Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Essai vidéo - Mitsubishi Outlander : le mieux n'est pas l'ennemi du bien

Cailliot Manuel

Essai vidéo - Mitsubishi Outlander : le mieux n'est pas l'ennemi du bien

Déposer un commentaire

Par §eri103wU

L'intérieur est toujours aussi moisi, et la nouvelle face avant, beurk ... de toute façon les ventes seront confidentielles chez nous.

Par §eri103wU

Si on ajoute à ça les sièges en simili Skai et l'implantation pour le moins bizarre de la clé de contact ... Déjà la note parait complètement galvaudée...

Par

En réponse à §eri103wU

Si on ajoute à ça les sièges en simili Skai et l'implantation pour le moins bizarre de la clé de contact ... Déjà la note parait complètement galvaudée...

   

Bonjour,

La sellerie n'est pas en cuir complet, certes, mais ce n'est pas pire que dans d'autres auto. Et l'emplacement de la clé de contact ne vaut ici que pour l'équipement keyless go. Sur les versions qui n'en seront pas équipées, la clé sera à droite du volant sur la colonne de direction. L'emplacement des cartes de démarrage Renault est parfois proche de ce qu'on voit ici dans l'Outlander.

Concernant la notation, elle n'est pas galvaudée, car l'Outlander s'en sort bien voire très bien dans de nombreux domaines, ce qui fait remonter sa note moyenne. Il est tout simplement très homogène, même si certains détails peuvent VOUS déplaire...

Cordialement

MC

Par Anonyme

waw c'est tres moche et le tableau de bord ayyyy mes yeux

Par §eri103wU

"Citons donc entre autre la climatisation bi-zone, le keyless go (démarrage sans clé), les feux bi-xénons, les radars et caméra de recul, les 4 vitres électriques, les 7 airbags dont un protège genoux pour le conducteur, le siège électrique conducteur, le système multimedia à écran tactile qui comprend GPS, lecteur de cartes mémoire, port USB permettant de piloter un iPod, le bluetooth, une sono "Rockford Fosgate" de 710 W, la sellerie cuir, le hayon à ouverture électrique, le régulateur/limiteur de vitesse, les feux et essuie-glaces automatiques, le toit ouvrant électrique, l'afficheur haute résolution au milieu des compteurs, les jantes alliage de 18 pouces."

la climatisation bi-zone => Encore heureux toutes les compactes ont ça dès le niveau 2

le keyless go (démarrage sans clé) => Alors pourquoi voit-on très clairement la clé insérée dans la console centrale sur les photos, c'est donc du démarrage sans clé avec clé ?

les radars et caméra de recul => Super radar et caméra à l'arrière, mais rien à l'avant (Cf Photo)

les 4 vitres électriques => No comment, pourquoi pas nous parler du nombre de ceintures ou d'appuie-tête...

la sellerie cuir => Le top du top, rien que sur les photos on voit que c'est du mauvais simili.

le régulateur/limiteur de vitesse => comme sur une C4 phase I il y a 7 ans ...

les feux et essuie-glaces automatiques => J'avais ça sur ma 206 XS pack il y a pas loin de 10 ans aussi...

Reste les jantes de 18 et la sono 710W ... super.

Par §eri103wU

S'il faut mettre la clé dans la planche de bord c'est pas du keyless go, pour ça il faudrait qu'on puisse la garder dans la poche, est-ce le cas ? Désolé pour le cuir, mais quand je vois marqué sièges "cuir" dans l'équipement et que je vois les photos, c'est de l'arnaque, qu'ils marquent sièges TEP alors à ce compte là ou sièges simili cuir...

Par §eva657HW

En réponse à §eri103wU

"Citons donc entre autre la climatisation bi-zone, le keyless go (démarrage sans clé), les feux bi-xénons, les radars et caméra de recul, les 4 vitres électriques, les 7 airbags dont un protège genoux pour le conducteur, le siège électrique conducteur, le système multimedia à écran tactile qui comprend GPS, lecteur de cartes mémoire, port USB permettant de piloter un iPod, le bluetooth, une sono "Rockford Fosgate" de 710 W, la sellerie cuir, le hayon à ouverture électrique, le régulateur/limiteur de vitesse, les feux et essuie-glaces automatiques, le toit ouvrant électrique, l'afficheur haute résolution au milieu des compteurs, les jantes alliage de 18 pouces."

la climatisation bi-zone => Encore heureux toutes les compactes ont ça dès le niveau 2

le keyless go (démarrage sans clé) => Alors pourquoi voit-on très clairement la clé insérée dans la console centrale sur les photos, c'est donc du démarrage sans clé avec clé ?

les radars et caméra de recul => Super radar et caméra à l'arrière, mais rien à l'avant (Cf Photo)

les 4 vitres électriques => No comment, pourquoi pas nous parler du nombre de ceintures ou d'appuie-tête...

la sellerie cuir => Le top du top, rien que sur les photos on voit que c'est du mauvais simili.

le régulateur/limiteur de vitesse => comme sur une C4 phase I il y a 7 ans ...

les feux et essuie-glaces automatiques => J'avais ça sur ma 206 XS pack il y a pas loin de 10 ans aussi...

Reste les jantes de 18 et la sono 710W ... super.

   

ericjeune le 27 Juin 2012 à 13h55 "Citons donc entre autre la climatisation bi-zone, le keyless go (démarrage sans clé), les feux bi-xénons, les radars ...."

Merci eric jeune pour le service mais on a déjà choisi Abasc comme meilleur comparateur d'équipement sur les forums SUV sur caradisiac

Par §eri103wU

Je ne me paluche pas les docs constructeurs, c'est juste un extrait de l'article, qui cite toute une liste d'équipements disponibles sur les citadines et les compactes en série depuis belle lurette ... hormis le très utile régulateur de vitesse intelligent, dont on pourrait même parler un peu plus tant il est utile sur autoroute...

Par Anonyme

Je félicite M. Cailliot de répondre très souvent aux remarques souvent très maladroites et même très agressive de certaines personnes (je ne parle pas de ericjeune qui est l'une des rares personnes sensée de ce site). C'est vraiment très plaisant.

Si les personnes de Cara pouvaient être plus respectueuses dans leurs remarques ou critiques ce serait vraiment bien... Mais bon ne rêvons pas ce site est truffé de Trolls, fanboy, gros beaufs ...

Par Anonyme

Le sub à l'arrière! :miam:

Par

En réponse à §eri103wU

S'il faut mettre la clé dans la planche de bord c'est pas du keyless go, pour ça il faudrait qu'on puisse la garder dans la poche, est-ce le cas ? Désolé pour le cuir, mais quand je vois marqué sièges "cuir" dans l'équipement et que je vois les photos, c'est de l'arnaque, qu'ils marquent sièges TEP alors à ce compte là ou sièges simili cuir...

   

Oui, c'est le cas, l'emplacement dans la planche de bord n'est là que pour octroyer une place à la clé, comme c'est le cas pour les carte main-libre de Renault. Mais on peut la garder dans la poche. Concernant l'équipement, évidemment que pris individuellement, aucun n'est novateur ou exclusif, et ce n'est pas ce que j'ai écrit. Mais c'est lapremière fois que tout est regroupé dans un véhicule chez Mitsubishi, et c'est alors à noter. Il faut aussi regarder ce que fait la concurrence sur le même segment, et en dehors des marques premium, que l'on ne peut comparer aux généralistes, ne serait-ce qu'en terme de prix, eh bien l'Outlander n'est pas si mal placé que ça. Son rapport Prix/équipement est tout à fait correct, au niveau des coréens.

Cordialement

MC

Par

En réponse à §eri103wU

Je ne me paluche pas les docs constructeurs, c'est juste un extrait de l'article, qui cite toute une liste d'équipements disponibles sur les citadines et les compactes en série depuis belle lurette ... hormis le très utile régulateur de vitesse intelligent, dont on pourrait même parler un peu plus tant il est utile sur autoroute...

   

AH oui le régulateur qui déresponsabilise encore plus le conducteur. Super intéressant

Par §eri103wU

En réponse à vroum le retour

AH oui le régulateur qui déresponsabilise encore plus le conducteur. Super intéressant

   

C'est pratique quand tu suis un mec qui régule 2km/h moins vite que toi... ça évite de toucher au comodo toutes les 30 secondes, ou de mettre 5km à le doubler, tout en conservant sa distance de sécurité, ça c'est un équipement innovant qui n'était dispo que chez Mercedes il me semble jusqu'à un temps pas si lointain. Pour ma part je mets toujours le limiteur, comme ça j'ai juste à relever le pied si quelqu'un est plus lent devant, et à écraser à fond si je veux dépasser sans monopoliser la voie de gauche pendant 3 km ... Mais c'est un équipement intéressant pour qui fait souvent de l'autoroute, attention à l'endormissement toutefois, mais vu qu'apparemment le système peut ralentir la voiture jusqu'à l'arrêt, c'est bien moins dangereux qu'un régulateur "simple". Cet équipement va se généraliser dans les années à venir mais est encore suffisemment peu répandu pour qu'un s'y attarde un peu.

Par

En réponse à manuel cailliot

Oui, c'est le cas, l'emplacement dans la planche de bord n'est là que pour octroyer une place à la clé, comme c'est le cas pour les carte main-libre de Renault. Mais on peut la garder dans la poche. Concernant l'équipement, évidemment que pris individuellement, aucun n'est novateur ou exclusif, et ce n'est pas ce que j'ai écrit. Mais c'est lapremière fois que tout est regroupé dans un véhicule chez Mitsubishi, et c'est alors à noter. Il faut aussi regarder ce que fait la concurrence sur le même segment, et en dehors des marques premium, que l'on ne peut comparer aux généralistes, ne serait-ce qu'en terme de prix, eh bien l'Outlander n'est pas si mal placé que ça. Son rapport Prix/équipement est tout à fait correct, au niveau des coréens.

Cordialement

MC

   

Si cet outlander semble proposer une bonne solution d'achat, il est quand même difficilement concevable qu'il recoive ce type de note:

- 1,5 point de plus que l'infiniti FX

- 0,8 point de plus que le Mazda CX5

- 0,5 point de plus que le Nissan Qashqai

- Même note que Mercedes ML350

- 1,2 point de plus que le Subaru XV

- Même note que l'Audi Q3

- 1,2 point de plus que le VW Tiguan

Bref je m'arrête, vous etes maître de votre système de notation.

Mais à force de dire que le nouvel arrivé sur le marché est la référence, moi je m'y perd...

Par

En réponse à §eri103wU

C'est pratique quand tu suis un mec qui régule 2km/h moins vite que toi... ça évite de toucher au comodo toutes les 30 secondes, ou de mettre 5km à le doubler, tout en conservant sa distance de sécurité, ça c'est un équipement innovant qui n'était dispo que chez Mercedes il me semble jusqu'à un temps pas si lointain. Pour ma part je mets toujours le limiteur, comme ça j'ai juste à relever le pied si quelqu'un est plus lent devant, et à écraser à fond si je veux dépasser sans monopoliser la voie de gauche pendant 3 km ... Mais c'est un équipement intéressant pour qui fait souvent de l'autoroute, attention à l'endormissement toutefois, mais vu qu'apparemment le système peut ralentir la voiture jusqu'à l'arrêt, c'est bien moins dangereux qu'un régulateur "simple". Cet équipement va se généraliser dans les années à venir mais est encore suffisemment peu répandu pour qu'un s'y attarde un peu.

   

"C'est pratique quand tu suis un mec qui régule 2km/h moins vite que toi"

Bah tu accélères tu le doubles :bah:

Par

Mais la fonction freinage est plutôt bien elle :jap:

Par

En réponse à lapoutre45

Si cet outlander semble proposer une bonne solution d'achat, il est quand même difficilement concevable qu'il recoive ce type de note:

- 1,5 point de plus que l'infiniti FX

- 0,8 point de plus que le Mazda CX5

- 0,5 point de plus que le Nissan Qashqai

- Même note que Mercedes ML350

- 1,2 point de plus que le Subaru XV

- Même note que l'Audi Q3

- 1,2 point de plus que le VW Tiguan

Bref je m'arrête, vous etes maître de votre système de notation.

Mais à force de dire que le nouvel arrivé sur le marché est la référence, moi je m'y perd...

   

Encore une fois nous allons nous répéter, mais la notation des critères se fait par rapport à une catégorie. On ne peut pas comparer la notation de l'Outlander avec celle de l'Infiniti FX ou celle du ML ou du Q3 par exemple, qui sont des véhicules premium. On en peut pas non plus comparer avec des SUV "compacts" comme le Tiguan, le XV, ou le CX-5. Ensuite comme je m'en suis déjà expliqué, l'Outlander est bon voire excellent sur de nombreux points. Il est homogène et cohérent sur tous les points. Il mérite donc une bonne note. D'autres véhicules peuvent être très performant ou tenir super bien la route mais perdre des points au chapitre prix, ou pratique. A la rigueur, pour obtenir une note qui correspondrai à VOTRE besoin, vous pouvez toujours pondérer nos critères et obtenir une note qui serait la vôtre...

Cordialement

MC

Par Anonyme

En réponse à §eri103wU

Si on ajoute à ça les sièges en simili Skai et l'implantation pour le moins bizarre de la clé de contact ... Déjà la note parait complètement galvaudée...

   

La clé de contact en bas de la console est identique au renault, et autre véhicules à cartes en général, ce n'est pas une nouveauté

Par

En réponse à manuel cailliot

Encore une fois nous allons nous répéter, mais la notation des critères se fait par rapport à une catégorie. On ne peut pas comparer la notation de l'Outlander avec celle de l'Infiniti FX ou celle du ML ou du Q3 par exemple, qui sont des véhicules premium. On en peut pas non plus comparer avec des SUV "compacts" comme le Tiguan, le XV, ou le CX-5. Ensuite comme je m'en suis déjà expliqué, l'Outlander est bon voire excellent sur de nombreux points. Il est homogène et cohérent sur tous les points. Il mérite donc une bonne note. D'autres véhicules peuvent être très performant ou tenir super bien la route mais perdre des points au chapitre prix, ou pratique. A la rigueur, pour obtenir une note qui correspondrai à VOTRE besoin, vous pouvez toujours pondérer nos critères et obtenir une note qui serait la vôtre...

Cordialement

MC

   

J'ai pourtant pris toutes les pincettes possibles et imaginables pour ne pas vous parler avec suffisance. Votre réponse n'est pas tellement dans le même esprit.

Mais je vous sais souvent aggréssé par les animaux de ce site, dont certaines "grandes figurent", donc je vais rester prudent.

Ma remarque se positionne seulement en face de vos critères. En effet, il semble que le Tiguan, le CX5, le XV et maintenant l'Outlander sont les références du marché.

Je conçois qu'il soit toujours difficile de se positionner sur ce sujet, sauf bien entendu lorsqu'il s'agit d'Audi (suivez mon regard), mais je commence à me perdre dans vos notations.

Quel est votre avis "tranché"?

Si tous vos essais se terminent par une note entre 14 et 15, dur de se faire une idée.

Par Anonyme

nan j'aime pas c encore trop nimps

en 4x4 japonais les plus beau c infiniti et j'aime bien le nouveau patrol mais ca n'a rien a voir aussi

Par

En réponse à manuel cailliot

Encore une fois nous allons nous répéter, mais la notation des critères se fait par rapport à une catégorie. On ne peut pas comparer la notation de l'Outlander avec celle de l'Infiniti FX ou celle du ML ou du Q3 par exemple, qui sont des véhicules premium. On en peut pas non plus comparer avec des SUV "compacts" comme le Tiguan, le XV, ou le CX-5. Ensuite comme je m'en suis déjà expliqué, l'Outlander est bon voire excellent sur de nombreux points. Il est homogène et cohérent sur tous les points. Il mérite donc une bonne note. D'autres véhicules peuvent être très performant ou tenir super bien la route mais perdre des points au chapitre prix, ou pratique. A la rigueur, pour obtenir une note qui correspondrai à VOTRE besoin, vous pouvez toujours pondérer nos critères et obtenir une note qui serait la vôtre...

Cordialement

MC

   

Quand aux concurrents directs que vous nous suggérez, il ne semble pas mieux ou moins bien notés.

Au final petit ou grand SUV ne sont pas si éloignés

Par

En réponse à manuel cailliot

Encore une fois nous allons nous répéter, mais la notation des critères se fait par rapport à une catégorie. On ne peut pas comparer la notation de l'Outlander avec celle de l'Infiniti FX ou celle du ML ou du Q3 par exemple, qui sont des véhicules premium. On en peut pas non plus comparer avec des SUV "compacts" comme le Tiguan, le XV, ou le CX-5. Ensuite comme je m'en suis déjà expliqué, l'Outlander est bon voire excellent sur de nombreux points. Il est homogène et cohérent sur tous les points. Il mérite donc une bonne note. D'autres véhicules peuvent être très performant ou tenir super bien la route mais perdre des points au chapitre prix, ou pratique. A la rigueur, pour obtenir une note qui correspondrai à VOTRE besoin, vous pouvez toujours pondérer nos critères et obtenir une note qui serait la vôtre...

Cordialement

MC

   

Le Q3, un véhicule Premium. Mais bien sur M.Cailliot. Entre nous, le CX5, que vous rangez dans les ''compacts'' est tout aussi bien, si ce n'est mieux, que le Q3, en beaucoup moins cher.

Par §Rus280YF

le patrol est quand meme un univers diffrent et on reste au Japon

alors si on parle x5 x6

Par

Concernant ce véhicule : il a beau gabarit, et le design ne me déplaît pas, il est en tout cas bien plus réussi qu'un Koleos par exemple. L'interieur est assez classique, mais élégant, et plutôt bien fini. Les sièges sont de bonne qualité, en tout cas ne m'a pas choqué quand je suis monté à l'intérieur.

Je n'ai pas compris votre choix M.Cailliot de le prendre en boîte manuelle, car déjà vous auriez pu tester des équipements rares dans la catégorie, et surtout la boite auto représente un nombre loin d'etre négligeable côté ventes.

De plus, pour le style, c'est statutaire et élégant, et ça séduira, à ne pas en douter, les américains notamment.

Et vous connaissez très bien les prix puisque vous avez dit vous même que l'augmentation ne dépassera pas les 5%.

Par

En plus, Caradisiac est assez mal placé pour parler du style, vu vos notes saugrenues (un Duster qui obtient une note inférieure à une CLS..........), donc le mieux serait, encore une fois, de vous abstenir pour cette note, qui fait augmenter / baisser la note d'un véhicule pour rien.

Par

Euh, pardon, je voulais dire '' un Duster qui obtient une note SUPÉRIEURE à une CLS '' (c'est tellement intelligent comme note que je me trompe!).

Par

PSA aurait dû utiliser cette génération d'outlander pour faire des clones au lieu de l'ancienne version.

Par

J'aime bien Mitsubishi surout pour leur lancer Evo.

Mais là ils ne pouvait pas louper encore plus le style à mon avis. Le top reste le tableau de bord en plastique brillant qui sera bientot recouvert de traces de doigts et qui semble électrostatique vu la pellicule de poussière qui le recouvre.

Abasc,

même le Koleos est de mon point de vue plus "jolie" c'est pour dire.

Par §Rus280YF

ca fait un peu cheap je trouve on dirait les modeles bizzare americain buick saturn tous ca la pour moi c vraiment nul

Par

En réponse à atom_31

J'aime bien Mitsubishi surout pour leur lancer Evo.

Mais là ils ne pouvait pas louper encore plus le style à mon avis. Le top reste le tableau de bord en plastique brillant qui sera bientot recouvert de traces de doigts et qui semble électrostatique vu la pellicule de poussière qui le recouvre.

Abasc,

même le Koleos est de mon point de vue plus "jolie" c'est pour dire.

   

Cet Outlander rassurera la clientèle (senior surtout), et c'est un signe de confiance. '' Ça peut plaire à tout le monde '' : c'est un argument de vente pour le (bon) vendeur (en occasion) ...

Par

tain vous allez fermer vos claque - merde de gamins de 5 ans suffisant ouais ???

Il est super l'OUTLANDER III , c un des plus habitable, avec le vieux couple vorace de sorento/santa fe , oui vorace parce que 200 bourrins sur un engin pareil autant prendre un x3 6 cyl, quoi et ta soeur ???

y a que j'ai essayé le très bon concept C4 AIRCROSS dont l'habitabilité; la maturité (du véhicule et donc des concepteurs) ainsi que le volume de coffre , sont pas à la hauteur du prix.

J 'ai essayé aussi le nouveau et moderne MAZDA CX5, que j'ai trouvé pas mal pour un 4m55, mais encore insuffisant à mon niveau en matière d'espace intérieur et de volume de coffre, et donc ,du coup, par interpolation , les quashqai et 3008 inclus également.

Conclusion, il ne reste, à part les pas cher mais goinfres jumeaux sorento / santa fé (donc hors jeux)(faut voir aussi ls nouvelle mouture dont on a vu récemment les tophos), QUE les triplé 4008/ C CROSSER / OUTLANDER ou plutôt "4009" / "C5 AIRCROSS" / OUTLANDER III , pour m'offrir un bon rapport habitabilité / volume de coffre. Certes il est moins beau que le beau et très salissant beige du modèle du salon de genève, ok soit, il est à peine plus moderne ( y a pas le nouveau GPS PIONEER à REALITE AUGMENTEE qui vaut qd même 3000€ pièces - http://www.clubic.com/gps/actualite-491014-pioneer-avic-vh99hud-gps-a-affichage-tete-haute.html) , ok soit, mais qd même faut pas pousser mémé ds le ravin. (quoi que...mais bon)

Par

En réponse à lapoutre45

J'ai pourtant pris toutes les pincettes possibles et imaginables pour ne pas vous parler avec suffisance. Votre réponse n'est pas tellement dans le même esprit.

Mais je vous sais souvent aggréssé par les animaux de ce site, dont certaines "grandes figurent", donc je vais rester prudent.

Ma remarque se positionne seulement en face de vos critères. En effet, il semble que le Tiguan, le CX5, le XV et maintenant l'Outlander sont les références du marché.

Je conçois qu'il soit toujours difficile de se positionner sur ce sujet, sauf bien entendu lorsqu'il s'agit d'Audi (suivez mon regard), mais je commence à me perdre dans vos notations.

Quel est votre avis "tranché"?

Si tous vos essais se terminent par une note entre 14 et 15, dur de se faire une idée.

   

Je vous rassure je n'ai rien contre vous, mais (et vous n'y êtes pour rien !), il nous faut parfois expliquer et réexpliquer, et réexpliquer encore certaines choses, et parfois cela devient lassant. Bref passons. Je n'ai pas spécialement d'avis tranché sur la question. Mais une chose est sûre : plus nous avons de critères à noter, plus les notations des véhicules vont se rapprocher. Car inévitablement, et pour l'exemple, un véhicule pas équipé sera peu cher, un véhicule très confortable sera souvent pataud, un véhicule peu maniable sera très habitable (je schématise, mais c'est l'idée). Donc quand on tient compte des bons côtés et des mauvais côtés en ayant plein de critères de notation, on resserre forcément les notes ! Mais tous ces critères sont importants, même s'ils n'ont pas la même importance pour chacun d'entre vous. C'est pourquoi je vous invitais à pondérer nos étoiles avec vos critères importants "à vous".

Ensuite le CX5 ou le Tiguan sont aussi des références, dans certains domaines, pas dans d'autres, mais sont au global il est vrai de très bons véhicules. Leur note moins bonne "dans leur catégorie" veut tout simplement dire qu'il ne sont au final pas aussi homogènes peut-être que l'Outlander dans la sienne, ou que l'essayeur a été plus sévère sur certains points (on ne peut nier une petite part (la plus petite possible !) de subjectivité dans l'appréciation d'une voiture.

Pour conclure ce roman, on peut dire que chaque "référence" dans sa catégorie ne peut pas avoir une note identique non plus, il faut bien que certaines se détachent un peu. Et surtout qu'il faut lire les notes aussi à l'aune de ses propres intérêts et pondérer ensuite la notation par rapport à cela.

J'espère vous avoir un peu éclairé plutôt que de vous avoir embrouillé encore plus...

Cordialement

MC

Par

En réponse à abasc

En plus, Caradisiac est assez mal placé pour parler du style, vu vos notes saugrenues (un Duster qui obtient une note inférieure à une CLS..........), donc le mieux serait, encore une fois, de vous abstenir pour cette note, qui fait augmenter / baisser la note d'un véhicule pour rien.

   

Bonjour,

Vous aurez remarqué que notre note porte sur "l'originalité" du style, pas sur le fait que la voiture est belle ou pas. NOus notons ici surtout la prise de risque esthétique du constructeur. Ainsi, une Audi, qui peut être très belle en soir, aura une note très moyenne car il n'y a pas de réelle originalité. Par contre un duster, puisque vous le citez, ne ressemble à aucun autre, ni à une autre Dacia. On peut donc considérer que l'originalité de son style mérite une bonne note, même si "dans l'absolu", et je serait assez d'accord d'ailleurs, il n'est pas spécialement joli. Il est juste "intéressant" stylistiquement parlant. Autre exemple frappant : un Ssangyong Rodius aurait une bone note à ce chapitre alors qu'il est très laid, et là tout le monde est d'accord...

Cordialement

MC

Par

En réponse à abasc

Concernant ce véhicule : il a beau gabarit, et le design ne me déplaît pas, il est en tout cas bien plus réussi qu'un Koleos par exemple. L'interieur est assez classique, mais élégant, et plutôt bien fini. Les sièges sont de bonne qualité, en tout cas ne m'a pas choqué quand je suis monté à l'intérieur.

Je n'ai pas compris votre choix M.Cailliot de le prendre en boîte manuelle, car déjà vous auriez pu tester des équipements rares dans la catégorie, et surtout la boite auto représente un nombre loin d'etre négligeable côté ventes.

De plus, pour le style, c'est statutaire et élégant, et ça séduira, à ne pas en douter, les américains notamment.

Et vous connaissez très bien les prix puisque vous avez dit vous même que l'augmentation ne dépassera pas les 5%.

   

Re-bonjour,

La boîte auto reste moins vendue que la boîte mécanique, je parle bien sûr en France, où la répartition est de 60/40 si je ne m'abuse. Et la vocation de Caradisiac est de s'adresser au plus grand nombre. Dont acte... ET le Q3, que vous considérez comme non Premium, l'est pourtant, on n'y peut rien...

Cordialement

MC

Par

En réponse à manuel cailliot

Bonjour,

Vous aurez remarqué que notre note porte sur "l'originalité" du style, pas sur le fait que la voiture est belle ou pas. NOus notons ici surtout la prise de risque esthétique du constructeur. Ainsi, une Audi, qui peut être très belle en soir, aura une note très moyenne car il n'y a pas de réelle originalité. Par contre un duster, puisque vous le citez, ne ressemble à aucun autre, ni à une autre Dacia. On peut donc considérer que l'originalité de son style mérite une bonne note, même si "dans l'absolu", et je serait assez d'accord d'ailleurs, il n'est pas spécialement joli. Il est juste "intéressant" stylistiquement parlant. Autre exemple frappant : un Ssangyong Rodius aurait une bone note à ce chapitre alors qu'il est très laid, et là tout le monde est d'accord...

Cordialement

MC

   

Bonjour M.Cailliot,

Je tiens déjà à vous remercier de répondre à nos posts, car entre nous, c'est loin d'être le cas de certains de vos collègues ...

Pour le style, une A1 ou une A8 ont quand même obtenus 3/5 ! Où est l'originalité dans une A8, dites moi M.Cailliot ?!

Une CLS, qui n'a eu que 2,5/5, pourtant, est une voiture originale ! Car c'est elle qui a ré-inventé le concept de coupé 4 portes ! Et tout le monde s'est engouffré dans cette brèche très prometteuse ! D'Aston (Rapide) a VW (CC) en passant par Audi (Sportback) ou Porsche (Panamera) ! Et ce concept EST original, vous aurez du mal à contester cela ! Et c'est un concept '' intéressant stylistiquement parlant '' !

J'aurais du mal à ne pas approuver votre position concernant le Rodius ...

Par

En réponse à manuel cailliot

Re-bonjour,

La boîte auto reste moins vendue que la boîte mécanique, je parle bien sûr en France, où la répartition est de 60/40 si je ne m'abuse. Et la vocation de Caradisiac est de s'adresser au plus grand nombre. Dont acte... ET le Q3, que vous considérez comme non Premium, l'est pourtant, on n'y peut rien...

Cordialement

MC

   

Prenium le Q3 ?

Tout dépend quel Q3 !

Car un modèle qui facture les rétros rabattables à 70€, qui a une sellerie tissu meme a plus de 37k€ n'a rien de Premium, ou alors il faut m'expliquer ...

D'ailleurs, à part 3 bout de plastiques mousses, dites moi ce qu'apporte en plus le Q3 par rapport à un CX5 ? Bah oui, normalement entre un SUV Premium et un SUV compact normal, les différences devraient nous sauter yeux ... Pourtant, pour être honnête avec vous, si je devais repartir avec l'un deux, ce serait incontestablement avec le Mazda, plus spacieux, plus agréable à conduire, mieux équipé etc...

Par

En réponse à manuel cailliot

Re-bonjour,

La boîte auto reste moins vendue que la boîte mécanique, je parle bien sûr en France, où la répartition est de 60/40 si je ne m'abuse. Et la vocation de Caradisiac est de s'adresser au plus grand nombre. Dont acte... ET le Q3, que vous considérez comme non Premium, l'est pourtant, on n'y peut rien...

Cordialement

MC

   

Je pensais que c'était la boite auto la plus vendue, mais je confonds peut être. Mais 40% de boîte auto, ça reste quand même beaucoup, et au delà de la boite auto ça aurait permi l'essai du régulateur adaptatif notamment.

Par

Sauter AUX yeux *

Par

En réponse à abasc

Bonjour M.Cailliot,

Je tiens déjà à vous remercier de répondre à nos posts, car entre nous, c'est loin d'être le cas de certains de vos collègues ...

Pour le style, une A1 ou une A8 ont quand même obtenus 3/5 ! Où est l'originalité dans une A8, dites moi M.Cailliot ?!

Une CLS, qui n'a eu que 2,5/5, pourtant, est une voiture originale ! Car c'est elle qui a ré-inventé le concept de coupé 4 portes ! Et tout le monde s'est engouffré dans cette brèche très prometteuse ! D'Aston (Rapide) a VW (CC) en passant par Audi (Sportback) ou Porsche (Panamera) ! Et ce concept EST original, vous aurez du mal à contester cela ! Et c'est un concept '' intéressant stylistiquement parlant '' !

J'aurais du mal à ne pas approuver votre position concernant le Rodius ...

   

Je ne peux trop me positionner concernant la CLS puisque ce n'est pas moi qui l'ai essayée, mais je peux essayer de comprendre. Autant oui la première génération était originale, voire très originale, autant après restylage, on a avoulu la rapprocher du reste de la gamme en terme de style, ce qui lui a fait perdre un peu en originalité par rapport au reste de la gamme. C'est peut-être ce qu'a voulu exprimer mon collègue... Mais je ne veux pas non plus trop m'avancer...

MC

Par

Monsieur le patron de Caradisiac, n'oubliez pas d'accorder une jolie revalorisation salariale à Mr Cailliot, car il la mérite le bougre.

Clair, sérieux, compétent. Et assurant un SAV que l'on souhaiterait d'aussi bonne qualité chez certains constructeurs des véhicules qu'il essaye pour nous.

:bien:

Par

En réponse à manuel cailliot

Je ne peux trop me positionner concernant la CLS puisque ce n'est pas moi qui l'ai essayée, mais je peux essayer de comprendre. Autant oui la première génération était originale, voire très originale, autant après restylage, on a avoulu la rapprocher du reste de la gamme en terme de style, ce qui lui a fait perdre un peu en originalité par rapport au reste de la gamme. C'est peut-être ce qu'a voulu exprimer mon collègue... Mais je ne veux pas non plus trop m'avancer...

MC

   

Ce n'était pas un restylage, mais un vrai nouveau modèle.

Et désolé, mais je ne vois pas en quoi une CLS est proche de quelque Mercedes que ce soit ...

Design inédit, intérieur inédit, etc...

Par

En réponse à abasc

Ce n'était pas un restylage, mais un vrai nouveau modèle.

Et désolé, mais je ne vois pas en quoi une CLS est proche de quelque Mercedes que ce soit ...

Design inédit, intérieur inédit, etc...

   

Le Monsieur t'explique juste que le relookage de la limande n'est pas bien brillant, et avec des précautions puisqu'il n'est pas l'auteur de l'article, ni de l'attribution des notes.

Mais on s'en fout des notes, perso, je ne les lis même pas, l'important, ce sont les fiches techniques et l'essai en lui même.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Le Monsieur t'explique juste que le relookage de la limande n'est pas bien brillant, et avec des précautions puisqu'il n'est pas l'auteur de l'article, ni de l'attribution des notes.

Mais on s'en fout des notes, perso, je ne les lis même pas, l'important, ce sont les fiches techniques et l'essai en lui même.

   

Exactement, les notes je ne les lis jamais non plus, c'est purement arbitraire, par contre le détail des points pour chaque critère est un peu plus parlant à la limite mais rien ne remplace les mots pour l'exprimer...

Et sinon, conçernant ce 2.2 DID, ne s'agit-il pas d'un moteur de la même famille que le récent 1.8 DID 150ch à calage variable variable de l'AAC du Mitsubishi ASX (le seul Diesel disposant d'un tel systême)?

Par §wer536yA

Cette Outlander n'a rien de comparable à un Subaru Forester (ou Tribeca) au niveau de la qualité des matériaux et du confort. Ne parlons même pas de la fiabilité...

Par Anonyme

Merci pour cet essai .... Effectivement, la calandre "jet fighter" donnée plus de caractère à cet Outlander. Il est dommage que Mitsubishi l'ait abandonnée cette calandre plutôt que de la faire évoluer.

Dans la vidéo à la minute 1:19 vous dites que vous aller nous reparler de l'équipement plus technologique ... pourtant vous ne revenez pas sur ces équipements technologiques intérieurs ...

Minute 3:17 - 3:18 : Ne seriez vous pas en train de doubler "par la droite" ?

Minute 3:41 : Pour doubler le Cycliste, vous franchissez la ligne centrale SANS clignotant .... c'est pas bien ! :)

Par §con378GW

pouquoi PSA n'a t-il pas poursuivi la collaboration avec Mitsu?

c'est PSA qui les a lâché ou l'inverse?

Par Anonyme

J'aime bien, il pourrait remplacer ma merde de captiva full option!!

Par

En réponse à Anonyme

Merci pour cet essai .... Effectivement, la calandre "jet fighter" donnée plus de caractère à cet Outlander. Il est dommage que Mitsubishi l'ait abandonnée cette calandre plutôt que de la faire évoluer.

Dans la vidéo à la minute 1:19 vous dites que vous aller nous reparler de l'équipement plus technologique ... pourtant vous ne revenez pas sur ces équipements technologiques intérieurs ...

Minute 3:17 - 3:18 : Ne seriez vous pas en train de doubler "par la droite" ?

Minute 3:41 : Pour doubler le Cycliste, vous franchissez la ligne centrale SANS clignotant .... c'est pas bien ! :)

   

Bonjour,

Oui, pour l'équipement, il faut lire l'article, lors d'un tournage, on pense parfois avoir le temps de tout dire, et les circonstances font parfois que... non. Et impossible de couper au montage car ça faisait partie d'une phrase complète... Pour la suite, non je ne double pas par la droite puisque je suis dans une voie d'accélération autoroutière, j'arrive juste plus vite que l'autre... De plus il y avait plusieurs voies pour plusieurs directions. Et pour la ligne blanche, mea culpa, on mettra ça sur les tourments du tournage... ;-)

Cordialement

MC

Par

En réponse à §eri103wU

Si on ajoute à ça les sièges en simili Skai et l'implantation pour le moins bizarre de la clé de contact ... Déjà la note parait complètement galvaudée...

   

En quoi le positionnement de la clé de contact est un problème???

Ce véhicule mérite largement sa note.

Par Anonyme

Bonjour monsieur Caillot, vous parlez d'une garde au sol peu élevèe, avez-vous connaissance du chiffre exact. D'avance merci.

Par Anonyme

130g de CO2 pour un gros SUV 4 roues motrices

très bel effort mitsubishi

Par

:redface: Un véhicule qui peut faire réfléchir, et détourner, en particulier, des acheteurs potentiels de monospaces traditionnels. Ce Mitsubishi peut faire envie! Il parait tout de même étudié pour plaire aux Etats-Unis. Ne reste plus qu'à attendre les déclinaisons siamoises de Peugeot et de Citroën, en espérant que ce dernier ne choisisse pas de galvauder sa ligne DS, comme il risque déjà de le faire en Asie...

Par Anonyme

Par abasc2 :

Franchement,bien joué Mitsubishi qui arrive vraiment a me faire palir...Les autres concurrents ( Rav4,santaFE...)ont plus vieillis selon moi.

Par Anonyme

Arrête tes conneries Abasc, arrête tes remarques d'enfants immature.

Audi fait des intérieurs de meilleur qualité que ceux de BMW et de Mercedes, lit ce qu'on disait à la sortie de l'A8! Et ce qu'on dit aux comparatifs entre l'A3 et la Série 1 maintenant, l'A3 lui met une raclée à chaque comparatif au niveau de la qualité de fabrication (et en global aussi). Mais bien sur, tu vas dire qu'ils ne l'ont pas encore comparé à la classe A (qui est tout aussi magnifique) et qui sera sans aucun doute meilleur puisque Mercedes, pour toi, est la meilleur marque du monde sans aucune concurrence.

Revenons au Q3 dont tu as parlé... Qu'a-t-on dit à propos de la qualité de fabrication?? Elle est très bonne! Après c'est le choix d'Audi de faire du "BDG", Mercedes et bmw sont tout aussi mesquins! Donc ne vient pas raconter des conneries sur Audi.

PS : Tu es sûr d'avoir plus de 18 ans?? Ou alors tu es attardé mental apparemment.

Par Anonyme

Je ne dis pas que BMW et Mercedes ne savent pas faire des intérieurs HDG... Mais, dans presque tous les journaux automobile, ils font les louanges des intérieurs Audi par rapport à la concurrence.

Au fait, j'aime bien Audi mais j'aime aussi Mercedes et un peu moins bmw.

Par

En réponse à Anonyme

Arrête tes conneries Abasc, arrête tes remarques d'enfants immature.

Audi fait des intérieurs de meilleur qualité que ceux de BMW et de Mercedes, lit ce qu'on disait à la sortie de l'A8! Et ce qu'on dit aux comparatifs entre l'A3 et la Série 1 maintenant, l'A3 lui met une raclée à chaque comparatif au niveau de la qualité de fabrication (et en global aussi). Mais bien sur, tu vas dire qu'ils ne l'ont pas encore comparé à la classe A (qui est tout aussi magnifique) et qui sera sans aucun doute meilleur puisque Mercedes, pour toi, est la meilleur marque du monde sans aucune concurrence.

Revenons au Q3 dont tu as parlé... Qu'a-t-on dit à propos de la qualité de fabrication?? Elle est très bonne! Après c'est le choix d'Audi de faire du "BDG", Mercedes et bmw sont tout aussi mesquins! Donc ne vient pas raconter des conneries sur Audi.

PS : Tu es sûr d'avoir plus de 18 ans?? Ou alors tu es attardé mental apparemment.

   

Donc pour toi : Premium = qualité de fabrication ? C'est tout ? Donc une Picanto c'est Premium ? Bah oui, puisque tout le monde dit qu'elle est la mieux finie de sa catégorie.

Par

En réponse à manuel cailliot

Je vous rassure je n'ai rien contre vous, mais (et vous n'y êtes pour rien !), il nous faut parfois expliquer et réexpliquer, et réexpliquer encore certaines choses, et parfois cela devient lassant. Bref passons. Je n'ai pas spécialement d'avis tranché sur la question. Mais une chose est sûre : plus nous avons de critères à noter, plus les notations des véhicules vont se rapprocher. Car inévitablement, et pour l'exemple, un véhicule pas équipé sera peu cher, un véhicule très confortable sera souvent pataud, un véhicule peu maniable sera très habitable (je schématise, mais c'est l'idée). Donc quand on tient compte des bons côtés et des mauvais côtés en ayant plein de critères de notation, on resserre forcément les notes ! Mais tous ces critères sont importants, même s'ils n'ont pas la même importance pour chacun d'entre vous. C'est pourquoi je vous invitais à pondérer nos étoiles avec vos critères importants "à vous".

Ensuite le CX5 ou le Tiguan sont aussi des références, dans certains domaines, pas dans d'autres, mais sont au global il est vrai de très bons véhicules. Leur note moins bonne "dans leur catégorie" veut tout simplement dire qu'il ne sont au final pas aussi homogènes peut-être que l'Outlander dans la sienne, ou que l'essayeur a été plus sévère sur certains points (on ne peut nier une petite part (la plus petite possible !) de subjectivité dans l'appréciation d'une voiture.

Pour conclure ce roman, on peut dire que chaque "référence" dans sa catégorie ne peut pas avoir une note identique non plus, il faut bien que certaines se détachent un peu. Et surtout qu'il faut lire les notes aussi à l'aune de ses propres intérêts et pondérer ensuite la notation par rapport à cela.

J'espère vous avoir un peu éclairé plutôt que de vous avoir embrouillé encore plus...

Cordialement

MC

   

Pas plus embrouillé qu'éclairé!

Dans ce cas, je m'en vais reponderer tous vos essais.....et pis non ca me fait chier...

Dernière suggestion: arrêtez de surnoter audi!

D'une part vous etes les seuls dans le monde entier (à l'étranger elle ne le sont pas de cette manière)

D'autre part, c'est vraiment pas très bien dissimulé...

A+

Par §Pol320xe

"Le mieux n'est pas l'ennemi du bien"

:buzz:

soit...

Par

J'ai un C-Crosser (base Outlander I) boite auto DCS depuis un peu plus de 6 mois.

Trés content sauf sur un point: la consommation qui tourne entre 9 et 10 litres! Même pour un bahut pareil de 1800kg c'est trop!

Pour le reste, confort, habitabilité +++, qualités routières, que du bon! Et c'est un vrai 4x4 même si le tout terrain n'est pas sa tasse de thé!

La finition? Un peu rustique, c'est vrai. Mais j'habite la campagne et même la montagne. Cela convient trés bien.. Je regrette, pour le nouveau Outlander, le recul concernant le boite auto à simple embrayage. Par contre, bravo pour l'allègement et le recul de la conso..

Reste qu'il est peu probable qu'un modèle Peugeot ou Citroën voit le jour. Dommage!

Par

En réponse à Anonyme

Je ne dis pas que BMW et Mercedes ne savent pas faire des intérieurs HDG... Mais, dans presque tous les journaux automobile, ils font les louanges des intérieurs Audi par rapport à la concurrence.

Au fait, j'aime bien Audi mais j'aime aussi Mercedes et un peu moins bmw.

   

"dans presque tous les journaux automobile, ils font les louanges des intérieurs Audi par rapport à la concurrence."

Dans tous les journaux FRANCAIS!

Par

En réponse à Anonyme

Bonjour monsieur Caillot, vous parlez d'une garde au sol peu élevèe, avez-vous connaissance du chiffre exact. D'avance merci.

   

Bonjour,

Non, je n'ai pas connaissance du chiffre exact pour la garde au sol, mais ça doit tourner autour d'une 20aine de cm. C'est surtout le long porte-à-faux avant (95,5 cm) qui me semble limiter l'angle d'attaque, d'autant que le bouclier reste pratiquement horizontal.

Cordialement

MC

Par §Mmo277ou

Bon, ce nouvel Outlander fait un peu parler de lui !

Ne reste plus qu'à approvisionner le réseau (je m'en charge !;-)

P.L

Par Anonyme

l ancienne version était plus agréable a regarder

Par Anonyme

yen a ils n'ont rien d'autre à faire que critiquer ce qu'ils n'aiment pas.

Que leur vie doit etre triste.Ces gens là sont à plaindre. Ils ne voient

que le côté négatif des choses. C'est pathétique!

 

Par Anonyme

Je suis possesseur d.un outlaw de 2007, le gros problème de ce véhicule et de la marque. C'est le prix des pièces. À méditer avant achat.

 

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Toute l'actualité