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Commentaires - Devant le succès du 2008, Peugeot crée 200 postes de plus

Patrick Garcia

Devant le succès du 2008, Peugeot crée 200 postes de plus

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Par Anonyme

Pendant ce temps la Renault fabrique 700 Captur depuis son lancement par jour sans faire d'annonce...

Par Anonyme

700 par jour bien sur

Par §zem778mO

On a changé de siècle désormais la "sauveuse" bien que toujours une série 2 (204,205) est passée a la série 2000 au lieu de la série 200 (faudra s'y faire)

204-->205-->2008 :sol:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

700 par jour bien sur

   

Ils les vendent au moins leur jouet ?

Par §Un-055WR

11h25, Le Captur se vend vraiment bien ! Personnellement, j'en croise déjà "partout".

Par

mais que fera peugeot si renault sort un gd captur a la sauce mokka ou 500XL ???

Par Anonyme

C'est LE carton du moment. Des chiffres partiels annoncent déjà que 2008 serait dans le top 10 des ventes, en septième place, du jamais vu pour ce genre de véhicule. Et le mix des ventes est excellent puisque e sont les versions heut de gamme qui se vendent le plus. D'ailleurs il est préférable de prendre une version avec Grip control, ce sera du bonus à la revente.

Par

Si ça se trouve il y a des 2008 partout aussi mais on ne le remarque pas :cyp: Ce ne sont que des emplois intérimaires donc pas de quoi fanfaronner, mais bon c'est déjà ça :bah:

Par Anonyme

Et encore, elle n'est pas encore proposée en Chine (où 3008 cartonne), ni en Afrique ni en Amérique du Sud, ni au moyen-orient, ni en Russie. Elle démarre à peine en Europe. Donc les 200000 ventes annuelles prévues seront peut-être explosées.

Par Anonyme

De quoi clouer le bec à tous les petits couillons qui viennent vendre leurs coééennes ou germaines pourries:brosse:

Par Anonyme

quand on pense aux critiquus de certains de ces bouffons de journaleux:buzz:

Le public n'est pas si con que ça:coolfuck:

Par §zem778mO

En réponse à Tonton Seboun

Si ça se trouve il y a des 2008 partout aussi mais on ne le remarque pas :cyp: Ce ne sont que des emplois intérimaires donc pas de quoi fanfaronner, mais bon c'est déjà ça :bah:

   

Vu une seule 2008 contre trois Captur pour ma part, mais bon en immatriculation il est dans le top 10 (7ième place) du mois de juin.

Par

Un succes qui fait du bien, qui plus est, plus de la moitie partent a l'etranger. Bravo peugeot !

Par §Nix342TH

Bonne nouvelle pour peugeot, pourvu que ça continue!

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

Et encore, elle n'est pas encore proposée en Chine (où 3008 cartonne), ni en Afrique ni en Amérique du Sud, ni au moyen-orient, ni en Russie. Elle démarre à peine en Europe. Donc les 200000 ventes annuelles prévues seront peut-être explosées.

   

"Donc les 200000 ventes annuelles prévues seront peut-être explosées"

Fingers in the nose :buzz:

Par Anonyme

ça fermera surtout sa gueule à l'autre con d'abasc

Par

Il faut relativiser, à titre de comparaison seulement 3 semaines après son lancement en france le mokka avait déjà enregistré 80,000 commandes en Europe

Par

c'est bien pour la 2008, elle a une bouille sympa et c'est des emplois en france au moins ...

Par Anonyme

Pour une fois que l'on à une bonne nouvelle à propos des ventes ça fait du bien, et surtout si les modèles vendus sont les plus haut de gamme.

Si on veut conservé l'assemblage en France, c'est ce qu'il faut faire.

Par Anonyme

Après une démonstration plus que convaincante dans des chemins de terre boueux, Peugeot fait la démonstration du GC sur la neige. Pas besoin d’un 4x4 tape-cul avec le Grip Control.

http://news.autojournal.fr/news/1472561/Grip-Control-Neige-Peugeot-Partner-Peugeot-2008?sk=ap

Par Anonyme

Il faut relativiser. Les ventes ne cannibalisent elles pas celle de la 208?

Et tant que peugeot ne la pas commercialisé en amérique du sud et en Asie, je ne préfère pas m'emballer, même si ça fait du bien d'entendre des bonne nouvelle de la part de PSA

Par Anonyme

Il ne faut pas s'enflammer car on assiste encore à la période de lancement.

Il s'agit tout de même d'une bonne nouvelle et les 3000 ventes en Allemagne sont intéressantes (25% des ventes) (Troll On/ comme quoi il y aurait plus de pro-allemands sur Cara qu'en Allemagne même??? /Troll Off)

Sinon voir plus de Captur ou de 2008 dépend souvent des sites industriels à proximité (PSA Vélizy/Sochaux/Mulhouse ou Renault Guyancourt...)ou des concessionnaires... Encore trop tôt pour en tirer de vraies conclusions

Par §bor521oW

Vu le succès, voici les prochaines productions de PSA :

20008 : pour concurrencer la FIAT 500L

200008 : Pour concurrencer la FIAT 500XL Trekking

Blague à part, bravo à Peugeot pour ce modèle bien pensé et bien fini. Il faut qu'il continuent sur la même direction et qu'ils soient patients pour le retour de la rentabilité. ça payera un jour, ça payera ...

Par

une sauveuse de Peugeot porte toujours le numéro 2. 205/206/2008... ils le méritent , leurs voitures restent toujours de qualité et le conduire Français peut etre un vrai plaisir et une chance.

Perso: 206/207/407, dans la famille: une 205/406coupé/2 x 605 et une 106. vive les voitures francaises !

Par Anonyme

UNE CONSÉQUENCE DU MADE IN FRANCE !

Nous devrions nous féliciter sur cette annonce. Le 2008 est un succès pour diverses raisons. Design réussi, qualités routières de référence, prix, équipement, confort etc... Mais il ne faut pas oublier que cette Peugeot est 100 % made in France. (contrairement au Captur Espagnol ou à la Clio Turque). Avec 5 millions de chômeurs et autant de travailleurs pauvres, il y a enfin un sursaut patriotique ! les consciences se réveillent, les français comprennent qu'il est urgent de nous protéger, de faire travailler notre pays quand celui-ci créé de bons produits. Nous comprenons aussi que le made in ailleurs ne nous coûte pas moins chère à l'achat mais en revanche gave un peu plus les actionnaires. les lignes bougent, bravo ! pour tous ceux qui veulent favoriser les productions locales (donc nos emplois) je les invite à consulter le site lafabriquehexagonale.fr Vous y trouverez tous les produits fabriqués en France (pas forcément Français ex : Yaris)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

UNE CONSÉQUENCE DU MADE IN FRANCE !

Nous devrions nous féliciter sur cette annonce. Le 2008 est un succès pour diverses raisons. Design réussi, qualités routières de référence, prix, équipement, confort etc... Mais il ne faut pas oublier que cette Peugeot est 100 % made in France. (contrairement au Captur Espagnol ou à la Clio Turque). Avec 5 millions de chômeurs et autant de travailleurs pauvres, il y a enfin un sursaut patriotique ! les consciences se réveillent, les français comprennent qu'il est urgent de nous protéger, de faire travailler notre pays quand celui-ci créé de bons produits. Nous comprenons aussi que le made in ailleurs ne nous coûte pas moins chère à l'achat mais en revanche gave un peu plus les actionnaires. les lignes bougent, bravo ! pour tous ceux qui veulent favoriser les productions locales (donc nos emplois) je les invite à consulter le site lafabriquehexagonale.fr Vous y trouverez tous les produits fabriqués en France (pas forcément Français ex : Yaris)

   

Je ne suis pas sur que si les gens ont devant eux 2 véhicules complètement équivalent, mais qu'il y en ait un de 500€ moins chers, les gens prendrons le plus cher parce qu'il est fabriqué en france.

En tout cas j'espère aussi que la crise à fait prendre conscience à nos constructeurs qu'il ne faut pas prendre les gens pour des cons. Ca peut être français, si c'est de la merde, on n'achète pas.

Mais ça seul le temps nous le dira.

Par Anonyme

Bravo à Peugeot pour se succès mérité ! Une voiture avec plein de qualité et une voiture Française et MADE IN FRANCE (normalement les trollosange devrais dire qu'il faut acheter le 2008 et non le captur made in Espagne car ils défendent toujours leur marque "Française"...)

Par

Bravo Peugeot !:bien:

J'espère que les ventes vont continuer dans ce sens pour la marque et de toute manière c'est bien parti vu qu'il reste encore la 308 à commercialiser. C'est mérité pour ce 2008 très réussi.

Par Anonyme

Cela prouve que quand les constructeurs Français font de bonnes voitures, celles-ci se vendent.

Bref, ça ne sert à rien de stigmatiser le méchant acheteur qui n'a pas voulu acheter une voiture française qui offre moins que la concurrence, quand on sort un bon produit, et bien les gens achètent.

Au moins, la situation actuelle de PSA les aura forcé à se remettre en question, et c'est une bonne chose.

Par

elle est quand même moche cette 2008... Et pourtant je suis un taliban peugeot :o

Par Anonyme

Je dis Bravo à eugeot mais je critique leur façon de faire des annonces sur le doublement des équipes, l'augmentation des ventes quand ils restent très discret sur le nombre de CDD/Intérimaires, sur les emplois supprimés, sur les méventes d'autres modèles (508, 4008, ....), quand on est discret sur un point on l'est sur TOUS les points....

maintenant que le 2008 soit un succès cela ne se mesure pas en 02 mois, rappelez vous de la 208....communiqués pour dire que ça se vend super top puis depuis tassement des ventes et beaucoup moins de fanfaronnades...

Par

Tout le monde se réjouit de cela ...

Mais cela n'empêche pas que 200 postes c'est pas grand chose ...

Et on dit ça comme si c'était unique au monde ... C'est juste unique en France ...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Tout le monde se réjouit de cela ...

Mais cela n'empêche pas que 200 postes c'est pas grand chose ...

Et on dit ça comme si c'était unique au monde ... C'est juste unique en France ...

   

C'est toujours mieux que rien. :ange:

Par Anonyme

En réponse à THUNDERSTRUCK

mais que fera peugeot si renault sort un gd captur a la sauce mokka ou 500XL ???

   

Si les gens veulent plus grand que le 2008, qu'ils passent au 3008. :bah: Plaisant à conduire, bien équipé, spacieux et bien foutu (à part le hayon en deux parties).

Par Anonyme

Vu sur la route, banlieu sud en essonne, 3 à 4 capture et un seul 2008.

Par

En réponse à Tonton Seboun

Si ça se trouve il y a des 2008 partout aussi mais on ne le remarque pas :cyp: Ce ne sont que des emplois intérimaires donc pas de quoi fanfaronner, mais bon c'est déjà ça :bah:

   

ca c'est ce que tu vois. Par chez moi, je vois plus souvent des 2008 que des renault Captur.

Par Anonyme

Vu sur la route, dans l'est, des dixaines de 2008 et pas un seul capture. Comme quoi tout dépend des régions.

Par

En réponse à Anonyme

Je dis Bravo à eugeot mais je critique leur façon de faire des annonces sur le doublement des équipes, l'augmentation des ventes quand ils restent très discret sur le nombre de CDD/Intérimaires, sur les emplois supprimés, sur les méventes d'autres modèles (508, 4008, ....), quand on est discret sur un point on l'est sur TOUS les points....

maintenant que le 2008 soit un succès cela ne se mesure pas en 02 mois, rappelez vous de la 208....communiqués pour dire que ça se vend super top puis depuis tassement des ventes et beaucoup moins de fanfaronnades...

   

@Anonyme le 25 Juin 2013 à 13h27.

C'est vrai qu'on n'a pas du tout entendu parler des fermetures d'Aulnay, de Meudon, du plan de départ de plus de 10 000 personnes...

Faut arrêter de raconter des conneries parfois. PSA s'en est pris plein la gueule à cause des annonces récentes, c'est normal qu'ils tentent de redorer un peu leur image quand il annonce des bonnes nouvelles.

Par Anonyme

entendu aujourd'hui un petit con de la cgt qui a trouvé le moyen de dénigrer les embauches... Ces pourris de la cgt font autant de mal à notre industrie que les crétins qui achètent étranger à partir de préjugés. Ajoutons que 100% des travailleurs de la cgt sont des merdes au travail : productivité faible, qualité infame, mauvaise foi et souvent un peu voleur sur les bords. C'est ce qui ressort de tout ce que l'on sait d'eux. Le véritable ennemi de l'emploi en France.

Par

Très bien pour Peugeot, c'est une bonne voiture... pour l'emploi....Il faut acheter Français en c'est temps de crise et vite avant qu'il ne soit trop tard...

Par contre, il faut arrêter de dire que la Clio est fabriquée en Turquie. Elle est aussi fabriqué en France et je pense que les gens qui achétent une Clio en France ont une Française puisque logiquement cela va couter moins cher a Renault Non ?

Arrêter de parler des étrangères fabriquées en France ce qui est très bien mais marginal: juste Smart et Yaris, deux grandes familiales...

Et pour info également, il vaut mieux une Française assemblée a l'étranger mais dont la conception, la fabrication, de la boite/moteur viennent de France, qu'une étrangère fabriquée a l'étranger et qui ne fait bosser que les concessionnaires Français....

Je n'ai jamais vu de 2008 non plus.... 2 captur et 2 zoé

Par

En réponse à Anonyme

Je dis Bravo à eugeot mais je critique leur façon de faire des annonces sur le doublement des équipes, l'augmentation des ventes quand ils restent très discret sur le nombre de CDD/Intérimaires, sur les emplois supprimés, sur les méventes d'autres modèles (508, 4008, ....), quand on est discret sur un point on l'est sur TOUS les points....

maintenant que le 2008 soit un succès cela ne se mesure pas en 02 mois, rappelez vous de la 208....communiqués pour dire que ça se vend super top puis depuis tassement des ventes et beaucoup moins de fanfaronnades...

   

la mévente de la 508 (tout comme feu la 407) n'est pas une erreur liée à un mauvais produit mais un effet de mode. Les berlines statutaires sont faites pour prendre la route sur de longues distances à des vitesses de croisiere élevées (130km/h et plus). Le tout répression et la concentration de la population dans les villes fait que les gens vont vers des véhicules moins optimisés mais plus ludiques.

Par Anonyme

C'est pas possible qu'un baleineau pareil trouve un tel succès:pfff: Les français sont tombés bien bas:orni:

Par Anonyme

En réponse à dams77600

la mévente de la 508 (tout comme feu la 407) n'est pas une erreur liée à un mauvais produit mais un effet de mode. Les berlines statutaires sont faites pour prendre la route sur de longues distances à des vitesses de croisiere élevées (130km/h et plus). Le tout répression et la concentration de la population dans les villes fait que les gens vont vers des véhicules moins optimisés mais plus ludiques.

   

108 000 Peugeot 508 vendues l'année dernière, si toutes les grandes Peugeot avaient pu se "mévendre" comme ça...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est pas possible qu'un baleineau pareil trouve un tel succès:pfff: Les français sont tombés bien bas:orni:

   

Si c'était que les français ma 'pove Lucette... :buzz: Parce que le pire, c'est qu'il y a pas que les français qui achètent ça.

Par Anonyme

Captur : 5 891 de Janvier à Mai

2008 : 2 554 de Janvier à Mai

Sauf que Renault ne fanfaronne pas sur le succès du Captur...

Par Anonyme

" 108 000 Peugeot 508 vendues l'année dernière, si toutes les grandes Peugeot avaient pu se "mévendre" comme ça... "

Par rapport à ses concurrentes étrangères(Mondéo, Insignia, Passat, Accord, etc... C'est presqu'un bide...

Par §Dro367KL

En réponse à Anonyme

Captur : 5 891 de Janvier à Mai

2008 : 2 554 de Janvier à Mai

Sauf que Renault ne fanfaronne pas sur le succès du Captur...

   

D'une, parler de ventes depuis janvier pour des autos commcercialisées après mi-avril, déjà... on a fait mieux question pertinence.

De deux, le Captur a 4 semaines de plus de commercialisation (mi-avril contre m-Mai), soit presque 50% de temps de commercialisation en plus / 2008.

3) Le succès du 2008 est confirmé au niveau européen, alors regarder juste les chiffres en France... ... ... ça n'a pas de sens

4) Que Renault ne fanfaronne pas, c'est leur problème. Peugeot ne fanfaronne d'ailleurs pas, ils ne font que communiquer l'embauche de personnel. C'est en quelque sorte un devoir envers les actionnaires, les syndicats et le gouvernement (qui se porte caution pour PSA rappelons-le). Renault a d'ailleurs le même devoir a tenir, qu'on n'entende pas parler des chiffres de prod' du Captur est p-e révélateur...

Par §Dro367KL

En réponse à Anonyme

" 108 000 Peugeot 508 vendues l'année dernière, si toutes les grandes Peugeot avaient pu se "mévendre" comme ça... "

Par rapport à ses concurrentes étrangères(Mondéo, Insignia, Passat, Accord, etc... C'est presqu'un bide...

   

"Par rapport à ses concurrentes étrangères(Mondéo, Insignia, Passat, Accord, etc... C'est presqu'un bide..."

Si l'ambition et surtout la rentabilité du Projet 508 n'étaient en-deça de ces chiffres, alors ce n'est pas un bide mais un succès.

à ce titre, que dire de McDo? ... que c'est un succès face au gastro parce que ça se vend plus????

Par §Dro367KL

En réponse à abasc

Tout le monde se réjouit de cela ...

Mais cela n'empêche pas que 200 postes c'est pas grand chose ...

Et on dit ça comme si c'était unique au monde ... C'est juste unique en France ...

   

abasc et les chiffres:

"Mais cela n'empêche pas que 200 postes c'est pas grand chose ..."

https://www.caradisiac.com/Mercedes-rappelle-deja-plus-de-6000-Classe-A-86985.htm#articleComm

Par abasc le 29 Mai 2013 à 12h46

"pas bien grave et pas très important comme rappel."

https://www.caradisiac.com/Kia-et-Hyundai-rappellent-1-9-million-de-vehicules-aux-Etats-Unis-85743.htm

Par abasc le 04 Avril 2013 à 14h58

"C'est un rappel, le seul depuis bien longtemps Pour Hyundai Kia. Toyota en a fait bien plus et de bien plus gros ... Pas très grave au final. "

'tain, on se demande comment ton entreprise de 210 personnes (imagine, +200 employés sur 210, si ça ne serait pas important) a pu faire 85M€ de CA en 2011 avec un tel manager à sa tête!!!

Surtout quand celui-ci dépense son argent dans les voitures:

- Infiniti FX

- E350 CDi 4Matic

- ML350 CDi 4Matic

- CLS350 CDi 4Matic

et j'en oublie sûrement..........

Par Anonyme

En réponse à §Dro367KL

"Par rapport à ses concurrentes étrangères(Mondéo, Insignia, Passat, Accord, etc... C'est presqu'un bide..."

Si l'ambition et surtout la rentabilité du Projet 508 n'étaient en-deça de ces chiffres, alors ce n'est pas un bide mais un succès.

à ce titre, que dire de McDo? ... que c'est un succès face au gastro parce que ça se vend plus????

   

Rien à voir, tu compares un FAST FOOD à un RESTAURANT tradionnel... Autant comparé du Coca et du vin pendant qu'on y est...

Et je parle de succès commercial, pas de qualité intrinsèque de la voiture...

108 000 voitures en 1 an, c'est autant que la Bmw Série 3 sur les 4er mois de l'année 2013...

Et j'ai précisé de Janvier à Mai car les chiffres du CCFa sont données en cumulés...

Par §Dro367KL

En réponse à Anonyme

Rien à voir, tu compares un FAST FOOD à un RESTAURANT tradionnel... Autant comparé du Coca et du vin pendant qu'on y est...

Et je parle de succès commercial, pas de qualité intrinsèque de la voiture...

108 000 voitures en 1 an, c'est autant que la Bmw Série 3 sur les 4er mois de l'année 2013...

Et j'ai précisé de Janvier à Mai car les chiffres du CCFa sont données en cumulés...

   

Série 3 sur les mêmes marchés que la 508? ^^

Par §Dro367KL

Bah oui, faut comparer à choses comparables, c'est même toi qui l'a dit!

à ce titre, pas de 508 coupé, ni cabriolet! Hop, faut les retrancher aux chiffres (même si ça ne fait pas la majorité)...

Par §Dro367KL

D'autant que 100.000 série 3 sur les 4 premiers mois de 2013, comment savoir si c'est un succès?

Si BMW pensait en vendre 150.000, c'est alors un échec, pas un succès.

Par §Dro367KL

Il faudra aussi songer aux autos vendues aux professionnels, qui biaisent aussi les chiffres.

Par Anonyme

En réponse à §Dro367KL

Bah oui, faut comparer à choses comparables, c'est même toi qui l'a dit!

à ce titre, pas de 508 coupé, ni cabriolet! Hop, faut les retrancher aux chiffres (même si ça ne fait pas la majorité)...

   

Si tu veux faire un comparo par rapport à un restaurant, il faut le faire de cette manière:

Un resto de 40 places fait 80 clients par service (service doublé): c'est un succès.

Un resto de 200 places fait 80 clients par service (la salle n'est pas comble): c'est pas un succès.

Par Anonyme

Oulah tu vas trop loin DroitsDevoirs...

Si on t'écoute, on ne pas quasiment pas comparer les ventes de véhicules entre constructeurs... Parce qu'entre les différentes variantes, motorisations etc... On ne s'en sort plus !!!

Donc on prend les chiffres globaux et pis c'est tout ! :jap:

Par Anonyme

Pour savoir si une voiture est un succès, bah on la compare aux autres voitures de même segment...

Exemple : La Mercedes Classe A

D'après Abasc, elle était censé mettre tout le monde d'accord, battre des record de vente, laisser loin derrière ( je parle des ventes ) elle les Bmw Série 1 et Audi A3, etc...

Mais les chiffres de vente démontrent que le contraire, des 3, c'est la moins vendu sur les 4er mois de l'année :-)

Par Anonyme

c'est sur, c'est pas avec un mec comme toi pro merde qui vont embaucher plus de personnes reste sur les articles kia

Par

En réponse à Anonyme

Pour savoir si une voiture est un succès, bah on la compare aux autres voitures de même segment...

Exemple : La Mercedes Classe A

D'après Abasc, elle était censé mettre tout le monde d'accord, battre des record de vente, laisser loin derrière ( je parle des ventes ) elle les Bmw Série 1 et Audi A3, etc...

Mais les chiffres de vente démontrent que le contraire, des 3, c'est la moins vendu sur les 4er mois de l'année :-)

   

"Pour savoir si une voiture est un succès, bah on la compare aux autres voitures de même segment..."

NON NON NON !!!

Un succès se chiffre en bénéfices, en retour sur investissement.

L'entreprise réalise un business plan, si le break even point est atteint à temps, alors c'est un succès.

Sinon la 208 et la 2008 sont de bonnes nouvelles pour PSA et l'emploi français.

Je pense qu'après toutes les mauvaises nouvelles de ces dernières années, cela fait du bien, et nous devrions saluer les bonnes performances de Renault et PSA.

Espérons le même succès pour 308...

Par Anonyme

Les gens sont fous avec les nouveautés, ils se jettent dessus sans même faire un essai du véhicule, parfois ils passent même commande avant que le modèle de démo soit visible en concession...

Par §zem778mO

Ha, ha, ha, les mecs qui qui comparent série 3 et 508 !

C'est juste n'importe quoi, la série 3 c'est une berline "compacte"

Après la 508 se vend bien et conformément aux prévisions, c'est plus grand qu'une 407 et certains clients estiment qu'elle n'a pas remplacé la 607 (avec raison). sur son segment c'est la quatrième vente en Europe !

Renseignez vous avant d'écrire n'importe quoi certains !

Par §Nel127ey

En réponse à §zem778mO

Ha, ha, ha, les mecs qui qui comparent série 3 et 508 !

C'est juste n'importe quoi, la série 3 c'est une berline "compacte"

Après la 508 se vend bien et conformément aux prévisions, c'est plus grand qu'une 407 et certains clients estiment qu'elle n'a pas remplacé la 607 (avec raison). sur son segment c'est la quatrième vente en Europe !

Renseignez vous avant d'écrire n'importe quoi certains !

   

Bah quand on lit Abasc, on se rend compte que les autres ne dise pas tant n'importe quoi... Faut relativiser! :)

Par

En réponse à §zem778mO

Ha, ha, ha, les mecs qui qui comparent série 3 et 508 !

C'est juste n'importe quoi, la série 3 c'est une berline "compacte"

Après la 508 se vend bien et conformément aux prévisions, c'est plus grand qu'une 407 et certains clients estiment qu'elle n'a pas remplacé la 607 (avec raison). sur son segment c'est la quatrième vente en Europe !

Renseignez vous avant d'écrire n'importe quoi certains !

   

La série 3 est une berline familiale. La berline compacte chez BMW c'est la Série 1.

Le problème de la 508 c'est qu'elle était censé remplacer 2 modelés : la 407 et la 607... Le cul entre 2 chaises quoi...

La 508 fait 11cm de moins qu'une Série 5, et 15 de plus qu'une Série 3...

Par

En réponse à Anonyme

" 108 000 Peugeot 508 vendues l'année dernière, si toutes les grandes Peugeot avaient pu se "mévendre" comme ça... "

Par rapport à ses concurrentes étrangères(Mondéo, Insignia, Passat, Accord, etc... C'est presqu'un bide...

   

Toutes ses concurrentes sont vendues aux États-Unis, ça aide bien... La 508 n'est quasiment vendue qu'en Europe.

Par

En réponse à ab2o12

La série 3 est une berline familiale. La berline compacte chez BMW c'est la Série 1.

Le problème de la 508 c'est qu'elle était censé remplacer 2 modelés : la 407 et la 607... Le cul entre 2 chaises quoi...

La 508 fait 11cm de moins qu'une Série 5, et 15 de plus qu'une Série 3...

   

Sauf que la 508 ne peut pas affronter la catégorie où était censée jouer la C6, à savoir les grandes routières ...

Par

En réponse à abasc

Sauf que la 508 ne peut pas affronter la catégorie où était censée jouer la C6, à savoir les grandes routières ...

   

Niveau comportement routier et confort, elle rivalise avec les Série 5 / A6 et autres Classes E...

Par

En réponse à ab2o12

Niveau comportement routier et confort, elle rivalise avec les Série 5 / A6 et autres Classes E...

   

Oui mais dans cette catégorie la clientèle recherche :

- les équipements technologiques (domaine où la 508 est larguée, arrêtez moi si me trompe, mais elle n'a ni angles morts ni regul adaptatif ni détecteur de somnolence ni de freinage ni rien).

- des gros moteurs (moyenne de puissance du segment autour des 220ch souvent en V6...)

- un luxe omniprésent (désolé mais la 508 ne fait pas le poids)

- une image de marque (forcément...)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

UNE CONSÉQUENCE DU MADE IN FRANCE !

Nous devrions nous féliciter sur cette annonce. Le 2008 est un succès pour diverses raisons. Design réussi, qualités routières de référence, prix, équipement, confort etc... Mais il ne faut pas oublier que cette Peugeot est 100 % made in France. (contrairement au Captur Espagnol ou à la Clio Turque). Avec 5 millions de chômeurs et autant de travailleurs pauvres, il y a enfin un sursaut patriotique ! les consciences se réveillent, les français comprennent qu'il est urgent de nous protéger, de faire travailler notre pays quand celui-ci créé de bons produits. Nous comprenons aussi que le made in ailleurs ne nous coûte pas moins chère à l'achat mais en revanche gave un peu plus les actionnaires. les lignes bougent, bravo ! pour tous ceux qui veulent favoriser les productions locales (donc nos emplois) je les invite à consulter le site lafabriquehexagonale.fr Vous y trouverez tous les produits fabriqués en France (pas forcément Français ex : Yaris)

   

c'est bon tu t'est tapé ta branlette intelectuelle, sale bobo qui roule en BM? on peut reprendre la discution

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

entendu aujourd'hui un petit con de la cgt qui a trouvé le moyen de dénigrer les embauches... Ces pourris de la cgt font autant de mal à notre industrie que les crétins qui achètent étranger à partir de préjugés. Ajoutons que 100% des travailleurs de la cgt sont des merdes au travail : productivité faible, qualité infame, mauvaise foi et souvent un peu voleur sur les bords. C'est ce qui ressort de tout ce que l'on sait d'eux. Le véritable ennemi de l'emploi en France.

   

toi tu regarde encore pas assez le 13H de TF1, dans ta connerie ta encore une marge de progression

Par §Dro367KL

En réponse à abasc

Oui mais dans cette catégorie la clientèle recherche :

- les équipements technologiques (domaine où la 508 est larguée, arrêtez moi si me trompe, mais elle n'a ni angles morts ni regul adaptatif ni détecteur de somnolence ni de freinage ni rien).

- des gros moteurs (moyenne de puissance du segment autour des 220ch souvent en V6...)

- un luxe omniprésent (désolé mais la 508 ne fait pas le poids)

- une image de marque (forcément...)

   

"Oui mais dans cette catégorie la clientèle recherche :"

Allez, arrête d'essayer de faire croire que tu sais tout sur les clients...

Surtout sur un segment ou Kia vends un nombre ridicule d'Optima en Europe.

Tu parles de "luxe", mais tu n'arrives pas à intégrer que la "luxe", c'est Rolls Royce, Bentley, etc... pas une Mercedes Classe E.

T'es d'une lourdeur, c'est pas possible.

Ce que tu décris, c'est davantage au niveau des limousines qu'il faut le positionner, pas des routières.

Mais bon, comme tu mélanges toujours tout et n'importe quoi, c'est pas surprenant.

Dans le genre: DS5 et GLK par exemple...

Par §Dro367KL

En réponse à lapoutre45

"Pour savoir si une voiture est un succès, bah on la compare aux autres voitures de même segment..."

NON NON NON !!!

Un succès se chiffre en bénéfices, en retour sur investissement.

L'entreprise réalise un business plan, si le break even point est atteint à temps, alors c'est un succès.

Sinon la 208 et la 2008 sont de bonnes nouvelles pour PSA et l'emploi français.

Je pense qu'après toutes les mauvaises nouvelles de ces dernières années, cela fait du bien, et nous devrions saluer les bonnes performances de Renault et PSA.

Espérons le même succès pour 308...

   

Complètement d'accord.

Par Anonyme

hé bah.. les français auront mit du temps avant de répondre à la demande.

Le jour où ce véhicule est dispo en 4x4 vous m’appellerez, en attendant on a commandé une Suzuki.

Par Anonyme

à moins d'habiter la montagne ou la campagne un peu difficile, ça ne sert à rien les 4x4 pour 90% des français: donc pas forcément un investissement intéressant pour PSA.

quant à ceux qui souhaitent vraiment un 4x4, peugeot propose le 4008 pour rappel. c'est déjà pas mal une référence pour un panel de consommateurs des plus réduits.

Par

Oui le Renault Captur se vend apparemment bien aussi..

Petite précision, la 2008 est fabriquée en France et le Captur en Espagne, Renault fabriquant 2,3 fois moins de voitures dans l'hexagone que PSA..

 

Par

En réponse à Anonyme

Pendant ce temps la Renault fabrique 700 Captur depuis son lancement par jour sans faire d'annonce...

   

Si.. l'annonce a été faite à l'endroit où est fabriqué le Captur, en Espagne..:biggrin:

 

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