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Vidéo en direct du Salon de Genève 2013 : Peugeot 2008, mieux que la Renault Captur ?Vous l'avez déjà découverte avec des livrées disco dans des salons précédents, puis sa version définitive à l'avant-première il y a quelques jours avec Olivier Pagès, voilà la Peugeot 2008 présentée désormais officiellement au Salon de Genève.

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Alors, première chose, on se relit et on corrige les nombreuses fautes d'orthographe, et ensuite on essaye les deux véhicules concernés, et enfin on fait une conclusion récapitulant lequel est le meilleur.

Par contre vous avez bien fait d'utiliser le conditionnel concernant le style de cette Peugeot.

En ce qui me concerne, j'attends de les voir demain en vrai pour réellement trancher, même si pour l’instant le Captur me parait faire trop "jouet".

Par

Déjà c'est pas juste une 208 surélevée avec un toit blanc (Cf. Captur VS Clio IV) Elle se démarque de la 208 et offre une vraie alternative aux petits breaks, avec un look sympa et de bonnes prestations dans l'ensemble. Pour une famille avec 2 enfants ça semble une proposition intéressante, avec plus de place que dans une citadine pour mettre la poussette et/ou le lit pliant, sac à langer, valises...

On va me traiter de malhonnête mais je préfère la 2008 au Captur car avec la 2008 j'ai pas juste l'impression du'une 208 break avec des gros passages de roues en plastoc (207SW Outdoor) ni d'une 208 surélevée avec un toit blanc (Cf. Captur).

J'attends les avis éclairés de notre concess KIA, chiffres invérifiables, farfelus et tronqués à l'appui.

Par Anonyme

Le 2008 est fabriqué à Mulhouse. Quelle est l'origine du Captur ?

Par Anonyme

En réponse à abasc

Alors, première chose, on se relit et on corrige les nombreuses fautes d'orthographe, et ensuite on essaye les deux véhicules concernés, et enfin on fait une conclusion récapitulant lequel est le meilleur.

Par contre vous avez bien fait d'utiliser le conditionnel concernant le style de cette Peugeot.

En ce qui me concerne, j'attends de les voir demain en vrai pour réellement trancher, même si pour l’instant le Captur me parait faire trop "jouet".

c'est toi qui parle d'essayer, alors que tu passes ta vie à comparer des brochures glacées ? C'est un peu l'hopital qui se fout de la charité pour l'heure.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est clair ! Il aurait au moins fallu un V8 de 7L turbocompressé de 900 ch, des jantes de 22' et une sono à 150 HP.

Parce que là, ça fait un peu juste pour aller chercher les mômes à l'école et tenir le 130 sur l'autoroute...

Par

Proposition cohérente, assez classe et sobre tout en restant un peu (j'ai dit un peu) originale.

Je préfére largement la française a la roumaine/magrébhine/je-ne-sais-quelle-origine.

Enfin : Sérieux, vous relisez vos articles ? c'est truffé de faute ! Pas trés pro tout ça.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

J'ajoute "la Capture" très bon

Sinon notons quand-même un article Caradisiac qui donne un a priori positif à une PSA (c'est déjà rare), mieux, une préférence a priori à une PSA sur une Renault (alors là, c'est juste unique)

Par

Le captur sera fabriqué en Espagne vus que le Modus y était fabriquée.

J'adore les 2 modèles mais je pencherai plus vers le Captur que je trouve plus compact et plus fun et aussi la personnalisation qui est un vrai plus

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Juste pour ton info : en anglais " illimité " se dit " unlimited ". Donc avec un " U " ton idée à la con ne marche pas !

Par

Moi j'ai une préference pour le Captur ! :love:

Par

Enfin Peugeot commence a proposer une vraie gamme essence, ils commencent a comprendre qu'ils se sont foutu dans une impasse.

Très bien, il manque plus qu'une vraie chaine de traction hybride (et pas un truc bricolé sur le train arrière)

Néanmoins, la gamme de motorisation est peu lisible:

A quoi sert de garder le "vieux" vti 1.6 (pas si vieux que ca, mais a la triste réputation), avec seulement 10ch de différence avec les 2 versions du THP ? Heureusement le problématique 1.6 THP ne semble pas reconduit, c'est une bonne nouvelle.

Esperons que coté transmission, ca sera aussi plus lisible que d'habitude chez PSA. Exemple sur DS3: 2 BVM, 3 mauvaises BVA, selon le moteur choisi.

Coté logistique et production, cela doit causer des surcouts importants, meme si ces organes sont anciens (BVA4), low cost (BMP) et donc amortis.

Par Anonyme

Ca va être un match serré entre les 2.

j'ai une petite préférence pour le Tableau de Bord de la Renault, je n'arrive pas me faire a l’écran façon verrue des dernières Peugeot. Mais tout les autres aspect demande confrontation.

A quand le face a face Caradisiac?

Par Anonyme

Ca fait un moment que je n'étais pas venu sur les commentaires caradisiac... C'est toujours aussi rigolo, les mêmes "bas de plafond" qui n'y connaissent pas grand chose mais qui affirment ceci ou cela.

"La clio IV à toit blanc" est particulièrement tordant !! Trouvez vous un bon chien d'aveugle les gars, c'est un nouveau modèle! Ah oui c'est vrai, il y a l'identité de marque en face avant qui est commune et qui attire votre regard de spécialiste design mdr !!!!!!

Par

Plus sympa que le Captur qui fait trop télétubbies.

Par

Pour l'instant je préfère le style du 2008. Est-ce qu'on pourrait avoir une photo des places arrières?

Par Anonyme

Le Captur ! Sans hésiter. Même si la ligne reprend le style Clio 4 (quoi de plus normale sachant que cette dernière contient toutes les prémices du future style de toutes les Renault ; après, c'est sûr, ce n'est qu'une question de goût...) Il est plus fun que le 2008, plus "S.U.V." que break surélevé, intérieur original et non un copier-coller de celui de la Clio 4 (intérieur 2008 = intérieur 208). Plus fonctionnel aussi que le 2008 (banquette coulissante, boite à gants tiroir, plancher double hauteur dans le coffre...)et même si il est plus court que le 2008, selon les premières mesures apparues, il plus habitable que ce dernier.

Et pour info, pour ceux qui commencent à critiquer sans savoir, le Captur est assemblé en Espagne : à Valladolid (certains moteurs fabriqués en France : Cléon).

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Le Captur ! Sans hésiter. Même si la ligne reprend le style Clio 4 (quoi de plus normale sachant que cette dernière contient toutes les prémices du future style de toutes les Renault ; après, c'est sûr, ce n'est qu'une question de goût...) Il est plus fun que le 2008, plus "S.U.V." que break surélevé, intérieur original et non un copier-coller de celui de la Clio 4 (intérieur 2008 = intérieur 208). Plus fonctionnel aussi que le 2008 (banquette coulissante, boite à gants tiroir, plancher double hauteur dans le coffre...)et même si il est plus court que le 2008, selon les premières mesures apparues, il plus habitable que ce dernier.

Et pour info, pour ceux qui commencent à critiquer sans savoir, le Captur est assemblé en Espagne : à Valladolid (certains moteurs fabriqués en France : Cléon).

Et pour le 2008, c'est fabiqué à Mulhouse et tous les moteurs fabriqués en France.

Par Anonyme

"Qui l'emportera ? Avant la prise en main, ma préférence penche plutôt du côté de la Sochalienne, et pour vous ?"

Merci de vérifier vos sources : elle est produite à Mulhouse.

Pour ma part la 2008 est loin devant la Captur.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Qui l'emportera ? Avant la prise en main, ma préférence penche plutôt du côté de la Sochalienne, et pour vous ?"

Merci de vérifier vos sources : elle est produite à Mulhouse.

Pour ma part la 2008 est loin devant la Captur.

Je crois qu'il parlait de l'origine de la marque; pas du lieu de fabrication.

Par

2008 assemblée peinte montée en France, moteurs diesels et essences fabriqués en France

Captur assemblée peinte et montée en Espagne, moteurs fabriqués Espagne, Turquie et Roumanie.

A noté que les nouveaux moteurs H4 (Tce90) qui remplaceront à termes les vieux moteurs D4 fabriqués en France seront fabriqués eux en Roumanie.

Par

En réponse à fjbles

Enfin Peugeot commence a proposer une vraie gamme essence, ils commencent a comprendre qu'ils se sont foutu dans une impasse.

Très bien, il manque plus qu'une vraie chaine de traction hybride (et pas un truc bricolé sur le train arrière)

Néanmoins, la gamme de motorisation est peu lisible:

A quoi sert de garder le "vieux" vti 1.6 (pas si vieux que ca, mais a la triste réputation), avec seulement 10ch de différence avec les 2 versions du THP ? Heureusement le problématique 1.6 THP ne semble pas reconduit, c'est une bonne nouvelle.

Esperons que coté transmission, ca sera aussi plus lisible que d'habitude chez PSA. Exemple sur DS3: 2 BVM, 3 mauvaises BVA, selon le moteur choisi.

Coté logistique et production, cela doit causer des surcouts importants, meme si ces organes sont anciens (BVA4), low cost (BMP) et donc amortis.

Hybrid4, un truc bricolé à l'arrière !!! Quel ânerie. C'est certainement le système le plus intéligent pondu. Reste à l'associer à toute la gamme de motorisation.

Par

"Avant la prise en main, ma préférence penche plutôt du côté de la Sochalienne" > Ca, c'est du journalisme :bien: !

tu1jp : le TCE 90 est fabriqué en Roumanie (pour la Sandero/Logan) ET en Espagne (pour le Captur). Par contre, le TCE 120/130 est fabriqué uniquement en Espagne.

Par Anonyme

En réponse à tu1jp

2008 assemblée peinte montée en France, moteurs diesels et essences fabriqués en France

Captur assemblée peinte et montée en Espagne, moteurs fabriqués Espagne, Turquie et Roumanie.

A noté que les nouveaux moteurs H4 (Tce90) qui remplaceront à termes les vieux moteurs D4 fabriqués en France seront fabriqués eux en Roumanie.

Moteur H5 Renault (grand frère du H4), fabriqué en Espagne, à Valladolid.

Par Anonyme

haha qu'est ce queje m'amuse en lisant vos commentaires !!! c'est vrai c'est truffé de fautes ! honteux !!!

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

ya tjs la Capture mais bon, ca fait le charme de l'article

Par Anonyme

@monsieur abasc,lorsqu'on parle des fautes des autres,on évite de mettre une virgule devant un "et".Point.

Par

Vous avez pas des photos de la version rouge orange qui crache à fond ???

Par Anonyme

version access 1.2l ess : 15200€

Par Anonyme

Cette 2008 n'est qu'une 208 gonflée à l'hélium en fait.

Exactement le même interieur, les feux sont toujours autant tarrabiscotés et le hayon est bien trop étroit.

Comme en plus il sera avec les mêmes moteurs que la 208 ca va pas être simple de justifier les 1500/2000€ d'écart de prix.....

Il y a fort à parier que cette version remplace en fait une 208 break.

Pour ma part je la trouve sans intérêt.

Par

En réponse à Anonyme

Cette 2008 n'est qu'une 208 gonflée à l'hélium en fait.

Exactement le même interieur, les feux sont toujours autant tarrabiscotés et le hayon est bien trop étroit.

Comme en plus il sera avec les mêmes moteurs que la 208 ca va pas être simple de justifier les 1500/2000€ d'écart de prix.....

Il y a fort à parier que cette version remplace en fait une 208 break.

Pour ma part je la trouve sans intérêt.

L'intérêt tu viens de le donner toi-même : " cette version remplace en fait une 208 break "

Par

1.4 Hdi 68ch ?!

J'ai bien lu ?

Waouh, pas intérêt d'avoir le coffre chargé et les gamins pendant un faux plat parce que ça monte pas !

Par

En réponse à ASP68

Hybrid4, un truc bricolé à l'arrière !!! Quel ânerie. C'est certainement le système le plus intéligent pondu. Reste à l'associer à toute la gamme de motorisation.

"C'est certainement le système le plus intéligent pondu"

:roi:

Par Anonyme

2008 / captur ou 208 / clio même constat. la 208 est raffinée, sobre, élégante, subtile alors que la clio est lourdingue, tapageuse, grossière, caricaturale. pour les deux suv c'est la même chose. la Peugeot plaira aux amateurs de belles voiture, le captur aux beaufs. Renault, qui n'est plus vraiment une marque française a toujours été une marque de prolos

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

2008 / captur ou 208 / clio même constat. la 208 est raffinée, sobre, élégante, subtile alors que la clio est lourdingue, tapageuse, grossière, caricaturale. pour les deux suv c'est la même chose. la Peugeot plaira aux amateurs de belles voiture, le captur aux beaufs. Renault, qui n'est plus vraiment une marque française a toujours été une marque de prolos

J'imagine que tu as déjà signer le bon de commande pour un 2008, parce que tu a l'air raffinée sobre élégant et subtil quand tu parles!!!

Par

je la trouve jolie comme l'est la 208, maintenant avec toutes ces formes un peu biscornues, en carrosserie,pièces détachées et mains d’œuvre ça va couter peut être cher.

Mais bon, j'attends déjà d'entrer dedans ... comme la captur, pour me faire mon propre avis.

Par Anonyme

Renault = beauf ?? Vue ton commentaire c'est plutôt toi et ta pijot les beaufs. Je préfère largement la captur et la clio 4 qu'à ces deux verrues. Quant à ceux qui disent que captur = clio 4 surélevée reflechissez deux minutes. C'est normal elle reprend la base de cette dernière. Mais la face avant change ainsi que l'arrière et l'intérieur. La 2008 a exactement le même que la 208 pourtant les trolls ferment leurs gueules là dessus pourquoi ??

Par

En réponse à Anonyme

Renault = beauf ?? Vue ton commentaire c'est plutôt toi et ta pijot les beaufs. Je préfère largement la captur et la clio 4 qu'à ces deux verrues. Quant à ceux qui disent que captur = clio 4 surélevée reflechissez deux minutes. C'est normal elle reprend la base de cette dernière. Mais la face avant change ainsi que l'arrière et l'intérieur. La 2008 a exactement le même que la 208 pourtant les trolls ferment leurs gueules là dessus pourquoi ??

Pour exciter les frustrés comme toi. Ca marche plutot bien.

Par Anonyme

capture 2008 picassotte .....le concours pour la poubelle pro pérrichon de la familiale pour tous à morale rigide, écolo pastéguée est ouvert

Par Anonyme

capture 2008 picassotte .....le concours pour la poubelle pro pérrichon de la familiale pour tous à morale rigide, écolo pastéguée est ouvert

Par Anonyme

TIens on a encore un champion du monde...

Par Anonyme

Oulà si tu croies que je me sens frustré qui plus est avec cette immondice tu fais fausse route.

Par

moi je préfère le Captur, peugeot reste top guindé pas sexy à mon gout toujours le même look relou

Par

c'est un tiroir qui ferme pas au bas de l'arrière c'est horrible trop tortueux

Par

En réponse à abasc

Alors, première chose, on se relit et on corrige les nombreuses fautes d'orthographe, et ensuite on essaye les deux véhicules concernés, et enfin on fait une conclusion récapitulant lequel est le meilleur.

Par contre vous avez bien fait d'utiliser le conditionnel concernant le style de cette Peugeot.

En ce qui me concerne, j'attends de les voir demain en vrai pour réellement trancher, même si pour l’instant le Captur me parait faire trop "jouet".

pour une fois, je suis d'acord avec toi ! :lol:

Par

En réponse à knucker

Pour l'instant je préfère le style du 2008. Est-ce qu'on pourrait avoir une photo des places arrières?

Bah, similaire a la 208 sinon, va voir l'essai statique en "avant première" du 2008 !

Par

En réponse à knucker

Pour l'instant je préfère le style du 2008. Est-ce qu'on pourrait avoir une photo des places arrières?

Bah, similaire a la 208 sinon, va voir l'essai statique en "avant première" du 2008 !

Par

abasc est plus prudent que d'habitude, il n'as pas crié "Mon Dieu qu'elle est laide et horrible, je préfère bien une K... !!! :lol:

Par

En réponse à abasc

Alors, première chose, on se relit et on corrige les nombreuses fautes d'orthographe, et ensuite on essaye les deux véhicules concernés, et enfin on fait une conclusion récapitulant lequel est le meilleur.

Par contre vous avez bien fait d'utiliser le conditionnel concernant le style de cette Peugeot.

En ce qui me concerne, j'attends de les voir demain en vrai pour réellement trancher, même si pour l’instant le Captur me parait faire trop "jouet".

Prix de base 15 200 euros...

Pas mal, non ?

Par

Pitié, pas de combat Peugeot Kia, de toute facon c'est pas du meme niveau ! :buzz:

Par Anonyme

3 moteur essence est 3 moteur diesel

http://www.peugeot.fr/configurer/2008/crossover/

a voir

Par

2 moteurs essence (82 et 120ch) et 3 diesels (68, 92 et 115ch).

Les e-THP (110 et 130ch) remplaceront le 120ch en 2014 et ne seront pas dispo à la sortie du 2008 comme indiqué dans l'article...

Par

En réponse à SiriusRST

1.4 Hdi 68ch ?!

J'ai bien lu ?

Waouh, pas intérêt d'avoir le coffre chargé et les gamins pendant un faux plat parce que ça monte pas !

Tu peut prendre plus puissant idiot !

Par

J'ai croisé aujourd'hui un camion porteur de Captur. Sympa et ludique, le Captur

Par Anonyme

Mouais c'est pas glorieux tout ça rien de bien innovant une calandre légèrement copié Mercedes. Pour le captur c'est pas mal mais la finition sera en reste comme toujours et ça va mal vieillir... Et les motorisations il y a la place pour un 150 thp ou un 2.0 hdi. 110 ch pour un gros machin comme ça en campagne oui, en ville aux heures de pointes pour s'engager sur les ronds points tu sers les fesses.

Par Anonyme

style renault vraiement a chier

Par

En réponse à Anonyme

Oulà si tu croies que je me sens frustré qui plus est avec cette immondice tu fais fausse route.

Tu fais quoi jeudi, soir, parce qu'on organise un Diner avec des amis, on aimerait bien que tu viennes nous exposer ta façon de penser. On en tient un, peut être un champion du monde...

Par

Article sans intérêt, et en quoi ça nous regarde que tu penche du côté de la 2008. Fais le test ensuite viens nous faire un vrai article avec de arguments.

Par

Il sera pour quelle année le 4x4 pick-up Peugeot??

Par

En réponse à ericjeune

Déjà c'est pas juste une 208 surélevée avec un toit blanc (Cf. Captur VS Clio IV) Elle se démarque de la 208 et offre une vraie alternative aux petits breaks, avec un look sympa et de bonnes prestations dans l'ensemble. Pour une famille avec 2 enfants ça semble une proposition intéressante, avec plus de place que dans une citadine pour mettre la poussette et/ou le lit pliant, sac à langer, valises...

On va me traiter de malhonnête mais je préfère la 2008 au Captur car avec la 2008 j'ai pas juste l'impression du'une 208 break avec des gros passages de roues en plastoc (207SW Outdoor) ni d'une 208 surélevée avec un toit blanc (Cf. Captur).

J'attends les avis éclairés de notre concess KIA, chiffres invérifiables, farfelus et tronqués à l'appui.

"mais je préfère la 2008 au Captur car avec la 2008 j'ai pas juste l'impression du'une 208 break avec des gros passages de roues en plastoc (207SW Outdoor) ni d'une 208 surélevée avec un toit blanc (Cf. Captur)."@Eric Jeune

Moi de mon côté je préfère le Ford Ecosport ou le Daihatsu Terios. Avec leurs roues de secours boulonnées à leurs hayons et leurs transmissions intégrales je n'aurai pas l'impression d'être dans les petits pseudos SUV de monsieur tout le monde genre Captur ou Juke ou 2008.

Par Anonyme

Je trouve le P2008 pas mal, pauvre Rcaptur "avec un c.l de cmax II" tu va souffrir.

Par Anonyme

Une Peugeot est toujours meilleure qu'une poubelle du losange, cette marque d'escrocs.

Peugeot :fier:

Par

Je préfère la sochalienne à l'espagnole.

Par

En réponse à fjbles

Enfin Peugeot commence a proposer une vraie gamme essence, ils commencent a comprendre qu'ils se sont foutu dans une impasse.

Très bien, il manque plus qu'une vraie chaine de traction hybride (et pas un truc bricolé sur le train arrière)

Néanmoins, la gamme de motorisation est peu lisible:

A quoi sert de garder le "vieux" vti 1.6 (pas si vieux que ca, mais a la triste réputation), avec seulement 10ch de différence avec les 2 versions du THP ? Heureusement le problématique 1.6 THP ne semble pas reconduit, c'est une bonne nouvelle.

Esperons que coté transmission, ca sera aussi plus lisible que d'habitude chez PSA. Exemple sur DS3: 2 BVM, 3 mauvaises BVA, selon le moteur choisi.

Coté logistique et production, cela doit causer des surcouts importants, meme si ces organes sont anciens (BVA4), low cost (BMP) et donc amortis.

Je ne sais pas si le 1.6 THP est aussi nul que certains le disent, mais je ne lis jamais de critique du moteur de la Mini qui est le même si je ne m'abuse.

Y aurait-il du parti pris?

Par

En réponse à 777555

"mais je préfère la 2008 au Captur car avec la 2008 j'ai pas juste l'impression du'une 208 break avec des gros passages de roues en plastoc (207SW Outdoor) ni d'une 208 surélevée avec un toit blanc (Cf. Captur)."@Eric Jeune

Moi de mon côté je préfère le Ford Ecosport ou le Daihatsu Terios. Avec leurs roues de secours boulonnées à leurs hayons et leurs transmissions intégrales je n'aurai pas l'impression d'être dans les petits pseudos SUV de monsieur tout le monde genre Captur ou Juke ou 2008.

L'intérêt c'est d'avoir un "petit break de ville" pour une famille avec 2 enfants et un peu de bagages à transporter, par d'avoir un véhicule de franchissement, il y a d'autres propositions pour ça.

Par Anonyme

le design du captur avec la finition intérieure du 2008 ça serait pas mal a vrai dire...

Par

En réponse à tu1jp

Je préfère la sochalienne à l'espagnole.

mulhouse est en Alsace !

Je préfère l'alsacienne à l'espagnole. :smile:

Par

quelle est le crétin qui a eu l'idée de foutre le hdi 68 là dedans

faut vraiment pas aimer conduire:pfff::pfff::pfff::pfff::pfff::pfff::pfff::pfff:

Par Anonyme

100% d'accord avec Caradisiac et neophyteenhonda ! Très chouette de l'ext et de l'int, en espérant que le tableau de bord ne soit pas masqué par le volant. Et bientôt avec une "vraie DSG" ??

Par

Les spécifiés impressionnent , la technologie innovante , j'irai jusqu'à dire d'avant garde plaide pour la 2008 . Je serai tenté , ce qui me gène c'est qu'il n'y à pas de 4 roues motrices

Par

Y'a le grip control avec les pneus M+S dans 90% des cas ça suffit.

Par

En réponse à paon

Les spécifiés impressionnent , la technologie innovante , j'irai jusqu'à dire d'avant garde plaide pour la 2008 . Je serai tenté , ce qui me gène c'est qu'il n'y à pas de 4 roues motrices

C'est vrai que l'absence des quatre roues motrices freinera certainement sa diffusion à l'international surtout dans les marchés émergeant d'Asie où l'on est friend de la transmission intégrale même en ville.

Par

Réveil très très tardif. Motorisation essence nettement dépassée, pas de boite auto à double embrayage. Les constructeurs français sont à la traîne. Dommage. Enfin, il s'en vendra quand même, sauf si les Coréens en présentent une aussi sympa dans 6 mois 5000€ moins chère.

Par

Euh le Captur est plus grand ! ;)

Je trouve le Captur vraiment horrible et préfère sans conteste le 2008 ! :love:

Par

La 2008 est plus destinée au bon père de famille ( avec 1 enfant en ou 2 max) qui veut se démarquer en achetant un petit véhicule polyvalent hors du commun pas trop cher...Par contre, la Captur est plus marquée "Fun" et a un coté un peu plus "jeune". Perso, mon coeur penche plus pour le 2008, mais je pense que ces 2 voitures auront leur franc succès.

Par

Ce 2008 est horriblement cher car extrêmement mal équipé !

Déjà, il faut oublier la finition de base Access (plastiques noir de partout, et pas de clim!!). On passe donc sur la finition Active (avec la clim, mais les jantes sont toujours en acier), minimum 17150€ (en VTI 82ch). Mais ce n'est qu'en finition Allure que l'on a droit à un équipement décent (radar de stationnement, clim et feux autos), qui réclame 21400€ en HDI 92ch BVM5 !

C'est le tarif d'un Kia Soul CRDI 128ch Sport, hors remises (2500€ minimum) ... Alors vous allez me dire que gnagnagna c'est pas la même chose, eh bien pour vous peut etre mais c'est la réalité !

Et un 2008 haut de gamme (enfin, par haut de gamme je veux dire motorisé par un 115ch, avec comme équipement pas grand chose de rare (pas de sellerie cuir ("mi-TEP" par contre...) puisque le stationnement semi auto est toujours en option) dépasse les 25000€ ...

Et le très petit diesel (vous savez, celui qui développe moins de puissance qu'une Twingo de base, celui de 68ch oui!!) en finition de base (avec rien dedans) ne se négocie pas à moins de 17000€ ...... :blague:

Peugeot dépasse les limites du raisonnable, remarquez une fois n'est pas coutume ...

:blague::blague:

Par

En réponse à abasc

Ce 2008 est horriblement cher car extrêmement mal équipé !

Déjà, il faut oublier la finition de base Access (plastiques noir de partout, et pas de clim!!). On passe donc sur la finition Active (avec la clim, mais les jantes sont toujours en acier), minimum 17150€ (en VTI 82ch). Mais ce n'est qu'en finition Allure que l'on a droit à un équipement décent (radar de stationnement, clim et feux autos), qui réclame 21400€ en HDI 92ch BVM5 !

C'est le tarif d'un Kia Soul CRDI 128ch Sport, hors remises (2500€ minimum) ... Alors vous allez me dire que gnagnagna c'est pas la même chose, eh bien pour vous peut etre mais c'est la réalité !

Et un 2008 haut de gamme (enfin, par haut de gamme je veux dire motorisé par un 115ch, avec comme équipement pas grand chose de rare (pas de sellerie cuir ("mi-TEP" par contre...) puisque le stationnement semi auto est toujours en option) dépasse les 25000€ ...

Et le très petit diesel (vous savez, celui qui développe moins de puissance qu'une Twingo de base, celui de 68ch oui!!) en finition de base (avec rien dedans) ne se négocie pas à moins de 17000€ ...... :blague:

Peugeot dépasse les limites du raisonnable, remarquez une fois n'est pas coutume ...

:blague::blague:

...Quel humour fin !...:lol:

CHANGE DE BLAGUES !!! :fresh::up:

Le 2008 horriblement cher ? 15 200 euros, c'est cher ? Bien sur, tu va parler d'équipement et de finitions mais tu n'as jamais posé les fesses dans une Peugeot !

...et franchement, le Kia Soul, déjà que son nom n'est pas au top, son look, ses perfs et ses qualitées le sont encore moins !!!

Remarquez, Kia n'est pas dans le même niveaux... ils font du low cost au prix du génraliste avec pour seul argument en plus que douteuse garantie 7 ans alors Peugeot fait du généraliste premium pour le prix du généraliste!:coucou:

Enfin, abasc franchement,t'as quoi d'autre comme argument à part le rpport prix équipement de tes Kia d'amour ? C'est normal que leur rapport prix eequipement soit meilleurs puisque en contrepartie, l'habitabilité, la conduite et la qualité de tes kia sont... merdiques !:buzz:

abasc dépasse les limites du raisonnable, remarquez une fois n'est pas coutume ...:fresh::ptdr:

Par

En réponse à Ony16mz

...Quel humour fin !...:lol:

CHANGE DE BLAGUES !!! :fresh::up:

Le 2008 horriblement cher ? 15 200 euros, c'est cher ? Bien sur, tu va parler d'équipement et de finitions mais tu n'as jamais posé les fesses dans une Peugeot !

...et franchement, le Kia Soul, déjà que son nom n'est pas au top, son look, ses perfs et ses qualitées le sont encore moins !!!

Remarquez, Kia n'est pas dans le même niveaux... ils font du low cost au prix du génraliste avec pour seul argument en plus que douteuse garantie 7 ans alors Peugeot fait du généraliste premium pour le prix du généraliste!:coucou:

Enfin, abasc franchement,t'as quoi d'autre comme argument à part le rpport prix équipement de tes Kia d'amour ? C'est normal que leur rapport prix eequipement soit meilleurs puisque en contrepartie, l'habitabilité, la conduite et la qualité de tes kia sont... merdiques !:buzz:

abasc dépasse les limites du raisonnable, remarquez une fois n'est pas coutume ...:fresh::ptdr:

17k€ pour un mini suv 68ch sans clim ni radio, oui c'est cher!

Par

En réponse à abasc

17k€ pour un mini suv 68ch sans clim ni radio, oui c'est cher!

rectification,15 200 euros avec le 1.2 VTi 82 ch ! Moins cher et plus puissant!

...t'as jamais été très fort en maths toi !...:ptdr:

Par

En réponse à Ony16mz

rectification,15 200 euros avec le 1.2 VTi 82 ch ! Moins cher et plus puissant!

...t'as jamais été très fort en maths toi !...:ptdr:

16700€ avec le HDI 68ch Access. Car on est en France donc ton VTI 82ch représentera ... 1% des ventes ? 0.5% ? 0.1% ?

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En réponse à Ony16mz

...Quel humour fin !...:lol:

CHANGE DE BLAGUES !!! :fresh::up:

Le 2008 horriblement cher ? 15 200 euros, c'est cher ? Bien sur, tu va parler d'équipement et de finitions mais tu n'as jamais posé les fesses dans une Peugeot !

...et franchement, le Kia Soul, déjà que son nom n'est pas au top, son look, ses perfs et ses qualitées le sont encore moins !!!

Remarquez, Kia n'est pas dans le même niveaux... ils font du low cost au prix du génraliste avec pour seul argument en plus que douteuse garantie 7 ans alors Peugeot fait du généraliste premium pour le prix du généraliste!:coucou:

Enfin, abasc franchement,t'as quoi d'autre comme argument à part le rpport prix équipement de tes Kia d'amour ? C'est normal que leur rapport prix eequipement soit meilleurs puisque en contrepartie, l'habitabilité, la conduite et la qualité de tes kia sont... merdiques !:buzz:

abasc dépasse les limites du raisonnable, remarquez une fois n'est pas coutume ...:fresh::ptdr:

Le Soul est encore plus décalé, mais dispose d'arguments très sérieux, à commencer par son habitabilité arrière, son équipement complet dès la finition de base, son rapport prix / équipements imbattable, et ses moteurs puissants.

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En réponse à abasc

Ce 2008 est horriblement cher car extrêmement mal équipé !

Déjà, il faut oublier la finition de base Access (plastiques noir de partout, et pas de clim!!). On passe donc sur la finition Active (avec la clim, mais les jantes sont toujours en acier), minimum 17150€ (en VTI 82ch). Mais ce n'est qu'en finition Allure que l'on a droit à un équipement décent (radar de stationnement, clim et feux autos), qui réclame 21400€ en HDI 92ch BVM5 !

C'est le tarif d'un Kia Soul CRDI 128ch Sport, hors remises (2500€ minimum) ... Alors vous allez me dire que gnagnagna c'est pas la même chose, eh bien pour vous peut etre mais c'est la réalité !

Et un 2008 haut de gamme (enfin, par haut de gamme je veux dire motorisé par un 115ch, avec comme équipement pas grand chose de rare (pas de sellerie cuir ("mi-TEP" par contre...) puisque le stationnement semi auto est toujours en option) dépasse les 25000€ ...

Et le très petit diesel (vous savez, celui qui développe moins de puissance qu'une Twingo de base, celui de 68ch oui!!) en finition de base (avec rien dedans) ne se négocie pas à moins de 17000€ ...... :blague:

Peugeot dépasse les limites du raisonnable, remarquez une fois n'est pas coutume ...

:blague::blague:

Mais TA GUEULE abasc !!!

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En réponse à ericjeune

Déjà c'est pas juste une 208 surélevée avec un toit blanc (Cf. Captur VS Clio IV) Elle se démarque de la 208 et offre une vraie alternative aux petits breaks, avec un look sympa et de bonnes prestations dans l'ensemble. Pour une famille avec 2 enfants ça semble une proposition intéressante, avec plus de place que dans une citadine pour mettre la poussette et/ou le lit pliant, sac à langer, valises...

On va me traiter de malhonnête mais je préfère la 2008 au Captur car avec la 2008 j'ai pas juste l'impression du'une 208 break avec des gros passages de roues en plastoc (207SW Outdoor) ni d'une 208 surélevée avec un toit blanc (Cf. Captur).

J'attends les avis éclairés de notre concess KIA, chiffres invérifiables, farfelus et tronqués à l'appui.

"avec plus de place que dans une citadine pour mettre la poussette et/ou le lit pliant, sac à langer, valises.."

Un SUV dans la généralité n'a pas la vocation d'avoir les caractéristiques habitacles des monospaces et des ludospaces. Autant opter pour un Bipper ou un Partner ou un Kangoo avec pneus neige et boue dans ce cas.

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Je le mettrais pas dans la catégorie des SUV, pour moi c'est un break baroudeur. Et les véhicules que tu cites sont beaucoup moins finis/équipés/modernes avec certainement un agrément de conduite moindre. Je pense que le 2008 est plus fait pour un couple urbain avec un ou deux enfants, pour qui une 208 manque un peu de place que pour crapahuter dans la montagne... Après on peut avoir 2 gosses et pas envie de rouler en camionnette type partner ou kangoo.

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Que de SNOBISME INUTILE ......et coûteux !!!!!!

salutations de Marc VOISIN .

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captur bien , mais malheureusement pas construite en France , donc pas a acheter , merci , apres les travailleurs vont encore plus pleurer ,

continuez a acheter etrangeres !!!!!!!!!!

Par Anonyme

Pour moi c'est le Captur en espérnat que la boite EDC soit sur le dCi 110. Autrement le 2008 est pas mal mais j'ai du mal avec la planche de bord que je n'aime déjà pas sur la 208 et comme au volant je l'ai toujours sous les yeux, il ne sera pas pour moi.

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Renault a fait un réel effort pour différencier le ableau de bord. Je pense que l'un et l'autre se valent l'un l'aurait emporté s'il avait proposé une alternative 4x4 en option. Bon je préfère le renault pour son programme de personnalisation.

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En réponse à Anonyme

2008 / captur ou 208 / clio même constat. la 208 est raffinée, sobre, élégante, subtile alors que la clio est lourdingue, tapageuse, grossière, caricaturale. pour les deux suv c'est la même chose. la Peugeot plaira aux amateurs de belles voiture, le captur aux beaufs. Renault, qui n'est plus vraiment une marque française a toujours été une marque de prolos

Rien de grave à être prolo espèce de bourgeois bcbg tu dois rouler en mini ou en 500 ! Rien de grave non plus t'inquiète, faut bien que t'affiche ta pitoyable condition de bcbg.

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une version que peugeot ,na pas fait avec ce 2008 ET QUI AURAIT FAIT UN TABAC CEST LE MEME UN 2008 MAIS EN 3 PORTES """"CHASSIS COURT """ pr les celibataires seuls les fs adorent le rave 4 3 portes qui ne se fait plus il fallait investir le creneau ?, MAIS NON PEUGEOT VISE LES FAMILLES PAS LES PERSONNES SOLO QUI SONT que 15 MILLIONS EN FRANCE UN DETAIL negligeable !!!! une erreur commerciale

Par

le concurrent de ce 2008 CEST PLUTOT LE DACIA """ STEP WAY """

qui est pas cher du tout a 12500E LE 2008 TROP CHER

Par Anonyme

peugeot 2008 n'est nullement une 208 contrairement à la renault captur qui est une clio ayant fait du bodybuilding

de plus l'intérieur de la 2008 me semble de bonne facture.

la clio comme la captur sont des produits au niveau de dacia

peugeot monte en gamme tandis que renault va vers le bas tout comme son acolyte dacia

Par Anonyme

monsieur fifrelin postulez donc chez peugeot pour recadrer son ingénierie.

vos idées retiendront certainement leur attention.

vous êtes le messie attendu par la firme peugeot.

Par Anonyme

kia est un ersatz vendu au prix du milieu gamme. en somme une grosse arnaque, loué de façon excessive par des bouseux

Par

Je signe le bon de commande pour le 2008!!

Par Anonyme

droles de commentaire on apprends pas grands chose d'utiles au sujet des voitures dans tout ça.... a part les chamailleries d'ortographe, de lieu de fabrication ou de montage....mon commentaire suis le mouvement.... on en apprends pas plus.... mais j'avais lu les commentaires pour justement en apprendre... très décus

Par Anonyme

En réponse à cb25

Je signe le bon de commande pour le 2008!!

C bien j'suis content pour toi

Par

j'ai lu l'intégralité des commentaires et j'en suis à hésiter à donner mon avis du coup...

bon m'enfin allons y, ne me tapez SVP ;)

j'ai donc signé pour... un Captur (et là les pros peugeot affutent déjà leurs couteaux...outch) non blague à part, je ne critiquerai pas le 2008 car pour avoir eu une 207 et voyant l'intérieur de ce 2008 il est clair que la finition est plus haut de gamme que le captur, très sobre excepté ses inserts colorés (qu'on aime ou pas) ou chromés + plastiques durs partout, donc niveau intérieur, bien qu'ayant choisi le captur, Peugeot fait mieux.

Maintenant d'un point de vu général extérieur/intérieur/motorisation/equipement mon cœur à balancé vers le captur que je trouve plus fun et "sportif" à mon sens.

Le 2008 est bien fini, y'a rien à redire je n'aime tout simplement pas son design je fais un blocage sur l'arrière et ce déjà sur la 208 qui est du même style...

Mais je pense que Captur comme 2008, chacun aura son public ;)

Bon bah à vous maintenant (mettant mon gilet par balles).

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