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BMW M135i : 8 minutes et 18 secondes sur le NurburgringPeu présente pour le moment dans les médias et aussi peu connue du grand public contrairement à la M3, la M135i s'est illustrée ces derniers jours sur le circuit du Nurburgring avec un temps de 8 minutes et 18 secondes, avec un pilote amateur au volant.

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Par Anonyme

Poutrée par une Megane RS...

Par Anonyme

Poutrée par une Megane RS...

Par

Heureusement que c'est un pilote amateur,car en 8:18 c'est pas terrible...Il faudra voir avec un " vrai " pilote.

Par

"peu connue du grand public contrairement à la M3'

Encore heureux, la M135i et la M3 n'ont strictement rien a voir.

La lettre M ne signifie en rien qu'elle est une vraie BMW Motorsport, et ce n'est pas son moteur qui fait d'elle une Motorsport.

Et ce n'est pas non plus parce qu'elle est dotée d'un différentiel électronique merdique qu'elle peut espérer venir se frotter a un modèle M.

Faut pas tout confondre non plus, cette M135i n'est qu'une BMW serie 1 puissante, rien de plus.

Par

Pourtant c'est pas une réussite cette auto, pas de torsen mecannique, lourde, pataude, indigne du blason M, maintenant elle a un moteur biturbo qui envoit la sauce, mais on est loin de l'excellence des vraies serie "M".

Quand au temps de la Megane, il faut réviser les jugements, le pilote Renault à mis 8.07 mais un journaliste avec la version cup 2012 de 265 cv a mis 8.26 ...

Par

En réponse à Gros-Chibre

"peu connue du grand public contrairement à la M3'

Encore heureux, la M135i et la M3 n'ont strictement rien a voir.

La lettre M ne signifie en rien qu'elle est une vraie BMW Motorsport, et ce n'est pas son moteur qui fait d'elle une Motorsport.

Et ce n'est pas non plus parce qu'elle est dotée d'un différentiel électronique merdique qu'elle peut espérer venir se frotter a un modèle M.

Faut pas tout confondre non plus, cette M135i n'est qu'une BMW serie 1 puissante, rien de plus.

Bien parlé !

Par

En réponse à gronholm65

Pourtant c'est pas une réussite cette auto, pas de torsen mecannique, lourde, pataude, indigne du blason M, maintenant elle a un moteur biturbo qui envoit la sauce, mais on est loin de l'excellence des vraies serie "M".

Quand au temps de la Megane, il faut réviser les jugements, le pilote Renault à mis 8.07 mais un journaliste avec la version cup 2012 de 265 cv a mis 8.26 ...

Il n'y a rien a réviser ... il existe plein de video tourner par des amateurs qui font moins de 8min en BTG ... pas contre, je suis aussi sur qu'un pilote BMW avec 2-3 jours sur le Ring arrive a un temps beaucoup mieux que ce 8.18 ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Après 3 tous j'étais a 8.50 (9.50,9.20)... avec encore plein de potentiel ... un 8.30 c'est peanuts après une dizaine de tours ...

Par Anonyme

En réponse à gronholm65

Pourtant c'est pas une réussite cette auto, pas de torsen mecannique, lourde, pataude, indigne du blason M, maintenant elle a un moteur biturbo qui envoit la sauce, mais on est loin de l'excellence des vraies serie "M".

Quand au temps de la Megane, il faut réviser les jugements, le pilote Renault à mis 8.07 mais un journaliste avec la version cup 2012 de 265 cv a mis 8.26 ...

Tu diras ca au proprios qui sont passés sous les 8"10 avec leurs MRS3 et Sous les 8MIN avec un stage 2!!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

L'etron est quand meme plus sympa a regarder que cette M135i et pour les perfs c'est la meme chose pour les clients bmw qui eux n'irons même pas l'essayer sur un circuit :ange:

Par Anonyme

Donc on a :

- Audi RS3 => 8:20

- BMW M135i => 8:18

- BMW 1M => 8:15

- Megane RS => 8:08

Très bon temps pour cette M135i qui se place en toute logique derrière la 1M mais, et là c'est bien pour BMW, devant la RS3. Par contre la Megane RS fait toujours figure de bête noire dans la catégorie.

Par Anonyme

En réponse à NeoLuxembourg

Après 3 tous j'étais a 8.50 (9.50,9.20)... avec encore plein de potentiel ... un 8.30 c'est peanuts après une dizaine de tours ...

Je connais pas une BMW non préparé piste faire 10tours du Ring!!!

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Un petit 7:53 BTG :

http://www.youtube.com/watch?v=YvAyZ5gJTcE

7:53 BTG ça fait 8:13 réel soit à 5 secondes près le 8:08 de Renault Sport.

Par Anonyme

renault c'est de la merde mdr!! encore des boutonneux terrifier par le fait qu'une trés bonne auto française degomme leur chère et tendre véhicule allemand, pathétique!!!

Par Profil supprimé

quelqu'un pourrait-il me dire ce que signifie "BTG"...!

Par

En réponse à Anonyme

Je connais pas une BMW non préparé piste faire 10tours du Ring!!!

Si tu les fait pas d'un seul coup il n'y a pas de problème ... et pour être honête, une M3RS fait pas nonplus 10 tours sur le Ring sans faire de pause ... moi au 2ieme tours j'avais les pneus qui surchauffait ...

Par

En réponse à Profil supprimé

quelqu'un pourrait-il me dire ce que signifie "BTG"...!

http://www.bridgetogantry.com/2/index.php/nuerburgring-guide-by-btg/46-guides/180-what-does-bridge-to-gantry-mean

Par

En réponse à Profil supprimé

quelqu'un pourrait-il me dire ce que signifie "BTG"...!

Version courte du circuit ...

Encore une fois les 8.07 de la Megane sont fais par un pilote maison et dans certaines conditions, à prendre avec des pincettes et non comparables aux temps fais par une journée d'essai.

Par Profil supprimé

merci! donc c'est la boucle nord dont le départ est sur la ligne droite de retour...?

Par

"Par contre la Megane RS fait toujours figure de bête noire dans la catégorie."

Ne pas oublié que malgré le surplus de puissance de la M135i par rapport à la MRS , la MRS est équipée de ? La clim à tout cassé ? :ange: la M135i embarque un sacré listing d'équipement , elle est beaucoup plus lourde et plus confortable donc logiquement moins bien équilibré , distances de freinages ralongées , mine de rien sur un tracé comme le Nurb ça fait au final pas mal de secondes perdues ... Le fait est qu'effectivement le temps de la M135i est un chrono canon quoi qu'en disent les troll qui finiront pas un tour sans que le compteur de leur Megane RS se transforme en veritable sapin de noël et laissé au passage quelques bielles sur le bitume .. :jap:

Par

@Audric Doche: Manque un "S" à "cylindre" ;)

Par Anonyme

"MRS est équipée de ? La clim à tout cassé ?"

Perdu la Trophy est toute options ...

"finiront pas un tour sans que le compteur de leur Megane RS se transforme en veritable sapin de noël et laissé au passage quelques bielles sur le bitume"

Reperdu la Megane RS pourra certainement enquiller plus de tour que la M135i ou n'importe quelle autre BMW d'ailleurs. C'est une vraie pistarde.

"Encore une fois les 8.07 de la Megane sont fais par un pilote maison et dans certaines conditions, à prendre avec des pincettes et non comparables aux temps fais par une journée d'essai."

Un petit 7:53 BTG :

http://www.youtube.com/watch?v=YvAyZ5gJTcE

7:53 BTG ça fait 8:13 réel soit à 5 secondes près le 8:08 de Renault Sport.

Marrant d'avoir à ce point la haine contre une marque au point d'inventer tout et n'importe quoi pour la dénigrer :areuh:

Par

8.18 pour un amateur c est pas si pourri. Un pilote pro devrait se rapprocher voir depasser la mrs3.

En plus, le temps de la mrs3 me laisse encore sceptique. C est un rail cette megane mais avec 265cv j ai un doute. De memoire sport auto disait que c etait peu possible qu elle fasse ce temps sauf avec un moteur plus puissant...

Pour revenir a la bmw : cela voudra dire aussi que la futur m sera demoniaque et eclatera l ancienne version.

Par

13h05 : t exageres un peu en disant qu aucune bmw ne peut faire plusieurs tours : m3 gts est une pistarde . De tout de maniere 99% des bmw ont un gros soucis pour le circuit : les freins d origine sont moyens sauf option ceramique pour certains modeles

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

merci! donc c'est la boucle nord dont le départ est sur la ligne droite de retour...?

BTG ça veut dire Bridge To Gantry. Grosso merdo la partie qui va du début de la grand ligne droite des standes jusqu'à la sortie du péage pour les journées ouvertes aux touristes ne compte pas. Le tour démarre donc, tu l'aura compris, après la sortie du péage et finit au début de la grande ligne droite. Il faut compter 20 secondes de différence entre un tour dit BTG pour les touristes et un tour complet comme le font les constructeurs. Ceci explique que certains "amateurs" avec une voiture parviennent à faire un temps "meilleur" que le record officiel de la voiture en question.

Par

Ça ne date pas d'hier que les voitures Française tiennent bien la route et freinent bien. J'aime beaucoup les voitures allemandes, leurs finitions et leurs moteurs, mais d'un point de vue tenue de route les françaises n'ont rien à leur envier. La mégane RS est une excellente voiture, très efficace, et ça c'est plutôt une bonne chose pour une marque Française. Mais pour une voiture à utiliser tous les jours, est-ce que les dixièmes qu'on gagne sur le ring sont importante? Maintenant Renault ferait mieux des à présent de faire des voitures jolies et qui plaisent à tous, que de sortir des Lagunas super moche, ou des Clio qui n'existe plus maintenant qu'en 5 portes.... A l'heure actuel aucune voiture française ne me plait: dans les berlines la mieux serait la 508, mais avec son capot ultra épais, c'est trop moche; la c5 commence à vieillir et il y a 50 boutons sur la planche de bord; la Ds5 c'est un monospace; la Laguna, elle est moche. En coupé taille berline style Audi A5, il n'y a rien; à si la laguna imitation Aston trop moche avec les tubes de chauffage en guise de pot d'échappement. Au dessus y a rien. Après dans les petites voitures les français sont plutôt bien placé. Après dans les compacts elles sont pas mal sauf la 308 plus haute que large. La Mégane n'est pas vilaine en RS dommage que la planche de bord face un peut cheap. Reste les Citroëns pas trop mal mais trop monospace à mon gout.

Par

En traction en effet les chassis francais sont excellents . Et en terme de confort les francaised se defendent tres bien. Apres c est l image de marque qui nuie.

Par

En traction en effet les chassis francais sont excellents . Et en terme de confort les francaised se defendent tres bien. Apres c est l image de marque qui nuie.

Par

En traction en effet les chassis francais sont excellents . Et en terme de confort les francaised se defendent tres bien. Apres c est l image de marque qui nuie.

Par Anonyme

En réponse à morgan34

En traction en effet les chassis francais sont excellents . Et en terme de confort les francaised se defendent tres bien. Apres c est l image de marque qui nuie.

Je dirais plutôt que c'est BMW qui a une mauvaise image de marque, entre Jacques Mesrine, Hitler et les voyous de base, voilà le publique de cette marque.

Sans compter les gens qui te juge dans la rue "il roule en BMW, c'est un bourgeois", ou alors si t'as le malheur de te vautrer/faire flasher en BMW, tu apparais bien gracieusement dans un article bien péjoratif "une BMW a fait une sortie de route [blabla]", et j'en passe et des meilleurs !

Alors qu'avec une Renault, au pire tout le monde s'en fou, alors bon ! !! :bah:

Par

Pour l'image de marque je suis pas totalement d'accord. Je pense plus que c'est du à un déficit de "passion" depuis une 20 aine/30 aine d'années car si on regarde bien les 100 ans d'histoire automobile, les marques française étaient largement aussi bonnes que les marques étrangères et elles ont sorti d'excellents modèles. Pour moi le choc pétrolier de 1973 à eu raison des marques française et le déclin à commencé à ce moment. Depuis les passionnés de belles mécaniques et de belles carrosseries ne trouvent plu leur compte dans les modèles français. Et quand il y a une lueur d'espoir (406 coupé par exemple) ça ne perdure pas dans le temps.

Par

Heu comment dire pour répondre à Morgan 34: Louis Renault à fini sa vie en prison pour avoir fabriqué des armes et collaboré avec des allemands. Alors tu sais si on vit dans le passé, on avance pas. Et puis c'est vrai que les jeunes allemands ont à voir quelque chose avec le passé... Tu peux me faire voir le dernier article très récent que t'as lu sur une BM qui c'est vautré stp.

Par

Ouai enfin renault leur image de marque : voiture bleue qui nous **** lol

Par

Heu j ai jamais parle de passe lol

Par

"Marrant d'avoir à ce point la haine contre une marque au point d'inventer tout et n'importe quoi pour la dénigrer :areuh:'"

Moi je m'en branle mais tu iras epronner ta théorie ici

http://www.fastestlaps.com/cars/renault_megane_rs_265_trophy.html#comments

et surtout avance des arguments et non des certitudes sur des chronos raccourcis, car pour la communauté Renault passe pour des tricheurs ...

Donc au final un journaliste le fait en 8.26 et le pilote renault en 8.07. CQFD

Par

Juju tu te trompes de personne lol tu parles a l anonyme de 13h51?

Par

C'est un si mauvais temps tout de même ! En boite auto, je crois franchement que le résultat aurait été bien meilleur.

Mais avec un diff' électronique de m****, elle perd déjà un laps de temps non négligeable. Mais pourquoi BMW s'entête à mettre des diff électronique sur leur xDrive ?

@ Anonyme le 24 Décembre 2012 à 12h02: la RS3 et la 1M sont pas dans la même catégorie. D'un coté on a un coupé 3 portes et de l'autre un mini break. La 1M est plus à comparer à la TT-RS développant elle aussi 340ch. Là on a:

-1M: 8:15

- TT-RS: 8:09

Et pourtant la TT-RS ne part pas gagnant avec son Haldex .

Par Anonyme

En réponse à Juju330

Heu comment dire pour répondre à Morgan 34: Louis Renault à fini sa vie en prison pour avoir fabriqué des armes et collaboré avec des allemands. Alors tu sais si on vit dans le passé, on avance pas. Et puis c'est vrai que les jeunes allemands ont à voir quelque chose avec le passé... Tu peux me faire voir le dernier article très récent que t'as lu sur une BM qui c'est vautré stp.

lit les pseudos... Il y a Morgane34 et un autre anonyme.

De +, l'image de marque se fait avec l'histoire, toi même tu remonte dans le temps quand tu en parle, et des BMW dans la presse, c'est franchment pas compliqué à trouver ... :

http://www.leprogres.fr/jura/2012/12/24/foncine-le-haut

http://www.lunion.presse.fr/actu/collision-quatre-blesses-graves-lauteur-en-fuite

http://www.bienpublic.com/grand-dijon/2012/12/22/il-roulait-avec-des-plaques-perimees-depuis-4-mois

http://www.laprovence.com/article/actualites/marseille-pilote-de-scooter-tue-des-occupants-de-la-bmw-toujours-en-fuite

http://www.ouest-france.fr/region/normandie_detail_-Honfleur-14-.-Accident-corporel-entre-deux-pietons-et-une-voiture_40790-2145051_actu.Htm

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2012/12/07/01016-20121207ARTFIG00417-marseille-le-conducteur-tueur-piege-par-l-aibarg-de-sa-bmw.php

http://www.autonews.fr/breves/104922-exces-vitesse-prison

http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre/Actualite/Faits-divers-justice/n/Contenus/Articles/2012/12/01/Le-frein-lache-la-voiture-percute-la-grille

http://www.ladepeche.fr/article/2012/11/27/1499101-vic-fezensac-il-roulait-a-161km-h-avec-un-permis-probatoire.html

http://www.ladepeche.fr/article/2012/11/25/1497996-agen-controle-a-192-km-h-il-repart-a-pied.html

Tu en veux encore, ou ça te conviens comme ça ? :roll:

Et tu peux aussi constater les commentaires péjoratifs de chacun des articles ... :pfff:

Par

Faux la rs3 est de la meme categorie que la bmw.

C est le z4 qui equivaut au tt il me semble

Par

Pour info la 135i a deja tournée en 8.05

http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_135i_coupe_n55_engine.html

Donc quand on voit la 1m derrière, on comprend que les temps c'est une base de comparaison mais surtout pas une référence indécrotable.

Par Anonyme

En réponse à gronholm65

"Marrant d'avoir à ce point la haine contre une marque au point d'inventer tout et n'importe quoi pour la dénigrer :areuh:'"

Moi je m'en branle mais tu iras epronner ta théorie ici

http://www.fastestlaps.com/cars/renault_megane_rs_265_trophy.html#comments

et surtout avance des arguments et non des certitudes sur des chronos raccourcis, car pour la communauté Renault passe pour des tricheurs ...

Donc au final un journaliste le fait en 8.26 et le pilote renault en 8.07. CQFD

"Moi je m'en branle mais tu iras epronner ta théorie ici"

Si tu t'en branle qu'est ce tu parles du temps de la MRS alors ? Un complexe de frustré peut être ?

"et surtout avance des arguments et non des certitudes sur des chronos raccourcis"

Chrono raccourcis où ? C'est un temps BTG crétin ...

"car pour la communauté Renault passe pour des tricheurs"

Non non c'est uniquement pour les frustrés anti Renault que c'est des tricheurs. Les passionnés, pas toi visiblement vu ta haine contre Renault, salut la performance. Certains, vidéo à l'appuie, vont même jusqu'à la reproduire cette performance.

"Donc au final un journaliste le fait en 8.26 et le pilote renault en 8.07."

Si ton journaliste ne sait pas conduire ce n'est pas de ma faute. Moi aussi si je deviens journaliste y'a un tas de temps qu'il va falloir remettre en cause.

"CQFD"

Que t'es un troll ? Tout le monde est déjà au courant ici ...

Par

En réponse à the84yf

C'est un si mauvais temps tout de même ! En boite auto, je crois franchement que le résultat aurait été bien meilleur.

Mais avec un diff' électronique de m****, elle perd déjà un laps de temps non négligeable. Mais pourquoi BMW s'entête à mettre des diff électronique sur leur xDrive ?

@ Anonyme le 24 Décembre 2012 à 12h02: la RS3 et la 1M sont pas dans la même catégorie. D'un coté on a un coupé 3 portes et de l'autre un mini break. La 1M est plus à comparer à la TT-RS développant elle aussi 340ch. Là on a:

-1M: 8:15

- TT-RS: 8:09

Et pourtant la TT-RS ne part pas gagnant avec son Haldex .

Ici le chrono est donné pour une M135i et non une M135ix donc il s'agit d'une propulsion qui a tourné lors de ce chrono.

Pour ce qui est du differentiel electronique, ca coute pas cher a produire, ca fait croire au pseudo pilotes que t'as un autobloquant et voila.

Pour en revenir a l'article, Audric compare un chrono d'une voiture turbo de 2012 millesime 2013 avec une M3 sortie en 2000, encore heureux que la M135i tourne mieux qu'une voiture avec un chassis vieux de 10 ans et une courbe moteur inferieure a celui d'un L6 turbo.

Enfin bref, la M135i tourne plus vite qu'une M3 de 10 ans d'age, ouf l'honneur est sauf! ca veut donc dire que l'automobile progresse, j'ai eu peur...

Par

Effectivement je me suis trompé, c'est pour l'anonyme de 13h51 que je disait ça. Effectivement quand je parle de l'image de marque je parle de l'histoire

de chaque marque d'un point de vue modèle et technique. A aucun moment je ne fait intervenir les pèriodes de guerre qui pour moi n'ont rien à voir avec l'automobile. Je suis très étonné de tous les articles que tu as trouvé anonyme de 14h10! Tu les collectionnes? A croire qu'il n' y a que des proprios de BM qui font des effractions! A mon avis tu ferrais une recherche sur d'autres marques tu trouverais la même chose.

Par Anonyme

En réponse à gronholm65

Pour info la 135i a deja tournée en 8.05

http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_135i_coupe_n55_engine.html

Donc quand on voit la 1m derrière, on comprend que les temps c'est une base de comparaison mais surtout pas une référence indécrotable.

La 135i d'ancienne génération en 8:05 ?

Fastlaps comme lien ? Ah ba ça explique tout :buzz:

Il n'y a bien qu'un crétin dans ton genre pour relayer pareil absurdité. Oui parce que juste pour info 8:05 c'est le temps de la M3 E92 de 420cv et 8:15 c'est le temps de 1M qui est la plus rapide des série 1 d'ancienne génération comme la 135i que tu présentes fièrement sans réfléchir.

Continu dans le ridicule t'as marrant. Lourd ... mais marrant !

Par Anonyme

En réponse à Juju330

Effectivement je me suis trompé, c'est pour l'anonyme de 13h51 que je disait ça. Effectivement quand je parle de l'image de marque je parle de l'histoire

de chaque marque d'un point de vue modèle et technique. A aucun moment je ne fait intervenir les pèriodes de guerre qui pour moi n'ont rien à voir avec l'automobile. Je suis très étonné de tous les articles que tu as trouvé anonyme de 14h10! Tu les collectionnes? A croire qu'il n' y a que des proprios de BM qui font des effractions! A mon avis tu ferrais une recherche sur d'autres marques tu trouverais la même chose.

Et pourtant c'est bien réelle, et je n'ai fait qu'une simple recherche dans google actu sur les 3 derniers mois...

Quand c'est BMW, les journalistes le marque, et le montre bien du doigt.

Quand c'est une autre marque, soit ils ne citent pas la marque, soit il la cite avec une tendance à assouplir l'article.

En gros si tu roule en BMW serre les fesses pour qu'il ne t'arrive rien sinon tu finis dans les journaux.

Par

En réponse à Anonyme

La 135i d'ancienne génération en 8:05 ?

Fastlaps comme lien ? Ah ba ça explique tout :buzz:

Il n'y a bien qu'un crétin dans ton genre pour relayer pareil absurdité. Oui parce que juste pour info 8:05 c'est le temps de la M3 E92 de 420cv et 8:15 c'est le temps de 1M qui est la plus rapide des série 1 d'ancienne génération comme la 135i que tu présentes fièrement sans réfléchir.

Continu dans le ridicule t'as marrant. Lourd ... mais marrant !

Tiens trou d'uc

http://www.fastestlaps.com/laptimes/50d2cfcd2bb2e.html

Donc BMW 135i 8.05 Nordschleife Full

Ok, va te coucher et moi je poste des liens, pas des affirmations en sortant des temps de ma poche.

Par

En réponse à Anonyme

La 135i d'ancienne génération en 8:05 ?

Fastlaps comme lien ? Ah ba ça explique tout :buzz:

Il n'y a bien qu'un crétin dans ton genre pour relayer pareil absurdité. Oui parce que juste pour info 8:05 c'est le temps de la M3 E92 de 420cv et 8:15 c'est le temps de 1M qui est la plus rapide des série 1 d'ancienne génération comme la 135i que tu présentes fièrement sans réfléchir.

Continu dans le ridicule t'as marrant. Lourd ... mais marrant !

Tiens trou d'uc

http://www.fastestlaps.com/laptimes/50d2cfcd2bb2e.html

Donc BMW 135i 8.05 Nordschleife Full

Ok, va te coucher et moi je poste des liens, pas des affirmations en sortant des temps de ma poche.

Par

Punaize le niveau des comm

Par

En réponse à anonyme de 14h38:

Comme quoi on en revient toujours à la même chose, c'est les médias qui font la pluie et le beau temps. Et ça suffit pour convaincre en majorité la population. Mais bon chacun croit ce qu'il veut.

Pour moi BMW reste une marque qui sais faire perdurer la passion et c'est ça l'important. Après que des branleurs et des idiots fassent les c**s avec des véhicules de cette marque ne me fera pas changer d'avis. En France on juge trop sur des stéréotypes et des aprioris, et du coup on avance plu

Par

Mort de rire tous ces gens qui s'insultent pour une voiture! On est sur un forum de bac à sable

Vous n'avez pas de vie les pro BM pour défendre votre veau avec véléité?

Et tout ça pour en arriver à la conclusion que la plus sportive et la plus rapide c'est la mégane RS

Par

En réponse à feed-the-troll:

On a au moins autant une vie que toi, vue que toi aussi tu es la sur Cara!

Après perso je ne dénigre pas la Mégane RS. Mais une chose est sur, elle pourrait faire le meilleur temps du ring que ça ne changerait rien au faite que Renault ne fait pas de modèles qui me plaise en ce moment!

Par Anonyme

En réponse à Juju330

En réponse à anonyme de 14h38:

Comme quoi on en revient toujours à la même chose, c'est les médias qui font la pluie et le beau temps. Et ça suffit pour convaincre en majorité la population. Mais bon chacun croit ce qu'il veut.

Pour moi BMW reste une marque qui sais faire perdurer la passion et c'est ça l'important. Après que des branleurs et des idiots fassent les c**s avec des véhicules de cette marque ne me fera pas changer d'avis. En France on juge trop sur des stéréotypes et des aprioris, et du coup on avance plu

100% OK avec toi !! C'est clair !!!

Mais bon, si tu veux pas te faire emmerder par ton voisin ou quoi que ce soit, bah faut pas rouler en BMW sinon voilà dans quel panier les gens te mettent ! :non:

Par Anonyme

En réponse à feed-the-troll

Mort de rire tous ces gens qui s'insultent pour une voiture! On est sur un forum de bac à sable

Vous n'avez pas de vie les pro BM pour défendre votre veau avec véléité?

Et tout ça pour en arriver à la conclusion que la plus sportive et la plus rapide c'est la mégane RS

Toi, tu le portes très bien ton pseudo.

J'adore même ta manière d'alimenter le débat. Beaucoup plus raffiné qu'un basique "La Mégane RS la poutre !" ! :oui:

Par

En réponse à gronholm65

Tiens trou d'uc

http://www.fastestlaps.com/laptimes/50d2cfcd2bb2e.html

Donc BMW 135i 8.05 Nordschleife Full

Ok, va te coucher et moi je poste des liens, pas des affirmations en sortant des temps de ma poche.

Date & time of submission: 20/12/12, 08:43:57 ... pas très probable avec une température dans les 2° ...

Par Anonyme

En réponse à gronholm65

Tiens trou d'uc

http://www.fastestlaps.com/laptimes/50d2cfcd2bb2e.html

Donc BMW 135i 8.05 Nordschleife Full

Ok, va te coucher et moi je poste des liens, pas des affirmations en sortant des temps de ma poche.

Super tu viens de remettre un lien de la même voiture et du même site. De plus en plus ridicule et toujours aussi fier à chaque fois c'est ça le plus beau. Bon sinon t'as un autre lien sur la même voiture encore en rab histoire qu'on rigole de nouveau ? On parle de la M135i ici ...

Sans déconner tu fais honte aux trolls tellement t'es pathétique.

Par

En réponse à Anonyme

100% OK avec toi !! C'est clair !!!

Mais bon, si tu veux pas te faire emmerder par ton voisin ou quoi que ce soit, bah faut pas rouler en BMW sinon voilà dans quel panier les gens te mettent ! :non:

Ce que tu dis est sans doute, et malheureusement vrai. Mais ça démontre bien l'étroitesse d'esprit de certaine personne. Perso je m'en fou de ce que peuvent penser Pierre, Paul ou Jacques! Chacun fait ce qu'il veut du moment que c'est dans le respect d’autrui. La critique n'est valable que si elle est constructive.

Par Anonyme

En même temps fastlaps ... pas trop crédible !

Et puis lui utiliser son cerveau pour mettre de l'ordre dans les infos qu'il lit ? Encore moins crédible !

Par

En réponse à gronholm65

"Marrant d'avoir à ce point la haine contre une marque au point d'inventer tout et n'importe quoi pour la dénigrer :areuh:'"

Moi je m'en branle mais tu iras epronner ta théorie ici

http://www.fastestlaps.com/cars/renault_megane_rs_265_trophy.html#comments

et surtout avance des arguments et non des certitudes sur des chronos raccourcis, car pour la communauté Renault passe pour des tricheurs ...

Donc au final un journaliste le fait en 8.26 et le pilote renault en 8.07. CQFD

"The official (full lap) video looks pretty good to me.... 8:07 looks legit. Unless somebody proves that the car wasn't stock I think we'll keep the faster time listed here."

Ceci d'une mod du site ... alors bon ...

Par

Marrant, je suis allé laver la voiture tout à l'heure, et il y avait un mec qui nettoyait sa E36 323i à côté de moi.

Bin croyez le ou non on a discuté consommable et qualité/défauts durant une demi-heure sans s'engueuler...

Bizarre derrière un écran les gens ont des couilles en titanes et dans la vrai vie ils sont vraiment plus cool.

Par

Pour une voiture de ce calibre, de ce prix, et à vocation aussi sportive, ce temps n'est pas incroyable en tout cas... Comme souligné, c'est dans les temps des Megane RS, Astra OPC et autres Focus RS, bien moins chères et moins prestigieuses...

Cela dit, attendons le temps d'un vrai pilote pour voir...

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Marrant, je suis allé laver la voiture tout à l'heure, et il y avait un mec qui nettoyait sa E36 323i à côté de moi.

Bin croyez le ou non on a discuté consommable et qualité/défauts durant une demi-heure sans s'engueuler...

Bizarre derrière un écran les gens ont des couilles en titanes et dans la vrai vie ils sont vraiment plus cool.

Fait gaffe, le titane ça fait des étincelles!:biggrin:

Heureusement qu'il y a encore des gens sympa et agréable.

Par Anonyme

En réponse à RhinoPigeotCitron

Marrant, je suis allé laver la voiture tout à l'heure, et il y avait un mec qui nettoyait sa E36 323i à côté de moi.

Bin croyez le ou non on a discuté consommable et qualité/défauts durant une demi-heure sans s'engueuler...

Bizarre derrière un écran les gens ont des couilles en titanes et dans la vrai vie ils sont vraiment plus cool.

Ouais mais là tu parles de deux personne adultes ayant le permis et conduisant régulièrement. Les mecs qui se chamaillent ici ont tout juste l'âge de conduire un 50cc alors faut pas trop en demander niveau discussion zen.

Troll on /

Pour ce qui est des couilles en titane ... à force d'attendre pour se dépuceler c'est normal qu'elles durcissent :areuh:

Troll off /

Par

En réponse à Anonyme

Toi, tu le portes très bien ton pseudo.

J'adore même ta manière d'alimenter le débat. Beaucoup plus raffiné qu'un basique "La Mégane RS la poutre !" ! :oui:

Tu as quand même perçu l'ironie de mon discours et la discrète pique aux fanatiques de toutes marque (mais principalement à ceux qui soutiennent BMW à coup de campagne de dénigrement), au passage je n'ai quand même pas manqué l'occasion d'en remettre une couche sur le ridicule de cette conversation dont les arguments à développer sont "La mégane RS poutre :fresh:, BMW poutre :coolfuck:, BMW c'est pour les gangsters :fleur:, et Renault sucks :ptdr:"

Par

la "petite" Megane de 265 cv et 36 nm poutre une Bmw de 320 cv et 45 nm

pour beaucoup moins cher!

mais j'attends toujours un essai avec un vrai pilote au volant de la Bm( peut -elle chercher le temps de la RS Trophy?)

les allemands ne savent pas faire ce genre de voitures au niveau perfo/plaisir/prix, c'est comme çà

Par

Ton pseudo te va bien le troll de compet' ... :buzz:

Ahh les pro Françaises frustrés comme pas deux de pas avoir un palmarès comme celui de BMW ...

Pagani Zonda : aka le taliban BMW par excellence : BMW qui détient aujourd'hui la plus grosse cotation en bourse devant des groupes comme VAG , GM ou Toyota , les diesel , berline , SUV et moteur atmo les plus rapides au monde

En face de ça : Renault et son laideron de Megane RS kipOOtre fabriqué au fin fond de la Turquie et une marque à l'agoni .... :orni:

Par Profil supprimé

En réponse à Pagani-Zonda

Ton pseudo te va bien le troll de compet' ... :buzz:

Ahh les pro Françaises frustrés comme pas deux de pas avoir un palmarès comme celui de BMW ...

Pagani Zonda : aka le taliban BMW par excellence : BMW qui détient aujourd'hui la plus grosse cotation en bourse devant des groupes comme VAG , GM ou Toyota , les diesel , berline , SUV et moteur atmo les plus rapides au monde

En face de ça : Renault et son laideron de Megane RS kipOOtre fabriqué au fin fond de la Turquie et une marque à l'agoni .... :orni:

et bien mon pote, compare le palmarès de RENAULT et de BMW... et après tu reviendras pour présenter tes excuses...!

Par Anonyme

renault72 compare l'image de BMW auprès du monde entier avec celle de Renault et après tu viendras t'excuser.

BMW marque la plus attirante pour l'emploi.

http://thenextweb.com/eu/2012/12/12/google-bmw-voted-most-attractive-employers-by-european-business-engineering-students/

Chez Renault à part de vieux croutons accrochés à leur chaise y a rien.

Par

En attendant , elle reste derrière une simple MRS , malgré le logo à hélices du GRANDISSIME BMW, LA HONTE ! Pas digne du grand contructeur bavarois tout çà....

Par

Cette BMW est une honte pour tous les clients de bmw diesel pas sportives qui roulent 12000km/an au diesel (haha ils se font entuber :fresh:) qui espéraient du plus profond de leur coeur que les modèles sportifs redoreront l'image de leur mammouth au mazout

Mais pas du tout!

La mégane RS poutre leur chere bmw adulée par tous (ou pas) :fresh:

Par Anonyme

BMW : combien de titre en F1, rallye et endurance?

Par

Ceux qui comparent le temps de la M135i avec celui de la mégane RS oublient qu'on achète pas une BM pour ses perfs mais surtout pour l'image et pour la décote moindre.

Bon, parce que sinon se prendre 11s par une caisse qui fait 55cv de moins et qui coûte quasiment deux fois moins cher ça doit faire bien mal au ...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

"Par contre la Megane RS fait toujours figure de bête noire dans la catégorie."

Ne pas oublié que malgré le surplus de puissance de la M135i par rapport à la MRS , la MRS est équipée de ? La clim à tout cassé ? :ange: la M135i embarque un sacré listing d'équipement , elle est beaucoup plus lourde et plus confortable donc logiquement moins bien équilibré , distances de freinages ralongées , mine de rien sur un tracé comme le Nurb ça fait au final pas mal de secondes perdues ... Le fait est qu'effectivement le temps de la M135i est un chrono canon quoi qu'en disent les troll qui finiront pas un tour sans que le compteur de leur Megane RS se transforme en veritable sapin de noël et laissé au passage quelques bielles sur le bitume .. :jap:

Ah bon, les bm sont bien équipées maintenant ?

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ton pseudo te va bien le troll de compet' ... :buzz:

Ahh les pro Françaises frustrés comme pas deux de pas avoir un palmarès comme celui de BMW ...

Pagani Zonda : aka le taliban BMW par excellence : BMW qui détient aujourd'hui la plus grosse cotation en bourse devant des groupes comme VAG , GM ou Toyota , les diesel , berline , SUV et moteur atmo les plus rapides au monde

En face de ça : Renault et son laideron de Megane RS kipOOtre fabriqué au fin fond de la Turquie et une marque à l'agoni .... :orni:

Renault n'est pas à l'agonie, c'est le 4ème constructeur mondial.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ton pseudo te va bien le troll de compet' ... :buzz:

Ahh les pro Françaises frustrés comme pas deux de pas avoir un palmarès comme celui de BMW ...

Pagani Zonda : aka le taliban BMW par excellence : BMW qui détient aujourd'hui la plus grosse cotation en bourse devant des groupes comme VAG , GM ou Toyota , les diesel , berline , SUV et moteur atmo les plus rapides au monde

En face de ça : Renault et son laideron de Megane RS kipOOtre fabriqué au fin fond de la Turquie et une marque à l'agoni .... :orni:

Renault n'est pas à l'agonie, c'est le 4ème constructeur mondial.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

BMW : combien de titre en F1, rallye et endurance?

Faut arrêter avec les palmarès hein... Parceque bon, Lancia par éxemple, c'est un des plus gros palmarès de l'histoire du rally, mais ça n'empêche pas qu'ils sont inexistant en terme de gamme et de vente.

Quand à Renault, Peugeot, et Citroen, c'est peut être des pointures dans leurs domaines du sport auto, mais ça n'empêche pas que leur gamme commercial n'as rien à voir avec les technologies développé en compétition.

Porsche ils ont pas mal levé le pied question compétition, et pourtant elles sont toujours à la pointe de la boxster jusqu'a la 911 GT2RS ... :bien:

Par Anonyme

En réponse à oumpf

Ceux qui comparent le temps de la M135i avec celui de la mégane RS oublient qu'on achète pas une BM pour ses perfs mais surtout pour l'image et pour la décote moindre.

Bon, parce que sinon se prendre 11s par une caisse qui fait 55cv de moins et qui coûte quasiment deux fois moins cher ça doit faire bien mal au ...

6 cylindres en ligne, transmission aux roues arrière vs 4 cylindres en ligne, traction.

La vérité serait ailleurs ? :confused:

Par

ah!! ils m'ont énervé mon Pz les clioteux!!:biggrin:

Par

La forme rey ? :rs: joyeux noël ( à tous les non trolls de cet article et ils sont pas nombreux vu qu'il y'a 90% de chances qu'ils essayent de se faire passé pour 20 personnes alors qu'en fait ils ne sont que 2 ... :cyp: )

Par

"Renault 72 : et bien mon pote, compare le palmarès de RENAULT et de BMW... et après tu reviendras pour présenter tes excuses...! "

Tu veux comparé quoi ? Les quelques victoires de Renault en F1 la ou BMW à dominé une 30 enes de course en endurance à SPA et au Nurb , en DTM , en rallye , en WTCC , en procar , en F1 soit serieux Renault sont juste bon au concours du bloc moteur le plus rapidement changé au monde tellement ils sont habitué à les changé , ça s'arette la ... :ptdr:

Par Anonyme

Cette M135i a tous les coups elle fait même pas sa puissance d'origine allez je paries sur 360/380ch pour arriver a ce temps.

Par Anonyme

En réponse à Pagani-Zonda

"Renault 72 : et bien mon pote, compare le palmarès de RENAULT et de BMW... et après tu reviendras pour présenter tes excuses...! "

Tu veux comparé quoi ? Les quelques victoires de Renault en F1 la ou BMW à dominé une 30 enes de course en endurance à SPA et au Nurb , en DTM , en rallye , en WTCC , en procar , en F1 soit serieux Renault sont juste bon au concours du bloc moteur le plus rapidement changé au monde tellement ils sont habitué à les changé , ça s'arette la ... :ptdr:

Tu es le troll de noel mon gros bof!

Dommage que la fin du monde n'est pas existé pour toi!

Mr le Parasite de BMW, la honte des vrais passionnées, heureusement qu'il y a pas des minables dans ton genre dans les clubs auto que je coutoie car, je revendrais tous de suite mon M3, honte de faire partie de ce monde pro-BMW.

BéhéMiste depuis 94

Par Anonyme

"BéhéMiste depuis 94"

Dire qu'en 94 ce parasite de Pagani-Zonda était même pas né ...

Par

@16h27 c'est bien tu prouves qu'on peu être Behemiste et con comme une huitre ... Retourne donc "coutoyé" des clubs de gros "bof" l'autiste jambon beurre :buzz:

Par Anonyme

@ Pagani-Zonda, tu crois réellement ce que tu dis ?

Tes oeillères t'empêchent de voir la vérité en face mon grand !

Renseigne toi mieux avant de critiquer le palmarès de Renault; allume ta télé et quitte vite la grotte dans laquelle tu crèches. :ptdr:

Par

l' astra opc poutrent à l' aise la bmw M135i .

Sur un circuit court et avec des virages serrés , l' astra opc 2012 est redoutable d' efficacité , il n' y a pas que le nurburgring comme test .

Autocar Dry Handling Track / Great Britain,UK

29. Opel Astra OPC 2012 1:15.40 '12 280 / Matt Prior(autocar uk)

30. Renault Megane R26.R 1:15.60 '08 230 / 1252

32. BMW M135i 1.15.90 '12 320 / Matt Prior

http://www.fastestlaps.com/laptimes/502f9f4cdf157.html

pour le record de la megane rs trophy 8:08 , il est bidon est a été fait avec des pneus semi slick bridgestone "spécial circuit" , la preuve est là:

http://www.planeterenault.com/1-gamme/1597-actualite-automobile/3321-nouveau-record-pour-megane-rs-trophy-au-nurburgring/

Les impressions de Laurent Hurgon, pilote metteur au point de Renault Sport:

« La Nordschleife est un tracé mythique et unique par sa longueur, sa technicité, sa conception très différentes d’un circuit classique. Il est très varié, avec du sinueux, du rapide voire très rapide et du lent. Des virages comme « le Karusell » ou « Pflanzgarten » par exemple, sollicitent énormément la voiture et le pilote. La Mégane R.S. Trophy se montre très à l’aise et rassurante sur ce terrain intransigeant. Le différentiel à glissement limité permet d’accélérer très franchement en sortie de courbe sans générer de sous-virage. Le tarage spécifique du châssis Cup, les amortisseurs, la puissance moteur de 265 ch - avec beaucoup de couple disponible dans la zone 2 500 à 5 000 tr/min - ainsi que la monte pneumatique 235 35 R19 Bridgestone RE 050A permettent de bien ressentir tout le potentiel de la voiture et de l’exploiter, en entrée et en sortie de courbe notamment. […] C’est ce qui m’a permis d’aller chercher ce temps sur ce circuit qui demande une certaine humilité.»

la megane rs 265 actuelle acheté en concession "version client"est monté de série en michelin pilot sans gomme semi slick , c'est une question d' homologuation européenne .

le bridegstone RE050 A semi slick ne passe les tests d' homologuation de sécurité en utilisation route normal surtout sous la pluie.

voilà pourquoi le 8:08 de votre megane rs trophy 265 ne vaut rien :ddr:

c'est juste un coup de pub de renault pour faire vendre leurs caisses aux gugusses qui n' auront de toute façon jamais la même voiture que celle préparé spécialement par renault sport et leur pilote d' essai laurent hurgon au nurburgring , ça c'est assuré 100%.

sinon le temps officiel de la megane rs trophy avec pneus 19" michelin pilot de série 8:26 Full Nurburgring.

l' astra opc 2012 fait 8:20 Full Nurburgring en pneus pirelli de série 19" homologué route sans des gommes semi slick de circuit :brosse:

167. Opel Astra OPC 2012 8:20.00 280 / 0 Horst von Saurma

http://www.fastestlaps.com/laptimes/50a605e8cecdd.html

beaucoup l' ont eu dans le baba en achetant merdegane.:ptdr:

Par Anonyme

En réponse à opcboy

l' astra opc poutrent à l' aise la bmw M135i .

Sur un circuit court et avec des virages serrés , l' astra opc 2012 est redoutable d' efficacité , il n' y a pas que le nurburgring comme test .

Autocar Dry Handling Track / Great Britain,UK

29. Opel Astra OPC 2012 1:15.40 '12 280 / Matt Prior(autocar uk)

30. Renault Megane R26.R 1:15.60 '08 230 / 1252

32. BMW M135i 1.15.90 '12 320 / Matt Prior

http://www.fastestlaps.com/laptimes/502f9f4cdf157.html

pour le record de la megane rs trophy 8:08 , il est bidon est a été fait avec des pneus semi slick bridgestone "spécial circuit" , la preuve est là:

http://www.planeterenault.com/1-gamme/1597-actualite-automobile/3321-nouveau-record-pour-megane-rs-trophy-au-nurburgring/

Les impressions de Laurent Hurgon, pilote metteur au point de Renault Sport:

« La Nordschleife est un tracé mythique et unique par sa longueur, sa technicité, sa conception très différentes d’un circuit classique. Il est très varié, avec du sinueux, du rapide voire très rapide et du lent. Des virages comme « le Karusell » ou « Pflanzgarten » par exemple, sollicitent énormément la voiture et le pilote. La Mégane R.S. Trophy se montre très à l’aise et rassurante sur ce terrain intransigeant. Le différentiel à glissement limité permet d’accélérer très franchement en sortie de courbe sans générer de sous-virage. Le tarage spécifique du châssis Cup, les amortisseurs, la puissance moteur de 265 ch - avec beaucoup de couple disponible dans la zone 2 500 à 5 000 tr/min - ainsi que la monte pneumatique 235 35 R19 Bridgestone RE 050A permettent de bien ressentir tout le potentiel de la voiture et de l’exploiter, en entrée et en sortie de courbe notamment. […] C’est ce qui m’a permis d’aller chercher ce temps sur ce circuit qui demande une certaine humilité.»

la megane rs 265 actuelle acheté en concession "version client"est monté de série en michelin pilot sans gomme semi slick , c'est une question d' homologuation européenne .

le bridegstone RE050 A semi slick ne passe les tests d' homologuation de sécurité en utilisation route normal surtout sous la pluie.

voilà pourquoi le 8:08 de votre megane rs trophy 265 ne vaut rien :ddr:

c'est juste un coup de pub de renault pour faire vendre leurs caisses aux gugusses qui n' auront de toute façon jamais la même voiture que celle préparé spécialement par renault sport et leur pilote d' essai laurent hurgon au nurburgring , ça c'est assuré 100%.

sinon le temps officiel de la megane rs trophy avec pneus 19" michelin pilot de série 8:26 Full Nurburgring.

l' astra opc 2012 fait 8:20 Full Nurburgring en pneus pirelli de série 19" homologué route sans des gommes semi slick de circuit :brosse:

167. Opel Astra OPC 2012 8:20.00 280 / 0 Horst von Saurma

http://www.fastestlaps.com/laptimes/50a605e8cecdd.html

beaucoup l' ont eu dans le baba en achetant merdegane.:ptdr:

LOL, le troll de compét', après les trolls Renault, v'là les trolls Opel...

Hey les Bridgestones RE050A sont des pneus homologué route !

Si tu les kiffs tant, tu peux aller les commandés chez Norauto ou Feuvert, 2 enseignes que tu dois bien connaitre le vendredi soir ! :buzz:

Et ces pneus, c'est pas non plus des Mickey Thompson drag hein ! :fresh:

Sinon, il existe encore + éxtrême et homologué route, comme les Toyo R888, ou encore les Yoko AD48 ! :bien:

Par

Heuuu..... Personne n'a lu l'article?

C'est un journaliste qui a fait les 8:18 sur le ring!

Un pilote pro, avec réglages véhicule et 30 tours de piste descendra sous les 8minutes.

Par

@22h54 en fait j'veux pas dire mais on s'en bas littéralement les couilles d'une marque de beaufs à gilet jaune sur le siège passagé :buzz: , ici c'est un article BMW , qui dit BMW dit PRENIUM , pas généraliste ou Lowcost , on boxe pas dans la même catégorie , Renault fait surement mieux que Rolls Royce sur le Nurb , ça en fait pas pour autent une bonne voiture ... :buzz: et y'a plutôt de quoi bien faire rire les proprios que les faire ragés de voir des branleurs de 12 ans se pignolé sur une voiture qui dans 2 ans coutera 4000 € tout ça parce qu'au final BMW représente le plaisir de conduire et que bah Renault à chaques jours un bruit nouveau quoi .... :cyp:

Par Anonyme

Je vois pas du tout l'intéret de se prendre la tête avec les pro Mégane qui comparent les chronos.

D'ailleurs pourquoi disent ils M3RS ? :D C'est la que çà m'embête.

Désolé mais pour les pro BMW comme moi, et pro L6, si t'en as pas un sous le capot, si t'as pas les roues arrières qui motricent, c'est carton rouge direct. Après on peut parler de chronos, çà change rien. En absoluement rien je me sens frustré. D'ailleurs si je me trompe pas, la mégane qui a fait ce fameux chrono sur le ring, c'est le modèle inconfortable sur les longs trajets.

C'est le prix à payer. Peut être que chez BM c'est moins efficace sur la piste mais c'est confortable et parfaitement utilisable au quotidien. Pour une voiture qui fait 8:18 avec ses options, GPS, clim, son poids, çà se respecte. Avec quelques artifices, suspensions plus fermes, etc il est clair que la mégane serait dépasser par ce M135i.

Juste une dernière remarque, ma mégane poutre la 1M juste sur le ring c'est bizarre quand même...

Par Anonyme

En réponse à opcboy

l' astra opc poutrent à l' aise la bmw M135i .

Sur un circuit court et avec des virages serrés , l' astra opc 2012 est redoutable d' efficacité , il n' y a pas que le nurburgring comme test .

Autocar Dry Handling Track / Great Britain,UK

29. Opel Astra OPC 2012 1:15.40 '12 280 / Matt Prior(autocar uk)

30. Renault Megane R26.R 1:15.60 '08 230 / 1252

32. BMW M135i 1.15.90 '12 320 / Matt Prior

http://www.fastestlaps.com/laptimes/502f9f4cdf157.html

pour le record de la megane rs trophy 8:08 , il est bidon est a été fait avec des pneus semi slick bridgestone "spécial circuit" , la preuve est là:

http://www.planeterenault.com/1-gamme/1597-actualite-automobile/3321-nouveau-record-pour-megane-rs-trophy-au-nurburgring/

Les impressions de Laurent Hurgon, pilote metteur au point de Renault Sport:

« La Nordschleife est un tracé mythique et unique par sa longueur, sa technicité, sa conception très différentes d’un circuit classique. Il est très varié, avec du sinueux, du rapide voire très rapide et du lent. Des virages comme « le Karusell » ou « Pflanzgarten » par exemple, sollicitent énormément la voiture et le pilote. La Mégane R.S. Trophy se montre très à l’aise et rassurante sur ce terrain intransigeant. Le différentiel à glissement limité permet d’accélérer très franchement en sortie de courbe sans générer de sous-virage. Le tarage spécifique du châssis Cup, les amortisseurs, la puissance moteur de 265 ch - avec beaucoup de couple disponible dans la zone 2 500 à 5 000 tr/min - ainsi que la monte pneumatique 235 35 R19 Bridgestone RE 050A permettent de bien ressentir tout le potentiel de la voiture et de l’exploiter, en entrée et en sortie de courbe notamment. […] C’est ce qui m’a permis d’aller chercher ce temps sur ce circuit qui demande une certaine humilité.»

la megane rs 265 actuelle acheté en concession "version client"est monté de série en michelin pilot sans gomme semi slick , c'est une question d' homologuation européenne .

le bridegstone RE050 A semi slick ne passe les tests d' homologuation de sécurité en utilisation route normal surtout sous la pluie.

voilà pourquoi le 8:08 de votre megane rs trophy 265 ne vaut rien :ddr:

c'est juste un coup de pub de renault pour faire vendre leurs caisses aux gugusses qui n' auront de toute façon jamais la même voiture que celle préparé spécialement par renault sport et leur pilote d' essai laurent hurgon au nurburgring , ça c'est assuré 100%.

sinon le temps officiel de la megane rs trophy avec pneus 19" michelin pilot de série 8:26 Full Nurburgring.

l' astra opc 2012 fait 8:20 Full Nurburgring en pneus pirelli de série 19" homologué route sans des gommes semi slick de circuit :brosse:

167. Opel Astra OPC 2012 8:20.00 280 / 0 Horst von Saurma

http://www.fastestlaps.com/laptimes/50a605e8cecdd.html

beaucoup l' ont eu dans le baba en achetant merdegane.:ptdr:

Mauvaise foi et mythomanie opcboy le retour :violon:

Par Anonyme

http://www.fastestlaps.com/tracks/autocar_dry_handling_track.html

La Veyron SuperSport met une cartouche à la MP4 la 458 et la GT3 RS :beuh:

Par

En réponse à lapoutre45

Heuuu..... Personne n'a lu l'article?

C'est un journaliste qui a fait les 8:18 sur le ring!

Un pilote pro, avec réglages véhicule et 30 tours de piste descendra sous les 8minutes.

"Heuuu..... Personne n'a lu l'article?

C'est un journaliste qui a fait les 8:18 sur le ring!

Un pilote pro, avec réglages véhicule et 30 tours de piste descendra sous les 8minutes"

Je me répète mais il le faut apparemment...

Par

En réponse à lapoutre45

"Heuuu..... Personne n'a lu l'article?

C'est un journaliste qui a fait les 8:18 sur le ring!

Un pilote pro, avec réglages véhicule et 30 tours de piste descendra sous les 8minutes"

Je me répète mais il le faut apparemment...

Sous les 8 minutes?

10 secondes en moins je pourrais te croire, mais sauf si le journaliste était vraiment mauvais, un autre pilote et quelques tours supplémentaires ne font pas gagner 20 secondes.

Par

Je n'aime pas la mégane, encore moins la série 1 mais a quoi bon les comparer. L'une est une compacte sportive 4 cylindres 1 turbo, l'autre une petite pseudo bourgeoise 6 cylindres 2 turbos et environ 20000 € les séparent.

bref, rien de comparable.

Par

En réponse à rask

Sous les 8 minutes?

10 secondes en moins je pourrais te croire, mais sauf si le journaliste était vraiment mauvais, un autre pilote et quelques tours supplémentaires ne font pas gagner 20 secondes.

Et pourquoi pas?

20 secondes sur 8:20 çà fait seulement 4%.

C'est vraiment pas grand chose quand on voit le talent de certains pilotes et les gains que l'on peut obtenir grâce aux réglages!!

Par Anonyme

En réponse à rask

Sous les 8 minutes?

10 secondes en moins je pourrais te croire, mais sauf si le journaliste était vraiment mauvais, un autre pilote et quelques tours supplémentaires ne font pas gagner 20 secondes.

@Rask, il y a énormément d'écart entre un journaliste qui fait un record isolé, dans des conditions pas toujours au top, pour peu que la météo et le traffic sur le nurb' s'en mêle...

... Et un pilote pro, épauler d'une équipe technique qui analyse toute la télémétrie, surveille tout type de défaillances technique, et qui plus est à les moyens de reserver le ring à elle seule et de multiplier les tentatives en cas de météo foireuse, ou de divers autres problèmes !

Faut pas rêver, le mec qui achète une Porsche GT2RS pour son chrono sur le ring, il devra vraiment en suer pour espérer l'approcher, et SURTOUT, ne pas avoir peur de casser son engin tellement les chronos sont réaliser sur les limites d'adhérence, et ne pardonne plus les fautes de conduite à ce niveau de rigueur.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

http://www.fastestlaps.com/tracks/autocar_dry_handling_track.html

La Veyron SuperSport met une cartouche à la MP4 la 458 et la GT3 RS :beuh:

http://www.fastestlaps.com/tracks/willow_springs_-_streets_of_willow_17_miles.html

Encore mieux :buzz:

Par Anonyme

8:07 au nurburgring avec des pneus semi slick et 265ch ,ben c'est pas terrible pour renault sport :ptdr

Avec mon opel speedster turbo projekt de 2005 que j ai chaussé en pneus FEDERAL SS 595R compétition renault sport se prend un gros vent .

http://www.zeperfs.com/fiche2699-opel-speedster-turbo-projekt.htm

puissance: 265 ch

couple:395 nm

poids : 985 kg , rapport poids/puissance : 3.7kg (comme corvette C6 430ch)

la megane rs trophy fait 1450kg , un vrai mammouth mdrr

résultat 7:50mn sur la nordschleife circuit complet, j' ai même dépassé un allemand dans sa porsche cayman S 320ch.

renault sport ce sont des petits joueurs face aux voitures allemandes préparés et même une opel speedster turbo des années 2000 en version race devient redoutable et vous met une branlée sur n'importe quel circuit .Quand on fait redescendre sur terre les trolls la chute est souvent brutal

l' opel speedster turbo projekt 265 est un modèle très rare hyper recherché en france et en europe par les connaisseurs des circuits .

circuit Hockenheim Short, Germany (2604 m)

1:11.7s Opel Speedster Turbo Projekt , 265hp/ 985 kg (sport auto mag)

1:12.30 Lamborghini Gallardo Spyder 520hp / 1748kg ( sport auto)

1:16.40 Renault Megane RS 265 Trophy 265hp / 1450kg (sport auto)

opel c'est le meilleur :areuh:

Par

arf si la M3RS est un Mammouth , l'astra OPC 2012 est une baleine...

Par Anonyme

" Avec mon opel speedster turbo projekt de 2005... "

Et tu te sers de cette voiture tous les jours pour aller bosser ou acheter le pain ?

Entre une voiture de série que l'on peut utiliser tous les jours sur route ouverte et un engin modifié pour être utilisé sur circuit (moteur, géométries des trains, montes pneumatiques, etc.), il y a un gouffre.

C'est d'ailleurs pour cela que les temps annoncés au Nürburgring sont le parfait attrape-couillon car le niveau de prépa est rarement précisé. Il devrait y avoir plusieurs catégories dont une "full stock" pour préciser que la voiture est dans la configuration "sortie d'usine".

Quant à attribuer les qualités du châssis du Speedster aux ingénieurs d'Opel, c'est assez rigolo...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

8:07 au nurburgring avec des pneus semi slick et 265ch ,ben c'est pas terrible pour renault sport :ptdr

Avec mon opel speedster turbo projekt de 2005 que j ai chaussé en pneus FEDERAL SS 595R compétition renault sport se prend un gros vent .

http://www.zeperfs.com/fiche2699-opel-speedster-turbo-projekt.htm

puissance: 265 ch

couple:395 nm

poids : 985 kg , rapport poids/puissance : 3.7kg (comme corvette C6 430ch)

la megane rs trophy fait 1450kg , un vrai mammouth mdrr

résultat 7:50mn sur la nordschleife circuit complet, j' ai même dépassé un allemand dans sa porsche cayman S 320ch.

renault sport ce sont des petits joueurs face aux voitures allemandes préparés et même une opel speedster turbo des années 2000 en version race devient redoutable et vous met une branlée sur n'importe quel circuit .Quand on fait redescendre sur terre les trolls la chute est souvent brutal

l' opel speedster turbo projekt 265 est un modèle très rare hyper recherché en france et en europe par les connaisseurs des circuits .

circuit Hockenheim Short, Germany (2604 m)

1:11.7s Opel Speedster Turbo Projekt , 265hp/ 985 kg (sport auto mag)

1:12.30 Lamborghini Gallardo Spyder 520hp / 1748kg ( sport auto)

1:16.40 Renault Megane RS 265 Trophy 265hp / 1450kg (sport auto)

opel c'est le meilleur :areuh:

Salut opcboy ça va petit déchêt ? Stop la frustration gamin t'es pitoyable ...

Par Anonyme

toujours insultant les trolls renault , décidément des sauvages ces gens là.

la megane rs trophy de laurent hurgon a été modifié à mort , sales tricheurs

voilà une megane rs reprogrammation 316ch au nurburgring

http://www.youtube.com/watch?v=tssaLNlbny0

voilà la video officiel de la megane rs trophy au nurburgring

http://www.youtube.com/watch?v=W7gLhmqq3_4

c'est marrant le son du moteur dans les deux vidéos est très différent

on entend dans la vidéo officiel du nurburgring le moteur de la trophy piloté par laurent hurgon fait un bruit beaucoup plus lourd

moteur préparé par renault sport et turbo spécial ça ne fait aucun doute , même l' échappement n'est pas d' origine c'est certain.

quand à attribuer les qualités du chassis de la renault megane RS aux ingénieurs de renault sport sans l' aide de romain grosjean pilote d'essai F1 à l' époque chez renault f1 team c'est assez rigolo

http://www.youtube.com/watch?v=kvYyEn_jlGk

pour renault , obligation de prendre des pilotes de f1 pour faire l' expertise du chassis d' une voiture préparé à mort qui se retrouve pas au premier virage dans le macadam sur un circuit hyper technique.

:ange:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

toujours insultant les trolls renault , décidément des sauvages ces gens là.

la megane rs trophy de laurent hurgon a été modifié à mort , sales tricheurs

voilà une megane rs reprogrammation 316ch au nurburgring

http://www.youtube.com/watch?v=tssaLNlbny0

voilà la video officiel de la megane rs trophy au nurburgring

http://www.youtube.com/watch?v=W7gLhmqq3_4

c'est marrant le son du moteur dans les deux vidéos est très différent

on entend dans la vidéo officiel du nurburgring le moteur de la trophy piloté par laurent hurgon fait un bruit beaucoup plus lourd

moteur préparé par renault sport et turbo spécial ça ne fait aucun doute , même l' échappement n'est pas d' origine c'est certain.

quand à attribuer les qualités du chassis de la renault megane RS aux ingénieurs de renault sport sans l' aide de romain grosjean pilote d'essai F1 à l' époque chez renault f1 team c'est assez rigolo

http://www.youtube.com/watch?v=kvYyEn_jlGk

pour renault , obligation de prendre des pilotes de f1 pour faire l' expertise du chassis d' une voiture préparé à mort qui se retrouve pas au premier virage dans le macadam sur un circuit hyper technique.

:ange:

:violon: :violon: :violon: :violon: :violon:

Par Anonyme

c'est vrai qu' il fait un drole de bruit le moteur de la megane rs trophy officiel au nurburgring, d' origine la mienne n'a jamais fait ce bruit là .

c'est bizarre :confused:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

c'est vrai qu' il fait un drole de bruit le moteur de la megane rs trophy officiel au nurburgring, d' origine la mienne n'a jamais fait ce bruit là .

c'est bizarre :confused:

:violon: :violon: :violon: :violon: :violon:

Par Anonyme

aucun doute ce moteur a été méchamment retapé pour le nurburgring

renault sport a bien préparé son son coup , j' avoue ce sont des pros de la triche et de l' arnaque , moteur gonflé en usine par les ingénieurs.

:ptdr::ptdr::ptdr:

Par

Franchement, merci à tout le monde... Je n'avais rien a faire ce midi, et vous m'avez super bien occupé... J'ai adoré l'anonyme avec son speedster qui felicite Opel pour son travail sur le chassis du speddster, qui n'est rien d'autre qu'un chassis de Lotus... Je pense d'ailleurs que l'on peut remercier Opel pour avoir sorti la Lotus Omega Carlton... oups, ca ne marche pas non plus, c'est encore une Lotus... :)

Bon, ça n'empeche pas que le speedster soit vraiment monstrueux sur circuit, comme une Lotus Elise en fait :)

Sinon, y a un truc que je ne comprends pas vraiment... Si je prends mon cas personnel, j'ai une 135i coupé, et franchement, qu'une Megane RS me poutre sur le nurb, pourquoi pas, ca ne me gene pas plus que ca... Il y a tellement de voitures qui me poutrent... Et pour ce que ca veut dire.

Il y a un mois, j'etais au circuit de lurcy-levis, qui est un petit circuit bien sinueux, lors d'un ration de skyline... J'ai un pote avec une 106 s16 qui a fait le 2eme meilleur temps de la journee derriere une lotus Elise (encore une tiens!!! :))...

Ca veut dire quoi, que la 106 est une voiture plus performante qu'une R34 GTST ou qu'une R33 GTR? Personnellement, je ne pense pas, mais surement que pour d'autre ca veut tout dire...

Du coup je pense qu'on peut en conclure que :

"La 106 16S poutre la M135i!!! Gloire a PEUGEOT!!! BMW mange les enfants!!! La crise est la à cause de RENAULT!!!"

Enfin bon, en tout cas, merci pour tout a tous!!!!

Vivement le prochain article!!!! :D

PS : Pour le gugus qui parlait de hitler et de sa BMW, Hitler avait une mercedes comme voiture, pas une BMW :)

Par

Franchement, merci à tout le monde... Je n'avais rien a faire ce midi, et vous m'avez super bien occupé... J'ai adoré l'anonyme avec son speedster qui felicite Opel pour son travail sur le chassis du speddster, qui n'est rien d'autre qu'un chassis de Lotus... Je pense d'ailleurs que l'on peut remercier Opel pour avoir sorti la Lotus Omega Carlton... oups, ca ne marche pas non plus, c'est encore une Lotus... :)

Bon, ça n'empeche pas que le speedster soit vraiment monstrueux sur circuit, comme une Lotus Elise en fait :)

Sinon, y a un truc que je ne comprends pas vraiment... Si je prends mon cas personnel, j'ai une 135i coupé, et franchement, qu'une Megane RS me poutre sur le nurb, pourquoi pas, ca ne me gene pas plus que ca... Il y a tellement de voitures qui me poutrent... Et pour ce que ca veut dire.

Il y a un mois, j'etais au circuit de lurcy-levis, qui est un petit circuit bien sinueux, lors d'un ration de skyline... J'ai un pote avec une 106 s16 qui a fait le 2eme meilleur temps de la journee derriere une lotus Elise (encore une tiens!!! :))...

Ca veut dire quoi, que la 106 est une voiture plus performante qu'une R34 GTST ou qu'une R33 GTR? Personnellement, je ne pense pas, mais surement que pour d'autre ca veut tout dire...

Du coup je pense qu'on peut en conclure que :

"La 106 16S poutre la M135i!!! Gloire a PEUGEOT!!! BMW mange les enfants!!! La crise est la à cause de RENAULT!!!"

Enfin bon, en tout cas, merci pour tout a tous!!!!

Vivement le prochain article!!!! :D

PS : Pour le gugus qui parlait de hitler et de sa BMW, Hitler avait une mercedes comme voiture, pas une BMW :)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

aucun doute ce moteur a été méchamment retapé pour le nurburgring

renault sport a bien préparé son son coup , j' avoue ce sont des pros de la triche et de l' arnaque , moteur gonflé en usine par les ingénieurs.

:ptdr::ptdr::ptdr:

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Par Anonyme

tu cites opel pour le speedster , lotus cars n' a fait que l' expertise du chassis en collaboration avec opel car lotus est un spécialiste du chassis alu extrudé collé/riveté , tout le reste c'est du opel 100%

chez renault j' ai aussi des trucs.

la renault Renault Laguna Biturbo Hartge

la renault safrane biturbo hartge

hartge c'est un préparateur motoriste allemand pour information :chut:

Par Anonyme

aucun doute ce moteur a été méchamment retapé pour le nurburgring

renault sport a bien préparé son son coup , j' avoue ce sont des pros de la triche et de l' arnaque , moteur gonflé en usine par les ingénieurs.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

tu cites opel pour le speedster , lotus cars n' a fait que l' expertise du chassis en collaboration avec opel car lotus est un spécialiste du chassis alu extrudé collé/riveté , tout le reste c'est du opel 100%

chez renault j' ai aussi des trucs.

la renault Renault Laguna Biturbo Hartge

la renault safrane biturbo hartge

hartge c'est un préparateur motoriste allemand pour information :chut:

Laguna biturbo ... Safrane biturbo ... c'est encore au catalogue ces trucs ? Ah non maintenant il y a la Megane RS 100% Renault qui te rend malade à un point tel que tu peux pas t'empêcher de troller en permanence avec ta mauvaise foi et ta mythomanie.

Aller pour la route :

:violon: :violon: :violon: :violon: :violon:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

aucun doute ce moteur a été méchamment retapé pour le nurburgring

renault sport a bien préparé son son coup , j' avoue ce sont des pros de la triche et de l' arnaque , moteur gonflé en usine par les ingénieurs.

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Par Anonyme

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aucun doute ce moteur a été méchamment retapé pour le nurburgring

renault sport a bien préparé son son coup , j' avoue ce sont des pros de la triche et de l' arnaque , moteur gonflé en usine par les ingénieurs.

:violon: :violon: :violon: :violon: :violon:

Par Anonyme

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aucun doute ce moteur a été méchamment retapé pour le nurburgring

renault sport a bien préparé son son coup , j' avoue ce sont des pros de la triche et de l' arnaque , moteur gonflé en usine par les ingénieurs.

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Par Anonyme

En réponse à Anonyme

aucun doute ce moteur a été méchamment retapé pour le nurburgring

renault sport a bien préparé son son coup , j' avoue ce sont des pros de la triche et de l' arnaque , moteur gonflé en usine par les ingénieurs.

:violon: :violon: :violon: :violon: :violon:

Par Anonyme

l' opel speedster turbo projekt est encore au catalogue ? ben non, tout faux

alors arrêtes de ' ouvrir ta bouche sans rien savoir

c'est toi le mytho de mes deux

allez pour la route

:fresh::fresh::fresh::fresh:

Par Anonyme

:fresh::fresh::fresh::fresh:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

l' opel speedster turbo projekt est encore au catalogue ? ben non, tout faux

alors arrêtes de ' ouvrir ta bouche sans rien savoir

c'est toi le mytho de mes deux

allez pour la route

:fresh::fresh::fresh::fresh:

L'opcboy se parle à lui même maintenant ? De pire en pire :buzz:

Par Anonyme

encore un troll renault qui voit du opcboy partout

décidément c'est vore cauchemar ultime à lui tout seul

il doit être sacrément fort pour vous faire autant flipper

il y a des bruits à caradisiac qui courent comme quoi c'est ce opcboy qui est à l' origine de l' astra OPC 2012 et en plus ce mec est français , les boules.

je comprend mieux pourquoi il fait tant flipper la team renault sport

:peur:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

encore un troll renault qui voit du opcboy partout

décidément c'est vore cauchemar ultime à lui tout seul

il doit être sacrément fort pour vous faire autant flipper

il y a des bruits à caradisiac qui courent comme quoi c'est ce opcboy qui est à l' origine de l' astra OPC 2012 et en plus ce mec est français , les boules.

je comprend mieux pourquoi il fait tant flipper la team renault sport

:peur:

ouais ouais ouais ... ça s'arrange pas :blague:

Par Anonyme

c'est surtout pour renault que ça ne s'arrange pas

chute des ventes de 27.7 % des immatriculations neuves rien que pour le mois de novembre et le nouveau malus 2013 va aggraver la chute :cyp:

dis merci à françois hollande :ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

c'est surtout pour renault que ça ne s'arrange pas

chute des ventes de 27.7 % des immatriculations neuves rien que pour le mois de novembre et le nouveau malus 2013 va aggraver la chute :cyp:

dis merci à françois hollande :ptdr:

Je m'en tape de la chute des ventes de Renault tout autant qu'Hollande et c'est toi que je remercie. Tu me fais tellement rire que je te dois bien ça :brosse:

Par Anonyme

et ben t'es bien le seul à rire chez les pros renault :biggrin:

Par

pffff tout les commentaires concernant la Megane RS ont été signalé cherché l'erreur !

Votre M135I elle SE FAIT POUTRE PAR UNE FRANCAISE et oui c'est comme ça !

Par Anonyme

Mon pauvre Bugattifan si on continue comme ça, on peut dire que sur l'autobahn la FRANÇAISE se fait poutrer par la M135I et oui c'est comme ça ! Donc ton commentaire sert vraiment à rien :/

Par

Sert à rien cette article si c'est un pilote amateur ont s'en fou

Par

Tout ces pilotes du dimanche qui roule en clio et qui connaissent que dalle et disent celle la c'est une bonne caisse, celle là non.

La M135i est beaucoup plus rapide et même sur circuit que les M3 de même puissance les 321 et même les 343cv. Alors on repassera plus tard pour les critiques.

Super caisse cette M135i.

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