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Une Audi A5 prête pour la fin du monde

Dans Faits Divers / Insolite / Insolite

Adrien Raseta

Associer Audi A5 et usage musclé concerne habituellement le label RS5. Le véhicule visible sur les images qui suit adopte une autre philosophie proche de celle du buggy doté d’un gros V8. Son nouveau nom : LS5.

Une Audi A5 prête pour la fin du monde

Une étrange Audi circule en ce moment outre-Atlantique dans les rues de Beverly Hills. Le véhicule en question concerne un coupé A5 lourdement modifié au point de pouvoir mordre des dunes. Une voiture pour le moins insolite photographiée par notre confrère Daniel Golson de la publication américaine Jalopnik.

Les images dévoilent l’arrière et l’avant de cette Audi A5 hors du commun construite par l’atelier MLZ Garage. Suspensions offroad, arceau de sécurité, rampe sur le toit, roue de secours sur le dos, pare-buffle gigantesque, feux longue portée et projecteurs LED sont de la partie. Cerise sur le gâteau, elle troque sa mécanique six cylindres contre bloc plus généreux en couple.

Une Audi A5 prête pour la fin du monde

De la puissance en plus

Exit le V6, bonjour le V8. L’Audi LS5 embarque un bloc LS 6,2l de plus de 450 chevaux. D’après le propriétaire du véhicule, l’idée initiale était de remplacer le moteur 3,2l d’origine par une puissante mécanique de SUV Audi SQ5. Face à l’importance des transformations, le tuneur a finalement opté pour l’intégration moins contraignante d’un V8 semblable sur le papier à celui d’une Corvette C6.

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Lorsque Audi sort son coupé A5, pour concurrencer le coupé BMW Série 3, il est unanimement salué pour sa classe et son esthétique fluide. Beau à l'extérieur, il reprend malheureusement à l'intérieur la planche de bord de la berline A4, trait pour trait. Ce n'est pas un mal en soi. Elle est bien finie et ergonomique mais certains propriétaires auraient voulu plus d'exclusivité… Le coupé propose en tout cas une large gamme de motorisation et de puissances. Les versions S5 et RS5 chapeautent la gamme avec brio et un élégant cabriolet satisfait les amateurs. Belle qualité de fabrication, donc, finition sérieuse, grand coffre et quatre vraies places sont des atouts non négligeables. Les prix élevés en occasion, une accessibilité arrière difficile et quelques soucis de fiabilité font partie de ce qui pourra faire réfléchir. Il faut se montrer vigilant lors d'un achat, que nous ne vous déconseillons toutefois pas, les modèles étant petit à petit "mis à niveau".

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