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Essai - Chevrolet Cruze SW : espace maxi pour prix miniVéritable best-seller mondial pour Chevrolet, la Cruze complète aujourd’hui son offre avec une version SW. Cette déclinaison supplémentaire marque aussi l’arrivée du 1.4 essence et du 1.7 Diesel au catalogue. Avec l’un des meilleurs rapports qualité/prix, la Cruze a bien l’intention de devenir la bonne affaire du segment.

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Par eri40fg

Rien que sur la première photo on a l'impression que le capot est mal fermé tellement le jeu est mal maitrisé à ce niveau, les photos de l'intérieur sont de piètre qualité, tout comme la console centrale (regardez les boutons plastoc...) Bref c'est pas cher mais bon ... c'est pas top ...

Par Anonyme

Ericjeune je la retourne: oui c'est pas top... mais c'est pas cher!!

tout dépend ce que tu cherches, ou surtout en ce moment ce que tu peux/veux t'offrir

donc pour ceux qui n'ont pas le budget ou l'envie de dépenser + ça reste de la bonne proposition: bons moteurs, plein d'équipement et comme dit le prix de l'espace pas cher.

si tu veux du top, tu prends du premium, mais tu payes

c'est tout le pb de renault et PSA, "le cul entre 2 chaises", c'est + cher, pas bcp mieux (j'en ai une) mais pas top non plus! tant qu'ils étaient seuls ou presque ça allait mais ça c'est fini donc les pdm s'effondrent

Par

Elle était plus jolie sur les autres photos. Là, c'est vraiment chargé. Par exemple, les antibrouillards entourés de plastique noir, puis qui remonte avec des petites lignes, bof. Le profil c'est pareil : la roue avant est encadrée joliment, avec cette ligne qui remonte vers les retros, mais l'arriere eh bah non ils ont fait remonter la ligne de fenetre et les feux, ça fait trop chargé.

Et en plus, de 3/4 arriere, elle ressemble quand meme beaucoup à l'Astra SW.

Cette sellerie cuir marron n'est apparemment pas disponible en France, je tiens à le préciser.

Dommage car ça aurait relevé la qualité intérieure, vraiment clinquante (le faux alu ça va un peu mais là il y en a partout, du volant jusqu'au bas de la console centrale, en passant par les aérateurs!).

Pour la conso, 6.7 litres, ça parait beaucoup quand meme.

Et comme je l'ai déjà dis, elle est quasiment au meme prix que la Kia Ceed SW (la Cruze SW étant un peu plus puissante mais moins spacieuse).

Bref, un peu déçu, les autres photos étaient mieux, là, c'est moyen.

PS : à la page 2, la fin de la phrase est je suppose : "par des pneumatiques pas au niveau" ?

Par Anonyme

abasc pour la conso, prudence, essai sur route sinueuse + des journalistes "consciencieux" qui poussent la voiture pour estimer la tenue de route!

le pékin moyen ne conduit pas avec un chrono et évite d'aller chercher le survirage au quotidien avec la famille (enfin j'espère :)) )

certes les constructeurs optimisent les consos annoncés mais j'ai toujours fait moins que la presse

Par eri40fg

Pour un modèle à peu près correct on arrive vite à 23-24k€ et la présentation est vraiment clinquante et bas de gamme quand même (même ici en version full options avec le pseudo cuir marron...)

Par

Au fait, il n'y a pas que VW, Renault et Ford dans la vie.

Il y a aussi Kia (Ceed SW), Lancia (Delta), etc...

Car si vous prenez à chaque fois les plus vendues on va pas aller loin ...

Par

En réponse à Anonyme

abasc pour la conso, prudence, essai sur route sinueuse + des journalistes "consciencieux" qui poussent la voiture pour estimer la tenue de route!

le pékin moyen ne conduit pas avec un chrono et évite d'aller chercher le survirage au quotidien avec la famille (enfin j'espère :)) )

certes les constructeurs optimisent les consos annoncés mais j'ai toujours fait moins que la presse

"En fait, cette dernière s’est établie à 6,7 l/100 km sur un parcours mêlant autoroute, départementale et circulation en ville"

Normalement, c'est un parcours plutot mixte cela.

Donc 6.7 litres sur un parcours mixte, on ne peut pas dire que ce soit une performance.

Par Anonyme

oui c'est clair mais avec une semelle de plomb c'est pas mal! du coup en mode pépère on peut tabler 6L ou moins

Par

ah v'là le 1.7 cdti opel :ptdr: :ptdr: :ptdr:

préfère le 1.6 hdi psa qu'on voit tjrs pas arriver et après c tjrs ls mêmes cons qui nous les cassent avec leurs pubs à 2 balles :pfff: :pfff: :pfff:

Par

En réponse à abasc

Au fait, il n'y a pas que VW, Renault et Ford dans la vie.

Il y a aussi Kia (Ceed SW), Lancia (Delta), etc...

Car si vous prenez à chaque fois les plus vendues on va pas aller loin ...

TU NOUS LES BRISES AVEC TES KIA!

Va faire ta Pub ailleur bordel!

Il n y a pas de moderateur siur ce site pour te clouer le bec !

Par Anonyme

120 g de CO2 c'est vraiment pas terrible comparé au 90 d'un break mégane, fabia ou ibiza et même aux 100 ou 110 d'une golf, 308, astra, focus, etc.

Et bizarrement même si je consomme toujours un peu plus que le cycle mixte annoncé ça reste beaucoup moins que les journalistes automobiles, vous mettez des chaussures de ski pour conduire ?

Par

Oh la belle Saab 9-3 ! Quand je pense qu'ils cachent à peine l'origine des lignes désormais. Quelle catastrophe, dans quel monde vivons-nous, que fait la police !

Par Anonyme

A l'adorateur de la Kia Ceed qui crache sur les résultats Euro NCAP des Logan :

On compare les résultats de la Kia Ceed et ceux du Chevrolet Cruze ? :coucou:

Je mets les liens pour les paresseux :

http://www.euroncap.com/tests/kia_cee%27d_2007/297.aspx

http://www.euroncap.com/results/chevrolet/cruze/2009/376.aspx

Par

En réponse à Anonyme

A l'adorateur de la Kia Ceed qui crache sur les résultats Euro NCAP des Logan :

On compare les résultats de la Kia Ceed et ceux du Chevrolet Cruze ? :coucou:

Je mets les liens pour les paresseux :

http://www.euroncap.com/tests/kia_cee%27d_2007/297.aspx

http://www.euroncap.com/results/chevrolet/cruze/2009/376.aspx

Pssiitt, ce que tu nous montres là sont les résultats de l'ancienne Cee'd.

Pas très malin comme comparaison... enfin, 5 étoiles quand même.

Par

En réponse à Anonyme

A l'adorateur de la Kia Ceed qui crache sur les résultats Euro NCAP des Logan :

On compare les résultats de la Kia Ceed et ceux du Chevrolet Cruze ? :coucou:

Je mets les liens pour les paresseux :

http://www.euroncap.com/tests/kia_cee%27d_2007/297.aspx

http://www.euroncap.com/results/chevrolet/cruze/2009/376.aspx

http://www.linternaute.com/auto/magazine/crash-tests-2012-les-suv-crossovers-et-4x4-les-plus-surs/

http://www.linternaute.com/auto/magazine/crash-tests-2012-les-berlines-les-plus-sures/numero-9-geely-emgrand-ec7.shtml

Juste pour info, cette voiture chinoise Geely obtient 10 points de plus que le Duster ....... Éloquent non ?

Par

En réponse à Anonyme

A l'adorateur de la Kia Ceed qui crache sur les résultats Euro NCAP des Logan :

On compare les résultats de la Kia Ceed et ceux du Chevrolet Cruze ? :coucou:

Je mets les liens pour les paresseux :

http://www.euroncap.com/tests/kia_cee%27d_2007/297.aspx

http://www.euroncap.com/results/chevrolet/cruze/2009/376.aspx

http://www.linternaute.com/auto/magazine/crash-tests-2012-les-suv-crossovers-et-4x4-les-plus-surs/

http://www.linternaute.com/auto/magazine/crash-tests-2012-les-berlines-les-plus-sures/numero-9-geely-emgrand-ec7.shtml

Juste pour info, cette voiture chinoise Geely obtient 10 points de plus que le Duster ....... Éloquent non ?

D'ailleurs, la i40 (3eme) obtient un score supérieur à ceux des A6, DS5 etc...

Par

http://www.linternaute.com/auto/magazine/crash-tests-2012-les-citadines-les-plus-sures/numero-3-toyota-yaris.shtml

La Kia Rio est 2ème, devant les Yaris, Up, Juke.

Par

En réponse à Anonyme

A l'adorateur de la Kia Ceed qui crache sur les résultats Euro NCAP des Logan :

On compare les résultats de la Kia Ceed et ceux du Chevrolet Cruze ? :coucou:

Je mets les liens pour les paresseux :

http://www.euroncap.com/tests/kia_cee%27d_2007/297.aspx

http://www.euroncap.com/results/chevrolet/cruze/2009/376.aspx

1- Mais tu es 100% hors sujet, c'est pourquoi je ne vais pas continuer sur ces crash test.

2- L'ancienne Ceed obtient la note maximale de 5 étoiles, comme toutes les Kia.

3- Tout le contraire des Dacia, qui obtiennent des résultats largement inférieures à ceux des chinois .....

Par le_20ne

En réponse à abasc

"En fait, cette dernière s’est établie à 6,7 l/100 km sur un parcours mêlant autoroute, départementale et circulation en ville"

Normalement, c'est un parcours plutot mixte cela.

Donc 6.7 litres sur un parcours mixte, on ne peut pas dire que ce soit une performance.

tu ne peux pas comparer le résultat d'un essai réel sur le réseau routier au conso "normalisées" affichées par les constructeurs.

sinon je te donne 1 point pour avoir parlé de Kia dès ton premier commentaire.

Et je te contredit formellement :

- la Cruze est PLUS spacieuse que la Ceed ;

- la Cruze est MOINS chère que la Ceed ;

par contre, les matériaux de l'habitacle sont plus flatteurs dans la Ceed, ça je suis d'accord (mais de là à en faire un critère de choix... ? )

Par le_20ne

En réponse à abasc

Au fait, il n'y a pas que VW, Renault et Ford dans la vie.

Il y a aussi Kia (Ceed SW), Lancia (Delta), etc...

Car si vous prenez à chaque fois les plus vendues on va pas aller loin ...

tu nous montreras une photo de la Lancia Delta break, qu'on rigole un peu...

Par Anonyme

" Mais tu es 100% hors sujet "

1) Je ne vous permets pas de me tutoyer.

2) Il me semble que c'est vous qui avez comparé la Ceed à la Cruze en expliquant que la Kia était supérieure.

2) Les liens que j'ai mis montrent bien que la Ceed est d'un autre âge en termes de sécurité et que la Cruze est infiniment plus sure. Il n'est pas nécessaire de savoir lire, mais juste de ne pas être daltonien quand on compare les silhouettes.

Par Anonyme

"Oh la belle Saab 9-3 ! Quand je pense qu'ils cachent à peine l'origine des lignes désormais. Quelle catastrophe, dans quel monde vivons-nous, que fait la police !"

Y a un peu d'Opel Astra dedans, logique, par contre je vois vraiment rien qui me fasse penser à la Saab 9-3.:confused:

La 9-3 était basée sur la plateforme de l'Opel Vectra C, il me semble, ici on est sur une plateforme d'Astra J, donc rien à voir à priori...

Par iab38hq

Planche de bord bof, les matériaux semblents peu flatteurs. Extérieur, j'aime. Bon rapport qualité prix. Evidement à des années lumières de KIA qui est mieux en tout point de toute façon :ironique:

Par

http://www.chevrolet.fr/images/pdf/Fiche_technique_equipement_Cruze%20SW.pdf

http://www.kia.fr/Offres-commerciales/ceed_SW-navi-pack/

Par

En réponse à le_20ne

tu ne peux pas comparer le résultat d'un essai réel sur le réseau routier au conso "normalisées" affichées par les constructeurs.

sinon je te donne 1 point pour avoir parlé de Kia dès ton premier commentaire.

Et je te contredit formellement :

- la Cruze est PLUS spacieuse que la Ceed ;

- la Cruze est MOINS chère que la Ceed ;

par contre, les matériaux de l'habitacle sont plus flatteurs dans la Ceed, ça je suis d'accord (mais de là à en faire un critère de choix... ? )

http://www.01men.com/editorial/409990/invitation-au-voyage/

http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Kia-Ceed-Sporty_Wagon-462.asp

La Ceed SW est reconnue pour son volume interieur et sa qualité, dans les meilleurs de la catégorie.

Son coffre est même plus grand que celui d'une Laguna Break par exemple.

Et la Ceed SW, en finition NaviPack, est 1500€ moins chère que la Cruze SW, certes un peu plus puissante :

- Ceed SW NaviPack : CRDI 115ch : GPS tactile, caméra de recul, radar de recul, clim auto bizone, Bluetooth, reg de vitesse : 21990€

- Cruze SW : VCDI 131 ch : LT : 21300€ : même chose, mais GPS +790€, caméra de recul +790€, extension de garantie 3 ans / km illimite (469€) : total : 23349€

Entre 22000€ et 23500€, il y a une différence de 1500€, alors que les équipements sont strictement les mêmes.

Sauf que la Cruze est un peu plus puissante, mais c'est largement compensé par la garantie 7 ans de la Kia.

Arrête de mentir, tout le monde peut vérifier ce que je viens de dire : voici les liens : prochain post :

En haut de gamme, par contre, les tarifs seront quasiment identiques, mais ce n'est pas très important pusique très peu de personnes prendront une Chevrolet avec le cuir ou les sièges chauffants.

Par

Les liens, au dessus pardon.

Par

En réponse à le_20ne

tu nous montreras une photo de la Lancia Delta break, qu'on rigole un peu...

La Delta étant la plus grande compacte du marché, elle aurait tres bien sa place ici, en tout cas autant que les Golf SW et autres.

Par iab38hq

Les gens achètent plus sur un coup de coeur notamment sur le design exterieur... Et non sur une énumération d'options... Donc si le design KIA ne plais pas, cela ne sert a rien de brandir tes messages remplis de liens que personnes ne lis de toutes façon... Moi par exemple je n'aime pas le dessin de la calandre avant (avec l'énorme jonc en chrome, beurk) de toute les nouvelles KIA. Les options que je n'utiliserai jamais et le prix je m'en tape...

Par Anonyme

Tu sais quoi abasc? J'aimais bien les Kia. Mais tu es en train de m'en dégouter par ton comportement à intervenir sur tous les sujets en disant que la kia s'est la meilleure! Même si c'est le cas, j'ai l'impression que ceux qui en sont au volant en sont très loin! (je ne généralise pas, je m'adresse à toi en particulier...)

Par

En réponse à iab38hq

Les gens achètent plus sur un coup de coeur notamment sur le design exterieur... Et non sur une énumération d'options... Donc si le design KIA ne plais pas, cela ne sert a rien de brandir tes messages remplis de liens que personnes ne lis de toutes façon... Moi par exemple je n'aime pas le dessin de la calandre avant (avec l'énorme jonc en chrome, beurk) de toute les nouvelles KIA. Les options que je n'utiliserai jamais et le prix je m'en tape...

Desolé, mais tu te contredis toi même. Car parmi les autos coup de cœur, moi je citerais : Range Rover Évoque, Nouvelle Classe A, Jaguar XF, et ... Kia Sportage ! Car si c'est un succès, c'est bien grâce à son look que (presque) tout le monde aime.

Cette calandre est la signature Kia, moi je la trouve plutôt jolie, surtout quand le logo Kia est au dessus, sur les Nouvelles Ceed et Rio par exemple. Mais la calandre est la signature de toute marque (sobre et trapézoïdale chez Audi, flottante (quelle horreur...) chez Peugeot (208 surtout), à 3 lamelles avec l'Etoile pour Mercedes, en deux haricots chez BMW, deux chevrons intégrés dans les deux barrées de chromes chez Citroën, etc... On aime ou on aime pas, mais celle de Kia est moins tape à l'oeil que celle des DS, qui font vraiment blin bling avec tous les chromes.

Par

En réponse à Anonyme

Tu sais quoi abasc? J'aimais bien les Kia. Mais tu es en train de m'en dégouter par ton comportement à intervenir sur tous les sujets en disant que la kia s'est la meilleure! Même si c'est le cas, j'ai l'impression que ceux qui en sont au volant en sont très loin! (je ne généralise pas, je m'adresse à toi en particulier...)

Je ne défends rien, je corrige. Nuance. Le_skeud à dit quelque chose de faux, et quand je le lis, je me dois de le corriger, pour Mercedes, pour Kia, pour LR, pour Lancia, pour n'importe quelle marque qui ne se fout pas de nous (donc pas Audi pr exemple).

De plus, dire que la Cruze SW est plus spacieuse que la Ceed SW est effarant, car (vous pouvez vérifier) le volume de coffre de la Ceed est tout simplement le plus grand du segment, et dépasse même beaucoup de grands breaks ! Car avec 544 litres au minimum, la Ceed SW fait mieux que les Megane SW (486cm3), 308 SW (520cm3), Astra SW (500cm3), Insignia SW (500cm3), Laguna SW (505cm3), Avensis SW (532cm3), et égale même la 508 SW (550cm3), qui fait pourtant plus de 30cm de plus !!

Par le_20ne

En réponse à abasc

Je ne défends rien, je corrige. Nuance. Le_skeud à dit quelque chose de faux, et quand je le lis, je me dois de le corriger, pour Mercedes, pour Kia, pour LR, pour Lancia, pour n'importe quelle marque qui ne se fout pas de nous (donc pas Audi pr exemple).

De plus, dire que la Cruze SW est plus spacieuse que la Ceed SW est effarant, car (vous pouvez vérifier) le volume de coffre de la Ceed est tout simplement le plus grand du segment, et dépasse même beaucoup de grands breaks ! Car avec 544 litres au minimum, la Ceed SW fait mieux que les Megane SW (486cm3), 308 SW (520cm3), Astra SW (500cm3), Insignia SW (500cm3), Laguna SW (505cm3), Avensis SW (532cm3), et égale même la 508 SW (550cm3), qui fait pourtant plus de 30cm de plus !!

encore une fois tes affirmations sont erronées voire mensongère.

Je n'ai pas dit que la Ceed n'était PAS spacieuse, j'ai dit, parce que je l'ai testé, que la Cruze est plus spacieuse et le coffre plus logeable (je ne parle pas des cubages plus ou moins bidon et incomparable affichés par les constructeurs).

c'est un fait incontestable, le fait que tu affirmes le contraire, même à l'infini, ne te donnera jamais raison.

Et au bout d'un moment, quand on n'a pas raison, c'est qu'on a tord...

et le pire c'est la Delta qui concurrencerait un break !

ok l'habitabilité de la Delta est bonne pour la catégorie, mais le coffre est un sac à main, quant à l'aspect pratique...

Par

Ca me parait à suivre de prés, trés prés même.

J'ai actuellement un reak dacia et un grand monospace kia qui me plaisent tous les deux mais quand à Chevrolet : que pensez vous que cela donnera d'ici 5/6 ans quand le modèle ne sera plus garanti ?

En terme de fiabilité que vaut cette marque ?

Par

En réponse à manchette

Ca me parait à suivre de prés, trés prés même.

J'ai actuellement un reak dacia et un grand monospace kia qui me plaisent tous les deux mais quand à Chevrolet : que pensez vous que cela donnera d'ici 5/6 ans quand le modèle ne sera plus garanti ?

En terme de fiabilité que vaut cette marque ?

Quand le modèle ne sera plus garanti ? Eh bien tu auras des problèmes car ta Chevrolet, déjà, ne vaudra quasiment plus rien (décote énorme, surtout sans garantie, alors que pour Kia, tu dois le savoir, la garantie est un argument de choc, surtout en occasion), tes enfants auront souillé tous les plastiques durs (et y en a...) de l'habitacle, et tu te diras que tu aurais mieux fait de faire confiance à une autre marque ...

Plus sérieusement, Chevrolet reprend des bases Opel, donc on les connaît, le souci c'est les Opel ne sont pas vraiment réputées pour leur fiabilité, loin de là... Et si tu veux garder ta voiture 5 ans, sicerement, une Kia est tout indiquée car l'acheteur sera comblé par cette garantie unique qu'il ne risque pas de trouver chez un modèle concurrent ... C'est l'assurance de vendre rapidement ta voiture sans trop de soucis, car en plus de cela Kia va considérablement augmenter ses ventes d'ici 5 ans, passer du simple au double en 2016 je crois, bref les gens connaîtront mieux cette marque et seront rassurés quand tu leur diras que Hyundai Kia vend plus que nos trois français réunis, et que c'est le 3ème constructeur mondial (objectif 2016 également), si tu te débrouilles bien bien sur ! Après, je ne comprends pas trop pourquoi une Cruze quand on a déjà un break et un grand monospace ...

Par le_20ne

En réponse à abasc

Quand le modèle ne sera plus garanti ? Eh bien tu auras des problèmes car ta Chevrolet, déjà, ne vaudra quasiment plus rien (décote énorme, surtout sans garantie, alors que pour Kia, tu dois le savoir, la garantie est un argument de choc, surtout en occasion), tes enfants auront souillé tous les plastiques durs (et y en a...) de l'habitacle, et tu te diras que tu aurais mieux fait de faire confiance à une autre marque ...

Plus sérieusement, Chevrolet reprend des bases Opel, donc on les connaît, le souci c'est les Opel ne sont pas vraiment réputées pour leur fiabilité, loin de là... Et si tu veux garder ta voiture 5 ans, sicerement, une Kia est tout indiquée car l'acheteur sera comblé par cette garantie unique qu'il ne risque pas de trouver chez un modèle concurrent ... C'est l'assurance de vendre rapidement ta voiture sans trop de soucis, car en plus de cela Kia va considérablement augmenter ses ventes d'ici 5 ans, passer du simple au double en 2016 je crois, bref les gens connaîtront mieux cette marque et seront rassurés quand tu leur diras que Hyundai Kia vend plus que nos trois français réunis, et que c'est le 3ème constructeur mondial (objectif 2016 également), si tu te débrouilles bien bien sur ! Après, je ne comprends pas trop pourquoi une Cruze quand on a déjà un break et un grand monospace ...

peut-être que tu peux arrêter ta pub mal déguisée pour Kia, maintenant, c'est pénible et contraire à la charte d'utilisation du forum.

Par Anonyme

Amusant : 40% des posts de ce sujet consacré à la Chevrolet Cruze sont des publicités comparatives à l'avantage de KIA postées par le sieur Abasc. :ddr:

Encore un petit effort et 50% du site sera de la publicité comparative à l'avantage de KIA. :miam:

J'espère au moins que Caradisiac est grassement rémunéré par Kia pour faire autant de publicité... :cyp:

Par

abasc Kia je connais bien déjà. Mais être déjà équipé n'empeche pas de regarder ce qui se fait ailleurs car la qualité est cyclique et Kia comme les autres ne sera pas au top tout le temps (une fois tout en haut on se relâche et patatra ... cf toyota par exemple).

Par contre je te parle de Chevrolet : en terme de finition, de fiabilité là j'aimerai bien des témoignages si certains en on eu ou utilisées, merci ;) Ce qui est sûr c'est que si ca vient d'opel ca ne me plait qu'a moitié car je n'aime pas spécialement cette marque (malgré la garantie de 8 ans de l'astra en ce moment d'ailleurs).

Par

En réponse à manchette

abasc Kia je connais bien déjà. Mais être déjà équipé n'empeche pas de regarder ce qui se fait ailleurs car la qualité est cyclique et Kia comme les autres ne sera pas au top tout le temps (une fois tout en haut on se relâche et patatra ... cf toyota par exemple).

Par contre je te parle de Chevrolet : en terme de finition, de fiabilité là j'aimerai bien des témoignages si certains en on eu ou utilisées, merci ;) Ce qui est sûr c'est que si ca vient d'opel ca ne me plait qu'a moitié car je n'aime pas spécialement cette marque (malgré la garantie de 8 ans de l'astra en ce moment d'ailleurs).

Je n'ai jamais eu de Chevrolet, mais une chose dont je suis sur et certain à 100%, c'est que cette Cruze est basée sur l'Opel Astra notamment. Donc coté fiabilité on a vu mieux ... Mais pour les avoir essayées ces Chevrolet (Cruze, Volt...), je peux te dire que côté finition, eh bien c'est américain, c'est à dire plastiques durs et clinquants à gogo (regarde l'article d'ailleurs, et les photos, c'est très net : les placages faux chrome / alu...). Le truc c'est que côté durée dans le temps, c'est moyen (le clinquant c'est joli quand c'est neuf, mais le problème c'est que ça va se rayer très rapidement (même sur le stand Chevrolet à Genève, certains étaient rayés, c'est dire...) et là c'est nettement moins joli, et puis côté revente, ben mieux vaut quelque chose de sobre mais qui tiendra longtemps (je suppose que tu as un Carnival, eh bien ce sont des plastiques durs ça c'est certain, mais au moins ça ne se rayera pas autant que le clinquant des Chevrolet). Et très sincèrement au prix où elles sont vendues (un peu plus chère qu'une Ceed SW ancienne génération neuve...) ce n'est pas ce que j'achetais.

Pour Kia, s'ils se relâchent, avec la garantie 7 ans, ça veut dire qu'ils vont devoir réparer gratuitement des centaines de milliers / millions d'autos, et ca va leur couter un max... donc ça risque pas ... (Contrairement à Toyota, qui ne fait que 3 ans, et donc une fois cette période (relativement courte) passée, c'est tant pis pour le client, avec Kia ce n'est pas possible : d'ailleurs le peu de rappels qu'ils ont fait à donné lieu à d'importants remaniements à la tête de Kia, preuve que la qualité est un des criteres les plus importants, si ce n'est le plus important. Et la Ceed à été élue meilleure voiture de sa catégorie en qualité / fiabilité par L'AutomobileMagazine, pour les années 2009, 2010, et 2011).

Par

Si quelqu'un peut expliquer clairement le principe du groupe Chevrolet (américano coréen) je suis intéressé : modèles daewoo rebadgés ou américains avec pièces Coréennes ? Où se fait la R & D ? D'où viennent les pièces ? Où est fait l'assemblage ?

Quand à la Chevrolet perso le fait que les plastiques soient durs ca ne me gêne pas, c'est plus si tout tombe en lambeau que ca pose problème. Genre boite à gant qui tient plus ...

Mais le plus important c'est tout de même le moteur et a ce que je sache les Chevrolets ont de bons moteurs. En tout cas c'est le cas pour l'Orlando qui a un moteur Coréen, cf émission votre auto sur rmc où il est clairement expliqué combien la Corée ne fait pas des produits de bas de gamme et est loin des a prioris que l'on peut avoir (sous Japon ...) . Du moins pas de quoi s'inquiéter à court terme.

Chez un autre groupe Coréen, dont il ne faut pas prononcer le nom :p, on m'a raconté que sur une hyundai break de 6 ans tout partait en morceau ... loquets bloqués, poignées cassées, tableau de bord à problèmes, soucis électriques ...

Par

En réponse à manchette

Si quelqu'un peut expliquer clairement le principe du groupe Chevrolet (américano coréen) je suis intéressé : modèles daewoo rebadgés ou américains avec pièces Coréennes ? Où se fait la R & D ? D'où viennent les pièces ? Où est fait l'assemblage ?

Quand à la Chevrolet perso le fait que les plastiques soient durs ca ne me gêne pas, c'est plus si tout tombe en lambeau que ca pose problème. Genre boite à gant qui tient plus ...

Mais le plus important c'est tout de même le moteur et a ce que je sache les Chevrolets ont de bons moteurs. En tout cas c'est le cas pour l'Orlando qui a un moteur Coréen, cf émission votre auto sur rmc où il est clairement expliqué combien la Corée ne fait pas des produits de bas de gamme et est loin des a prioris que l'on peut avoir (sous Japon ...) . Du moins pas de quoi s'inquiéter à court terme.

Chez un autre groupe Coréen, dont il ne faut pas prononcer le nom :p, on m'a raconté que sur une hyundai break de 6 ans tout partait en morceau ... loquets bloqués, poignées cassées, tableau de bord à problèmes, soucis électriques ...

1- Si tu écoutes tout ce qu'on te dit, on ne va pas y arriver (d'ailleurs sur ce site, 95% des gens sont contre les coréens, pourquoi on sait pas...). Ce n'est pas avec une Hyundai ou une Kia récente que tu va avoir de gros problèmes. Et quand bien même tu en aurais, vu la longueur de la garantie tu n'auras de soucis, ne t'inquiètes pas.

2- Côté fabrication des Chevrolet, c'est un peu partout, mais Corée en majorité (Aveo par exemple). Cette Cruze est à la fois fabriquée en Corée, mais aussi en Russie et un peu aux États Unis. Pour le R&D, je pense que les Opel rebadgees (Volt, Antara etc..) sont conçues chez Opel, donc (je suppose hein) aux États Unis. Mais les Chevrolet ''inédites'' (Cruze, c'est basé sur Astra, mais c'est pas la même chose quand même) sont (je suppose toujours) conçues en Corée. Pour info, la plupart des Hyundai Kia sont conçues, dessinées et fabriquées dans l'Union Européenne et surtout pour l'Union Européenne (modèles différents suivants les continents et donc les besoins).

3- Chevrolet : Plastiques durs et clinquant, ça veut très souvent dire assemblages moyens, et donc les quelques petits soucis genre fermeture de boîte à gants arriveront forcément un jour.

4- Bon moteur Chevrolet = plus cher. Et je ne vois pas bien l'intérêt de mettre 25k€ dans une Cruze, meme une Cruze de 160ch.

5- Début 2005, Daewoo est devenu Chevrolet. Et les premières Chevrolet étaient des Daewoo rebadgees (Matiz par exemple), qu'il faut fuir impérativement. Mais depuis, ce sont des modèles basés sur des Opel généralement.

Par

En réponse à abasc

Quand le modèle ne sera plus garanti ? Eh bien tu auras des problèmes car ta Chevrolet, déjà, ne vaudra quasiment plus rien (décote énorme, surtout sans garantie, alors que pour Kia, tu dois le savoir, la garantie est un argument de choc, surtout en occasion), tes enfants auront souillé tous les plastiques durs (et y en a...) de l'habitacle, et tu te diras que tu aurais mieux fait de faire confiance à une autre marque ...

Plus sérieusement, Chevrolet reprend des bases Opel, donc on les connaît, le souci c'est les Opel ne sont pas vraiment réputées pour leur fiabilité, loin de là... Et si tu veux garder ta voiture 5 ans, sicerement, une Kia est tout indiquée car l'acheteur sera comblé par cette garantie unique qu'il ne risque pas de trouver chez un modèle concurrent ... C'est l'assurance de vendre rapidement ta voiture sans trop de soucis, car en plus de cela Kia va considérablement augmenter ses ventes d'ici 5 ans, passer du simple au double en 2016 je crois, bref les gens connaîtront mieux cette marque et seront rassurés quand tu leur diras que Hyundai Kia vend plus que nos trois français réunis, et que c'est le 3ème constructeur mondial (objectif 2016 également), si tu te débrouilles bien bien sur ! Après, je ne comprends pas trop pourquoi une Cruze quand on a déjà un break et un grand monospace ...

La garantie 7 ans c'est bien beau, mais dans la réalité c'est loin d'être la panacée.

Premièrement, certaines pièces et systèmes sont soient exclues de la garantie ou soient garanties seulement 3 ans (c'est le cas du système audio et de la navigation par exemples).

Deuxièmement, l'assistance est limitée à 3 ans (alors que chez Hyundaï, l'assistance est comprise pendant 5 ans).

Troisièmement, la plupart des pièces coûtent plus chères chez Kia alors que les Kia partagent les mêmes plateformes, mêmes moteurs et mêmes composants que les Hyundaï.

Bons nombres de proprios de Kia se sont plainds des tarifs de révisions qui étaient complètements délirants pour une marque généraliste.

Kia fait donc payé sa garantie au prix fort.

Je trouve que cette garantie est une arnaque, et si on veut plus que 2 ou 3 ans de garantie, mieux vaut aller chez un autre généraliste et prendre une extension de garantiee.

Ou alors, si on veut rester dans le groupe, autant aller chez Hyundaï.

Quant aux Chevrolet, les dernières productions ont un très bon rapport qualité/prix.

De ce que j'ai lu, les proprios de Cruze, Orlando, Aveo sont plutôts satisfaits de leurs voitures.

Globalement, ce sont des voitures fiables.

Par le_20ne

En réponse à Abarth 13

La garantie 7 ans c'est bien beau, mais dans la réalité c'est loin d'être la panacée.

Premièrement, certaines pièces et systèmes sont soient exclues de la garantie ou soient garanties seulement 3 ans (c'est le cas du système audio et de la navigation par exemples).

Deuxièmement, l'assistance est limitée à 3 ans (alors que chez Hyundaï, l'assistance est comprise pendant 5 ans).

Troisièmement, la plupart des pièces coûtent plus chères chez Kia alors que les Kia partagent les mêmes plateformes, mêmes moteurs et mêmes composants que les Hyundaï.

Bons nombres de proprios de Kia se sont plainds des tarifs de révisions qui étaient complètements délirants pour une marque généraliste.

Kia fait donc payé sa garantie au prix fort.

Je trouve que cette garantie est une arnaque, et si on veut plus que 2 ou 3 ans de garantie, mieux vaut aller chez un autre généraliste et prendre une extension de garantiee.

Ou alors, si on veut rester dans le groupe, autant aller chez Hyundaï.

Quant aux Chevrolet, les dernières productions ont un très bon rapport qualité/prix.

De ce que j'ai lu, les proprios de Cruze, Orlando, Aveo sont plutôts satisfaits de leurs voitures.

Globalement, ce sont des voitures fiables.

tiens ouais c'est combien le tarif des révisions chez Kia ?

(si tu le sais)

Par

En réponse à Abarth 13

La garantie 7 ans c'est bien beau, mais dans la réalité c'est loin d'être la panacée.

Premièrement, certaines pièces et systèmes sont soient exclues de la garantie ou soient garanties seulement 3 ans (c'est le cas du système audio et de la navigation par exemples).

Deuxièmement, l'assistance est limitée à 3 ans (alors que chez Hyundaï, l'assistance est comprise pendant 5 ans).

Troisièmement, la plupart des pièces coûtent plus chères chez Kia alors que les Kia partagent les mêmes plateformes, mêmes moteurs et mêmes composants que les Hyundaï.

Bons nombres de proprios de Kia se sont plainds des tarifs de révisions qui étaient complètements délirants pour une marque généraliste.

Kia fait donc payé sa garantie au prix fort.

Je trouve que cette garantie est une arnaque, et si on veut plus que 2 ou 3 ans de garantie, mieux vaut aller chez un autre généraliste et prendre une extension de garantiee.

Ou alors, si on veut rester dans le groupe, autant aller chez Hyundaï.

Quant aux Chevrolet, les dernières productions ont un très bon rapport qualité/prix.

De ce que j'ai lu, les proprios de Cruze, Orlando, Aveo sont plutôts satisfaits de leurs voitures.

Globalement, ce sont des voitures fiables.

À vous lire, on a l'impression que Kia cache plein de choses à ses clients !

Je suis désolé, mais il faut se renseigner avant d'acheter une voiture, et Kia est on ne peut plus honnête avec ses clients : tout est marqué explicitement sur leur site :

http://www.kia.fr/garantie/

>> De plus, non, les tarifs en après vente ne sont pas excessifs. Par exemple, le prix de la main d'œuvre de Kia est une des moins chères ! Seulement 69€ pour Kia quand Toyota fait 72€, Nissan 76€, Chevrolet 73€ (eh oui...), Ford 75€, VW 76€, etc...

>> En de qui concerne l'entretien, certaines pièces sont peut être un peu plus chères que la moyenne, mais vous oubliez que la différence de prix conséquente à l'achat ! Par exemple, quelqu'un sur ce site à acheté (celui qui a une Lexus en avatar je crois) une Ceed hdg 135ch DCT6 Premium toutes options. Ce brave monsieur à économisé 9000€ par rapport a une Golf équivalente !!!! Donc même s'il paye ses pièces 25% plus chères (et je suis brave...), il faudrait qu'il garde sa Ceed trois siècles pour qu'il devienne perdant !!! S'il paye par exemple 600€ chez Kia au lieu de 400€ chez VW, il perdra 200€ dans l'affaire, mais il aura quand même économisé 8800€ !!!!

> Hyundai ou Kia, tout dépend combien on roule. Et c'est aussi une affaire de style, plus torturé de mon point de vue, que celui de Kia. Mais les Hyundai sont aussi légèrement plus chères que les Kia.

>> Les extensions de garantie, ça coûte une petite fortune chez la concurrence ...

Par le_20ne

En réponse à manchette

Si quelqu'un peut expliquer clairement le principe du groupe Chevrolet (américano coréen) je suis intéressé : modèles daewoo rebadgés ou américains avec pièces Coréennes ? Où se fait la R & D ? D'où viennent les pièces ? Où est fait l'assemblage ?

Quand à la Chevrolet perso le fait que les plastiques soient durs ca ne me gêne pas, c'est plus si tout tombe en lambeau que ca pose problème. Genre boite à gant qui tient plus ...

Mais le plus important c'est tout de même le moteur et a ce que je sache les Chevrolets ont de bons moteurs. En tout cas c'est le cas pour l'Orlando qui a un moteur Coréen, cf émission votre auto sur rmc où il est clairement expliqué combien la Corée ne fait pas des produits de bas de gamme et est loin des a prioris que l'on peut avoir (sous Japon ...) . Du moins pas de quoi s'inquiéter à court terme.

Chez un autre groupe Coréen, dont il ne faut pas prononcer le nom :p, on m'a raconté que sur une hyundai break de 6 ans tout partait en morceau ... loquets bloqués, poignées cassées, tableau de bord à problèmes, soucis électriques ...

- les Chevrolet vendues en France sont - en partie - produite en Corée ; Chevrolet ayant racheté Daewoo avant de le faire complètement disparaitre. Les Daewoo et première Chevrolet made in Korea était souvent (mais pas toutes) de vieilles GM (Opel notamment) vendues sous badge Daewoo.

Depuis Chevrolet à tout changer, ne gardant de Daewoo que l'outil de production en le modernisant. Aujourd'hui toutes les Chevrolet Coréennes sont de vraies nouveauté, conçues par Chevrolet qui puisent dans la banque d'organe GM (chassis et moteur Opel par exemple, pour la Cruze et l'Orlando).

- Concernant la gamme actuelle de Chevrolet (pour la France) elles viennent de Corée (sauf évidemment la Corvette et la Camaro).

- oui les plastiques sont durs, mais parfaitement bien assemblée et plutôt costaud ; c'est pas du premium, mais ça vaut la moyenne de ce qui se fait chez les généralistes européens. Si tu compares à un C-max par exemple, t'as un peu plus de "moussé" dans le Ford, mais y a largement autant de mélange de plastiques et les plastiques durs (fort nombreux !) ne sont ni de meilleurs qualité, ni mieux assemblés.

Franchement visuellement, ça le fait. Après si tu passes ton temps à faire "toc-toc" dessus ou à faire des sieste la tête sur ton tableau de bord, c'est sûr, ça va pas le faire...

- les Chevrolets ont de bon moteurs ... oui sans doute, mais bon, y a pas le V8 de la Corvette dans la Cruze ;).

Les moteurs ne sont d'ailleurs pas Coréens : les moteurs essences sont Opel, et les Diesel de chez VM-Motori, constructeur italien spécialisé dans le diesel qui fourni ou a fourni beaucoup de grand constructeur (Ford, Chrysler, General Motors, Rover, Alfa Romeo...) ; récemment VM-Motori a appartenu à différents groupes : Daimler-Chrysler (pour les Chrysler), puis GM (pour ses Jeep et Chevrolet Coréennes) et enfin Fiat (pour les Chrysler ... à nouveau !).

Donc, que du connu sous les capots des Chevrolet.

- Concernant les autres marques Coréennes, c'est pareil, la qualité de fabrication a largement progressé pour être dans la norme "occidentale", la qualité des matériaux est même plutôt flatteuse sur certains modèle.

Par contre, côté moteur, on manque de recul, notamment en terme de fiabilité.

Pour finir j'ai un Orlando depuis 1 an et demi et no soucy ! (tu me diras "heureusement" !) et j'en suis globalement satisfait. C'est son rapport prix/habitabilité/équipements qui m'a convaincu : sur le segment, il est imbattable (sauf si tu cherches ce qu'il ne propose pas : luxe et volupté...).

Ayant fréquenté les forum "Chevrolet" avant achat, les propriétaires de la Cruze sont globalement très satisfaits de leur voiture (sauf parfois pour la conso du petit 1,6 essence).

Par

A mon avis si la crise continue a taper aussi dur qu'on l'annonce c'est typiquement un modèle qui devrait plaire car il semble offrir un bon rapport qualité/prix.

Quelle est la garantie chez Chevrolet ?

Par

En réponse à abasc

1- Si tu écoutes tout ce qu'on te dit, on ne va pas y arriver (d'ailleurs sur ce site, 95% des gens sont contre les coréens, pourquoi on sait pas...). Ce n'est pas avec une Hyundai ou une Kia récente que tu va avoir de gros problèmes. Et quand bien même tu en aurais, vu la longueur de la garantie tu n'auras de soucis, ne t'inquiètes pas.

2- Côté fabrication des Chevrolet, c'est un peu partout, mais Corée en majorité (Aveo par exemple). Cette Cruze est à la fois fabriquée en Corée, mais aussi en Russie et un peu aux États Unis. Pour le R&D, je pense que les Opel rebadgees (Volt, Antara etc..) sont conçues chez Opel, donc (je suppose hein) aux États Unis. Mais les Chevrolet ''inédites'' (Cruze, c'est basé sur Astra, mais c'est pas la même chose quand même) sont (je suppose toujours) conçues en Corée. Pour info, la plupart des Hyundai Kia sont conçues, dessinées et fabriquées dans l'Union Européenne et surtout pour l'Union Européenne (modèles différents suivants les continents et donc les besoins).

3- Chevrolet : Plastiques durs et clinquant, ça veut très souvent dire assemblages moyens, et donc les quelques petits soucis genre fermeture de boîte à gants arriveront forcément un jour.

4- Bon moteur Chevrolet = plus cher. Et je ne vois pas bien l'intérêt de mettre 25k€ dans une Cruze, meme une Cruze de 160ch.

5- Début 2005, Daewoo est devenu Chevrolet. Et les premières Chevrolet étaient des Daewoo rebadgees (Matiz par exemple), qu'il faut fuir impérativement. Mais depuis, ce sont des modèles basés sur des Opel généralement.

Ecoute l'émission dont je parlais et tu me donneras ton avis ensuite.

Par le_20ne

En réponse à manchette

A mon avis si la crise continue a taper aussi dur qu'on l'annonce c'est typiquement un modèle qui devrait plaire car il semble offrir un bon rapport qualité/prix.

Quelle est la garantie chez Chevrolet ?

3 ans (ou 100.000 kilomètres) de garantie usine

Par

En réponse à le_20ne

- les Chevrolet vendues en France sont - en partie - produite en Corée ; Chevrolet ayant racheté Daewoo avant de le faire complètement disparaitre. Les Daewoo et première Chevrolet made in Korea était souvent (mais pas toutes) de vieilles GM (Opel notamment) vendues sous badge Daewoo.

Depuis Chevrolet à tout changer, ne gardant de Daewoo que l'outil de production en le modernisant. Aujourd'hui toutes les Chevrolet Coréennes sont de vraies nouveauté, conçues par Chevrolet qui puisent dans la banque d'organe GM (chassis et moteur Opel par exemple, pour la Cruze et l'Orlando).

- Concernant la gamme actuelle de Chevrolet (pour la France) elles viennent de Corée (sauf évidemment la Corvette et la Camaro).

- oui les plastiques sont durs, mais parfaitement bien assemblée et plutôt costaud ; c'est pas du premium, mais ça vaut la moyenne de ce qui se fait chez les généralistes européens. Si tu compares à un C-max par exemple, t'as un peu plus de "moussé" dans le Ford, mais y a largement autant de mélange de plastiques et les plastiques durs (fort nombreux !) ne sont ni de meilleurs qualité, ni mieux assemblés.

Franchement visuellement, ça le fait. Après si tu passes ton temps à faire "toc-toc" dessus ou à faire des sieste la tête sur ton tableau de bord, c'est sûr, ça va pas le faire...

- les Chevrolets ont de bon moteurs ... oui sans doute, mais bon, y a pas le V8 de la Corvette dans la Cruze ;).

Les moteurs ne sont d'ailleurs pas Coréens : les moteurs essences sont Opel, et les Diesel de chez VM-Motori, constructeur italien spécialisé dans le diesel qui fourni ou a fourni beaucoup de grand constructeur (Ford, Chrysler, General Motors, Rover, Alfa Romeo...) ; récemment VM-Motori a appartenu à différents groupes : Daimler-Chrysler (pour les Chrysler), puis GM (pour ses Jeep et Chevrolet Coréennes) et enfin Fiat (pour les Chrysler ... à nouveau !).

Donc, que du connu sous les capots des Chevrolet.

- Concernant les autres marques Coréennes, c'est pareil, la qualité de fabrication a largement progressé pour être dans la norme "occidentale", la qualité des matériaux est même plutôt flatteuse sur certains modèle.

Par contre, côté moteur, on manque de recul, notamment en terme de fiabilité.

Pour finir j'ai un Orlando depuis 1 an et demi et no soucy ! (tu me diras "heureusement" !) et j'en suis globalement satisfait. C'est son rapport prix/habitabilité/équipements qui m'a convaincu : sur le segment, il est imbattable (sauf si tu cherches ce qu'il ne propose pas : luxe et volupté...).

Ayant fréquenté les forum "Chevrolet" avant achat, les propriétaires de la Cruze sont globalement très satisfaits de leur voiture (sauf parfois pour la conso du petit 1,6 essence).

Après un et demi, ce serait embêtant que tu es déjà eu des soucis.

En ce qui concerne le reste des coréens (c'est à dire Hyundai Kia), la qualité a largement progressée, c'est désormais largement au niveau des européennes, côté présentation comme finition comme fiabilité. Et Chevrolet est encore loin derrière, il suffit de regarder la planche de bord pour s'en rendre compte.

Pour les moteurs, les VMMotori dans les Chrysler / Fiat, t'es gentil mais le VMMotori sur le Grand Cherokee de Jeep, il fait 190ch ou 241ch, et il n'existe évidemment pas chez Chevrolet, donc ...

Donc si tu dis qu'elles sont fabriquées en Corée tes Chevrolet, eh bien dans ce cas, je vais ressortir un argument que l'on me sort souvent, tu fais vivre les coréens mais pas les européens ! Dnc, mieux vaut acheter une Kia fabriquée en Europe.

Par le_20ne

En réponse à abasc

Après un et demi, ce serait embêtant que tu es déjà eu des soucis.

En ce qui concerne le reste des coréens (c'est à dire Hyundai Kia), la qualité a largement progressée, c'est désormais largement au niveau des européennes, côté présentation comme finition comme fiabilité. Et Chevrolet est encore loin derrière, il suffit de regarder la planche de bord pour s'en rendre compte.

Pour les moteurs, les VMMotori dans les Chrysler / Fiat, t'es gentil mais le VMMotori sur le Grand Cherokee de Jeep, il fait 190ch ou 241ch, et il n'existe évidemment pas chez Chevrolet, donc ...

Donc si tu dis qu'elles sont fabriquées en Corée tes Chevrolet, eh bien dans ce cas, je vais ressortir un argument que l'on me sort souvent, tu fais vivre les coréens mais pas les européens ! Dnc, mieux vaut acheter une Kia fabriquée en Europe.

"Après un et demi, ce serait embêtant que tu es déjà eu des soucis."

... C'est exactement ce que je dis, reflexion totalement inutile, donc.

"En ce qui concerne le reste des coréens (c'est à dire Hyundai Kia), la qualité a largement progressée, c'est désormais largement au niveau des européennes, côté présentation comme finition comme fiabilité. Et Chevrolet est encore loin derrière, il suffit de regarder la planche de bord pour s'en rendre compte."

-> concernant les efforts qualitatifs des "autres" coréennes, c'est aussi ce que je dis, commentaire de nouveau superfétatoire, et s'agissant les Chevrolet, tu fais partie de ceux qui confonde "mousse" et "qualité". Les plastiques Chevrolet sont durs, mais solides et bien assemblés. Visuellement, soit tu n'en as jamais vu (probable) soit tu es de mauvaise fois (pas improbable non plus) : la plupart des gens qui sont monté dans mon Orlando ont trouvé l'intérieur très sympa (et ils venait d'horizon aussi différent, que l'actuel Picasso, l'actuel VW Sharan, le V70 et même ... l'actuelle Kia Sportage !).

Bref je veux bien admettre qu'on trouve le "moussé" plus agréable et "beau", et alors d'accord, les Chevrolet sont - sur ce point - en retrait. Mais je ne passe pas mon temps à tripoter mon tableau de bord...

"Pour les moteurs, les VMMotori dans les Chrysler / Fiat, t'es gentil mais le VMMotori sur le Grand Cherokee de Jeep, il fait 190ch ou 241ch, et il n'existe évidemment pas chez Chevrolet, donc ... "

-> donc quoi ??

Il demande d'où viennent les moteur et quelle en est la réputation.

Je n'ai absolument pas prétendu qu'il y avait un Diesel de 241 cv dans la Cruze !

Encore une fois, réflexion sans intérêt et hors sujet.

"Donc si tu dis qu'elles sont fabriquées en Corée tes Chevrolet, eh bien dans ce cas, je vais ressortir un argument que l'on me sort souvent, tu fais vivre les coréens mais pas les européens ! Dnc, mieux vaut acheter une Kia fabriquée en Europe."

-> "Donc" quoi ?

Est-ce que j'ai à un seul moment critiqué le choix de Kia en raison de sa nationalitée coréenne ??

oui, une partie, des Chevrolet sont fabriquées en Corée, mais conçu par des américains et des allemands, mais SURTOUT, vendu en France dans la concession à deux pas de chez moi : et eux ils ont aussi le droit de vivre et de travailler.

Et si j'avais sorti cet argument stupide, j'aurais poursuivi sur en te disant que en Europe ou en Corée, c'est aussi inintéressant pour l'industrie et le travailleurs français.

Le problème des voitures françaises n'est pas leur coût de fabrication mais leur prix de vente, en France, qui n'est justifié que par le fait que les constructeurs veulent des marges maximales et que le marché français leur est - encore - trop favorables (c'est comme TF1 à la tv, on achète français plus par reflex plus que par choix).

Personnellement je ne suis pas contre la concurrence, même si je ne suis pas hostile à toute forme de protectionnisme (fiscal).

Par

En réponse à le_20ne

"Après un et demi, ce serait embêtant que tu es déjà eu des soucis."

... C'est exactement ce que je dis, reflexion totalement inutile, donc.

"En ce qui concerne le reste des coréens (c'est à dire Hyundai Kia), la qualité a largement progressée, c'est désormais largement au niveau des européennes, côté présentation comme finition comme fiabilité. Et Chevrolet est encore loin derrière, il suffit de regarder la planche de bord pour s'en rendre compte."

-> concernant les efforts qualitatifs des "autres" coréennes, c'est aussi ce que je dis, commentaire de nouveau superfétatoire, et s'agissant les Chevrolet, tu fais partie de ceux qui confonde "mousse" et "qualité". Les plastiques Chevrolet sont durs, mais solides et bien assemblés. Visuellement, soit tu n'en as jamais vu (probable) soit tu es de mauvaise fois (pas improbable non plus) : la plupart des gens qui sont monté dans mon Orlando ont trouvé l'intérieur très sympa (et ils venait d'horizon aussi différent, que l'actuel Picasso, l'actuel VW Sharan, le V70 et même ... l'actuelle Kia Sportage !).

Bref je veux bien admettre qu'on trouve le "moussé" plus agréable et "beau", et alors d'accord, les Chevrolet sont - sur ce point - en retrait. Mais je ne passe pas mon temps à tripoter mon tableau de bord...

"Pour les moteurs, les VMMotori dans les Chrysler / Fiat, t'es gentil mais le VMMotori sur le Grand Cherokee de Jeep, il fait 190ch ou 241ch, et il n'existe évidemment pas chez Chevrolet, donc ... "

-> donc quoi ??

Il demande d'où viennent les moteur et quelle en est la réputation.

Je n'ai absolument pas prétendu qu'il y avait un Diesel de 241 cv dans la Cruze !

Encore une fois, réflexion sans intérêt et hors sujet.

"Donc si tu dis qu'elles sont fabriquées en Corée tes Chevrolet, eh bien dans ce cas, je vais ressortir un argument que l'on me sort souvent, tu fais vivre les coréens mais pas les européens ! Dnc, mieux vaut acheter une Kia fabriquée en Europe."

-> "Donc" quoi ?

Est-ce que j'ai à un seul moment critiqué le choix de Kia en raison de sa nationalitée coréenne ??

oui, une partie, des Chevrolet sont fabriquées en Corée, mais conçu par des américains et des allemands, mais SURTOUT, vendu en France dans la concession à deux pas de chez moi : et eux ils ont aussi le droit de vivre et de travailler.

Et si j'avais sorti cet argument stupide, j'aurais poursuivi sur en te disant que en Europe ou en Corée, c'est aussi inintéressant pour l'industrie et le travailleurs français.

Le problème des voitures françaises n'est pas leur coût de fabrication mais leur prix de vente, en France, qui n'est justifié que par le fait que les constructeurs veulent des marges maximales et que le marché français leur est - encore - trop favorables (c'est comme TF1 à la tv, on achète français plus par reflex plus que par choix).

Personnellement je ne suis pas contre la concurrence, même si je ne suis pas hostile à toute forme de protectionnisme (fiscal).

1- Que ce soit le Sharan, le V70, ou le Sportage, tous ont un intérieur de bien meilleur qualité (par contre pour la Sharan qu'elle tristesse...).

2- Je suis déjà monté dans beaucoup de voitures, Chevrolet compris.

3- Tu parles de Fiat et de VM Motori, mais ce n'est pas parce qu'un moteur de Marque X est parfait que toute la gamme de Marque X est parfaite. C'est la raison de mon post.

4- La France seule ne vaut plus grand chose, c'est bien pourquoi tout le monde en Europe essaye de se réunir.

Par le_20ne

En réponse à abasc

1- Que ce soit le Sharan, le V70, ou le Sportage, tous ont un intérieur de bien meilleur qualité (par contre pour la Sharan qu'elle tristesse...).

2- Je suis déjà monté dans beaucoup de voitures, Chevrolet compris.

3- Tu parles de Fiat et de VM Motori, mais ce n'est pas parce qu'un moteur de Marque X est parfait que toute la gamme de Marque X est parfaite. C'est la raison de mon post.

4- La France seule ne vaut plus grand chose, c'est bien pourquoi tout le monde en Europe essaye de se réunir.

1 - je n'ai pas prétendu le contraire, je te parle juste d'expériences vécues où je constate que la qualité visuelle donne le change et où finalement, bien que n'étant pas son point fort, c'est tout à fait satisfaisant. De plus c'était pour répondre à manchette qui voulait savoir de quoi il retournait et à ta réponse mensongère sur des plastiques fragiles et mal assemblés.

2 - tant mieux pour toi, c'est donc la deuxième hypothèse : tu es de mauvaise fois.

3 - je ne parle pas de Fiat, j'explique à manchette l'origine des moteurs qui sont sous le capot de la Cruze et de l'Orlando. La réputation d'un constructeur n'est, il est vrai, qu'un indice (Mercedes à bien commis la 1ère classe A !!) mais c'est quand même un bon indice. Par ailleurs ton post n'apporte rien, et surtout pas à l'interrogation de manchette.

4 - oui et ? toujours sans rapport avec le sujet, les questions de manchette ou mes réponses.

De toute façon, produire en Roumanie, par exemple, ou en Pologne, en Espagne ou même en Allemagne n'a pas plus d'intérêt pour l'emploi en France que de produire au Maroc, au Brésil ou en Corée.

Sinon l'union de l'Europe elle fait un peu la gueule en ce moment, avec le refus des allemands (pour ne parler que d'eux) de la solidarité inter-Etats ou le fait qu'ils multiplient les partenariats privilégiés avec la Chine, avec laquelle il est "tellement plus intéressant" de commercer, et ce à l'encontre de TOUS les intérêts des partenaires européen de l'Allemagne.

Par Anonyme

Elle est sympa, pas top, pas moche, enfin, c'est pas plus mal qu'une francaise.

Par Anonyme

Et bien on en a pour son argent.Oui c'est clinquant dedans, mais cela fait un peu américain avec cette planche de bord double alcôve.Et puis la calandre elle aussi de style US.J'en ai essayé une, et je dois dire qu'elle est assez silencieuse, le reproche que je ferais c'est les sièges un peu dure, (bon il faut dire que j'ai une citroën C4 II)mais malgré tout j'aime bien cette voiture en générale.

Par Anonyme

1.7 VCDi de 131 chevaux : C'est un couple 300 Nm de 2.000 à 2.500 tr/min

360 pour litres

Par Anonyme

A voir en vrai, mais elle me semble plutôt pas mal

Par

A voir en vrai, mais elle me semble plutôt pas mal

Désolé j'avais oublié de me connecter

Par Anonyme

oui a voir mais perso j'ai une cruze lt 163ch de 2011 et je prefere l'avant de la mienne que de celle ci

je pense que apres avoir lu vos coms il y en as qui sont de mauvaise fois les cruze sont fiables et la version que j'ai marche quand meme pas mal.

j ete atirai par une megane3 en 150ch ms le prix ma refroidi un peu surtout vu les option proposer

le seul defaut c'est les pneu et encore si tu tape pas comme un fou sous la pluie ca ne bouge pas

niveau conso je suis a 6.6l ms je ne roule pas calmement donc c'est pas trop mal non plus pour 163ch

si vous ne voulez pas consomer prenez le 1.5dci...

Par Anonyme

moi ce que je vois c'est qu'on peut la toucher (1.7vdi ltz s&s) à 19 157€ neuve en cherchant un peu.

Et là les francaises et les allemandes bien y a rien a ce prix là.

Pourtant chevrolet c'est moteur et chassis opel si je ne m'abuse.

Par Anonyme

avant tout bonsoir a tous.

pour les non connaisseurs ce n'est pas un 1,7 opel mais bien un 1,7 isuzu. comme les bons vieux 1,7 et 1,5 diesel dés années 1980 a environ 1999.

ça c'est du resistant.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

oui a voir mais perso j'ai une cruze lt 163ch de 2011 et je prefere l'avant de la mienne que de celle ci

je pense que apres avoir lu vos coms il y en as qui sont de mauvaise fois les cruze sont fiables et la version que j'ai marche quand meme pas mal.

j ete atirai par une megane3 en 150ch ms le prix ma refroidi un peu surtout vu les option proposer

le seul defaut c'est les pneu et encore si tu tape pas comme un fou sous la pluie ca ne bouge pas

niveau conso je suis a 6.6l ms je ne roule pas calmement donc c'est pas trop mal non plus pour 163ch

si vous ne voulez pas consomer prenez le 1.5dci...

Je plussoie...

Je préfère la calandre en nid d'abeille et le logement des AB de ma Cruze 163ch de Janvier 2012.

Je précise également que je suis en train de passer le cap des 30 000 kms sans aucun souci.

Par contre, et ça va faire hurler certains, pour exactement le même modèle...

- Concessionnaire France : 21 600 € et 5% consentis (péniblement)

- Concessionnaire Belgique : 14 800 € HT négociés plus TVA Française : 3000 €

Sans commentaires...

Par

J'aime bien la cruze ;ça change des européennes.Chevrolet :un mythe cette marque avec des modeles commme la corvette ou la camaro.

Par Anonyme

En réponse à manchette

abasc Kia je connais bien déjà. Mais être déjà équipé n'empeche pas de regarder ce qui se fait ailleurs car la qualité est cyclique et Kia comme les autres ne sera pas au top tout le temps (une fois tout en haut on se relâche et patatra ... cf toyota par exemple).

Par contre je te parle de Chevrolet : en terme de finition, de fiabilité là j'aimerai bien des témoignages si certains en on eu ou utilisées, merci ;) Ce qui est sûr c'est que si ca vient d'opel ca ne me plait qu'a moitié car je n'aime pas spécialement cette marque (malgré la garantie de 8 ans de l'astra en ce moment d'ailleurs).

bonjour moi j ai un chevrolet captiva depuis 5 ans jamais de probléme. cest vrai que la qualité des materiaux est un peut inferieur mais vu les prix pour les autres voitures,cela compense pas de quoi en faire un fromage.je ne me sent pas inferieur au autre. mais au contraire plus intelligent d avoir gagner 20000 euros en comparaison d une voiture similaire

Par gaz97da

Salut,

moi aussi je m'intéresse à cette voiture... pour le prix bien évidemment, je vais pas vous mentir. Proposé à un prix équivalent de chez peugeot, je ne serais même jamais entrée dans une concession chevrolet... Bref, il est temps de changer ma 406 break, je regarde donc un peu tout. Dans mon budget, j'ai une renault d'occas à 10000~20000 kilometres ou une cruze sw neuve... j'hésite. j'ai essayé le moteur 160ch, j'ai été agréablement surpris, ca a de la pêche, mais question conso ?? j'essaye une 130 la semaine prochaine, on verra s'il y a grande différence... mise à part courroie sur le 130 et chaine sur le 160. c'est vrai que ca fait un peu plus toc que ma 406, et moins confortable. j'ai essayé une 508sw c'est le top, un vaisseau amiral, mas le prix est top aussi :mad:. Pour la cruze, il y a des petits points négatifs :

- pas de plancher plat en break

- pas de verin pour lever le capot (c'est pratique)

- hauteur du volant discutable

- plastiques clinquants

- accoups en passage de vitesse (160)

Un commentaire d'un possesseur de ce véhicule (SW) ?

Par gaz97da

En réponse à abasc

Au fait, il n'y a pas que VW, Renault et Ford dans la vie.

Il y a aussi Kia (Ceed SW), Lancia (Delta), etc...

Car si vous prenez à chaque fois les plus vendues on va pas aller loin ...

Oui il y a KIA effectivement, c'est pour cela que je suis allé l'essayer, bilan :

- voiture de nain :jap:(obligé de baisser le siège à fond pour pas toucher le toit

- beaucoup de bruit de roulage

- raid :beuh:(aille mon dos)

- poussif :dodo:(moteur 128ch)

même mon fils n'en veut pas, le siège arrière est à priori très raide.

Bref, pas de kia pour moi :non:

Par gaz97da

En réponse à abasc

Quand le modèle ne sera plus garanti ? Eh bien tu auras des problèmes car ta Chevrolet, déjà, ne vaudra quasiment plus rien (décote énorme, surtout sans garantie, alors que pour Kia, tu dois le savoir, la garantie est un argument de choc, surtout en occasion), tes enfants auront souillé tous les plastiques durs (et y en a...) de l'habitacle, et tu te diras que tu aurais mieux fait de faire confiance à une autre marque ...

Plus sérieusement, Chevrolet reprend des bases Opel, donc on les connaît, le souci c'est les Opel ne sont pas vraiment réputées pour leur fiabilité, loin de là... Et si tu veux garder ta voiture 5 ans, sicerement, une Kia est tout indiquée car l'acheteur sera comblé par cette garantie unique qu'il ne risque pas de trouver chez un modèle concurrent ... C'est l'assurance de vendre rapidement ta voiture sans trop de soucis, car en plus de cela Kia va considérablement augmenter ses ventes d'ici 5 ans, passer du simple au double en 2016 je crois, bref les gens connaîtront mieux cette marque et seront rassurés quand tu leur diras que Hyundai Kia vend plus que nos trois français réunis, et que c'est le 3ème constructeur mondial (objectif 2016 également), si tu te débrouilles bien bien sur ! Après, je ne comprends pas trop pourquoi une Cruze quand on a déjà un break et un grand monospace ...

Auto plus du lundi 14 janvier 2013 - N° 1271 :

Palmarès fiabilité :

1 - Chevrolet

2 - Dacia

3 - toyota

4 - Kia

5 - Renault

6 - Peugeot

7 - opel

8 - ford

9 - hyundai

10 - citroen

CQFD

pour la petite histoire :

19 - audi

20 - bmw

Par

En réponse à gaz97da

Auto plus du lundi 14 janvier 2013 - N° 1271 :

Palmarès fiabilité :

1 - Chevrolet

2 - Dacia

3 - toyota

4 - Kia

5 - Renault

6 - Peugeot

7 - opel

8 - ford

9 - hyundai

10 - citroen

CQFD

pour la petite histoire :

19 - audi

20 - bmw

bon moi je possede depuis 4 ans maintenant une sw 1.4 turbo ltz que j'ai achete neuve: elle fonctionne comme une horloge suisse,nickel.chevrolet et rien d'autre.

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