomie fabuleuse de 120km théorique mais plutôt 80km en réel et hop le beau berlingo... Faites au moins de vrais véhicules électriques pas trop chers et avec de l'autonomie pour bosser (style 250/300 km)...

Par Anonyme

La poste a tester avant d'acheter alors qu'est-ce qui vous fait penser que l'autonomie n'est pas suffisante ? C'est pas pour transporter le courrier entre Paris et Lyon mais pour le distribuer en ville, le véhicule roule lentement, s'arrête souvent, etc. A quoi bon augmenter le prix et le poids pour avoir une autonomie supérieure à ce qui est nécessaire ?

Bravo à la Poste pour leur initiative, merci pour nos oreilles et nos poumons, pour nos enfants, etc.

Et tant pis pour les jamais contents !

Par

En réponse à Anonyme

La poste a tester avant d'acheter alors qu'est-ce qui vous fait penser que l'autonomie n'est pas suffisante ? C'est pas pour transporter le courrier entre Paris et Lyon mais pour le distribuer en ville, le véhicule roule lentement, s'arrête souvent, etc. A quoi bon augmenter le prix et le poids pour avoir une autonomie supérieure à ce qui est nécessaire ?

Bravo à la Poste pour leur initiative, merci pour nos oreilles et nos poumons, pour nos enfants, etc.

Et tant pis pour les jamais contents !

Mais bien sûr ! le véhicule électrique est en tout point adapté à la distribution du courrier en zone urbaine : parcours bien définis, possibilité d'adapter des bornes là où c'est nécessaire , faible vitesse.

Bref, on se demande même pourquoi le gouvernement ne fasse pas preuve d'un peu de dirigisme et OBLIGE la Poste à utiliser ce mode de propulsion

hors zone rurale.

Ah mince, j'avais oublié, la Poste , c'est privé dorénavant.

Alors souhaitons juste que le prix des véhicules ne soit pas trop vite remis en cause par les dirigeants et actionnaires qui y verront sans doute plus un foyer de perte qu'un véritable acte citoyen.

Par

Et puis d'ailleurs, tout ça existe depuis longtemps au Royaume-Uni, avec ces véhicules qui transportaient les bouteilles de lait crémeux et frais devant ta porte ( avec la capsule parfois crevée par une mésange qui avait soif).

Et tout ça , très tôt le matin, sans t'avoir réveillé, car transporté en camion électrique.

http://en.wikipedia.org/wiki/Milk_float

J'en parle au passé, car comme le thé Rington's ou les cabines tel rouges à petit carreaux , il y a de moins en moins de gens que ça intéresse.

Par Anonyme

Pourquoi ce serait rentable en Angleterre et "un foyer de perte" en France. La voiture thermique n'est pas faite pour la ville, et encore moins pour l'usage qu'en fait la poste. Il faudrait aussi penser à passer en électrique (ou en vélos à assistance électrique) toutes les mobylettes de la poste !

Par

psa équipe en véhicules/scooter électrique les municipalité&co depuis 95...

Par Anonyme

Les calculs de couts ne sont pas les mêmes pour des sociétés tel que la Poste où le parc automobile représente plusieurs centaines voir milliers de véhicules,énergie,entretien,matériel,emploi etc...et la voiture EV en sort gagnante,car à long terme elle est plus économique,peu importe qu'elle soit plus chère à l'achat,elle sera amortie dans le temps,seul un demeuré ne sait pas ça.

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