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En direct du salon de Francfort 2013 - Opel Insignia restylée : le jeu des différencesÉlue voiture de l’année en 2009 et écoulée à plus de 600 000 exemplaires, l’Opel Insignia profite de ce salon de Francfort pour dévoiler sa version restylée.

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Par Anonyme

Un restylage qui arrive beaucoup trop tôt, le modèle actuel est toujours aussi beau et statutaire que lors de sa sortie. Et vu le peu de différence, ce n'était vraiment pas la peine de le faire. Opel a foiré sur ce coup.

Par Anonyme

ils ont meme oublié de remplacer l'ecusson Holden sur le volant.

Trop pressé de vendre ses allemands :pfff:

Par

la même en mieux, même si elle a un physique un peu particulier là le restylage l'améliore

dites M. Pagès, je dis ça je ne suis pas pro opel ni fan de l'insigna mais c'est quoi ces avis vraiment perso à la fin des articles????? et surtout hyper dénigrants, sauf pour VW!

d'ailleurs le dernier paragraphe devrait s'appeller "l'instant Pagès" et non l'instant Caradisiac, je ne suis pas sur que tous vos collègues vous suivent.

ouvrez votre blog si c'est pour raconter votre vie

Par

pas mal le coup du volant :)

surtout que la holden est en conduite à droite, comment ont ils fait?

Par Anonyme

En effet, c'est nouveau cet avis perso? On se moque se savoir se que vous allez acheter ou pas. Je vous invite, au préalable, à vous relire.

PERSO, je trouve que cette INSIGNIA est véritablement une réussite sur le plan esthétique. Ce restyling est bienvenu même si je trouve que l'arrière est un peu lourd comparé à la précédente version...

Par Anonyme

Calandre Opel, volant Holden. Très étrange. C'est voulu pour dire aux journalistes "n'oubliez pas que ce modèle est dispo chez ces deux marques" ou bien ils ont eu un twist sur le stand avant l'ouverture? Genre volant chouré par un neuneu?

Par Anonyme

Par nicob95 le 10 Septembre 2013 à 11h23

la même en mieux, même si elle a un physique un peu particulier là le restylage l'améliore

dites M. Pagès, je dis ça je ne suis pas pro opel ni fan de l'insigna mais c'est quoi ces avis vraiment perso à la fin des articles????? et surtout hyper dénigrants, sauf pour VW!

d'ailleurs le dernier paragraphe devrait s'appeller "l'instant Pagès" et non l'instant Caradisiac, je ne suis pas sur que tous vos collègues vous suivent.

ouvrez votre blog si c'est pour raconter votre vie

Par Anonyme le 10 Septembre 2013 à 11h43

En effet, c'est nouveau cet avis perso? On se moque se savoir se que vous allez acheter ou pas. Je vous invite, au préalable, à vous relire.

PERSO, je trouve que cette INSIGNIA est véritablement une réussite sur le plan esthétique. Ce restyling est bienvenu même si je trouve que l'arrière est un peu lourd comparé à la précédente version...

==> Je rejoins ces commentaire...alors, VAG vous verse combien pour ce salon? Pas de cachotteries entre nous, étant donné que vous nous donnez votre avis perso...

Par

En fait c'est un logo Vauxhall.

Par Anonyme

Autant le dire tout de suite, les évolutions esthétiques de cette nouvelle Insignia SAUTENT AUX YEUX. Après un carton avec 600 000 exemplaires (essentiellement en Allemagne et en Angleterre, les français n'ont vraiment rien compris, comme Pagès), cette phase 2 étaient attendue avec impatience ! Ligne superbe, moteurs neufs, dont le SIDI 170ch aussi coupleux qu'un diesel avec la puissance d'un essence, et des prix imbattables vu l'équipement ! La mienne est commandée depuis 2 semaines pour remplacer une 307cc qui accumule les problèmes ! Quand je vois que la nouvelle 308 (soit disant entièrement nouvelle) a toujours les mêmes comodos pourris dont les faisceaux sont usés en 100000 bornes et transforment le tableau de bord en guirlande de noël, je ne regrette vraiment pas de quitter Peugeot.

Par Anonyme

Abruti de journalistes, la différence esthétique est flagrante.

Rien qu'au niveau des feux arrières.

Votre haine vous empêche d'être objectif

Par Anonyme

Arrêtez de l'insulter il n'en vaut pas la peine, et arrêtez d'insulter les journalistes en général en appelant cet idiot "Journaliste"

Par Anonyme

Excellente voiture et perso je vais la recommander car plus de 150.000 km sur mon insignia sport tourer et les nouvelles motorisations seront fiscalement plus intéressantes en Belgique...donc elle était très attendue sans parler du nouveau tableau de bord!

Comme les autres lecteurs je suis surpris par la fin de l'article et la prise de position.

Par Anonyme

L'instant Caradisiac : « What else »

Décidément cette Opel Insignia ne m'inspire pas des masses. Déjà quand elle avait reçu son titre de voiture de l'année, cela m'avait surpris. Aujourd'hui son restylage me laisse presque indifférent malgré les évolutions notables. C'est sûr, je n'achèterais jamais une Insignia

Elle vous paraît aussi pertinente ces remarques? La voiture vous a-t-elle tellement surpris que vous ne pouvez que vous incliner et inciter les lecteurs à vous rejoindre dans votre jalousie? Un journaliste ne devrait-il pas plutôt être impartial et user de son professionnalisme pour nous offrir non pas un avis personnel, sans aucune conviction, mais un avis professionnel et appuyé?

Jusqu'ici, nous n'avons toujours pas eu vos motivations quand à cette conclusion fort personnelle...

Par Anonyme

Commandé en concession en version Cosmo 1.6T SIDI 170ch + bi-xénon + cuir + pack sécurité (soit équivalent à finition CosmoPack, mais c'est pour avoir la boite manuelle) + T.O. + pack High-Tech + airbag AR + galette + peinture métal noire : 27840€ (-18% px catalogue 33840 €).

Foncez !

Par Anonyme

Mr.Pagès aurait surement préféré parler par exemple de la nouvelle "volkswagen passat restylée"

Je vous laisse imaginer les commentaires élogieux qu'on aurait pu lire juste parce que c'est VAG et vu que c'est VAG c'est bien, c'est toujours bien.

Bref l'Insignia est une réussite, c'est une très belle voiture dont la qualité est au rendez vous.

Je ne comprendrais jamais cette tendance à dénigrer Opel sur Caradisiac ou wait cette tendance à dénigrer tout sauf VAG.

Par Anonyme

Mr pagès est payé par renault et psa , forcément il est payé pour raconter des âneries sur les marque allemandes particulièrement sur opel

la futur 408 psa c'est carrément une 407 restylisée

la VW PASSAT ce n'est que du restylage est pourtant jamais on vous entend râler sur VW .Vous avez des actions chez VW Mr pagès ?

Ce Mr PAGES est la honte de la profession de journaliste automobile.:cyp:

changez donc de métier ça nous fera du bien à tous et surtout à la crédibilité de caradisiac qui tombe bien bas.

déjà l' insignia 2.0 cdti 140ch à 99g/co2 c'est la référence de sa catégorie

3.7l/100km c'est du jamais vu sur une familiale de ce gabarit avec 140ch .

On vous assez entendu balancer votre haine sur opel à l' avenir j' espère qu' opel europe vous attaquera pour vos articles carrément diffamatoires, ça vous calmera les ardeurs .Vous êtes insupportable.

:kaola:

Par Anonyme

tout faux mr pages, l'insignia est une tres bonne voiture, le restylage est léger et c'est tant mieux, le modèle actuel fait encore tourner les têtes. Opel souffre en France d'un réseau commercial en desuétude et non de la qualité de ses véhicules, dans les pays ou son réseau est correctement structuré, opel cartonne...

Par Anonyme

exact de toute façon le marché francais c'est à 70% des voitures d' occaz , du mazout puant et du dacia low cost et des taxes anti-automobile.

aucun intérêt à garder un grand réseau en france avec une telle politique :bah:

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