Audi A5 Coupé châssis aluminium : 110 kilos en moins
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Par Anonyme
Ca sa va dans le bon sens. Surtout chezt ces dernières années (toujours plus d'équipement, donc de puissance pour suivre donc de podis et etc le cercle vicieux)! Colin Chapman avait bel et bien raison light is right. mais si ca touche un groupe comme Audi, c'est vraiment la révolution!!!
Par Anonyme
Il est temps qu'il decouvre ce que Lotus fait depuis des annees et ce qui devrait etre comme de bon sens. Moins c'est lourd mieu ca : Accelere , freine , se comporte en virage a equipement equivalent. Si tout les constructeurs pouvait s'y essayer , elle est bien loin ma petite 205 de 810kg avec 95cv. Light will always be right !
Par Anonyme
enfin des voiture plus legere il etait temps. il faut juste esperé que moins de poid ne veux pas dire prix plus elevé. :cry: saturns.over-blog.com/
Par Anonyme
L'alu ça plie plus facilement nan?
Par Anonyme
Non pas vraiment, mais ça a une limite élastique plus faible que l'acier, donc là ou l'acier va se tordre, l'alu va se déchirer ou casser... ( ce qui fait qu'en torsion de caisse on peut être plus rigide, mais moins bon en chocs car l'alu prendra moins de déformation que l'cier) mais bon, les épaisseurs de pièces sonr revues en conséquence....
Par Anonyme
c bien c bien faut penser leger pour une belle caisse comme l'a5 -de conso -d'inertie -de co2 +de speed +de brakes....continuez comme sa!!!
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Lorsque Audi sort son coupé A5, pour concurrencer le coupé BMW Série 3, il est unanimement salué pour sa classe et son esthétique fluide. Beau à l'extérieur, il reprend malheureusement à l'intérieur la planche de bord de la berline A4, trait pour trait. Ce n'est pas un mal en soi. Elle est bien finie et ergonomique mais certains propriétaires auraient voulu plus d'exclusivité… Le coupé propose en tout cas une large gamme de motorisation et de puissances. Les versions S5 et RS5 chapeautent la gamme avec brio et un élégant cabriolet satisfait les amateurs. Belle qualité de fabrication, donc, finition sérieuse, grand coffre et quatre vraies places sont des atouts non négligeables. Les prix élevés en occasion, une accessibilité arrière difficile et quelques soucis de fiabilité font partie de ce qui pourra faire réfléchir. Il faut se montrer vigilant lors d'un achat, que nous ne vous déconseillons toutefois pas, les modèles étant petit à petit "mis à niveau".
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