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Commentaires - Dacia Duster restylé : comme ça ?

Patrick Garcia

Dacia Duster restylé : comme ça ?

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Par Anonyme

magnifique comme dab.....

Par Anonyme

Les daciawagen vont faire mal.

La voiture du peuple avec le design du peuple et le prix du peuple.

What else !!!!

Par Anonyme

le duster badgé Dacia diminue... mais le Duster badgé Renault se porte tres bien...que caradisiac ne s'inquiete pas. :buzz::buzz:

Par §nou418ps

Sans oublier que le marché britannique s'annonce tres prometteur pour le Duster.

Cela dit, il est le plus anciens de la gamme et le seul à ne pas reprendre l’esthétique des autres Dacia actuelles.

Normal qu'il soit restylé bientot.

Par

Maintenant que la gamme est renouvelée il est temps de lui donner un coup de jeune effectivement. L'illustration est très sympa !

Par §Car574Zf

c´est dommage de calquer le meme design sur toute la gamme.

Je préférait comme avant où chaque véhicule de la gammae avait sa propre identité

Par Anonyme

en inde....

Renault démarrera prochainement ses exportations de tout terrain Duster fabriqués en Inde, à Oragadam ; les véhicules, différents des modèles commercialisés sur le marché indien, seront dans un premier temps livrés au Royaume-Uni, puis à l’Afrique du Sud, à la Malaisie et à Singapour. (Financial Express)

sans oublier la russie avec d’Avtoframos

Renault monte à 100 % dans le capital d’AvtoframosPublié le 28/11/2012

http://www.ccfa.fr/Renault-monte-a-100-dans-le,116092

qui fait du Duster.......

TRES BELLE REUSSITE.

Par Anonyme

en inde....

Renault démarrera prochainement ses exportations de tout terrain Duster fabriqués en Inde, à Oragadam ; les véhicules, différents des modèles commercialisés sur le marché indien, seront dans un premier temps livrés au Royaume-Uni, puis à l’Afrique du Sud, à la Malaisie et à Singapour. (Financial Express)

sans oublier la russie avec d’Avtoframos

Renault monte à 100 % dans le capital d’AvtoframosPublié le 28/11/2012

http://www.ccfa.fr/Renault-monte-a-100-dans-le,116092

qui fait du Duster.......

TRES BELLE REUSSITE.

Par Anonyme

Des faux airs d'un mitsu Pajero, plus sage et plus moderne, un peu germanisé. Le lifting lui va bien, et moi qui cherchait à renouveler notre très vieux Jimny (2ème voiture), avec ce tarif et ce design, pour ce qu'elle offre elle est plus qu’honnête!

Par §Fla865Wh

Je me disais justement en en croisant un hier que la face avant avait pris un coup de vieux/démodé...:oui:

Par Anonyme

flagoo....le roi de la flatulance......reste en cabrio.

le Duster n'est pas fait pour toi.

Par §Don560em

J'aime beaucoup, ça colle bien au style de l'actuel. :)

Par

hum ils veulent renouveler l'engouement initial , soit , c sûr que d'après ma mémoire visuelle j'en ai vu pas mal , mais y aussi le lodgy a retaper et avec moteur tce 115 + edc + régul' viteese même en option, et surtout , vu qu'aux crash tests , c bof bof....

Par Anonyme

avec des jantes 4 trous ... mais bien sur :)

Par Anonyme

THUNDERSTRUCK le 30 Novembre 2012 à 12h55

le volkswagen amarok a un crash tests aussi pourri que le lodgy.... mais vaut le DOUBLE.....quelle arnaque volkswagen......

Par Anonyme

Quand j'ai lu le titre je l'ai lu comme ça : Dacia Duster recyclé : comme ça ?

:ptdr:

Par §Car574Zf

c´est dommage de calquer le meme design sur toute la gamme.

Je préférait comme avant où chaque véhicule de la gammae avait sa propre identité

Par Anonyme

L'avant du Duster était déjà immonde et dépassé à sa sortie. Avec ce restylage au moins il aurait un design digne de son époque tout en ayant une belle gueule...:bien:

Par Anonyme

A "Débile2004":

S'acheter une caisse à 40000 € à crédit ça n'impressionne personne... à part les cons.

Par Anonyme

magnifique FORZA DACIA ET VIVA DACIA IL ET PLUS JOLIE QUE LES AUTRES QUATRE QUATRE VIVE NOS PRODUIT MADE IN ROUMANIE MON PAYS CHERIE

Par Anonyme

Une très forte ressemblance au tiguan

http://www.google.fr/imgres?um=1&hl=fr&client=firefox-a&sa=N&tbo=d&rls=org.mozilla:fr:official&biw=1920&bih=992&tbm=isch&tbnid=9WsJoXRESjzDsM:&imgrefurl=http://www.leblogauto.com/2011/03/salon-de-geneve-2011-live-volkswagen-tiguan.html&docid=s2G74cUycSG9kM&imgurl=http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2011/03/VW-Tiguan.jpg&w=470&h=355&ei=8MK4UMGbIubW0gHkzoGACw&zoom=1&iact=hc&vpx=381&vpy=616&dur=1178&hovh=195&hovw=258&tx=149&ty=81&sig=109073273951025894321&page=2&tbnh=140&tbnw=180&start=44&ndsp=63&ved=1t:429,r:46,s:0,i:292

Non?

Par Anonyme

OUI le vw tiguan copie le Duster mais en nettement moins bien.

Renault devrait faire un proces au copieur.

de plus VW vole ses clients en le vendant deux fois trop cher.

2 Duster pour un tiguan......faut etre con pour acheter un VW.

Par Anonyme

SUR LE SITE euro ncap

http://www.euroncap.com/tests/vw_tiguan_2007/301.aspx

le tiguan n'a que 4 étoiles pour les enfants

le tiguan n'a que 2 etoiles pour les pietons

et 2 fois plus cher qu'un Duster ?????

Par §saa452RJ

Un Sandero Duster alors. Mais c'est pas mal, plus réussi que certains asiatiques et moins lourd que les versions allemandes.

Par Anonyme

Coup de génie ce Duster, non? Finalement c'est LA voiture internationale du groupe, non? Et pendant ce temps, la maison mère essaie de vendre des monspaces:beuh:

Par §pil333XR

mieux qu'avant

Par

belle gueule . si sa continue il serai bien capable de mettre le 900cc dedans . déjà que le 1.6l et pile poile pour dusty alors le 1.2l même avec un turbot , il va falloire sortir les rames pour tracter une caravane, ou autre...

Par §cha482zp

J'ai déjà dit sur ce forum que les Dacia c'est ce que Renault fait de mieux !

En fait c'est la voiture qui est totalement dans les compétences de Renault et qui rapporte de l'argent .

En fait Renault devrait se limiter à fabriquer des moteurs pour les autres et des Dacia low cost avec des versions un peu plus luxueuses et un peu plus chères rebadgées Renault .

Ils feraient enfin des bénéfices convenables.

Par Anonyme

Le plus 4X4 actuel et le plus accessible qui plus est. Un coup de génie comme le fût la Dauphine, la R5, la Twingo et la Clio I de l'époque. Elle restera durant des décennies, LA Référence 4X4.

Le restylage relève encore le niveau excellent de cette auto. Où s'arrêtera DACIA?

Par Anonyme

Je trouve aussi que le Duster est un brin vieillot de devant, moyen de derrière.

Si au cours du restyling il font une harmonisation de la gamme, des intérieurs et tout comme pour les Logan/Sendero en mettre plus pour aussi cher...alors ce sera très bien.

Par §Bud634fW

ha nooooon pas la calandre de la nouvelle sandero !! quel dommage, l'actuelle face représente trés bien le Duster... :(

Par §nou644jB

En réponse à §Car574Zf

c´est dommage de calquer le meme design sur toute la gamme.

Je préférait comme avant où chaque véhicule de la gammae avait sa propre identité

   

c'est vrai les marques font de leur facié,leur identité,mais dans le rétro,de loin,dur a distinguer

Par Anonyme

beaucoup trop cher pour ce que c'est;c'est un SUV pour citadins;pas fait pour les chemins.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

A "Débile2004":

S'acheter une caisse à 40000 € à crédit ça n'impressionne personne... à part les cons.

   

jaloux !!!!!!

Par §nou418ps

En réponse à Anonyme

beaucoup trop cher pour ce que c'est;c'est un SUV pour citadins;pas fait pour les chemins.

   

"beaucoup trop cher pour ce que c'est;c'est un SUV pour citadins;pas fait pour les chemins."

Je te recommande de te renseigner avant de dire des conneries.

 

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Après la Logan et la Sandero, Dacia a encore frappé un grand coup en lançant le Duster, premier SUV compact "low cost" du marché. En effet, vendu à partir de 11 990 € en version 4x2 de base, il atomise la concurrence en matière de tarif. Pour des prestations globalement satisfaisantes et avec un look de baroudeur qui a certes des détracteurs mais aussi et surtout de nombreux fans. Ainsi, il s'est sans mal imposé sur la marché, jusqu'à devenir en 2011 la 10ème meilleure vente en France, réalisant une progression de 165 % par rapport à 2010 ! Disponible en 4x2, en 4x4, avec un moteur essence 1.6 16v ou un diesel 1.5 dCi en deux puissances (85 puis 90 ch. et 110 ch.) et en 4 niveaux de finition, il permet sur le papier de contenter tous les clients potentiels, qui cependant le choisissent pratiquement toujours en diesel et avec une finition haute Lauréate ou Prestige. Il reste toujours au moins 5 à 6 000 € moins cher que la concurrence. Mais à ce tarif, qu'est-on en droit d'espérer ? Un véhicule au rabais ou un vrai SUV ? La qualité et la fiabilité sont-elles au rendez-vous ? Pour la qualité, pas de surprise, elle correspond au prix, pour la fiabilité, elle n'est pas aussi parfaite que sur la Logan, malheureusement, mais pas pire que chez les autres...

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