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Commentaires - Essai vidéo - BMW Série 6 Cabriolet : un air d'excellence

Olivier Pagès

Essai vidéo - BMW Série 6 Cabriolet : un air d'excellence

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Par Anonyme

Jolie mais un peu longue...ou alors trop longue mais jolie.

Caradisiac vous avez un problème avec la surexposition de vos videos... Remarquez aujourd'hui c'est mieux que d'habitude, il n'y a qu'un tiers de la video qui est affectée...d'habitude c'est presque tout !

Par Anonyme

Deux clubs de golf? c'est un peu juste !!! :tourne:

Si vous pouviez vous relire, ce serait vraiment agréable

Par Anonyme

C'est un bel essai, et l'article, en dehors de "l'erreur" des 2 clubs de golf, est très bien. Manque juste la grille de tarifs en dernière page ;)

vincent

Par Anonyme

Encore plus lourde, encore plus grosse, encore plus puissante, encore plus bourrée de gadgets qui tiennent la main du conducteur. Du coup, au final, je la trouve... moins séduisante que la précédente !

D'autant qu'elle n'a pas un physique facile. L'ancienne non plus, je sais, mais l'ancienne, je m'y suis habitué et j'ai même fini par l'apprécier.

Par §Oli427Om

Elle est juste un peu trop longue mais qu'elle classe :lover::rs:

Par Anonyme

"profiter du bruit du moteur" à l'arrière, "le V8 qui est derrière moi"...

Il est pas devant le moteur??

Beau ça, coco...

Par Anonyme

chez moi 1989-1976 ça fait 13, pas 18 !

Par Anonyme

@14hOO: je partage ton avis, la sur-assistance gomme trop les sensations même si les roues arr directrices sont un vrai plus comme sur les 5 et 7, la Laguna et chez Infinity, reste à voir (sans jouer les mauvaises langues) si ce systême s'avère fiable dans la durée. Pour le reste les motorisations suralimentées à injection directe sont forcément plus efficientes, (mais même la 650Ci 367ch est relativement sobre, pour sa catégorie j'entends).Il manque une version d'entrée de gamme 3.O atmo, histoire de proposer un "prix d'appel"(+/- prix d'une M3)

Par Anonyme

Y'a un critère qui me fera toujours m'interroger sur Caradisiac lors de leurs essais, c'est leur fameux "prix trop élevé", ou encore "tarif trop excessif" dans la section "Caradisiac n'a pas aimé". A combien voudriez-vous que les constructeurs vendent leur modèles de luxe ? 20 000 € ? 30 000 au max ?

C'est pas que les tarifs soient à chaque fois (trop) élevés, c'est plutôt que c'est le prix logique pour ce genre de voiture.

Et ça, c'est récurrent sur Caradisiac. Tout les modèles haut de gamme ont droit au fameux "prix trop élevé" comme défaut.

A croire que les testeurs de Cardisiac rêvent d'un monde où les voitures de luxe couteraient le prix qu'une Renault Twingo ou Ford Fiesta (je n'ai rien contre ces deux voitures et marques).

Ça peut se comprendre néanmoins, si on part du principe que tout travail mérite un salaire au moins proportionnelle à l'effort mis en œuvre, c'est comme trouvé inacceptable que quelqu'un étant cadre supérieure dans une entreprise ait un salaire plus élevé qu'un employé lui étant hiérarchiquement inférieur au sein de cette même entreprise.

Soit tu as les moyens de te payer ce genre de voiture, soit tu n'as pas les moyens.

Rice&Beans

Par Anonyme

Superbe voiture, j'aimerai bien y monté et allé me balader ! :lover:

Par Anonyme

Il mange un peu ses mots notre essayeur!!! Sinon je trouve que la voiture est très classe; et comme l'a dit l'Anonyme de 18h08, le "prix trop élevé" crédité dans les défauts est à mes yeux inutile car c'est normal au vu des motorisations, de la finition et du standing de ce véhicule.

Par Anonyme

JUSTEMENT ILS SONT OU LES PRIX CARADISIAC A PART LE QUALITATIF??

La BMW Serie 640i Excellis (6 cylindres 3,0L 320CH) est à partir de 87 900 euros....pour la plus petite

(http://autoboost.fr/prix-nouvelle-bmw-serie-6-cabriolet-2858)

moi je trouve le prix vraiment démesuré si on compare face aux Audi A7 par exemple qui est 67 500 euros pour le 3.0 FSI 300 ch ,non cabriolet certes , mais de la a ce qu il coute 20 000 euros en plus j y crois pas.

et MEME comparé aux VRAIS constructeurs de luxe puisque ca reste qu un paquebot de bmw après tout alors que pour 98 000 euros(soit 9000 euros de plus) on a une carrera cabriolet 345 ch vmax 289 kmh NEUVE ... et c est une PORSCHE.

Par Anonyme

Justement tous le monde n'a pas envie de faire son kéké dans une PORSCHE qui ne sort que le dimanche à condition qu'il fasse beau... :oui: :oui:

Magnifique cette série 6.... Pressé de la voir sur nos routes

Par §Oli427Om

Sauf que la porsche est moin confortable, moin spacieuse, moin pratique, moin équipée et consomme presqu'autant sans oublier l'entretien :chut:

Par Anonyme

Il n'y a qu'une seule couleur pour cette voiture ? On voit la même dans tous les essais:orni:

Par Anonyme

Les Porsches sont devenues passe-partout alors que cette magnifique Bmw elle, attire les regards :bien:

J'ai rien contre Porsche au passage ;)

Par Anonyme

Elle est vraiment somptueuse, reste a savoir ou je vais trouver 100 000 € :(

Par Anonyme

Ahhh on approche du 15/20 une grande première dans l'histoire de Caradisiac !!! C'est dire à quel point cette nouvelle serie 6 est excellente !!! :ddr:

Par Anonyme

Personne n'a parlé de l'interieur mais franchement c'est du vu et revu quoi ils auraient pu se servir de cette voiture pour donner un vent de fraicheurs à leurs habitacles je trouve..

Par Anonyme

Avant de critiquer l'intérieur, vas poser tes fesses dedans et tu comprendras très vite que c'est absolument magnifique, alors pourquoi tout bouleversé...

Par Anonyme

Ca peut etre magnifique mais dépassé !

Version précédente de l'audi A8 : Magnifique habitacle aussi mais remis au gout du jour sur la nouvelle !

Par Anonyme

Un intérieur aussi sobre mais toujours d'une grande élégance est toujours mieux qu'un intérieur jouet d'attardé comme en sont équipées les françaises avec leurs boutons mis n'importe où et tape à l’œil...

(je dis pas que tu roules en française, c'est un exemple)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Un intérieur aussi sobre mais toujours d'une grande élégance est toujours mieux qu'un intérieur jouet d'attardé comme en sont équipées les françaises avec leurs boutons mis n'importe où et tape à l’œil...

(je dis pas que tu roules en française, c'est un exemple)

   

Je suis bien d'accord. Dommage que l'intérieur de cette BMW ne le soit pas, élégant. Surtout avec la télé au milieu de la planche de bord.

Par Anonyme

Disons que c'est joli mais bon c'est lourd, massif, pateux. Perso je prefere la ligne épurée, fine et légère des audi. Je dis pas que j'aime pas je dis juste que cette nouvelle série 6 est le futur joujou de pépé millionaire qui va balader mémere sur la promenade des anglais mais c'est le public visé de toute façon.

Par Anonyme

magnifique audi et mercedes allez vous habillez pour l hiver avec ca

Par Anonyme

BMW essayez d'en vendre au maximum avant d'être éclipsé par une eventuelle A7 cabriolet ;)

Par Anonyme

Jolie véhicule classe, raffinée, sportive, avec un zeste de sobriété pour une clientèle avisée

Par

J'ai vu le joujou chez mon concessionnaire la semaine dernière 650i finition Exclusive ( celle que j'ai vu était par contre à vendre 120 k€ et non 112 :jap: ) ça reste certes très cher surtout quand on imagine qu'elle aura une décote fulgurante comme l'ancienne génération qu'on trouve aujourd'hui en 645i coupé pour 20/25 k€ .. :bah: ) A savoir que la finition est simplement bluffante et largement mieux que ceux à quoi Bmw nous à habitué ... Tarifs astronomiques? Pas forcement .. la série 6 n'est que la concurrente directe de la Mercedes CL c'est à dire les deux plus gros coupé luxueux en vente chez ces deux constructeurs avec un équipement de série déja très complet .. ceux qui disent qu'il n'y à pas d’évolution dans l'habitacle sachez avant tout que chez sa concurrente la CL le tableau de bord est directement repris de la classe S :bah:

Par Anonyme

Pour moi la CL est au dessus de la Série6. La ou se termine la série6 commence la CL. Tu vois se que je veux dire??

Par Anonyme

dommage que l'intérieur soit vu et revu chez bmw, à ce prix un peu d'exclusivité ne fait pas de mal ....

Par

@17h24 Le CL est à mon sens plus logeable et confortable ... la série 6 en revanche est un excellent compromis entre le confort et la sportivité ... faut dire ce qui est la CL AMG nouvelle génération n'a absolument rien d'interessent à proposer comme trouvaille elle est restée sagement dans son coin et au finale se vend pas super bien ... Mercedes à bien mieux jouer son coup avec l'ancienne CL qui disposait ( à l'époque ) du plus gros moteur de série , un couple de 1000 NM et un prix avoisinant celui d'une Lamborghini Murcielago neuve avec de telles arguments ils avaient largement de quoi vendre ..... :cubitus:

Par Anonyme

Vraiment belle cette nouvelle série 6 cabriolet... :lover:

Par Anonyme

magnifique, j'en ai vu une rouler hier en noir, terrible :rs:

Par

Ce serait encore mieux si le journaliste mangeait moins ses mots :D

Par Anonyme

Hyper cher,profil et masse de balourd

franchement a ce tarif je prefere une 911 cab au moins c est une vraie sportive

Par Anonyme

A ce prix la t'aura surtout une voiture 50cv moins puissantes , un flat 6 et non un V8 , bien moins finie , moins habitable , moins équipée , moins belle , plus banale ... tout est une question de gout en effet ... :smile:

Par Anonyme

plus c'est long plus c'est bon demande donc a une femme de caractère %%%

Par Anonyme

Que le pro-audi laisse les marque de vrais voitures entre elles!

Qu'il continue a se ridiculiser, mais allieur !

Il prefere les lignes epurees des chars audi ?

Eh bien qu'il s'achete une A4 et qu'il fasse croire que c'est une A7, toute facon on voit pas la difference! Eh apres qu'il s'etonne pas que je me foute de lui dans sa grosse boite sans sentations !

BMW est fait pour des gens qui s'y connaissent un peut !! Qui savent que les concurentes ne sont pas a la hauteur !

Je trouve que audi fait pitie car il ne respectent meme pas leurs slogans : "l'avance par la technique "

Depuis quand audi est en avance? Jamais:ptdr:

BMW offre elle comme son slogan l'indique la joie et le plaisir !!

Une BMW vaut son argent, une audi pas du tout !:roi:

Par Anonyme

Elle est super cette voiture, elegante, technologique et sportibe !

En plus, elle a quelque chose qui la distingue des autres voitures. :love:

J'aimerais pouvoir l'acheter...:cubitus:

Par

moi elle me tente bien cette voiture en version L.6 320cv largement suffisant pour l'époque actuelle.

Voir comme l'un de vous le dit, pourquoi pas une 3.litre atmo. Mon seule regret niveau style, c'est son arrière que j'ai du mal encore à m'y faire sur ce cabriolet,en coupé cela passe mieux mais bon...

 

Par

En réponse à Anonyme

Y'a un critère qui me fera toujours m'interroger sur Caradisiac lors de leurs essais, c'est leur fameux "prix trop élevé", ou encore "tarif trop excessif" dans la section "Caradisiac n'a pas aimé". A combien voudriez-vous que les constructeurs vendent leur modèles de luxe ? 20 000 € ? 30 000 au max ?

C'est pas que les tarifs soient à chaque fois (trop) élevés, c'est plutôt que c'est le prix logique pour ce genre de voiture.

Et ça, c'est récurrent sur Caradisiac. Tout les modèles haut de gamme ont droit au fameux "prix trop élevé" comme défaut.

A croire que les testeurs de Cardisiac rêvent d'un monde où les voitures de luxe couteraient le prix qu'une Renault Twingo ou Ford Fiesta (je n'ai rien contre ces deux voitures et marques).

Ça peut se comprendre néanmoins, si on part du principe que tout travail mérite un salaire au moins proportionnelle à l'effort mis en œuvre, c'est comme trouvé inacceptable que quelqu'un étant cadre supérieure dans une entreprise ait un salaire plus élevé qu'un employé lui étant hiérarchiquement inférieur au sein de cette même entreprise.

Soit tu as les moyens de te payer ce genre de voiture, soit tu n'as pas les moyens.

Rice&Beans

   

J:bien:e ne sais pas si vous êtes cadre supérieur et si vous pouvez vous offrir ce genre de véhicule mais de grâce revoyez votre orthographe, en prenant des cours par exemple.:bien:

 

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