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Citroën DS4 tricorps: l'instant teasingVous n’êtes pas sans savoir que la ligne DS de Citroën est une marque à part entière en Chine. Qui dit marque, dit offre étoffée. Le constructeur français s’apprête à enrichir sa gamme sur le marché chinois. Mais pour le moment, il s’agit d’’en passer par l’instant teasing de la future DS4 tricorps, autant dire la DS4 trois volumes.

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Par big67pr

Bonjour!

Je trouve que c'est une bonne idée de reprendre la calandre inaugurée sur les concepts ds9 et dsx, car elle est plutot réussie! Reste a voir la ligne générale, parce que les versions sedan de compactes peuvent etres bien ratées parfois...

Une version Française ne serait pas une abérration vu la place laissée par le segment des berlines, trop grandes et trops chères, et surtout dominées par les Allemandes dans le domaine premium. Et la ds4 est suffisament différente pour en faire un modèle a par entière. Pourquoi ne pas proposer le thp 125 au lieu d'hésiter sur un 115ch athmo je ne comprend pas trop par contre, vu que ce moteur est la maintenant _ça serait facile.

Bigiki

Par Dou50oq

Je suis vraiment curieux de voir la silhouette générale et définitive de cette auto :tourne: en tout cas ça a l'air prometteur :lover:

Par

moteur français, fiabilité française sa craint :brosse:

Par Anonyme

Bof, préjugés que tout ça.

Vu d'ici en tout cas ça parait au moins aussi bien ajusté que les dernières BM et pas plus moche.

Par Anonyme

Attention à ne pas confondre C Elysée (ou 301) avec la C4L. Ce ne sont pas du tout les mêmes véhicules, ni les mêmes plateformes

Par

En réponse à axoxyxous

moteur français, fiabilité française sa craint :brosse:

Tu parle des THP?

Va voir du coté des 1,4 TSI voir si c'est mieux!

Par Anonyme

Quelqu'un connait l'origine du mot "sedan" ?

J'ai déjà vu des coquilles journalistiques à ce sujet, dans les traductions d'infos américaines, genre "la Ford sedan a été englouti...", comme si la sedan était le nom d'un modèle comme la mégane

Par Anonyme

Le nom de sedan ne vient pas de la ville du même nom, mais de la chaise à porteurs, sedan, venu d’Italie par l’Espagne et le Portugal, de la racine latine de sedere, « être assis ».

Par Anonyme

@ axoxyxous,tu es définitivement un con béni..Parce que juste si tu ne le sais pas ,les moteurs français que ce soit PSA ou Renault sont au moins aussi fiables que les moteurs allemands,souce TÜV allemand.

Celà fait bien de venir poster sur des choses que tu ignores..Mais çà ne t'empêchera pas de rester ce que tu es."Voir en premiere ligne".

Par Anonyme

Les voitures francaises ne poutre rien du tout, et surtout pas avec leur pauvres moteurs...

Par Anonyme

Ça vous arrive de parler Français, parce qu'une poutre sert a fixer le planché de l'étage supérieur.

Par Anonyme

En réponse à axoxyxous

moteur français, fiabilité française sa craint :brosse:

salus BIDOCHON tu a sortie ta blague une de plus

Par Anonyme

On en saura plus le 19 décembre avec la présentation au DS World Paris :jap:

Par

On en saura plus le 19 décembre en direct du DS World Paris :jap:

Par Anonyme

Cette dernière n’est d’ailleurs pas sans rappeler les volumes de la C4L, connue aussi sous le nom de C4 Elysée (c’est ce modèle qui sera aligné en championnat du monde des voitures de tourisme, le WTCC

Que d'erreurs, heureusement on n'est pas sur un site spécialisé sur l'automobile.

Oups si...

révision :

C4L : plate forme 2 version chinoise de la C4 vendue en france mais avec un coffre et allongée.

C4 Elysé, je ne connais pas

C Elysée : plate forme 1 véhicule d'entrée de gamme tricorps, vendu aussi partout dans le monde sauf europe de l'Ouest.

Par

"Que d'erreurs, heureusement on n'est pas sur un site spécialisé sur l'automobile.

Oups si..."

+1

Je pense qu'il y à, sur Caradisiac, une stratégie en place pour faire du trafic en balançant des articles volontairement négligés et remplis de bêtises.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le nom de sedan ne vient pas de la ville du même nom, mais de la chaise à porteurs, sedan, venu d’Italie par l’Espagne et le Portugal, de la racine latine de sedere, « être assis ».

"Par Anonyme le 06 Décembre 2013 à 22h53

Le nom de sedan ne vient pas de la ville du même nom, mais de la chaise à porteurs, sedan, venu d’Italie par l’Espagne et le Portugal, de la racine latine de sedere, « être assis »."

En fait si cela vient de Sedan (la ville) et du tissus, le sedan que l'on utilisait pour couvrir les fauteuils des berlines.

Aux USA ou en UK on a conservé le terme sedan pour les berlines.

Sinon @22h30 "sedan" est aussi un modèle (enfin aux usa dans l'appellation populaire). La Cadillac DeVille fut longtemps appelée (et même sur des brochures) la Sedan DeVille.

Sinon je plussoie sur les approximations...mais Louise Boivent n'en est pas à ça près...

"Le marché chinois est plutôt friand de berlines. A l’heure actuelle, la gamme DS chinoise ne compte pas à son catalogue de berline."

Toutes les DS sont par définition des berlines...voitures fermées à 4 places.

Vous confondîtes avec berline tricorps ou sedan...

Par Aub23hy

J'espère qu'ils vont pas faire la même bêtise que la DS4, à savoir des vitres arrières qui ne s'ouvrent pas. Arnaque du siècle

Par Anonyme

Citroen , tout pour les clients chinois , les miettes pour l Europe ....Citroen , nouvelle marque chinoise !!! Caca jaune !!!!!!!!!!!!!!

Par

Les clients européens n'achètent pas, ils préfèrent les Rono et surtout les allemandes, obnubilés par l'image, ils n'ont que ce qu'ils méritent :bah:

Par

En réponse à Anonyme

Cette dernière n’est d’ailleurs pas sans rappeler les volumes de la C4L, connue aussi sous le nom de C4 Elysée (c’est ce modèle qui sera aligné en championnat du monde des voitures de tourisme, le WTCC

Que d'erreurs, heureusement on n'est pas sur un site spécialisé sur l'automobile.

Oups si...

révision :

C4L : plate forme 2 version chinoise de la C4 vendue en france mais avec un coffre et allongée.

C4 Elysé, je ne connais pas

C Elysée : plate forme 1 véhicule d'entrée de gamme tricorps, vendu aussi partout dans le monde sauf europe de l'Ouest.

En Chine il y a dans la gamme Citroën :

** Dongfeng Citrën :

- C2/C2 Cross : une Peugeot 206 rebadgée

- C-Elysée II : même chose que la Peugeot 301 - remplace l'ancienne C-Elysée qui était qu'une ZX 4 portes restylée.

- C-Quatre/C-Quatre Cross : une C4 de 2004 en version 5 portes ou 4 portes (spécifique au marché chinois) - restylées en 2012 en harmonisant sa face avant avec le reste de la gamme.

- C4L : basée sur la C4 II, rallongée de 10 cm à l'empattement - a remplacé la C-Triomphe.

- C5 II : même modèle qu'en Europe, sauf face avant modifiée.

** Chang'an Citroën :

- DS5 : la même qu'en Europe

** Citroën importées :

- C3 II

- DS3

- DS4

- C4 Picasso

- C4 Aircross

Par Anonyme

En réponse à Aub23hy

J'espère qu'ils vont pas faire la même bêtise que la DS4, à savoir des vitres arrières qui ne s'ouvrent pas. Arnaque du siècle

"Par Aubs-Biturbo le 07 Décembre 2013 à 17h55

J'espère qu'ils vont pas faire la même bêtise que la DS4, à savoir des vitres arrières qui ne s'ouvrent pas. Arnaque du siècle"

Ah tu veux dire comme sur la BM i3, ou la Up! (ah pardon c'est entrebaillant sur une 5 portes...mouarf).

bref y a pas que la DS4 qui face "l'arnaque du siècle" ;)

Par mot51yx

ça donne pas :non: envie de voir le reste;

design gratuit bling bling, prétentieux, dépassé

avec en prime des voitures décevantes.

mais c'est toujours mieux que l'époque des BX, visa... en progrès mais il reste du chemin à faire (je ne parle pas de la branche compétition)

Par Jud78io

C4l c'est une c4

C-elysée = peugeot 301 ==> Ça s'apparente plus à une 208 rallongée

C'est la C-elysée pour le WTCC rien à voir avec C4l...

Est-ce qu'une VW Jetta (même segment qu'une C4l) s'apparente à une skoda rapid? (segment de la c-elysée?)

Par wes04il

En réponse à Dou50oq

Je suis vraiment curieux de voir la silhouette générale et définitive de cette auto :tourne: en tout cas ça a l'air prometteur :lover:

"Je suis vraiment curieux de voir la silhouette générale et définitive de cette auto :tourne: en tout cas ça a l'air prometteur :lover:"

tkt tu la verra mais ça ne sera pas pour toi

Par Aub23hy

En réponse à Anonyme

"Par Aubs-Biturbo le 07 Décembre 2013 à 17h55

J'espère qu'ils vont pas faire la même bêtise que la DS4, à savoir des vitres arrières qui ne s'ouvrent pas. Arnaque du siècle"

Ah tu veux dire comme sur la BM i3, ou la Up! (ah pardon c'est entrebaillant sur une 5 portes...mouarf).

bref y a pas que la DS4 qui face "l'arnaque du siècle" ;)

Il y a aussi le trio 107/Aygo/C1 en version 5 portes ou les vitres sont entrebaillantes. Tiens ça si tu veux jouer à ce jeu là. Et au moins avec ces modèles on se sent moins enfermés mec ;)

Par aki67ut

Caradiciac ne différencier pas entre C Élysée et C4L et DS4 , la c Élysée et une peugeot 301 , la c4L c une c4 berline avec un coffre, et c est la c Élisée qui participera au championa WTCC (la 301)

Par

En réponse à Jud78io

C4l c'est une c4

C-elysée = peugeot 301 ==> Ça s'apparente plus à une 208 rallongée

C'est la C-elysée pour le WTCC rien à voir avec C4l...

Est-ce qu'une VW Jetta (même segment qu'une C4l) s'apparente à une skoda rapid? (segment de la c-elysée?)

Ta question : VW Jetta = Skoda Rapid en Chine ? La réponse est : oui ... et non.

Oui, car en Chine la VW Jetta est le même modèle que la Rapid et se décline aussi dans l'autre joint-venture - SAIC-VW - de Volkswagen sous le nom de Santana.

Non, car la Jetta vendue en Europe et aux USA s'appelle Sagitar en Chine, et elle a effectivement rien à voir avec la Skoda Rapid.

Par

En réponse à aki67ut

Caradiciac ne différencier pas entre C Élysée et C4L et DS4 , la c Élysée et une peugeot 301 , la c4L c une c4 berline avec un coffre, et c est la c Élisée qui participera au championa WTCC (la 301)

La C4L n'est pas qu'une simple C4 à coffre, elle dispose aussi d'un empattement rallongé de 10 cm par rapport à la C4.

Par Anonyme

Moi je n ouvre jamais les vitres arrières. Sur bcp de coupé la vitre arrière est fixe. La ds4 européenne est un coupé 5portes. Donc plus pratique qu un coupé classique.

Cependant je trouve que citroen fait une erreur en chine. La ds5 vient d être industrialisé mais va rapidement être ringardisée car elle a encore des chevrons sur la calandre, ce qui ne sera pas le cas de cette nouvelle ds4.

Par

cette DS4 Sedan est une pure merveille ! le style façon DS numéro 9 à l'avant est top.

la Face arrière fait haut de gamme, en reprenant un peu le dessin des feux de l'actuelle C5 mais en mieux !!

SVP, commercialisez la en Europe !!!

Par

En réponse à avantime78

cette DS4 Sedan est une pure merveille ! le style façon DS numéro 9 à l'avant est top.

la Face arrière fait haut de gamme, en reprenant un peu le dessin des feux de l'actuelle C5 mais en mieux !!

SVP, commercialisez la en Europe !!!

Désolé de te décevoir mais on y aura pas droit. :non: China only...

Par Anonyme

En réponse à Aub23hy

Il y a aussi le trio 107/Aygo/C1 en version 5 portes ou les vitres sont entrebaillantes. Tiens ça si tu veux jouer à ce jeu là. Et au moins avec ces modèles on se sent moins enfermés mec ;)

Pfou c'est vrai que ça change tout!!

Par

???

M. Dufeu pourquoi avez vous supprimé mon dernier message?

Une règle du site non respecté (liens vers d'autre site)?

Bon je reposte donc sans les liens (dommage cependant, c'était plus parlant).

Vue de profil, le mulet de la DS4 sedan fait penser que la DS4 sedan reprendra comme base la peugeot 508

Par Anonyme

Avec toutes les croutes françaises et leurs carrosseries en plastique ; y a pas de quoi être fiers !

Par

oh un commentaire en plastique !

Par Anonyme

Mi je ne comprend pas pourquoi les journalistes (pa uniquement ceux de caradisiac) disent par exemple: interieur valorise par l'emploi de bois sur la planche de bord ou contre porte, comme l'exigenge le marche Chinois ...

Je ne crois pas qu'en Europe on prefere le plastique au bois !

Je vis en Chine et ma boss a une C5 (donc Chinoise) et la premier fois que je suis monte dedans, je me suis dit ''elle a une bien belle planche de bord cette C5, je ne m'en souvenais plus....'' bah oui c'est normal, en chine les C5 on droit a un plaquge en bois sur la planche de bord. c'est du lus bel effet, surtout avec la sellerie en cuir beige.

Pourquoi on ne peux pas avoir ce genre de finition en France ? parce que le beau n'est pas adapte au marche Francais ?... la bonne blague!

Donc si un jour on a cette DS %Ls en france, soyer rassurer, ce sera du plastique partout et des sieges exlusivement en tissu

En tout cas, je souhaite beaucoup de reussite a PSA en Chine... y'en a marre des VW & Audi partout !

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