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Citroen Berlingo
Dernier avis :j'ai un 2.0 HDi 110CH série limité qui fontionne à merveille avec un moteur Xsara dessus, je l'utilise pour aller dans les bois qui ne ma pas encore deçu ,je transporte toute dedans vraiment pratique je ne regrette pas de l'avoir acheter, je le considère comme l'une des meilleures voitures familiales moins de problème que les nouveau Berlingo ou Patner mais qui sont tout aussi pratique.
Dernier avis :Véhicule très pratique et fort apprécié des enfants parce qu'il leur donne une impression de place et donc de liberté. Néanmoins j'ai un problème de maintenance avec ce véhicule relatif au filtre d'habitacle. C'est vraiment la galère de changer ce filtre constitué de 2 parties (inférieure et supérieure), surtout quand il a été mal mis en place. Le problème est la trappe d'accès trop juste.Même les professionnels sont mécontents de ce système et c'est aussi ce genre de décision qui rebute l'achat made in France.Si vous aviez une solution.....
Dernier avis :Cela fait 2 ans que je possède cette voiture, 35000 Kms de parcourus. Je suis moyennement satisfait de la voiture,moteur mou un 2l serait mieux, tenue de route correcte mais sans plus, bcp de prise au vent (normal vu le gabarit), confort très moyen sur les grandes distances, usure des coupelles d'amortisseur rapide (à peine 5 mois après mon achat), volant qui se décompose, ciel de toit in lavable, apparition de rouille sous le capot, amortissement trop souple, suintement d'huile au niveau de la pompe à huile (maladie des hdi), régulateur de vitesse qui ne tiens pas . Et sans parler de la conso affichée à 5,8l à l odb et mesurée à 6,7 l à la pompe alors mefia te sur la route. Sinon le coffre est immense 650l et les portes latérales coulissantes sont très pratique comme tous les rangements.
Dernier avis :Mon véhicule Berlingo acheté en 2003 offre une conduite et tenue de route très agréable .Pas de surconsommation d'huile ,ni de gasoil,jusqu’à ce jour, soit après 275000 km enregistrés au compteur.Une anomalie s'est manifestée au niveau du système de refroidissement après avoir bouclé 200.000 km , que je n'arrive toujours pas a desceller. Le moteur surchauffe durant mes parcours en ville, ou bien quand il tourne au ralenti durant son immobilisation dans un parking ou garage,jusqu’à dilatation des conduites d'eau en caoutchouc. Ces dilatations peuvent entrainer un éclatement ou fissures des durites.Après lavage du bloc moteur et changement du radiateur le problème persiste et, pour éviter le pire,je roule avec le bouchon du vase d’expansion entrouvert .Y a-t-il un moyen pour faire descendre et exciter le démarrage du ventilateur de refroidissement a une température d'environ 80° ? Merci pour tout conseil.(En route de campagne le vu-mettre de température ne passe jamais au de-là de 80°C même en prenant soin de tenir le bouchon du vase d’expansion hermétiquement fermé )
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