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Essai vidéo - Peugeot 308 restylée : yeux de biche et coeur de lionLa compacte de Peugeot revient plus séduisante. Dans la lignée de sa grande soeur, la 508, elle annonce les orientations esthétiques de la marque. Un avenir prometteur. Ce restylage est également l’occasion pour la 308 de recevoir la technologie e-HDi. Si chère au groupe PSA.

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Par Anonyme

La SW vaut des points :)

Par Anonyme

J'avais été convaincu par le restylage à priori. Puis j'ai vu le véhicule en vrai. Et je trouve les masques de phare vraiment trop sombres. Dommage.

Sinon, coté technique, hormis l'apparition d'un stop & start sur le diésel moyenne gamme, on reste un peu sur sa faim avec ce restylage de mi-carrière. A quand l'adoption sur toute la gamme de motorisation ?

Par Anonyme

Je n'accroche pas au design de cette voiture, sa forme, ses rétros bizarres et son arrière pas assez dynamique (selon moi). Après l'intérieur à l'air pas mal :bien:

Par contre, le prix je le trouve abusé. 28000 euros pour ça...

DD

Par Anonyme

@ DD: 25.200€ - 400€ de bonus écologique = 24.800€

Le Chiffre

Par Anonyme

Bonté divine mais que c'est moche ce truc :mad:

Par §Wil125By

Les feux avant me font pensé a des feux de 206tuning. Sinon la face avant, y a bien gagné, elle me parait plus séduisante mtn.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bonté divine mais que c'est moche ce truc :mad:

faut pas oublié que c'est une voiture française :lol:

Par Anonyme

ce restylage ne change rien à la ligne absolument dégueulasse du break, le plus laid de la catégorie selon moi .... quelle horreur cette 308 sw !!

enfin l'arrière de la berline n'est pas fameux non plus. bref j'accroche pas du tout sur ce look, et les tarifs sont bien trop élevé pour une vulgaire peugeot !

Je garde ma golf VI gtd :bien:

Par Anonyme

Ca reste un peu bof bof la ligne, le plus gros problème c'est la silhouette pas la face avant. Quand ils essaient de faire des compromis entre berline, compacte et minispace, ça fait un truc moche, la vielle 306 était mieux proportionnée.

Par §tig070zu

C'est clair que les break 308 et 207 sont vraiment laid par rapport à la concurrence (mégane et clio estate, focus, fabia break...)

Mais par définition un break est pratique et non esthétique, mais les nouveaux break volvo nous prouvent le contraire :D

Par Anonyme

Pas de nouveaux équipements high tech ?

Genre park assist ou anti angle morts ?

Par Anonyme

La nouvelle calandre de la marque est bien plus jolie et l'ancienne bouche béante devenait trop caricatural.

Maintenant cette auto souffre de proportions trop grosses, elle est trop haute (1.50m), trop large et les retro "clubs de golfs" sont ratés, la version GTI plus basse et aux jupes plus acerés rattrappe un peu le tout.

Maintenant il fut bien dommage qu'au lieu d'avoir generé une 308 en se basant sur un profil dynamique, ils aient repris la recette de la 307.

Je ne comprends pas non plus pourquoi cette auto n'est plus dispo en 3 portes.

Je dirais que si je devais acheter une compacte aujourd'hui, je me tournerais sur la Civic ICTDI ou la Mazda 3 MZD 185cv, au moins ça change un peu, car du coté de la Golf ou d'une A3, bonjour fadeur et tristesse.

Par Anonyme

Après avoir regardé d'avantage les photos, je constate que cette SW est en fait un micro-break. On dirait un break compressé :blague:

Merci le chiffre pour... les chiffres

DD

Par Anonyme

L'art de faire du neuf avec du vieux... Ou pas...

Par §saa452RJ

Elle accuse quand même son âge, à côté de la très belle 508, en partie à cause de cette béance pas très réussie. Dommage, parce que le véhicule en lui-même est très plaisant à l'usage.

Par Anonyme

Comme souvent avec les prod françaises: véhicules au desgin souvent douteux, mais vraiment plaisants à l'usage.

Par

Les feux sont copiés de la Mazda 2, je suppose que ça va relancer la vente chez Valeo ou tous les 206sistes voudront le même type de feux avant :brosse:

Faut tout de même reconnaitre que la version GTI bradée à 24 000 € constitue une belle affaire :bien:

Par Anonyme

Bordel les gars je suis sur le site de Peugeot USA et ils ont un pick-up!

http://www.peugeot.com/fr/produits/vehicules-particuliers/hoggar.aspx

Par Anonyme

c'est quoi le nom de la musique ?

Par Anonyme

Restyling beurk...

Par Anonyme

Horrible. @+

Par

7l/100 c'est sobre ? C'est la conso moyenne de mon 2.2hdi...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bordel les gars je suis sur le site de Peugeot USA et ils ont un pick-up!

http://www.peugeot.com/fr/produits/vehicules-particuliers/hoggar.aspx

Peugeot n'est pas aux USA.

Par Anonyme

A par la GTi :lover: faut avouer que la 308 est loin d'etre un top model :roll:

Par Anonyme

Bien content avec ma 308 THP 175 et son bouclier avant de CC, largement plus agressif et sportif. La voiture s'assagit, dommage. Je devrais signer aujourd'hui, je signe plus pour une 308!

Maintenant si la succession arrive dans 2 ans, je pense que je vais garder ma Féline jusqu'à la suivante et la commander avant sa sortie!

Par Anonyme

...et le pick up Peugeot Hoggar est detiné à l'Amérique du sud, et hors sujet

Par Anonyme

28.000 euros ce machin, comme dirait de Gaulle ! Une Peugeot bourrée de gadgets qui tomberont en panne les uns après les autres.

Par Anonyme

Purée même du caca de cheval a plus fier allure :ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

Je me dis pourquoi tant de bourrin pro-allemands ne partent pas habiter de l'autre coté du rhin.

Par

"Bien content avec ma 308 THP 175 et son bouclier avant de CC, largement plus agressif et sportif. La voiture s'assagit, dommage. Je devrais signer aujourd'hui, je signe plus pour une 308!"

La version GTI conservera son PC avant, avec la lame carbone

Par Anonyme

:ptdr:relativement sobre (7l/100 km)mwahahaha:ptdr:

pour une voiture qui ce dit economique...

sinon j'aime co bien les LED

Par Anonyme

Moi je ne la trouve pas moche. Elle a plus d'allure qu'une A3 ou qu'une Golf, si je n'ai pas raison viré moi de ce site.

Par Anonyme

Les émissions de CO2 sont proportionnelles à la consommation de carburant.

Pour qu'une baisse de 15% représente 5 grammes, il faudrait partir d'un rejet de CO2 de 33 grammes par km parcouru.

Une réduction de 5 grammes permettant d'arriver à 104 grammes, ça veut dire passer de 109 à 104, soit 4.5% de réduction seulement.

Quant aux 7 litres aux 100, il s'agit certainement d'une mesure, plus proche de la réalité, mais très en-dessous de la consommation officielle.

Bref, on trouve toutes sortes de chiffres dans cet articles, qui ne veulent finalement pas dire grand chose.

Par

Vraiment pas terrible ce restylage! Par contre la 508 Miam miam

Par Anonyme

Ce n'est qu'un restylage, les nouveaux designer de Peugeot ne pouvaient pas faire de miracle (la voiture de base étant tellement hideuse) maintenant ce n'est pas une beauté mais au moins elle est acceptable...

Par Anonyme

J'aime de moins en moins les Peugeot. Par exemple, cette 308 a un design bizarre. Ils devraient faire comme Citroën, revoir leur design de fond en comble

Par Anonyme

Rendez nous l'ancienne !!!

Par Anonyme

ANONYME 23H40 la 308 a plus d'allure q'une a3 ou une golf laisse moi rire!!!!deja compare pas une peugeot a une audi, peugeot ne joue pas dans la meme cour qu'une marque premium comme audi.quand a la golf c'est la voiture la plus vendu en europe c'est pas un hasard!!en plus je rejoins un comm plus haut cette 308 a vraiment des retroviseurs immondes!!!!

Par §Wil125By

Je partage le même avis que toi 13h14. La 308 ressemble plus une a grosse chatte obèse qu'une féline (type lion)

Par

Un moteur coupleux, relativement sobre (7l/100 km)

WTF je consomme moins avec ma civic essence (un peu moins puissante il est vrai)

la 307 à ma mère fait 7.2 en moyenne en 110 chvx essence

c'est moi ou il est glouton ce diesel

Par Anonyme

le prix d'une audi pour la qualité d'une tata...

Ils s'y sont crus peugeot ?

Par Anonyme

En réponse à neophyteenhonda

Un moteur coupleux, relativement sobre (7l/100 km)

WTF je consomme moins avec ma civic essence (un peu moins puissante il est vrai)

la 307 à ma mère fait 7.2 en moyenne en 110 chvx essence

c'est moi ou il est glouton ce diesel

@neophyteenhonda Les journalistes auto consomme toujours beaucoup lors de leur essai. J'ai une 116d et je consomme 5,4 litre en moyenne (sans faire trop attention) alors que lors des essais réalisés par les magazines ils sont à environ 6,5 litres.

Sinon faut arrêter avec les prix elle est moins chère qu'une Série 1 ou une A3.

Par

Dans ma tête, le nouveau 1.6HDi 112 est passé à 2 soupapes par cylindres. Je me trompe?

Par Anonyme

.................yeux de biche et cote de porc,.....ouai

Par Anonyme

je trouve que la 308 (même avec ce restylage)a pris un sacré coup de vieux (surtout à l'intérieur) depuis la sortie de la c4/ds4.

vivement sa remplacante.

Par Anonyme

Une 308 HDI a 22300€ en entrée de gamme soit, pour rappel, 146475 francs... Le low cost a de beaux jours devant lui

Par Anonyme

les breaks volvo ne sont plus ce qu ils etaient en place...sinon le look de la 308 c est pas mal ca distance encore un peu plus la golf qui est loin derriere avec le meme look depuis des generations

Par Anonyme

regardez les prix des golf ou a3 ou 308 megane et vous verrez, tous le monde parle du prix tres cher sois disant du niveau d une a3 mais on voit bien que pour vous audi c est juste un garage ou vous n etes jamais entre, allez y faire un tour et faites un devis pour une a3 tdi-sporback pour les 5 portes comme la 308-

et oui le nouveau hdi n as plus que 8 soupapes au lieu de 16

Par Anonyme

22300€ la moins chere des 308 hdi

25800€ la moins chere des a3 tdi+3500€ pour ceux qui ne savent pas compter

et encore je ne parle meme pas des differences d options

Par Anonyme

Ca ne pouvait être que mieux. Ils auraient cependant dus en profiter pour "virer" ces horreurs de méplats sur les passages de roues...

Par Anonyme

1) Vous comparez Audi avec Peugeot ce qui est assez ridicule. Audi est premium, Peugeot non. 2) Payez autant pour cette horreur, il faut être stupide. Mais quand on voit le nombre de clowns qui achètent Renault, je me dis que le mauvais goût chez vous les pro-françaises est au fond de la décharge. Sur ce, amusez vous bien avec vos déchets à roulettes et super moteurs diesel

Par Anonyme

@14h13: 2 soupapes/cylindre pour compenser le coût du FAP monté d'office désormais, par aileurs le 1.6 HDI 112 reçoit des injecteurs piézoélectriques(à solénoïde précedemment) et un turbo à géométrie variable Honeywell. Pour ce qui est de la conso, il faut voir le type de trajet(ici de la montagne, ceci explique cela) et un essai est aussi fait pour voir ce que le moteur a dans le ventre...donc conso forcément plus élevée...

@09h18: sur un Diesel turbo, le nombre de soupapes/cylindre a moins d'importance que pour un essence atmo par exemple, et dans le temps les 2 soupapes/cyl. étaient réputés plus souples à bas régime et moins "pointus" et sur un Diesel on ne cherche à priori pas tellement les "hauts régimes" mais plutôt la rondeur et le couple en bas, non? De toute façon l'utilisateur est gagnant, puisqu'il gagne 3mkg (et 2ch symboliques)!

Par Anonyme

Réponse à Anonyme le 11 Avril 2011 à 12h17

Tu me fais halluciner de critiquer ouvertement les marque françaises !

Si tu est fier de rouler dans une allemande tant mieux pour toi !

Tous les gens ne rêves pas d’allemande et moi le premier, en fait je comprend pas souvent le succès qu'elles rencontrent et encore moins leurs renommer !

Surtout quand mon ex petite grande punto 120 passe sont capos devant une A3 tdi 140 et une golf IV tdi 130.

Par Anonyme

Taudi Maudi:fresh:

Premium dans ta face:fresh:

Par Anonyme

Le style de la 308 me pique les yeux...too much.

Par Anonyme

Oh la jolie poubelle française....

Par Anonyme

Par Anonyme le 09 Avril 2011 à 12h23

Rendez nous l'ancienne !!!

nanan... celle la elle va bien, déjà que les X07 et 1eres X08 étaient pas fameuses alors la, pour une fois qu'ils assagissent un peu le lion (ou la baleine, de devant, on ne savait pas trop avant...)

"Par Anonyme le 09 Avril 2011 à 13h14

ANONYME 23H40 la 308 a plus d'allure q'une a3 ou une golf laisse moi rire!!!!deja compare pas une peugeot a une audi, peugeot ne joue pas dans la meme cour qu'une marque premium comme audi.quand a la golf c'est la voiture la plus vendu en europe c'est pas un hasard!!en plus je rejoins un comm plus haut cette 308 a vraiment des retroviseurs immondes!!!!"

les rétros on dira rien, mais va voir ceux d'une tt, tu vas rire... ensuite marque premium ? tu m'expliques ? parce que à part niveau tarifs, VAG c'est du généraliste... si premium c'est 2 autocollants 3M chromés sur les joints de vitre et des pièces en plastique avec un peu de vernis et de peinture ------> :lol:

"Par Anonyme le 09 Avril 2011 à 18h50

le prix d'une audi pour la qualité d'une tata...

Ils s'y sont crus peugeot ?"

:lol: non rien à voir, c'est du Peugeot mon ami, dans les 2 cas que t'as cité, la marque fait mieux...

"Par Anonyme le 11 Avril 2011 à 10h13

Ca ne pouvait être que mieux. Ils auraient cependant dus en profiter pour "virer" ces horreurs de méplats sur les passages de roues..."

+1, mais bon, ils reviennent de loin... avec rcz, 508, 5008 et 308 restylée, ca va dans le bon sens...

"Par Anonyme le 11 Avril 2011 à 12h17

1) Vous comparez Audi avec Peugeot ce qui est assez ridicule."

effectivement

"Audi est premium, Peugeot non."

audi fait des casseroles dont quelques rares exemplaires, assemblés par des ouvriers de chez taudi (maintenant à la retraite) passe le cap des 500000km... bloc/châssis origine, c'est un peu comme un ipad ton truc : c'est assez joli, encore que... ca coute cher, ca sert pas à grand chose, et au final, dans quelques années, les gens seront passés à autre chose...

"2) Payez autant pour cette horreur, il faut être stupide."

lucide... au moins tu sais que t'achètes une vraie caisse mise au point par un des pionniers de l'automobile... pas un charrette à roulette développée par 3 stagiaires sur un pc avec des organes et un châssis VW...

"Mais quand on voit le nombre de clowns qui achètent Renault, je me dis que le mauvais goût chez vous les pro-françaises est au fond de la décharge. Sur ce, amusez vous bien avec vos déchets à roulettes et super moteurs diesel"

les gens achètent des voitures faites pour être utilisées comme des voitures, c'est à dire : rouler le temps nécessaire

la plupart des gens n'achètent pas une voiture pour son design ou son moteur mais plus par obligation... et perso, j'ai pas envie de payer 1000€ le litre de peinture/vernis de chez taudi

"Par Anonyme le 12 Avril 2011 à 10h05

Réponse à Anonyme le 11 Avril 2011 à 12h17

Tu me fais halluciner de critiquer ouvertement les marque françaises !"

...

"Si tu est fier de rouler dans une allemande tant mieux pour toi !

Tous les gens ne rêves pas d’allemande et moi le premier, en fait je comprend pas souvent le succès qu'elles rencontrent et encore moins leurs renommer !"

+1... (juste comme ca, c'est : leur renommée... après je dis ca je dis rien hein)

"Surtout quand mon ex petite grande punto 120 passe sont capos devant une A3 tdi 140 et une golf IV tdi 130."

ca c'est toujours fun :ptdr: surtout quand le type a une a3/a4 et toi une caisse de 25ans

"Par Anonyme le 11 Avril 2011 à 14h47

@14h13: 2 soupapes/cylindre pour compenser le coût du FAP monté d'office désormais, par aileurs le 1.6 HDI 112 reçoit des injecteurs piézoélectriques(à solénoïde précedemment) et un turbo à géométrie variable Honeywell. Pour ce qui est de la conso, il faut voir le type de trajet(ici de la montagne, ceci explique cela) et un essai est aussi fait pour voir ce que le moteur a dans le ventre...donc conso forcément plus élevée...

@09h18: sur un Diesel turbo, le nombre de soupapes/cylindre a moins d'importance que pour un essence atmo par exemple, et dans le temps les 2 soupapes/cyl. étaient réputés plus souples à bas régime et moins "pointus" et sur un Diesel on ne cherche à priori pas tellement les "hauts régimes" mais plutôt la rondeur et le couple en bas, non? De toute façon l'utilisateur est gagnant, puisqu'il gagne 3mkg (et 2ch symboliques)!"

ca va dans le sens conso/émission->taxes, un 4 soupapes, c'est pour l'optimisation du remplissage des cylindres à haut régime, c'est d'ailleurs connu, la plupart des 16s standard sont très creux à bas régime, les 8s standard s'essoufflent à haut régime, et rare sont les moteurs PSA à être fait pour fonctionner correctement à haut régime, la y'a une clair différence avec un moteur jap/german.

et 2 vrais chevaux n'ont jamais été très symboliques... même si la différence reste minime sur un véhicule de ce poids (même si elle a un peu maigris avant l'été, 308 reste lourde)

Par Anonyme

Une seule chose à dire :

Je vous empêche pas de rouler dans vos poubelles française et quand j'aurais les sous pour rouler en audi, je le ferais et je vous em*******

Par Anonyme

Mdr les mecs qui preferent rouler dans des francaises plutot que dans des allemandes sont les memes que ceux qui disent qu'un yaourt danone = un yaourt eco+ :

Des mecs qui sont a 1300€/mois et qui preferent dire du mal des constructeurs qui les font bander plutot que d'avouer qu'ils roulent en 308 parce que vu le prix d'une audi, ben pour eux c'est 308 ou vélo !!

Par Anonyme

Heuresement que la majorité des personnes censées me prennent pas la peine de répondre a de tels aneries !! le reportage est bien realisé , le véhicule est très bien restylé mais la qualité des commentaires , la oui on est en droit de parler de poubelles á la francaise ....

Par Anonyme

Heuresement que la mojorité des personnes censées ne répondent pas á de tels aneries !! on en finirait plus!

Le reportage est bien realisé . le véhicule très bien restylé pour ma part mais cela n´engage que moi , mais la qualité des commentaires , la oui on est en droit de parler de poubelle á la francaise !! je me passerais de leurs lectures á l´avenir ...

Par Anonyme

Mais non mais sans dec a entendre certanes personnes ca ne sert a rien d'acheter une audi quand on peut rouler en peugeot a 3500€ de moins !!!! Avez-vous déja posé vos fesses dans une audi les mecs ???

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ce restylage ne change rien à la ligne absolument dégueulasse du break, le plus laid de la catégorie selon moi .... quelle horreur cette 308 sw !!

enfin l'arrière de la berline n'est pas fameux non plus. bref j'accroche pas du tout sur ce look, et les tarifs sont bien trop élevé pour une vulgaire peugeot !

Je garde ma golf VI gtd :bien:

Aussi moche que la version précédente,un lifting pour faire croire à un nouveau modèle pour relancer les ventes...la salade n'est pas fraiche,mais ils vont mettre des quenelles!!!!:beuh:

Par Anonyme

En plus ce restylage ne va faire que démoder la rcz et son devant absolument dépassé

Par Anonyme

"Par Anonyme le 13 Avril 2011 à 11h18

Mdr les mecs qui preferent rouler dans des francaises plutot que dans des allemandes sont les memes que ceux qui disent qu'un yaourt danone = un yaourt eco+ :

Des mecs qui sont a 1300€/mois"

si j'étais toi, je parlerais pas trop, les mecs à 1300 net/mois sont les premier acheteurs de golf/a3/a4 tdi...

"Par Anonyme le 13 Avril 2011 à 13h43

Mais non mais sans dec a entendre certanes personnes ca ne sert a rien d'acheter une audi quand on peut rouler en peugeot a 3500€ de moins !!!! Avez-vous déja posé vos fesses dans une audi les mecs ???

dans plus d'audi que toi, et dans la concurrence aussi justement et je mettrais pas 1€ de + que le prix d'une peugeot (soit dit en passant, c'est pas exactement le même registre) dans une caisse du même segment, pour avoir une voiture plus lourde, qui consomme plus, avec plus d'entretien, un entretient plus cher, non merci. après chacun fait comme il l'entend avec son argent... mais bon

Par Anonyme

@Par Anonyme le 13 Avril 2011 à 11h12

ouais ben moi je roule en Renault à 47000€, je met une taule à n'importe quelle Autiste (oops), et je vous emmerde, mais d'une force... Avec cet argent j'aurais pu choisir n'importe quelle "premium", mais non j'ai préféré ma Renault, au moins elle est belle, elle a du style, et je ne passe pas pour un parvenu à son volant...

Tout les connards qui me collent au cul, devinez dans quoi ils roulent? Ben ouais Audi. Ils doivent se dire, tiens une bouse, chiasse de Renault, je vais lui montrer de quel bois se chauffe mon TDI 105cv payé à crédit chez Cetelem, avec la clim auto en option parce que 1000€ pour l'avoir en auto, ben il aurait fallu que je vende ma gonzesse, et que personne n'en veut...

Par Anonyme

lol eh oui la plupart des mecs en a3 ont un tdi 105cv et ils critiquent les 1.5 dci renault ou 1.6 hdi peugeot....

je roule en 107= pour l economie et en scenic 2 =pour la famille qui va s agrandir.

audi ok ils font des belles caisses=a7

mais quand je vois les keke en tdi 105 en a3 qui se la jouent ca me fait marrer, pas de jantes alu pas de cuir pas de gps pas de quattro pas de gros moteur alors a quoi ca sert de parler de marque premium si les mecs n ont pas les equipements premium??retournez a la realite et roulez dans ce que vous pouvez reelement vous payer(er perso je ne touche pas 1300 par mois comme le keke plus haut qui critiquait mais je suis a 2300€ et ma copine 1900€ par mois mais on pete pas plus haut que notre cul

Par Anonyme

une vrai audi ou bm c est une caisse avec un gros bourrin , le quattro pour audi car c est quand meme leur marque de fabrique,pour bm si possible pas de diesel mais un 6 cylindres essence et bien sur le cuir le xenon la clim auto le gps , les mecs parlent de premium mais ils ont moins d options que dans une peugeot car c est trop cher, petit exemple=508 gt 202cv =37000€ et une audi a4tdi 190cv=49000€ en se mettant au niveau de la peugeot c est a dire= jantes 18,cuir,gps,bluetooth,pack sline pour le design exterieur(la peugeot gt a un exterieur specifique)et les sieges electriques.12000 € de plus, c est vrai on a une audi mais 12 000€ ce n est pas rien et celui qui dira le contraire ,,,,tant mieux pour lui

Par Anonyme

les meilleurs voitures que j'ai eu : japonaises avec leur moteur très fiables et mercedes ou je fais mon entretien chez un garagiste généraliste. Elle ne s'est jamais arreté et le tableau de bord ne vibre pas.

mais jamais renault: a 90 000 km elle fume noire et tu dois changer le moteur et la vanne egr (laguna, premier scenic).

Peugeot est plus fiable mais rencontre beaucoup de problèmes de volant moteur, clim, vitres électriques notamment sur la 308.

(307)

donc ceux qui critiquent audi et bm; vous payez 3000 euros en moins en neuf mais à 90 000 km vous avez déja changé dans vos françaises, l'embrayage, la vanne egr, boite de vitesse et plusieurs fois et la vous payez 8000 euros.

il ny ' a qu'à taper fiabilité renault dans les moteurs de recherche et ceux de bmw et vous verrez la différence. de plus les marques françaises ont augmenté le prix de leurs pièces et le cout des révisions donc autant choisir une marque solide avec des composants solides.

le problème de tdi c 'est le turbo mais maintenant c du common rail lol

Par Anonyme

c'est une merde roulante cette peugeot :ptdr:

Par Anonyme

"Par Anonyme le 16 Avril 2011 à 23h19

Peugeot est plus fiable mais rencontre beaucoup de problèmes de volant moteur, clim, vitres électriques notamment sur la 308.

(307)"

beaucoup ? comparé au nombre de ventes, tu nous calcul le pourcentage ? merci :jap:

"donc ceux qui critiquent audi et bm; vous payez 3000 euros en moins en neuf mais à 90 000 km vous avez déja changé dans vos françaises, l'embrayage, la vanne egr, boite de vitesse et plusieurs fois et la vous payez 8000 euros."

hmmm... tu payes moins cher à l'achat, à l'usage, à l'entretient... en fait partout, et niveau boite/vanne egr, c'est commun à tous les constructeurs, en fait, ca dépend plus du conducteur que du constructeurs...

Par Anonyme

plus aucune ne marque ne se valent. Une grande partie des pièces sont fabriqués dans les pays de l'est et en Chine.

beaucoup de finition en retrait. Maintenant la mode c le plastoc dans le tableau de bord. du plastoc brillant qui fait croire que la finition à monté.

Par Anonyme

Moi même et la plupart de gens que je connais roulent dans des marques françaises (Peugeot Citroën principalement). les seuls passages au garages sont ceux des révisions. Zéros problèmes sur ces voitures. Je pense que la fiabilité d'une voiture dépend en particulier de la manière dont sont conducteur la (mal)traite.

Par Anonyme

Ce restylage donne vraiment l'impression qu'il fallait absolument des feux diurnes quelqu'en soit l'emplacement. Voyez le résultat! C'est limite du Tuning digne d'un amateur qui va se refourguer chez autobacs !!!

Par Anonyme

oula comme c'est chargé. On peut critiquer à certaines marques d'être trop austère, mais là je crois qu'on a atteint l'inverse absolu. Regardez ses rétros on dirait les oreilles de michel muller (mais lui au moins il est drôle), et toutes ces lignes torturées dans tout les sens. bon chacun ses goûts, Peugeot est la seule marque que je peux dire que je déteste stylistiquement...ça me débecte complètement. m'enfin c'est moi...

Par contre je me souviens d'avoir lu un mag auto français il y a quelques années (4 ou 5ans), ou l'on comparait l'A3 et la C4. Avec leur différence de prix à l'achat etc...Elles avaient été roulée durant 100'000kms par la rédaction. Et bien avant même les 100'000kms, la C4 revenait déjà plus cher que l'Audi A3. Tous frais d'entretien, réparation etc...compris. Puis on nous communiquait les prix de ventes de ces véhicules mis sur le marché de l'occasion, et le temps d'immobilisation jusqu'à la vente de ces deux belles. l'Audi s'est revendue plus vite, mais aussi nettement plus cher que la C4.

On peut être chauvin tout ce qu'on veut, mais si on laisse sa mauvaise foi de côté, certaines choses ne peuvent se nier. Une A3 est meilleur qu'une française vendue 10'000euros moins cher, aussi sur que j'ai deux yeux et un nez...

Par Anonyme

aucunb intérêt, cette voiture est ratée.

Par §lul456wN

Salut a tous :jap: "je vais essayer de me calmer" mais c pas possible quoi yen a marre stooooppp on se calme je crois quelle a u son compte (et puis dire que une "golf" se vends partout en europe mieux qu'une 308 et puis quois encore :fresh: tu crois que tout le monde a 30 000euros pour se payer cette banale voiture a qui VW a collé sa tronche a tout ses modeles steuplait t'as fumer quoi :tourne: bon passons a autre chose je vous rappele que cette derniere a gagnié face a la golf plusieurs fois dans les magzines et les series automobiles franchement +belle(meme si je prefere l'ancienne) +avec un meilleur interieur hein c pas "too noir" avec "UN TOIT PANORAMIQUE" (meme la golf ne l'a pas en opion ) et un meilleur compotement (désolé mais c vrai) bon passons a l'A3 j'ai toujours admirer audi mais apres peugeot l'A3 ne se compare pas car elle est inabordable voila c'est dit (veuillez m'excuser j'ai pas pu me retenir :tongue:)

Par Anonyme

rigolo........avec vos a3 et bagnoles allemandes.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Moi je ne la trouve pas moche. Elle a plus d'allure qu'une A3 ou qu'une Golf, si je n'ai pas raison viré moi de ce site.

allez t'es viré casse-toi on a jamais lu une connerie pareil...non je déconne, mais c toi qui voulait être viré !?..loin de dire qu'une A3 ou une Golf sont les canons stylistique, mais franchement cette Peugeot fait honte à l'automobile, au design en général, mais surtout à Peugeot je trouve....c'est comme s'il avaient construits cette voiture à l'envers...disproportions à l'avant, à l'arrière, au niveaux de la taille des feux, les rétros on dirait les oreilles de Michel Muller, la ceinture de caisse est très/trop basse, la partie arrière semble avoir été rajoutée au dernier moment et le pire c'est l'écart entre chaque élément de carrosserie, on a l'impression d'avoir posé ses yeux sur un modèle 1:43 de piètre qualité. Mais non, il s'agit d'un vrai véhicule qui roule....

Je trouve cette auto complètement râtée, et je me demande comment ça peut plaire à qqun qui a du goût et qui connait l'automobile. M'enfin...

Par Anonyme

En réponse à §lul456wN

Salut a tous :jap: "je vais essayer de me calmer" mais c pas possible quoi yen a marre stooooppp on se calme je crois quelle a u son compte (et puis dire que une "golf" se vends partout en europe mieux qu'une 308 et puis quois encore :fresh: tu crois que tout le monde a 30 000euros pour se payer cette banale voiture a qui VW a collé sa tronche a tout ses modeles steuplait t'as fumer quoi :tourne: bon passons a autre chose je vous rappele que cette derniere a gagnié face a la golf plusieurs fois dans les magzines et les series automobiles franchement +belle(meme si je prefere l'ancienne) +avec un meilleur interieur hein c pas "too noir" avec "UN TOIT PANORAMIQUE" (meme la golf ne l'a pas en opion ) et un meilleur compotement (désolé mais c vrai) bon passons a l'A3 j'ai toujours admirer audi mais apres peugeot l'A3 ne se compare pas car elle est inabordable voila c'est dit (veuillez m'excuser j'ai pas pu me retenir :tongue:)

ouai effectivement, tu aurais pu t'abstenir. Et aussi tu aurais pu utiliser la ponctuation, comme ça on aurait eu une chance de comprendre ce que tu voulais dire.

Tu n'as de ce fait aucune chance d'être crédible, en plus du fait que tes arguments n'en sont pas.

L'Audi est certes trop cher, mais il faut bien ça pour ne pas se voir affublé d'une clientèle de Jacky débiles.....La Golf est à peine plus cher que ce qui sort des usines Peugeot, et, à part le comportement routier dynamique, la Peugeot ne tient en aucun cas la dragée haute à VW...Il serait judicieux de ta part d'essayer une fois une Golf, juste pour voir, et...pour comprendre.

Ou se situent les Audi et VW sur les parcs d'occasions??....ahhh, aux meilleures places, celles ou il y a le plus de passages!!...tu crois vraiment que c'est un hasard??...

allez bonne route...'enfiiiiin.....route tout court plutôt.

Par Anonyme

Michel Muller...les oreilles de Michel Muller..ahahahahahhahahahhhahahahha c'est exactement ça en plus. Et elle à son regard aussi. Bien niais, pas fûté pour un sous. Génial. Un ratage complet cette "auto". Et ca se gausse. Hahahahaha

Par §hkp464NP

Peugeot nous fait que des boudins depuis un bout de temps, heureusement qu'il y a Citroen. Ils ont carrément 10 ans d'avance.

Par Anonyme

En réponse à §hkp464NP

Peugeot nous fait que des boudins depuis un bout de temps, heureusement qu'il y a Citroen. Ils ont carrément 10 ans d'avance.

d'accord avec toi, Citroen sort très bien son épingle du jeu niveau stylistique. Même si la nouvelle C4 est autant une mitsubishi qu'une Citroen. C'est dommage, je préférais l'ancienne finalement.

Pourquoi Peugeot se sent toujours le besoin d'en rajouter.?! C'est lourd, chargé, torturé. Il n'y a pas d'homogéneité, tout est dans l'empilement d'accessoires, de machin, de spoiler, les lignes vont dans tous les sens, sans que l'on ait l'impression que le design est abouti. Dommage pour les connaisseurs. On voit beaucoup de Peugeot, mais souvent aux mains de fashion-victim qui recherchent le "toujours plus", plutot que "le juste équilibre".

Par Anonyme

Dommage... les AB gigantesques et le gros logo font toujours tâche :\

Par Anonyme

:violon: Moi, je la trouve pas si mal que ça, cette nouvelle 308, ayant le modèle non restylé, je peux dire que le comportement de cette voiture est de très bonne qualité, tenue de route,freinage,vie à bord agréable, bonne insonorisation, faible consommation (5,2l/100) avec le 1,6 HDI, donc quelques améliorations en plus ne peuvent qu'apporter un bonus à l'excellente 308, bravo PSA!

Par Anonyme

beuhhhh....non franchement ils se foutent de la gueule de qui chez Peugeot.???

Et après on entend critiquer certaines marques allemandes "qui ne changent pas assez"....

Ahhh parce que là ça change?? Depuis Gronholm et sa 206 ça n'a plus bougé chez Peugeot.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ce restylage ne change rien à la ligne absolument dégueulasse du break, le plus laid de la catégorie selon moi .... quelle horreur cette 308 sw !!

enfin l'arrière de la berline n'est pas fameux non plus. bref j'accroche pas du tout sur ce look, et les tarifs sont bien trop élevé pour une vulgaire peugeot !

Je garde ma golf VI gtd :bien:

Vulgaire...

Regarde donc un dictionnaire avant de poster des commentaires dénués de bons sens.

A titre d'information la vulgarisation est plutôt a voir du coté des constructeurs japonais qui se contente de mettre a profit des solutions longuement éprouvés par des constructeurs comme Peugeot en l'occurrence.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

28.000 euros ce machin, comme dirait de Gaulle ! Une Peugeot bourrée de gadgets qui tomberont en panne les uns après les autres.

Encore une réélection de beauf....

Par Anonyme

elle est a 15800 euro en belgique ! Donc pas si chère que ca.

Par §ren374lW

Pour ma part ce restylage est réussit , la face avant est :love: pour moi elle est plus que reussit cette 308 :love:

Par §xo1830yO

Franchement certains commentaires font de la peine. Qu'on aime pas le style de la 308 je veux bien, mais pourquoi faut il comparer a une Audi (qui coute 10 briques de plus et que je trouve personnellement tres fades et ennuyeuse a souhait). Pour ma part, je trouve que cette 308 reste une tres belle voiture 5 ans apres sa sorties et que je serais tres fier d'en avoir une.

Par

Quand je lit certain commentaire...

A quand l'interdiction des commentaires anonyme sur Cara?

Par Anonyme

comparer cette nouvelle 308 à une audi a3 est ridicule !

j'ai essayer ces 2 modèles pour le mème prix:

une a3 sporback 140cv s-line, mais trop frime à mon gout,

certe l'a3 se vend bien mais quand on voit les mickey qui les achètent...et dans ma région cette audi à une réupation qui est associé aux branleurs qui la conduise !

bref : pour l'avoir conduite à plusieurs reprises, je trouve l'a3 trop triste et peu design, l'intérieur sombre est fade mais de qualité. à conduire c'est pas mal mais sans plus d'autant que le tdi est trop sonore dans l'habitacle est niveau options/équipements c'est la misère (clim auto, régul de vitesse et sellerie semi cuir c'est tout) mais boite 6 quand mème ! les jantes 18' la rend trop ferme + des sièges à l'allemande "voyer le tableau"...

j'ai eu l'occasion d'éssayer y'a 3 jours cette nouvelle 308 hdi 150cv en version féline, et la quelle surprise:

le design est peu ètre un peu torturé mais comme on dit "les gouts et les couleurs", le moteur est vraiment super (puissant et discret), la tenue de route géniale, un vrai plaisir à conduire cette 308. le plus sympa c'est les options et l'équipement: wipcom 3d bluetooth, feux (directionnel) et essui glace auto, clim autorégulé, toit pano avec vélum elec, sugestion des rapport engagé pour la conso, diurnes à led, belles jantes 17', et j'en passe beaucoup ...

alors pour conclure: audi a3 est une marque prémium, c'est vrai...mais trop cher pour ce que c'est, tout est en options et l'équipement de série dérisoire, le tdi trop vieux et sonore, l'entretien trop cher. les audiste paye l'image de marque, c'est tout !

donc aprés avoir testé ces 2 véhicules à prix équivalent, je choisi sans problème la 308 féline pour son super hdi en 150cv, son agrément de conduite, sa tenue de route et ses options/équipement dont une a3 peut ètre jalouse !

coté esthétique l'a3 peut ètre plus sympa mais pour le reste la 308 est loin devant et j'invite les audiste à essayer cette nouvelle 308 avant d'écrire des conneries !

Par Anonyme

Je viens de l'acheter, j'en suis fou!!

Par §You648Tl

Je prėfère de loin l'ancien design, ayant acquis le premier modèle en septembre 2007: le 2l HDI 136 est super performant et très agréable à la conduite. Le restylage m'a déçu, beaucoup trop "sage"...la nouvelle 308 semble avoir quelques qualités, à voir!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@ DD: 25.200€ - 400€ de bonus écologique = 24.800€

Le Chiffre

On fait vite 25000euros pour une voiture maintenant et ça peu importe le constructeur mais je trouve ça cher, trop cher..douce France

Par §did458pw

En réponse à Anonyme

On fait vite 25000euros pour une voiture maintenant et ça peu importe le constructeur mais je trouve ça cher, trop cher..douce France

moi acheter une 308 E-HDI 112 ch et pour 10900€ garantie 1 ans a 36500 km donc si trop chère attendez 5 ans suffit d’être patient maintenant j'attends 5 ans pour avoir la nouvelle lol

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