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Essai vidéo - Renault Mégane restylée : rebeloteDepuis quelques mois Renault est devenue le spécialiste des seconds restyling sur ses véhicules. Après la famille Scénic, le Koléos, c’est au tour de la Mégane de bénéficier d’un deuxième restylage. Suffisant pour faire face à la nouvelle Peugeot 308 ?

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Par Anonyme

Personne pour venir cracher sa haine sur la Mégane :confused:

Par Anonyme

Pourquoi ???? Elle est ni pire ni meilleure que ses concurentes.

Par Anonyme

On peut parler des photocopies allemandes qui tournent à plein régime mais prenez l'arrière d'une megane, revenez en 2008, il était le même,

Maintenant prenez l'arrière d'une golf par exemple (En 2008 Golf V)

Aujourd'hui 2014 Golf VII

Un monde les sépare

Pour avoir vu cette mégane en vrai, le design de la face avant est très réussi, j'ai hate de croiser la version MRS

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Pourquoi ???? Elle est ni pire ni meilleure que ses concurentes.

Elle est ni pire ni meilleure que ses concurentes

"Il faut reconnaître que la toute dernière 308 fait mieux dans tous les domaines"

Par Anonyme

Sur photo je l'a trouvais pas trop mal, mais pour l'avoir du en vrai il y a deux jours. L'avant est vraiment horrible en fait, ça fait un peu globuleux je n'aime pas du tout finalement.

Par

j'espère que la prochaine mégane ne reprendra pas la dernière tendance à la mode chez Renault: finition naze et colorée comme sur la clio

Par Anonyme

Habitacle en plastique dur bas de gamme et design d'un autre âge. Pas de doute, c'est bien une RENAULT. Oh et 20 boules pour cet engin has-been, c'est juste du vol.

Par Anonyme

Bonjour,

Je possède une Estate avec le dCi 130, c'est un régal !

Achetée neuve, 52.000km, conso 4.3 litres/100km sur double voie à 90 et 110km/h, aucun souci fiabilité.

Et même côté perfo, je ne suis pas déçu (pourtant je pourrais, j'ai également une Mégane R26.R de 230ch).

Bonne route à la Mégane !

Par

le bas du parechoc arrière est vraiment immonde !

Par

Si j'ai été peu convaincu par les précédentes générations de Megane, je doit avouer que cette génération a connu un sans faute à ses débuts, notamment en version coupé où je trouve la ligne superbe. Malheureusement, si cette face avant sied très bien à la Clio, l'intégration est totalement ratée sur la Megane.

L'intégration de cette face avant sur une berline à vocation familiale est risible. La Megane ne cible définitivement pas la même clientèle que la Clio. Je trouve sincèrement dommage que Renault arrive à percer avec des véhicules douteux d'un point de vue stylistique et qualitatif alors que PSA mise tout sur des lignes sobres mais classes ainsi que des finitions excellentes et se cassent la figure de mois en mois...

Par Anonyme

Faut être un sacré pigeon pour acheter cet ancien véhicule en neuf...

Par

Je trouve la face avant moins jolie que celle de la Clio.

L'intégration de cette nouvelle identitée est à mon sens pas réussie.

Pour les qualités de ce véhicule, comme toujours chez renault c'est dans la moyenne partout, mais à un prix réel très compétitif.

Chez nos amis mandataires, l'auto restylée se négocie déjà à -30% minimum!

http://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

Une mégane 2014 Energy Dci 110 Bose qui fera le gros des ventes est vendue à 18400€.

Imbattable.

Par Anonyme

Bof ! question de gouts

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Je trouve la face avant moins jolie que celle de la Clio.

L'intégration de cette nouvelle identitée est à mon sens pas réussie.

Pour les qualités de ce véhicule, comme toujours chez renault c'est dans la moyenne partout, mais à un prix réel très compétitif.

Chez nos amis mandataires, l'auto restylée se négocie déjà à -30% minimum!

http://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

Une mégane 2014 Energy Dci 110 Bose qui fera le gros des ventes est vendue à 18400€.

Imbattable.

http://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

Une Megane RS pour 24 000 !!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On peut parler des photocopies allemandes qui tournent à plein régime mais prenez l'arrière d'une megane, revenez en 2008, il était le même,

Maintenant prenez l'arrière d'une golf par exemple (En 2008 Golf V)

Aujourd'hui 2014 Golf VII

Un monde les sépare

Pour avoir vu cette mégane en vrai, le design de la face avant est très réussi, j'ai hate de croiser la version MRS

Votre remarque est d'une stupéfiante stupidité.....

En 2008, la Golf V est en fin de carrière, elle sera remplacé par la VI, puis en 2013 par la VII (on peut s'étonner de la durée de vie de la VI d'ailleurs....2008-2012).

Mais puisque la V date de 2003, prenon la Mégane en 2003 pour comparer...et très étrangement ça n'a rien, mais alors rien à voir....

Je laisse imaginer ce que donnera la futur Mégane avec 02 générations d'écarts....

Il est évident que la Mégane est en retrait comparativement à la 308.

Mais sont-elle comparable ??

Une date de fin 2013, l'autre date de fin 2008....

Ce qui serait particulièrement humiliant pour Peugeot c'est que la mégane soit plus "technologique" ou spacieuse....

Par contre encore en tenue de route, en confort et plus encore en moteur "la vieille" est loin d'être dépassée.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On peut parler des photocopies allemandes qui tournent à plein régime mais prenez l'arrière d'une megane, revenez en 2008, il était le même,

Maintenant prenez l'arrière d'une golf par exemple (En 2008 Golf V)

Aujourd'hui 2014 Golf VII

Un monde les sépare

Pour avoir vu cette mégane en vrai, le design de la face avant est très réussi, j'ai hate de croiser la version MRS

pauvre banane, cette Megane n'est pas un nouveau modèle mais un restylage !!!

alors forcément c'est normal que l'arrière soit le même

Sur la Golf , c'est différent car même tout se ressemble d'un modèle à l'autre

Par Anonyme

En regardant la face avant, on a l'impression d'être dévisagé par un merlan frit...

Par Anonyme

toujours aussi beauf cette caisse, surtout en gris. sont posterieur de baleine immonde, sa face beaufisée à coup de noir laqué et de led, sa planche de bors toujours aussi bas de gamme made in china, bref une caisse de papys pour se déplacer en ville, ni plus ni moins.

Par

un compteur digne des téléphone des année 90...

pas mal les carré blanc sur les sièges, pile poile pour remarque les trace de pneus quand les passages se chie dessus a bord de cette Megane...

Par Anonyme

L'arrière toujours aussi moche et désormais has-been. C'est dommage, ça plombe le travail qui a été fait à l'avant et ça rend l'ensemble bancal voire douteux. Le restyling à pas cher façon Beau Carlos continue de faire des victimes.

Par Anonyme

C est une voiture normal pour des gens normaux qui iront au travaille normalement et partiront en vacance bref c une voiture normal :smile:

Par Anonyme

Caisse pour papy avec fausse ray ban gourmette et papaouté outépapa a fond dans la sono Boso

Par

Qui peut encore acheter ça chez un concessionnaire français ?!? 40% de réduc chez tous les mandataires ! Plus low cost que Dacia, ben y'a Renault lol

Par

En voilà une idée de vouloir que Renault chamboule tout sur cette Mégane !

Bien au contraire, c'est très bien qu'il l'améliore par petites touches sans envoler les prix. C'est exactement comme ça que nos voisins nous ont peu à peu imposé leurs modèles. Pour une fois qu'un constructeur français ne repart pas d'une page blanche pour faire une nouvelle version, c'est à saluer. On a vu la cata du passage de la R21 à la Laguna, triste boulet à traîner.

Par Anonyme

peut on encore faire plus laid comme restylage ? pas sur , renault ou l'art du retropédalage...

Par Anonyme

il me semble que sur le dernier autoplus, Renault est plutôt bien en fiabilité..

Par Anonyme

MEGANE RS 265 S&S gris platine full op bientot commandé:buzz::love: (lundi)

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

je prefere etre un beauf qu'un abruti comme toi qui juge les gens sur leur gouts automobile.

Par Anonyme

Zemik kéké des plages du Nord en Audi A2 gourmette fausse ray ban en mode papauté outépapa avec la sono aiwa

Par

En réponse à Anonyme

Elle est ni pire ni meilleure que ses concurentes

"Il faut reconnaître que la toute dernière 308 fait mieux dans tous les domaines"

"Il faut reconnaître que la toute dernière 308 fait mieux dans tous les domaines"

SI cette Megane était vendue réellement en concession

à un prix proche de la 308 cette phrase serait certainement juste.

Mais heureusement pour Renault,

je doute que cette Megane en fin de carrière

ne bénéficie pas de franches ristournes.

Par

Le restylage a toujours existé même dans les années 70 donc je vois pas trop l'intérêt de cet article à part permettre aux talibans anti-Renault de venir cracher sur la marque au losange

Par Anonyme

Ma fille qui est en CE2 à un niveau d'orthographe et grammaire plus élevé que " MATRIX 71 " !

C'est dire la crédibilité que peut avoir cette personne ...

Par

En réponse à Anonyme

il me semble que sur le dernier autoplus, Renault est plutôt bien en fiabilité..

Ca se saurait si totomoins était la référence dans le domaine :bah:

Par Anonyme

Sur le plan esthétique, l'ancienne version était beaucoup plus réussie :bah:

Elle avait de la personnalité.

Quel gachis.

Par Anonyme

Voiture parfaite pour qui n'est pas un flambeur et qui veut simplement une très bonne voiture à un prix abordable. Abordable en ces temps difficile c'est un peu fort de café mais dans la catégorie c'est abordable quand on voit ce qui se fait chez les autres marques. Il y a mieux mais beaucoup plus cher. Il y a surtout moins bien et pourtant plus cher aussi. Mieux pour moins cher en neuf ça n'existe pas. Elle est donc imbattable au niveau prix / prestations et c'est ce qui importe vu que les prestations sont dans la moyenne haute voir plus dans tout les domaines.

Par Anonyme

En réponse à TDPeugeot

Ca se saurait si totomoins était la référence dans le domaine :bah:

Sauf que sur la question tous sont unanimes donc au final Autoplus ou un autre c'est du pareil au même. Les Renault actuelles sont fiables point.

Par

http://www.youtube.com/watch?v=ACG9Vl7jYvc

Renault les rois de la fiabilité, heureusement que c'est noël...

french qualita :fresh:

Par

http://www.youtube.com/watch?v=dkPz8O02vnQ

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par

http://www.youtube.com/watch?v=MX9oedornUo

:peur:

:ptdr:

Par Anonyme

Perso, le design s'est un peu améliorer, mais l'arrière reste toujours aussi moche à cause des feux formant une sorte de triangle absolument indigeste.

En général cela reste tout de même lourdaud comme aspect.

Parenthèse, que penser du frein électrique sur n'importe quelle auto? Pour moi en ayant déjà eu à faire à un espace et C4 picasso avec ce système, je ne comprends pas l'avancée que cela amène, c'est même plus dangereux pour gérer le comportement de l'auto. je ne pense pas que l'ABS soit si capable de redresser une auto à la dérive sur la neige. Un coup de frein à mains plus accélération légère,et hop c'est reparti. avec l'électrique, c'est juste impossible et ça bouffe de la plaquette pour rien.

Par Anonyme

En réponse à matrix71

http://www.youtube.com/watch?v=MX9oedornUo

:peur:

:ptdr:

On s'en bas les c... et tout le reste de tes vidéos!!!!

Demande un dico et un Bescherelle au Noël prochain.

Par Anonyme

En réponse à matrix71

http://www.youtube.com/watch?v=ACG9Vl7jYvc

Renault les rois de la fiabilité, heureusement que c'est noël...

french qualita :fresh:

comment peut tu etre crédible en voyant tes commentaire trouduc :voyons:

mais oui Renault c'est fiable maintenant , pas de soucis pour moi :nanana:

dans le dernier autoplus ils sont 2eme aprés DACIA

PS : pour les grincheux AUTOPLUS est un magazine allemand :jap::jap:

Par Anonyme

T'as en pas marre d'écrire toujours les mêmes conneries (et mal en plus) ?

Vraiment bourrin de chez bourrin.

Par Anonyme

Quel boulet ce Matrix !

Par Anonyme

Vous sentez? Ca sent le parfum Skorpio pour les gros beaufs qui roulent en Megane en plastoc. Et vives les gourmettes et la sono à fond au feu rouge!!

Par Anonyme

Chez Renault le lecteur CD est toujours en option sur le haut de gamme? lol

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

oui il faut poser 10000 euros (le sens de ta phrase signifie que le prix d'une meilleure auto est de 10000 euros) et à 10000 euros tu as de très belles occaz' de vraies autos et pas de caisses en mousse pour clowns de boîtes de nuit.

Par

le nouveau design Renault est très réussit... mais pour les nouveaux modèles !!! Ici la greffe ne prend pas, ce n'est pas réussi (vu en photo et en vrai)

Par Anonyme

Souhaitons lui à cette nouvelle Mégane RENAULT,de tenir ses ventes par rapport à la nouvelle PEUGEOT 308,qui pour moi est bien plus élaborée,et aussi bien plus jolie.

Par

La Mégane reste une automobile qui ne fait vraiment pas rêver... et quand on voit comment elles vieillissent... mais bon, il parait que certains sont satisfaits de leur Renault, alors...

Par Anonyme

Elle partait déjà de bas mais elle réussi la prouesse de devenir de plus en plus vilaine à chaque restylage.

Et les matériaux intérieurs au lieu de s'améliorer sont de plus en plus fragiles...

Le seul intérêt de la Mégane c'est la RS avec une grosse remise, pour ceux qui ne sont pas trop regardants sur la finition bien sûr.

Par

Oui, une Mégane avec un rabais d'au moins 30% chez un mandataire ou bien en grosse promo, pourquoi pas, mais au prix catalogue, c'est vraiment jeter l'argent par les fenêtre, pour un véhicule qui aura perdu la quasi totalité de sa valeur en 7 à 8 ans...

En occasion, la Mégane 1 vaut moins qu'une 306, pourtant plus vieille... une Mégane 2 avec 80 000 km vaut moins qu'une japonaise (hors Nissan !) qui a 150 000 km !!

La RS a un fabuleux moteur et châssis, mais à quoi bon avec cette répression ? C'est inutilisable en France.

Par Anonyme

En même temps quand on voit comme ça a vieillit les Megane 1... y a absolument tout qui part en lambeaux sur cette bagnole. :lol:

La 306 c'est pas de la grosse qualité mais ça se tient mieux dans le temps quand même, et fiabilité moteur c'est au dessus aussi (pas bien difficile).

Après c'est clair que je préfère une Toyota ou une Honda, même avec le double de km... la cote en occasion est tout à fait logique. :jap:

Par

En réponse à Anonyme

toujours aussi beauf cette caisse, surtout en gris. sont posterieur de baleine immonde, sa face beaufisée à coup de noir laqué et de led, sa planche de bors toujours aussi bas de gamme made in china, bref une caisse de papys pour se déplacer en ville, ni plus ni moins.

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/fiabilite_rappels/renault/la_renault_megane_3_mise_a_nu

Juste pour votre info....

Par

En réponse à Anonyme

Voiture parfaite pour qui n'est pas un flambeur et qui veut simplement une très bonne voiture à un prix abordable. Abordable en ces temps difficile c'est un peu fort de café mais dans la catégorie c'est abordable quand on voit ce qui se fait chez les autres marques. Il y a mieux mais beaucoup plus cher. Il y a surtout moins bien et pourtant plus cher aussi. Mieux pour moins cher en neuf ça n'existe pas. Elle est donc imbattable au niveau prix / prestations et c'est ce qui importe vu que les prestations sont dans la moyenne haute voir plus dans tout les domaines.

On est d'accord... juste imbattable. Mieux il y a mais bien plus cher... et pour le même prix ben moins bien...

Faites vos comptes...

Et sur les routes, il y a plein de Renault, vieille et moins vieilles....

De plus, vos arguments sur la qualité est sont faux... suffit de lire mon lien... en clair ce qui est visible, m'as tu vu est beau et bien, ce qui est caché (sous la moquette, le pavillon de toit) est moins bien que sur la Mégane. Il faut arrêter de se voiler la face avec vos arguments sans fondement...

J'ai une Mégane, il y a surement des plastiques plus mou... et alors... trouvez moi une voiture mieux pour 23 000 € ????

Par

En réponse à Anonyme

pauvre banane, cette Megane n'est pas un nouveau modèle mais un restylage !!!

alors forcément c'est normal que l'arrière soit le même

Sur la Golf , c'est différent car même tout se ressemble d'un modèle à l'autre

bah en meme temps un monde séparait la 3 et la 4 et les clients n'etaient apparemment pas convaincus et comme toute marque VW écoute ses clients et justement un acheteur de golf neuve veut une évolution de sa voiture et surtout il veut etre en terrain connu c'est tout

Par

Encore plus sympa avec ce restylage... de beaux restes cette Mégane !

Par Anonyme

Elle me rappel la premiere laguna ,vu de face !

Par Anonyme

J'aime le "sobre" avec une moyenne de 6.7L/100km:ptdr:

Ils peuvent bien changer la face,ça restera toujours une Renault,donc une auto pas fiable.

Par Anonyme

En réponse à Laguna 245 GT

On est d'accord... juste imbattable. Mieux il y a mais bien plus cher... et pour le même prix ben moins bien...

Faites vos comptes...

Et sur les routes, il y a plein de Renault, vieille et moins vieilles....

De plus, vos arguments sur la qualité est sont faux... suffit de lire mon lien... en clair ce qui est visible, m'as tu vu est beau et bien, ce qui est caché (sous la moquette, le pavillon de toit) est moins bien que sur la Mégane. Il faut arrêter de se voiler la face avec vos arguments sans fondement...

J'ai une Mégane, il y a surement des plastiques plus mou... et alors... trouvez moi une voiture mieux pour 23 000 € ????

Et si tu nous citais plutôt une caisse qui décote moins vite que ta Merdgane...???:buzz:

Par

RENAULT fonce droit au mur, heureusement y a DACIA...

Par Anonyme

Tu parles d'un exemple.....:eek::areuh::buzz:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Habitacle en plastique dur bas de gamme et design d'un autre âge. Pas de doute, c'est bien une RENAULT. Oh et 20 boules pour cet engin has-been, c'est juste du vol.

Encore un qui critique sans avoir les pieds dedans !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Encore un qui critique sans avoir les pieds dedans !

Il est toujours souhaitable de ne pas avoir les pieds dans la merde... Nan ???

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et en plus avec une Mégane, t'as encore plus l'air d'un con qu'avec une Golf...:ptdr:

Par Anonyme

Quand je vois cet énorme logo sur les Renault actuelle,je sais pas pourquoi ça me fait toujours penser aux vieux Saviem SG2 ... Peut-être un clin d'oeil qui sait?

Par

Il y' à quelques mois trouvant la RS jolie extérieurement, je suis allé. En concession pour me faire une idée. Précise de son intérieur. Quelle déception, une qualité des matériaux inconcevable. Et très en retrait des standards de la concurrence dans cette gamme, bref j'ai. Eté très déçu et en tout suffisamment pour la rayer de ma liste.

Par Anonyme

et ta vieille BMW rincée avec compteur trafiqué juste pour te la péter avec ta casquette à l'envers tes fausses ray-ban ton polo lacoste rose et ton siège baissé au max, elle est bien ta charette ? allé va te cacher gamin tu fais honte ....

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet20212.htm :fresh::fresh:

Par Anonyme

En réponse à matrix71

http://www.youtube.com/watch?v=dkPz8O02vnQ

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

c'est bizarre, mais tu devrais nous partager le lien de ta vieille BMW moisie en panne sur le forum .... tocard, et illetré en +

Par Anonyme

Le niveau des commentaires me fait rêver... ou pas :-)

Super auto, très bien fabriquée, et très fiable.

Ce restylage de fin de carrière est une réussite, et la Mégane n'a rien à envier à beaucoup de modèles fraîchement sortis, y compris en "Premium" (Nouvelle Mercedes Classe A par exemple pour ne citer qu'elle).

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et en plus avec une Mégane, t'as encore plus l'air d'un con qu'avec une Golf...:ptdr:

t'es sûr que c'est possible ça ?

Par

En réponse à Anonyme

Le niveau des commentaires me fait rêver... ou pas :-)

Super auto, très bien fabriquée, et très fiable.

Ce restylage de fin de carrière est une réussite, et la Mégane n'a rien à envier à beaucoup de modèles fraîchement sortis, y compris en "Premium" (Nouvelle Mercedes Classe A par exemple pour ne citer qu'elle).

bah oui, la classe A doit trembler ....:fresh:

Par Anonyme

Ben si tu trouves normal d'acheter ça aux alentours des 40000 €, c'est que le marketing Mercedes a bien fait son boulot... je répète, dans le coeur de gamme du client du segment, la mégane 3 n'a rien à lui envier.

Par Anonyme

En réponse à jafam

Il y' à quelques mois trouvant la RS jolie extérieurement, je suis allé. En concession pour me faire une idée. Précise de son intérieur. Quelle déception, une qualité des matériaux inconcevable. Et très en retrait des standards de la concurrence dans cette gamme, bref j'ai. Eté très déçu et en tout suffisamment pour la rayer de ma liste.

C'est quoi cette syntaxe :blague:

Tu peux pas mettre des points et des majuscules quand tu veux dans une phrase ! Il y a des règles à respecter ! A défaut d'être un troll bien velu tu pourrais au moins faire l'effort de te faire comprendre parce que là c'est pas évident.

Ceci dit ton discours est aussi crédible que ta syntaxe donc on va pas s'éterniser sur le contenu :roll:

Ciao le troll :coucou:

Par

tout simplement horrible !! mais cela ne m'étonne pas trop........c'est renault

Par Anonyme

En réponse à mr 76vd

tout simplement horrible !! mais cela ne m'étonne pas trop........c'est renault

Tout simplement débile !! mais cela ne m'étonne pas trop........c'est caradisiac

Par Anonyme

Les pigeons vont se ruer dessus comme des mouches sur du crottin. Et quand le prochain modèle sera sorti ils tireront une tronche jusque par terre en voyant que le design sera quasi le même. Bah oui, Renault vient de mettre sa nouvelle identité sur cette face avant. La prochaine aura forcement la même tronche. Sauf si RENAULT change encore de style entre temps, avec eux c'est monnaie courante de changer le design toutes les 5min. Une marque aussi vieille qui vient seulement de (peut être) trouver sa voie c'est pathétique. Roucouloulou les pigeons!

Par Anonyme

"Et quand le prochain modèle sera sorti ils tireront une tronche jusque par terre en voyant que le design sera quasi le même."

On dit que c'est une qualité quand c'est les allemands qui font ça. Mince c'est vrai là c'est une française et une Renault en plus donc forcément :dodo:

Par

suffit de voire leurs technocentre digne des année soviétique pour comprend que leurs création son raté..

http://www.noelshack.com/2014-02-1389468123-s1-renault-va-embaucher-des-jeunes-en-alternance-et-en-cdi-merci-pour-eux-310873.jpg

:ptdr::violon:

Par Anonyme

RENAULT est et restera la marque populaire !

Par

En réponse à Anonyme

Ben si tu trouves normal d'acheter ça aux alentours des 40000 €, c'est que le marketing Mercedes a bien fait son boulot... je répète, dans le coeur de gamme du client du segment, la mégane 3 n'a rien à lui envier.

:fresh::fresh::fresh:

Par Anonyme

En réponse à matrix71

suffit de voire leurs technocentre digne des année soviétique pour comprend que leurs création son raté..

http://www.noelshack.com/2014-02-1389468123-s1-renault-va-embaucher-des-jeunes-en-alternance-et-en-cdi-merci-pour-eux-310873.jpg

:ptdr::violon:

Le niveau quoi :pfff:

Un modérateur est demandé sur caradisiac un modérateur merci :confused:

Par

Mouais en photo elle me parait pas trop mal mais après l'avoir vue en vraie (à Francfort il me semble) je l'ai trouvé moyenne esthétiquement.

J'ai une collection 2012 et je trouve l'avant plus joli, et quel dommage de faire deux restylages en 18 mois!

Quand à ceux qui tapent sur Renault j'avais avant une clio 3 qui en 6 ans et environ 100.000km n'est jamais allé au garage que pour l'entretien courant.

Après c'est sur que si on maltraite ses véhicules ça n'aide pas.

Mais je trouve déprimant les anti-Renault primaires qui continuent à taper dessus alors même qu'on leur sort les stats et les chiffres, même quand ceux-ci viennent d'Allemagne.

Peut-on avoir un souci sur une Renault? Bien sur là n'est pas la question. Mais les autres font-ils réellement mieux? Toute la question est là, non?

J'en connais qui sur New Beetle ou Golf on eu des problèmes divers et variés, entre à l'époque les lève-vitres qui lâchaient et la vitre qui tombait dans les portes ou les injecteurs défectueux (eh oui ça arrive chez toutes les marques, même chez Mercedes dont je suis un très grand fan), ou encore les DSG dont certains modèles meurent presque à la chaine (l'exagération n'est ici que très légère!).

Etc etc, bref j'arrête d'argumenter je sens que ça ne va servir à rien

Par

Non franchement... l’extérieur comme l’intérieur n'est pas terrible !

Et je retiens mes mots pour pas faire de la peine au fans de renault.

Par

incroyablement chère en particulier sur la finition Bose ( la seule intéressante )

et un peu plus d'analyse technique sur les moteurs essence...

Par Anonyme

Pour les personnes intelligentes, nous savons que le groupe Renault est devenu très fiable depuis en gros 2008 et peut-être même le plus fiable. Malheureusement entre 98-99 et 2008, c'est à dire 10ans et les premiers moteurs dti,DCI, cela a fait un mal profond à Renault.

Par contre, mais bien sur c'est une affaire de goût, leur design est vraiment très moche et fait un tord pas possible à cette marque. Je pense que c'est aussi une des raisons pour laquelle Dacia marche bien, leur design est plus sobre et plus dans l'attente des gens.

Ce n'est que mon avis mais je pense, sans avoir la grosse tête, que c'est une des principales explications à la mauvaise image que traine encore cette marque malgré une conception technique et un savoir faire incontestable aujourd'hui.

Par Anonyme

Et je complète mon message de 13h07, personnellement je n’achèterai plus de Renault tant que leur forme ne changera pas, et pourtant j'ai possédé quelques vieilles Renault: R5 et R21. Pour moi les dernières belles Renault sont la Laguna Nevada 1 et l'Espace 2. Depuis je n’accroche plus.

Désolé Renault!

Par

Mouais ne pas acheter une Renault pour son design si le reste te conviens c'est un peu dommage, bon si vraiment tu le trouve horrible vaut mieux.

Par contre oui il est de toute façon prouvé qu'une mauvaise image se gagne très vite et qu'une bonne met très longtemps à revenir.

Et entre les soucis de dTi, certains dCi plus la Laguna II au début catastrophique et certains problèmes sur quelques Mégane II ça a fait très mal, sans oublier des soucis sur les Espace, 2000 à 2005 a été noir chez Renault. Le retour de la fiabilité à commencé avec la Clio 3 sortie en 2005 (hormis encore quelques dCi) et les modèles suivants.

Ce n'est pas pour rien que Renault ne gagnait "pas grand chose" sur les Clio III, elles étaient plus cher à construire, j'avais lu que pour une fois les ingénieurs avaient pour une une fois un peu pris le dessus sur le marketing. La preuve qu'elle coutait plus cher à produire, et à ce titre l'abandon total des freins arrière à disque sur la Clio IV (sauf RS il me semble), et des régressions de finition dès le restylage de 2009 (du genre interrupteur de lève vitre non éclairé, etc, etc) pour gagner sur le coût de fabrication est symptomatique.

Par

Bonjour à tous

Bof!! une bonne bagnole certes mais sans charme particulier.

Pourquoi Renault n'a pas enlevé cet affreux compteur digital pour un compteur classique comme sur la Fluence.

Sa remplaçante sera, il faut l'espérer, plus séduisante.

Par

Que 98 commentaires pour une Renault Megane, il se passe quoi !!!

où sont les hordes de pro-allemandes et de pro-italiennes ?

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Et t'en fais pas pour les fans de RENAULT, ou tous ceux qui sont dotés d'un minimum de bon sens, ils savent que cette voiture est très bien conçue, fiable et robuste."

Le rapport avec le bon sens? Aucun.

Et sinon, cher trollosange, toujours pas réglé ton petit problème de compte? Ou tu as juste la flemme de te connecter?

Par

En réponse à Anonyme

Pour les personnes intelligentes, nous savons que le groupe Renault est devenu très fiable depuis en gros 2008 et peut-être même le plus fiable. Malheureusement entre 98-99 et 2008, c'est à dire 10ans et les premiers moteurs dti,DCI, cela a fait un mal profond à Renault.

Par contre, mais bien sur c'est une affaire de goût, leur design est vraiment très moche et fait un tord pas possible à cette marque. Je pense que c'est aussi une des raisons pour laquelle Dacia marche bien, leur design est plus sobre et plus dans l'attente des gens.

Ce n'est que mon avis mais je pense, sans avoir la grosse tête, que c'est une des principales explications à la mauvaise image que traine encore cette marque malgré une conception technique et un savoir faire incontestable aujourd'hui.

Tout à fait d'accord, dans le fond je n'ai rien contre Renault mais stylistiquement le constructeur traîne quand même de grosses casseroles (La Vel Satis quoi ! La platitude idem), et je trouve le style des derniers modèles trop outrancier (Clio 4, Captur...). Ce restylage est d'ailleurs moins réussi que l'ancienne version à mon avis.

Ca plus le mauvais feeling des commandes (je trouve) = pas de Renault pour moi (enfin sauf celle que je me tape au boulot).

Par Anonyme

HOU !!!! La vache plus laide que l'ancienne faut le faire,quand a l'intérieur jamais de la vie une voiture aussi triste,en plus quand on connait la fiabilité du dci pour faire 200000 km avec un moteur d'origine c'est même pas possible ,les collègues taxi ont tout bonnement arrêtés Renault ,continué comme ça et Renault n'existera plus dans 10 ans.

Par

En réponse à Anonyme

C'est quoi cette syntaxe :blague:

Tu peux pas mettre des points et des majuscules quand tu veux dans une phrase ! Il y a des règles à respecter ! A défaut d'être un troll bien velu tu pourrais au moins faire l'effort de te faire comprendre parce que là c'est pas évident.

Ceci dit ton discours est aussi crédible que ta syntaxe donc on va pas s'éterniser sur le contenu :roll:

Ciao le troll :coucou:

De rien pour le compliment. Écriture avec tablette tactile qui met des points automatiquement. Désolé. Que ton niveau intellectuel ne comprenne pas que je trouve la Mégane très mal finie, obsolète même d' un point de vue esthétique intérieure, quand à la qualité des materiaux qui composent l'habitacle c'est clairement pour moi du low-cost et indigne du prix demandé. Certains autres constructeurs ne font pas mieux, mais au moins le prix de vente est plus en adéquation avec le niveau de prestation offert. D'ailleurs il suffit de voir le niveau des remises pratiquées par les mandataires pour cerner le vrai prix du marché de cette auto.

Par

Ça accélère !! Ouf, j'ai cru un moment qu'internet ne fonctionnait plus

Par

En réponse à jafam

De rien pour le compliment. Écriture avec tablette tactile qui met des points automatiquement. Désolé. Que ton niveau intellectuel ne comprenne pas que je trouve la Mégane très mal finie, obsolète même d' un point de vue esthétique intérieure, quand à la qualité des materiaux qui composent l'habitacle c'est clairement pour moi du low-cost et indigne du prix demandé. Certains autres constructeurs ne font pas mieux, mais au moins le prix de vente est plus en adéquation avec le niveau de prestation offert. D'ailleurs il suffit de voir le niveau des remises pratiquées par les mandataires pour cerner le vrai prix du marché de cette auto.

@jafam, mouais les autres constructeurs font pas bcp mieux en qualité intérieure à prix équivalent. Quand à l'esthétique intérieur, comme tout esthétique c'est une question de goût, désolé mais une Golf ou une 308 le dessin du tableau de bord je peux pas, c'est pas pour autant qu'il est mauvais.

Quand à parler du prix de la Mégane chez les mandataires c'est de la mauvaise foi. Oui on la trouve à -30%. Sauf qu'au lieu de raconter n'importe quoi regardez la provenance des véhicules, ils ne viennent pas de France mais de pays d'Europe (une Bose + options vue à -33,5% par exemple) où les prix sont plus bas et qui plus est les équipements pas toujours les mêmes...

D'ailleurs chez le même mandataire celle provenant de France c'est -16%.

Si on veut parler de mandataire et qu'on est honnête on regarde aussi ce que donnent les concurrentes chez les mandataires et là ton argumentation s'effondre littéralement au point que je n'oserai même pas répondre à l'énumération qui va suivre:

- Volkswagen Golf -14% (et même 25% en provenance UE),

- Focus -25% (sortie en 2011),

- Kia Ceed -18% (sortie en 2012 et prix de base pourtant plus bas),

- Opel Astra -22,5% (sortie en 2009),

- Toyota Auris entre -20,5 et -22,5% (sortie en 2013),

- Mazda 3 sortie en 22 à 24,5% (je sais pas si c'est la 2009 ou la 2013),

- BMW Série 1 F21, même eux entre 16 et 24,5%,

Pour abréger la démonstration, si t'avais parlé de prix de marché des voitures en général t'aurai eu raison mais là ça sent juste l'argumentaire bidon. Après recherche rapide j'en ai vraiment trouvé qu'une à moins de 10% de remise et encore sur certains sites on atteint 13%, c'est la Civic!

@geodemonia, tu vois qu'internet fonctionne encore ;)

Par

Ça reste une voiture sympa, mais qui forcement vieillit (on ne peut rien faire contre cela). Vivement un nouveau modèle.

Par

Et pourquoi les avatars des profils ne s'affichent-ils pas ? (je sais ça n'a rien à voire mais bon je me le demande)

Par Anonyme

De plus en plus une allure de GOLF !

La GOLF souvent copiée mais jamais égalée !

Difficile d'égaler la ligne parfaite de la GOLF

Par

La caisse que l'on achète quand on n'a rien compris.

Sauf à - 40 % mini chez un mandataire :

http://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

Par

En réponse à maybachfan67

@jafam, mouais les autres constructeurs font pas bcp mieux en qualité intérieure à prix équivalent. Quand à l'esthétique intérieur, comme tout esthétique c'est une question de goût, désolé mais une Golf ou une 308 le dessin du tableau de bord je peux pas, c'est pas pour autant qu'il est mauvais.

Quand à parler du prix de la Mégane chez les mandataires c'est de la mauvaise foi. Oui on la trouve à -30%. Sauf qu'au lieu de raconter n'importe quoi regardez la provenance des véhicules, ils ne viennent pas de France mais de pays d'Europe (une Bose + options vue à -33,5% par exemple) où les prix sont plus bas et qui plus est les équipements pas toujours les mêmes...

D'ailleurs chez le même mandataire celle provenant de France c'est -16%.

Si on veut parler de mandataire et qu'on est honnête on regarde aussi ce que donnent les concurrentes chez les mandataires et là ton argumentation s'effondre littéralement au point que je n'oserai même pas répondre à l'énumération qui va suivre:

- Volkswagen Golf -14% (et même 25% en provenance UE),

- Focus -25% (sortie en 2011),

- Kia Ceed -18% (sortie en 2012 et prix de base pourtant plus bas),

- Opel Astra -22,5% (sortie en 2009),

- Toyota Auris entre -20,5 et -22,5% (sortie en 2013),

- Mazda 3 sortie en 22 à 24,5% (je sais pas si c'est la 2009 ou la 2013),

- BMW Série 1 F21, même eux entre 16 et 24,5%,

Pour abréger la démonstration, si t'avais parlé de prix de marché des voitures en général t'aurai eu raison mais là ça sent juste l'argumentaire bidon. Après recherche rapide j'en ai vraiment trouvé qu'une à moins de 10% de remise et encore sur certains sites on atteint 13%, c'est la Civic!

@geodemonia, tu vois qu'internet fonctionne encore ;)

" ils ne viennent pas de France mais de pays d'Europe (une Bose + options vue à -33,5% par exemple) " :

Euuuhhh....et alors ?

Que ta caisse très majoritairement assemblée en Turquie soit initialement destinée à la France, ça change quoi pour toi ?

Le niveau d'équipement est parfaitement décris sur les sites de mandataires sérieux.

Si tu crois que la marque-gag ne fait au contraire pas un brin plus d'effort en matière d'équipement et de positionnement prix dans les pays où sa position est laminée, c'est que tu n'as pas compris grand chose au film.

Bref, il faut être vraiment complètement décérébré pour acheter ce machin ailleurs qu'avec une méga-remise, qu'aucune concession ne saura approchée sur un véhicule non immatriculé.

D'autant qu'elle pourra être entretenue le plus facilement du monde dans le réseau ou centre-auto...

Par Anonyme

Caradisiac = suceur de peugeot

Par Anonyme

@ Renault Sport Technologies: je suppose que tu as été banni à juste titre pour tes propos antisémites...

Pour une fois que Caradisiac modère, ça fait du bien.

De la part d'un amateur de Renault, non membre du gouvernement.

Par Anonyme

Voiture sobre et efficace, meilleure fiabilité dans sa catégorie, économique à l'achat comme à l'usage... alors ok elle fait pas rêver les ados qui mettent des posters de voitures de rêve dans leur chambre, mais elle n'est pas là pour ça. Pour plus cher y'a la Golf, pas meilleure sauf pour frimer.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

" ils ne viennent pas de France mais de pays d'Europe (une Bose + options vue à -33,5% par exemple) " :

Euuuhhh....et alors ?

Que ta caisse très majoritairement assemblée en Turquie soit initialement destinée à la France, ça change quoi pour toi ?

Le niveau d'équipement est parfaitement décris sur les sites de mandataires sérieux.

Si tu crois que la marque-gag ne fait au contraire pas un brin plus d'effort en matière d'équipement et de positionnement prix dans les pays où sa position est laminée, c'est que tu n'as pas compris grand chose au film.

Bref, il faut être vraiment complètement décérébré pour acheter ce machin ailleurs qu'avec une méga-remise, qu'aucune concession ne saura approchée sur un véhicule non immatriculé.

D'autant qu'elle pourra être entretenue le plus facilement du monde dans le réseau ou centre-auto...

Tais-toi donc Michel

Par

En réponse à Anonyme

Tais-toi donc Michel

Tu aurais pû au moins faire l'effort de pointer la faute d'accord " ...ne saura approcheR ":

Au fiat, tu nous diras un jour pourquoi ce choix du prénom "Michel" à mon endroit, le nom qu'on donnait aux gniards quand on n'avait décidément aucune imagination. Qualité bien nécessaire pour acheter une Megane au passage.

Par Anonyme

Perte d'identité, elles sont bizarres ces Renault au demeurant pétries de qualités mais au design japonisant on pourrait leur coller un logo asiatique ou coréen sans être choqué, la mondialisation sans doute....mais les constructeurs d'outre Rhin sont plus doués pour entretenir et pérenniser leur image, impossible de confondre leurs marques avec d'autres.

Par

Mégane reste une Mégane ....!

bien mieux que la 308 , laide et fade coté carrosserie, avec des moteurs hdi vieillot et des boites de vitesses dépassées, Renault fait mieux coté constructeur français (Renault ose des esthétiques + modernes que PSA) .

Mais est-ce que la fiabilité des turbos a été augmentée (c'est un probleme qui déjà date de plusieurs années), idem coté injecteurs ou finition intérieure qui vieillit mal (moquettes qui se décolle, tissu décolorent...).....tout ce qui fait que beaucoup s'éloigne de la marque . (dans notre parc professionnel on est désormais sur du Ford) .

Par Anonyme

Un restyling c'est tt de même moins d'invest que pour un nouveau modèle, Renault peaufine ou ça sent la fermeture d'usine ...??

Par

Salut

La face avant , ne lui convient que très moyennement,et cette modification qui finalement la réduit au niveau de la Clio me parait un peu saugrenue , il aurait été utile de se démarquer un peu de cette dernière .

l'intérieur quant à lui méritait un profond restylage ,il m'a toujours semblé vieillot ! la finition correcte sauve un peu le "tableau"

Pour le reste , une très bonne voiture , confortable , silencieuse très fiable , assez performante et les tarifs aisément négociables , ça reste donc un choix raisonnable !

Par

Pour avoir cette mégane mais les premières séries, déjà elle étaient très agréables à conduire, bien que le 1500 de 110ch est "mou", il est sobre et suffit amplement, et est très efficace sur autoroute. Renault excele dans l'ergonomie, certes les matériaux resterons "classiques". J'adore cette face avant qui je trouve arrive à tenir tête à la 308. N'étant pas un fan du Lion, je trouve la 308 très réussie coté dessin extérieur, mais totalement loupé à l'intérieur. Bref, voiture plaisante, dommage qu'il n'y ai pas de version GT avec le dCi 165. Et dommage que l'intérieur évolue très peu, mais normal vu que le nouveaux modèle arrivera dans 1 an .. !

Par Anonyme

on achete pas cette voiture pour la beauté mais pour avoir une voiture rationnnelle et le meilleur compromis tenue de route/confort, c'est fade, très fade comme une laguna dont personne ne veut mais qui est telement une bonne voiture. Renault à toujours pas compris qu'il ne faut pas fabriquer une bonne voiture mais une voiture qui fait envie...

Par Anonyme

Typiquement une voiture qu'on achète en gamme moyenne basse, avec une grosse ristourne dessus.

Pas excitante, mais suffisante pour rouler au quotidien.

Surtout éviter le haut de gamme : à ce prix, il y a bien mieux ailleurs.

Reste le PB du SAV, absolument LAMENTABLE dans ma ville.

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

Typiquement une voiture qu'on achète en gamme moyenne basse, avec une grosse ristourne dessus.

Pas excitante, mais suffisante pour rouler au quotidien.

Surtout éviter le haut de gamme : à ce prix, il y a bien mieux ailleurs.

Reste le PB du SAV, absolument LAMENTABLE dans ma ville.

dans ta ville... parce qu'en France, le SAV RENAULT est n°1 (encore confirmé par l'Automobile Magazine en fin d'année 2013) en France et ça fait déjà un bout de temps!

va donc voir ailleurs si l'herbe est plus verte... mais tu risques d'être déçu!

Par

Si si ils ont bien compris. Il n'y a qu'avoir l’évolution du style des Clio .

Mais on ne peut changer toute la gamme d'un coup.

Par

Par contre, entre la clio 4 et la mégane 3 niveau chassis et tenue de route, il n'y a rien à dire, parmis les meilleurs je pense. Alors les versions RS ca doit être du bonheur ...

Par Anonyme

Marrant la face avant... bon j'aime pas du tout mais faut reconnaître que c'est moderne quand même, mais du coup ça tranche complètement avec le reste de l'auto qui fait carrément vieillot.

Après la grande question sur cette nouvelle calandre, y a t-il des gens suffisamment "fiers" de rouler en Renault pour oser arborer un logo aussi démesuré ?? Moi ça m'étonnerait, les proprios de Renault que je connais ne s'en vantent guère en général...

Par

Une bonne voiture avec une excellente fiabilité ,et un service après vente rassurant , la version RS parmis les plus redoutables sportives de son segment , mais le défaut d'image , (et l'hypertrophie du logo n'y changeant rien ) refoule l 'intérêt qu'elle devrait pourtant susciter.

Pour les pragmatiques cette Mégane reste néanmoins une très bonne proposition .

Par

En réponse à Anonyme

HOU !!!! La vache plus laide que l'ancienne faut le faire,quand a l'intérieur jamais de la vie une voiture aussi triste,en plus quand on connait la fiabilité du dci pour faire 200000 km avec un moteur d'origine c'est même pas possible ,les collègues taxi ont tout bonnement arrêtés Renault ,continué comme ça et Renault n'existera plus dans 10 ans.

Vous n'avez pas lu l'Auto Plus n°1566... vos collègues en peuvent plus des Allemandes et plébiscitent Renault....

Par

En réponse à roc et gravillon

" ils ne viennent pas de France mais de pays d'Europe (une Bose + options vue à -33,5% par exemple) " :

Euuuhhh....et alors ?

Que ta caisse très majoritairement assemblée en Turquie soit initialement destinée à la France, ça change quoi pour toi ?

Le niveau d'équipement est parfaitement décris sur les sites de mandataires sérieux.

Si tu crois que la marque-gag ne fait au contraire pas un brin plus d'effort en matière d'équipement et de positionnement prix dans les pays où sa position est laminée, c'est que tu n'as pas compris grand chose au film.

Bref, il faut être vraiment complètement décérébré pour acheter ce machin ailleurs qu'avec une méga-remise, qu'aucune concession ne saura approchée sur un véhicule non immatriculé.

D'autant qu'elle pourra être entretenue le plus facilement du monde dans le réseau ou centre-auto...

Ce que ça change?

Les voitures que j'ai cité tu les trouve aussi à l'étranger avec des remises encore plus élevées que celles que j'ai cités. Y compris (par exemple) pour la Golf tant plébiscité par certains si on cherche dans certains pays européens.

Or certains font comme si ce n'était le cas que pour la Mégane, et là c'est de la mauvaise foi. Sinon oui le niveau d'équipement est parfaitement décris, c'est justement pour ça que tu vois que certains équipement manquent parfois même si en général le rapport tarifaire est meilleur à l'étranger.

Mais de toute façon surnommer Renault "la marque-gag" ça démontre déjà que t'as un parti pris et que tu n'est ici ni équitable, ni honnête.

Si tu l'était (à moins que ce ne soient des problèmes de lecture) tu aurai vu que je n'ai pas dis qu'il fallait la payer au tarif catalogue, mais seulement que les concurrentes aussi étaient disponibles avec de grosses remises, en réponse à jafam

"D'ailleurs il suffit de voir le niveau des remises pratiquées par les mandataires pour cerner le vrai prix du marché de cette auto.".

Bref aucun intérêt à aller plus loin.

Par

En réponse à maybachfan67

Ce que ça change?

Les voitures que j'ai cité tu les trouve aussi à l'étranger avec des remises encore plus élevées que celles que j'ai cités. Y compris (par exemple) pour la Golf tant plébiscité par certains si on cherche dans certains pays européens.

Or certains font comme si ce n'était le cas que pour la Mégane, et là c'est de la mauvaise foi. Sinon oui le niveau d'équipement est parfaitement décris, c'est justement pour ça que tu vois que certains équipement manquent parfois même si en général le rapport tarifaire est meilleur à l'étranger.

Mais de toute façon surnommer Renault "la marque-gag" ça démontre déjà que t'as un parti pris et que tu n'est ici ni équitable, ni honnête.

Si tu l'était (à moins que ce ne soient des problèmes de lecture) tu aurai vu que je n'ai pas dis qu'il fallait la payer au tarif catalogue, mais seulement que les concurrentes aussi étaient disponibles avec de grosses remises, en réponse à jafam

"D'ailleurs il suffit de voir le niveau des remises pratiquées par les mandataires pour cerner le vrai prix du marché de cette auto.".

Bref aucun intérêt à aller plus loin.

En préambule, je m'aperçois soudain que j'écris à une gars qui a choisi comme pseudo "Maybachfan" qui vient nous parler de Renault Megane....mais passons...

" Mais de toute façon surnommer Renault "la marque-gag" ça démontre déjà que t'as un parti pris et que tu n'est ici ni équitable, ni honnête."

Ou peut être un simple observateur de l'économie automobile et utilisateur occasionnel ( bien involontaire cependant ) de quelques produits du moment de la marque permettant de maintenir mes quelques logiciel à jour.

Accessoirement, j'ai comme un brin l'impression que nombreux sont les journalistes de ce site à partager quelque peu mon point de vue, même si ils doivent se retenir quelque peu, mais il faut aussi savoir lire entre les lignes.

Enfin, quand tu verras certains site mandataire proposer des Golf 7 ou d'autres caisses attractives et modernes du segment type Honda Civic ou Mazda 3 avec des remises dépassant les 40%, reviens nous faire un petit coucou....

Par

Ça me fait doucement sourire de voir toutes ces études de journalistes qualifier une auto de "très fiable", parfois à peine 2 ans après la sortie du modèle (je ne parle pas de la Mégane 3, mais en général...).

Une R21, une 309 ou 405, une Mercedes 200/300, c'est fiable, on le sait : un grand nombre a dépassé les 2 ou 3 décennies et 300 000 km sans grosse panne. Ça frôle souvent le million de km en Afrique, en 2e vie, et ça roule toujours (parfois il y a une ampoule ou un filtre à changer...)

Maintenant, on se retrouve avec des daubes qui coûtent une ruine passé les 10 ans, avec une tonne d'électronique qui coûte un bras (regardez ce bel écran-multifonction-tactile-HD de la Peugeot 308 comme il est beau quand c'est neuf). On en vient à voir Renault proposer des primes à la casse pour les autos de 8 ans avec à peine plus de 100 000 km, c'est du délire ! La voiture jetable et ça marche (vendu à crédit, bien entendu). A 8 ans et , 140 000 km ma caisse (Honda) sortait tout juste de rodage avec quelques vidanges et filtres !!!

Bon, OK, les Japonaises arrivent à gérer, les Allemandes un peu moins, et les Françaises... oups... allez voir si les Africains et Européens de l'Est sont fous de Laguna et de Mégane fortement kilométrées, lol !!

Par

En réponse à -Nicolas-

Ça me fait doucement sourire de voir toutes ces études de journalistes qualifier une auto de "très fiable", parfois à peine 2 ans après la sortie du modèle (je ne parle pas de la Mégane 3, mais en général...).

Une R21, une 309 ou 405, une Mercedes 200/300, c'est fiable, on le sait : un grand nombre a dépassé les 2 ou 3 décennies et 300 000 km sans grosse panne. Ça frôle souvent le million de km en Afrique, en 2e vie, et ça roule toujours (parfois il y a une ampoule ou un filtre à changer...)

Maintenant, on se retrouve avec des daubes qui coûtent une ruine passé les 10 ans, avec une tonne d'électronique qui coûte un bras (regardez ce bel écran-multifonction-tactile-HD de la Peugeot 308 comme il est beau quand c'est neuf). On en vient à voir Renault proposer des primes à la casse pour les autos de 8 ans avec à peine plus de 100 000 km, c'est du délire ! La voiture jetable et ça marche (vendu à crédit, bien entendu). A 8 ans et , 140 000 km ma caisse (Honda) sortait tout juste de rodage avec quelques vidanges et filtres !!!

Bon, OK, les Japonaises arrivent à gérer, les Allemandes un peu moins, et les Françaises... oups... allez voir si les Africains et Européens de l'Est sont fous de Laguna et de Mégane fortement kilométrées, lol !!

Ce n'est pas le cas que pour l'automobile mais pour l'ensemble des biens de consommation (électronique grand public, électroménager etc). Cela porte un nom dans les entreprises : la "qualité" :biggrin:

Par

En réponse à roc et gravillon

En préambule, je m'aperçois soudain que j'écris à une gars qui a choisi comme pseudo "Maybachfan" qui vient nous parler de Renault Megane....mais passons...

" Mais de toute façon surnommer Renault "la marque-gag" ça démontre déjà que t'as un parti pris et que tu n'est ici ni équitable, ni honnête."

Ou peut être un simple observateur de l'économie automobile et utilisateur occasionnel ( bien involontaire cependant ) de quelques produits du moment de la marque permettant de maintenir mes quelques logiciel à jour.

Accessoirement, j'ai comme un brin l'impression que nombreux sont les journalistes de ce site à partager quelque peu mon point de vue, même si ils doivent se retenir quelque peu, mais il faut aussi savoir lire entre les lignes.

Enfin, quand tu verras certains site mandataire proposer des Golf 7 ou d'autres caisses attractives et modernes du segment type Honda Civic ou Mazda 3 avec des remises dépassant les 40%, reviens nous faire un petit coucou....

En préambule, je m'aperçois soudain que j'écris à une gars qui a choisi comme pseudo "Maybachfan" qui vient nous parler de Renault Megane....mais passons...

-> Rien que cela, ça se passe de commentaire, si tu n'a pas mieux...

Ou peut être un simple observateur de l'économie automobile et utilisateur occasionnel ( bien involontaire cependant ) de quelques produits du moment de la marque permettant de maintenir mes quelques logiciel à jour.

-> j'utilise aussi des véhicules de la marque autre que le mien en véhicule de location pour le boulot, et je ne dis pas que toutes leurs voitures sont bien, je n'aime pas la Clio IV et la Captur par exemple. Je dis juste que la Mégane n'est pas la bouse que toi et tes collègues vous échinez à descendre.

Accessoirement, j'ai comme un brin l'impression que nombreux sont les journalistes de ce site à partager quelque peu mon point de vue, même si ils doivent se retenir quelque peu, mais il faut aussi savoir lire entre les lignes.

-> Si elle était en tout point aussi bien qu'une Golf qui a 4-5 ans de moins ce serait à hurler de rire pour Renault et à mourir de honte pour Volkswagen!

Enfin, quand tu verras certains site mandataire proposer des Golf 7 ou d'autres caisses attractives et modernes du segment type Honda Civic ou Mazda 3 avec des remises dépassant les 40%, reviens nous faire un petit coucou....

-> En même temps Golf 7 à -25%, là Civic finalement à -15% et la Mazda 3 à -22% sachant que la plus vieille c'est la Mazda qui est de 2012 alors que la Mégane est de fin 2008 début 2009...

Si en étant 4 ans plus jeunes elles avaient les mêmes remises ça serait quand même la honte non?

Mais bon je sens que ta réponse sera au niveau des précédentes alors je vais faire preuve de plus de tolérance que toi en te souhaitant une bonne soirée.

Par

Il faut attendre la Mégane IV pour la comparer à la nouvelle 308.

Les anciennes voitures étaient fiables car disposant d'une mécanique plus simple.Maintenant, avec les turbos les éléments de dépollution les vannes EGR les débimètres plus utilisation inadéquate des mazouts les gens se vautrent souvent dans les problèmes.

Par Anonyme

En réponse à -Nicolas-

Ça me fait doucement sourire de voir toutes ces études de journalistes qualifier une auto de "très fiable", parfois à peine 2 ans après la sortie du modèle (je ne parle pas de la Mégane 3, mais en général...).

Une R21, une 309 ou 405, une Mercedes 200/300, c'est fiable, on le sait : un grand nombre a dépassé les 2 ou 3 décennies et 300 000 km sans grosse panne. Ça frôle souvent le million de km en Afrique, en 2e vie, et ça roule toujours (parfois il y a une ampoule ou un filtre à changer...)

Maintenant, on se retrouve avec des daubes qui coûtent une ruine passé les 10 ans, avec une tonne d'électronique qui coûte un bras (regardez ce bel écran-multifonction-tactile-HD de la Peugeot 308 comme il est beau quand c'est neuf). On en vient à voir Renault proposer des primes à la casse pour les autos de 8 ans avec à peine plus de 100 000 km, c'est du délire ! La voiture jetable et ça marche (vendu à crédit, bien entendu). A 8 ans et , 140 000 km ma caisse (Honda) sortait tout juste de rodage avec quelques vidanges et filtres !!!

Bon, OK, les Japonaises arrivent à gérer, les Allemandes un peu moins, et les Françaises... oups... allez voir si les Africains et Européens de l'Est sont fous de Laguna et de Mégane fortement kilométrées, lol !!

Enfin une personne sensée sur ce site.

Par Anonyme

"En même temps Golf 7 à -25%, là Civic finalement à -15% et la Mazda 3 à -22%"

Tu les trouves où ces remises ?? Véhicules de stock ou commande ? Parce que ce n'est pas pareil...

Et la Mazda 3 qui vient tout juste de sortir (d'ailleurs tu dis n'importe quoi, ce n'est pas la plus vieille et elle ne date pas de 2012), ça m'étonnerait beaucoup qu'elle atteigne ce niveau de remise.

A mon avis tes -22% sont sur les stocks restants de Mazda 3 ancien modèle, qui date de 2009 pour info.

Par

la face avant est plus sympa en photo qu'en réalité. mais par rapport aux anciennes faces avants, c'est quand même moins fade, donc pas si mal.

Pour le reste on retrouve la mégane... c'est une voiture dans la bonne moyenne de sa catégorie, beaucoup plus sympa en GT Line, GT et RS... pour les autres finitions, celles qui feront le plus gros des ventes, elle restera la berline sage et discrete qu'on attend.

Par

En réponse à maybachfan67

Ce que ça change?

Les voitures que j'ai cité tu les trouve aussi à l'étranger avec des remises encore plus élevées que celles que j'ai cités. Y compris (par exemple) pour la Golf tant plébiscité par certains si on cherche dans certains pays européens.

Or certains font comme si ce n'était le cas que pour la Mégane, et là c'est de la mauvaise foi. Sinon oui le niveau d'équipement est parfaitement décris, c'est justement pour ça que tu vois que certains équipement manquent parfois même si en général le rapport tarifaire est meilleur à l'étranger.

Mais de toute façon surnommer Renault "la marque-gag" ça démontre déjà que t'as un parti pris et que tu n'est ici ni équitable, ni honnête.

Si tu l'était (à moins que ce ne soient des problèmes de lecture) tu aurai vu que je n'ai pas dis qu'il fallait la payer au tarif catalogue, mais seulement que les concurrentes aussi étaient disponibles avec de grosses remises, en réponse à jafam

"D'ailleurs il suffit de voir le niveau des remises pratiquées par les mandataires pour cerner le vrai prix du marché de cette auto.".

Bref aucun intérêt à aller plus loin.

Relativisez si vous le voulez bien :

Une mégane chez mandataire est remisée jusqu'à 40%.

Une golf 10% plus chère (catalogue) est remisée jusqu'à 25%.

En gros, pour une mégane affichée 30000€ catalogue, golf 33000€ :

- Mégane remisée de 12000€

- Golf remisée de 8250€.

Devinez où passent les 3750€?

Dans la poche de VW...

Je maintiens que la mégane est une bonne proposition une fois remisée, car le rapport qualité/prix devient excellent.

Mais il n'y a que Renault qui fait des remises aussi élevées, cela fait partie de leur stratégie de vente, qui fait mouche en France car la négociation est culturelle.

En Allemagne par exemple, la négociation est beaucoup moins culturelle (l'allemand achète le prix indiqué, ne se déplace dans un concessionnaire que s'il est en mesure d'acheter), donc les prix affichés sont trop élevés.

Par

En réponse à lapoutre45

Relativisez si vous le voulez bien :

Une mégane chez mandataire est remisée jusqu'à 40%.

Une golf 10% plus chère (catalogue) est remisée jusqu'à 25%.

En gros, pour une mégane affichée 30000€ catalogue, golf 33000€ :

- Mégane remisée de 12000€

- Golf remisée de 8250€.

Devinez où passent les 3750€?

Dans la poche de VW...

Je maintiens que la mégane est une bonne proposition une fois remisée, car le rapport qualité/prix devient excellent.

Mais il n'y a que Renault qui fait des remises aussi élevées, cela fait partie de leur stratégie de vente, qui fait mouche en France car la négociation est culturelle.

En Allemagne par exemple, la négociation est beaucoup moins culturelle (l'allemand achète le prix indiqué, ne se déplace dans un concessionnaire que s'il est en mesure d'acheter), donc les prix affichés sont trop élevés.

Bref, toujours pas pigé qu'il existait un gouffre en terme de qualité perçue entre une Golf 7 et une Mégane....

Pas étonnant que tu en sois resté à bosser pour une société de consulting et qu'aucun constructeur n'ait voulu de toi.

" qui fait mouche en France car la négociation est culturelle."

Pas de bol mon gars, les ventes Renault France ont continué cette année en France de baisser ( on ne va pas te repasser les chiffres ) alors que celles de Dacia ( vendues avec très peu de remises ) ont explosé.

Bref, ici encore, tu es complètement à l'ouest....

Par

En réponse à lapoutre45

Relativisez si vous le voulez bien :

Une mégane chez mandataire est remisée jusqu'à 40%.

Une golf 10% plus chère (catalogue) est remisée jusqu'à 25%.

En gros, pour une mégane affichée 30000€ catalogue, golf 33000€ :

- Mégane remisée de 12000€

- Golf remisée de 8250€.

Devinez où passent les 3750€?

Dans la poche de VW...

Je maintiens que la mégane est une bonne proposition une fois remisée, car le rapport qualité/prix devient excellent.

Mais il n'y a que Renault qui fait des remises aussi élevées, cela fait partie de leur stratégie de vente, qui fait mouche en France car la négociation est culturelle.

En Allemagne par exemple, la négociation est beaucoup moins culturelle (l'allemand achète le prix indiqué, ne se déplace dans un concessionnaire que s'il est en mesure d'acheter), donc les prix affichés sont trop élevés.

Et cette façon de tordre les chiffres pour tenter d'imposer un point de vue tordu : " Megane e à 30 000 € ", sérieux tu crois que les Megane tarifées 30 000 € prix catalogue, ça représente combien ? allez, soyons larges.... 5% des ventes.

Par

Sur les échanges précedent, il y a comme d'habitude deux visions des choses qui s'affrontent: la vision "client"/"propriétaire" et la vision "industrielle".

Traduction: certains observent cette Megane en tant que véhicule "possédé"/"choisi"/"acheté"/"compatibles avec leurs cahiers des charges" et d'autres en tant qu'une offre sur un marché, un simple produit industriel. Bref le relatif vs l'absolu.

Pretez moi votre Megane: elle tient bien le pavé, confortable, bien équipée et consomme peu. Je prendrai surement du plaisir à la conduire.

Proposez moi la à la vente: je n'en voudrais pas.

C'est toute la différence.

Mais dans l'absolu, un constructeur et là pour vendre des autos, non?. Seuls les chiffres sont juges de paix sur la bonne stratégie ou non d'un constructeur car on vends BIEN (entendre: volumes attendus+ forte VA) ce que les gens veulent (on paye bien des marketeux pour ca, non?).

Et une voiture vendue en grande majorité grace à de grosses remises...le mix n'était pas bon, le prix a été la roue de secours.

Pour info, le Losange avait annoncé il y a quelques années: "fini les fortes remises, on a pas honte, on va vendre à faibles remises comme d'autres". Oui a une augmentation des marges/prix!

Soit c'est un echec, soit le Losange n'avait pas préciser que la vente à faibles remises se nommait Dacia. Bref fait de la marge par l'outil de production et la faiblesse du contenu, au lieu d'en faire plus en travaillant ton image.

Par Anonyme

4 articles d'affilée sur la megane alors que ça n'est qu'un restylage d'après eux???? Chez caradisiac c'est vraiment des clowns. PAr contre une nouvelle Lexus GS300h sort... un misérable demi article bâclé...

Par

En réponse à roc et gravillon

Bref, toujours pas pigé qu'il existait un gouffre en terme de qualité perçue entre une Golf 7 et une Mégane....

Pas étonnant que tu en sois resté à bosser pour une société de consulting et qu'aucun constructeur n'ait voulu de toi.

" qui fait mouche en France car la négociation est culturelle."

Pas de bol mon gars, les ventes Renault France ont continué cette année en France de baisser ( on ne va pas te repasser les chiffres ) alors que celles de Dacia ( vendues avec très peu de remises ) ont explosé.

Bref, ici encore, tu es complètement à l'ouest....

Et toi tu continues de ne lire qu'à moitier mes commentaires.

En l'occurrence celui-ci allait dans le sens de tes interventions!

Le ridicule ne tue pas...

Un fois de plus des attaques personnelles, du jugement sans fondemment.

Pour te répondre et t'enfoncer (une fois de plus), je ne travaille pas pour une société de consulting et j'ai déjà travaillé pour des constructeurs...

Que les ventes de Renault baisses n'a aucun rapport avec l'aspect culturel des négociations.

Toi l'expert, tu n'es pas sans savoir que dans beaucoup de pays (germanique, anglo-saxons notamment), négocier -20%, -30% voire -40% est totalement inconcevable, car culturellement, on achète un produit pour un prix...

Dans les pays latins, c'est différent.

Pour finir sur la mégane à 30k€, ton esprit supérieur a forcément dû en déceler la symbolique.

Et la "grande magie" des pourcentages fait que l'on peut les appliquer à n'importe quel chiffre.

Préfères-tu 20000€? Pas de problème prends ta calculette...

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Et toi tu continues de ne lire qu'à moitier mes commentaires.

En l'occurrence celui-ci allait dans le sens de tes interventions!

Le ridicule ne tue pas...

Un fois de plus des attaques personnelles, du jugement sans fondemment.

Pour te répondre et t'enfoncer (une fois de plus), je ne travaille pas pour une société de consulting et j'ai déjà travaillé pour des constructeurs...

Que les ventes de Renault baisses n'a aucun rapport avec l'aspect culturel des négociations.

Toi l'expert, tu n'es pas sans savoir que dans beaucoup de pays (germanique, anglo-saxons notamment), négocier -20%, -30% voire -40% est totalement inconcevable, car culturellement, on achète un produit pour un prix...

Dans les pays latins, c'est différent.

Pour finir sur la mégane à 30k€, ton esprit supérieur a forcément dû en déceler la symbolique.

Et la "grande magie" des pourcentages fait que l'on peut les appliquer à n'importe quel chiffre.

Préfères-tu 20000€? Pas de problème prends ta calculette...

Je comprend pas que tu perdes encore ton temps à répondre à cet abruti.

Par

En réponse à Anonyme

Je comprend pas que tu perdes encore ton temps à répondre à cet abruti.

Moi non plus.

C'est comme un drogue, je ne m'amuserais jamais assez de le ridiculiser !

Une bonne distraction en somme, mieux que la clope pour se détendre...

Mais promis, je décrocherai.

Par

Pourquoi perdez-vous votre temps à répondre au clown Roc et Gravillon ?

Par

En réponse à roc et gravillon

En préambule, je m'aperçois soudain que j'écris à une gars qui a choisi comme pseudo "Maybachfan" qui vient nous parler de Renault Megane....mais passons...

" Mais de toute façon surnommer Renault "la marque-gag" ça démontre déjà que t'as un parti pris et que tu n'est ici ni équitable, ni honnête."

Ou peut être un simple observateur de l'économie automobile et utilisateur occasionnel ( bien involontaire cependant ) de quelques produits du moment de la marque permettant de maintenir mes quelques logiciel à jour.

Accessoirement, j'ai comme un brin l'impression que nombreux sont les journalistes de ce site à partager quelque peu mon point de vue, même si ils doivent se retenir quelque peu, mais il faut aussi savoir lire entre les lignes.

Enfin, quand tu verras certains site mandataire proposer des Golf 7 ou d'autres caisses attractives et modernes du segment type Honda Civic ou Mazda 3 avec des remises dépassant les 40%, reviens nous faire un petit coucou....

ah ah

Roc et Gravillon qui critique le pesudo d'un membre.

C'est un bonheur de venir lire quelques commentaires sur Caradisiac.

Par

En réponse à lapoutre45

Et toi tu continues de ne lire qu'à moitier mes commentaires.

En l'occurrence celui-ci allait dans le sens de tes interventions!

Le ridicule ne tue pas...

Un fois de plus des attaques personnelles, du jugement sans fondemment.

Pour te répondre et t'enfoncer (une fois de plus), je ne travaille pas pour une société de consulting et j'ai déjà travaillé pour des constructeurs...

Que les ventes de Renault baisses n'a aucun rapport avec l'aspect culturel des négociations.

Toi l'expert, tu n'es pas sans savoir que dans beaucoup de pays (germanique, anglo-saxons notamment), négocier -20%, -30% voire -40% est totalement inconcevable, car culturellement, on achète un produit pour un prix...

Dans les pays latins, c'est différent.

Pour finir sur la mégane à 30k€, ton esprit supérieur a forcément dû en déceler la symbolique.

Et la "grande magie" des pourcentages fait que l'on peut les appliquer à n'importe quel chiffre.

Préfères-tu 20000€? Pas de problème prends ta calculette...

Psssiittt....lis donc l'excellent commentaire du gars Tsubishi pour te mettre un brin les idées à l'endroit sur le sujet Ingénieur Laproute.

Et n'essaye pes de nous la faire à l'envers avec ton histoire de prix tarif : Essayer de prendre pour base réaliste une Meg' à 30 000...franchement, ouvre les yeux, la France ne se résume pas à un coin un brin nanti des Yvelines...

Et puisque tu as les yeux ouverts, si tu n'as toujours pas intégré que oui, il y a bien un step considérable de qualité matériaux/assemblage/finition et valeur de revente entre ces deux modèles, c'est que tu es décidément très très loin de certaines réalités basiques.

Bref....

Par

En réponse à geodemonia

ah ah

Roc et Gravillon qui critique le pesudo d'un membre.

C'est un bonheur de venir lire quelques commentaires sur Caradisiac.

C'est vrai que tomber sur un gars qui s'attribue le nom de " Maybachfan", c'est pas banal.

Un homme de goût à n'en pas douter.

Tiens, tu parie qu'il a aune gourmette et une chaînette en or avec un Jesus accroché au bout ?

Par Anonyme

6.7l de moyenne avec le dci130, ça choque personne?

Mais comment font il chez caradisiac pour obtenir des moyennes de conso pareilles???

Je fais 7.5l avec un espace DCI 175:bah::bah::bah::bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est vrai que tomber sur un gars qui s'attribue le nom de " Maybachfan", c'est pas banal.

Un homme de goût à n'en pas douter.

Tiens, tu parie qu'il a aune gourmette et une chaînette en or avec un Jesus accroché au bout ?

Je constate que tu as des dons de voyance, tu peux me filer les numéros du prochain Euromillion.

Par

En réponse à roc et gravillon

Psssiittt....lis donc l'excellent commentaire du gars Tsubishi pour te mettre un brin les idées à l'endroit sur le sujet Ingénieur Laproute.

Et n'essaye pes de nous la faire à l'envers avec ton histoire de prix tarif : Essayer de prendre pour base réaliste une Meg' à 30 000...franchement, ouvre les yeux, la France ne se résume pas à un coin un brin nanti des Yvelines...

Et puisque tu as les yeux ouverts, si tu n'as toujours pas intégré que oui, il y a bien un step considérable de qualité matériaux/assemblage/finition et valeur de revente entre ces deux modèles, c'est que tu es décidément très très loin de certaines réalités basiques.

Bref....

Es-tu vraiment idiot?

Comment arrives-tu à comprendre l'exact contraire de ce que j'ai dis?

En gros, il n'y a que toi ici qui n'a pas compris que je répondais à maybachfan sur le fait que la mégane était une auto très largement remisée comparée à ses concurrentes.

Et que forcément, cela avait un impact fort sur la marge dégagée.

Relis-toi!

Et surtout, évite de lire les commentaires des autres de travers !

Ca t'évitera d'être complètement à côté de la plaque...

Par

En réponse à lapoutre45

Es-tu vraiment idiot?

Comment arrives-tu à comprendre l'exact contraire de ce que j'ai dis?

En gros, il n'y a que toi ici qui n'a pas compris que je répondais à maybachfan sur le fait que la mégane était une auto très largement remisée comparée à ses concurrentes.

Et que forcément, cela avait un impact fort sur la marge dégagée.

Relis-toi!

Et surtout, évite de lire les commentaires des autres de travers !

Ca t'évitera d'être complètement à côté de la plaque...

Psiittt.... Ingénieur Consultant Lapoutre, si tu ne veux pas que l'on pointe les quelques âneries dont tu émaille tes posts, écris au gars en question en mode privé, tu seras peinard.

Parce que tu sais, tout à chacun arrive parfaitement à intégrer des phrases genre :

" une mégane affichée 30000€ "

" Devinez où passent les 3750€?

Dans la poche de VW..."

" leur stratégie de vente, qui fait mouche en France ".

Au fait, si tu nous pondais un petit post du même genre parlant de ta Béhème séie 3 et d'une Laguna.

Ça ne te dérange pas que la marque Bavaroise se goinfre sur le dos des comptables de ta boîte ?

Car bien entendu, entre ces deux caisses, c'est du kif hein...

Pas plus de différence qu'entre une Meg' et une Golf.

Allez, parle nous donc un brin de ça...

Tiens, pour t'aider, voici les dernières nouvelles du front en matière de remises :

http://www.comparemandataire.fr/renault/laguna/

http://www.comparemandataire.fr/bmw/serie-3/

Bon courage !

Par

Quelle daube cette mougane. Toujours aussi insipide et laide. Et je ne parle même pas de la fiabilité que même une famille de meuble IKEA renierait.

Quand je vois le travail de titan que j'abat tous les jours chez OPEL, je me dis qu'on est pas prêt de pouvoir rabaisser mes magnifiques créations avec ces bouses roumaines sur trois roues (le logo "cric" est là pour quoi d'après vous...).

Par

En réponse à roc et gravillon

Psiittt.... Ingénieur Consultant Lapoutre, si tu ne veux pas que l'on pointe les quelques âneries dont tu émaille tes posts, écris au gars en question en mode privé, tu seras peinard.

Parce que tu sais, tout à chacun arrive parfaitement à intégrer des phrases genre :

" une mégane affichée 30000€ "

" Devinez où passent les 3750€?

Dans la poche de VW..."

" leur stratégie de vente, qui fait mouche en France ".

Au fait, si tu nous pondais un petit post du même genre parlant de ta Béhème séie 3 et d'une Laguna.

Ça ne te dérange pas que la marque Bavaroise se goinfre sur le dos des comptables de ta boîte ?

Car bien entendu, entre ces deux caisses, c'est du kif hein...

Pas plus de différence qu'entre une Meg' et une Golf.

Allez, parle nous donc un brin de ça...

Tiens, pour t'aider, voici les dernières nouvelles du front en matière de remises :

http://www.comparemandataire.fr/renault/laguna/

http://www.comparemandataire.fr/bmw/serie-3/

Bon courage !

Je te réfère donc à ma première phrase...

1. Ou as-tu vu que je disais ici même qu'il n'y avait pas de différence notable entre mégane et golf?

SVP cherche bien et reviens!

2. Dire que XXX€ de plus allait dans la poche de VW n'était en aucun cas une critique, mais une réalité commerciale, en tout cas pour le cas des mandataires.

Est-ce une ânerie?

Et n'osons pas revenir sur les autres griefs que tu m'as attribués, que je me suis empressé de démonter et que maintenant tu prends bien soin d'éviter d'en causer "un brin".

Tu es en train de me reprocher d'avoir un discours identique au tiens!

Ouvre les yeux bon Dieu tu es juste à l'Ouest!

Schizophrène ou quoi?

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

Je te réfère donc à ma première phrase...

1. Ou as-tu vu que je disais ici même qu'il n'y avait pas de différence notable entre mégane et golf?

SVP cherche bien et reviens!

2. Dire que XXX€ de plus allait dans la poche de VW n'était en aucun cas une critique, mais une réalité commerciale, en tout cas pour le cas des mandataires.

Est-ce une ânerie?

Et n'osons pas revenir sur les autres griefs que tu m'as attribués, que je me suis empressé de démonter et que maintenant tu prends bien soin d'éviter d'en causer "un brin".

Tu es en train de me reprocher d'avoir un discours identique au tiens!

Ouvre les yeux bon Dieu tu es juste à l'Ouest!

Schizophrène ou quoi?

"Schizophrène ou quoi ?"

Un troll, juste un troll. Ignores le tu perds ton temps.

Par Anonyme

@pocboy :

Un travail de Titan ??? Tu n'as qu'à être mieux organisé. :bah:A moins que tu ne travailles dans un garage et là c'est certain qu'il y a du boulot !:ptdr:

Conclusion de l'essais : On lui reproche d'être une phase 2 et pas une nouvelle voiture. Comme la base est saine, si la Mégane n'est pas la meilleure de son segment elle reste une excellente voiture.

Par

Ecoute bonhomme, je suis tellement performant que je suis demandé partout en interne, ce n'est pas ma faute, c'est mon talent qui veut ça. :ml:

Quant à la charrette que tu penses être excellente :violon: , laisse-moi rire.

Cette daube ne vaut même pas l'appellation voiture et les mecs (gonzesses) qui l'assemblent sont une honte pour l'automobile. :peur:

D'après toi la mougane est excellente en étant derrière les meilleures (?!). Donc les meilleures sont quoi? Parfaites? :coolfuck:

Bien, c'est tout ce que je voulais t'entendre dire. L'Astra et ses déclinaisons sont le fleuron de l'industrie automobile sur ce segment (Corsa et Insignia pour les autres segments) et l'Asra J OPC 2012 pulvérise ta renault porc mougane "R"ien dans le "S"lip sur le Nurburgring. Et oui, renault a triché avec ses pneus slick mais je suis là pour rétablir la vérité. En plus ces idiots se sont vantés et ont craché sur OPEL, ça je ne l'accepte pas. :kaola:

Par

En réponse à Anonyme

"En même temps Golf 7 à -25%, là Civic finalement à -15% et la Mazda 3 à -22%"

Tu les trouves où ces remises ?? Véhicules de stock ou commande ? Parce que ce n'est pas pareil...

Et la Mazda 3 qui vient tout juste de sortir (d'ailleurs tu dis n'importe quoi, ce n'est pas la plus vieille et elle ne date pas de 2012), ça m'étonnerait beaucoup qu'elle atteigne ce niveau de remise.

A mon avis tes -22% sont sur les stocks restants de Mazda 3 ancien modèle, qui date de 2009 pour info.

les tarifs que j'ai cités sont toujours sur des commandes et pas des stocks!

Sinon ce n'est pas forcément le véhicule que TU veux.

Pour la mazda 3 j'ai lu du 2012 par endroits, du 2013 ailleurs. C'est pour cela que j'ai écris que c'était la plus vieille vu que la Golf 7 est de début 2013 et la Civic entre les 2. Je ne parlais que de l'age de ces 3 voitures.

Si je me suis fait avoir dans les dates de mises sur le marché ok ce n'est plus la plus ancienne, mais avec 6 mois d'écart, si ça se trouve la conception a débuté en même temps. Mais c'est vrai Mazda est tellement bon que la précédente '3' a été remplacée après 4 ans ... symptomatique de son vrai niveau alors que c'est pourtant une voiture dont j'aime bien le design.

Par

En réponse à lapoutre45

Relativisez si vous le voulez bien :

Une mégane chez mandataire est remisée jusqu'à 40%.

Une golf 10% plus chère (catalogue) est remisée jusqu'à 25%.

En gros, pour une mégane affichée 30000€ catalogue, golf 33000€ :

- Mégane remisée de 12000€

- Golf remisée de 8250€.

Devinez où passent les 3750€?

Dans la poche de VW...

Je maintiens que la mégane est une bonne proposition une fois remisée, car le rapport qualité/prix devient excellent.

Mais il n'y a que Renault qui fait des remises aussi élevées, cela fait partie de leur stratégie de vente, qui fait mouche en France car la négociation est culturelle.

En Allemagne par exemple, la négociation est beaucoup moins culturelle (l'allemand achète le prix indiqué, ne se déplace dans un concessionnaire que s'il est en mesure d'acheter), donc les prix affichés sont trop élevés.

"Je maintiens que la mégane est une bonne proposition une fois remisée, car le rapport qualité/prix devient excellent."

--> je suis d'accord qu'il faut l'acheter remisé ;)

--> mais en même temps n'est-il pas "heureux" qu'il y ait au final un écart avec la Golf? Celle-ci est tout de même bien plus récente ;)

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est vrai que tomber sur un gars qui s'attribue le nom de " Maybachfan", c'est pas banal.

Un homme de goût à n'en pas douter.

Tiens, tu parie qu'il a aune gourmette et une chaînette en or avec un Jesus accroché au bout ?

Je n'aurai pas la prétention de dire que j'ai du goût, par contre vu tes réactions je suis quasi certain que toi en revanche n'en a aucun.

J'ai des désaccord avec certains sur le fond du sujet mais comme sur d'autres topic c'est toi le seul à être aussi déplaisant et agressif, c'est bien l'anonymat d'internet n'est-ce pas?

Sinon, perdu, aucune gourmette, aucune chainette sauf si je vais promener le chien :d

Quand à Maybach ce n'est pas seulement une marque que Mercedes avait sortie de la naphtaline avant de l'achever une seconde fois.

C'était au début du 20ème siècle un ingénieur de très grand talent dans la conception de moteurs à une époque où on n'avait pas d'ordinateur pour calculer toutes les contraintes comme aujourd'hui.

Mais ça je parie que tu n'étais pas au courant, pourtant une petite recherche google c'est à la portée de tout le monde normalement...

Par

En réponse à Anonyme

6.7l de moyenne avec le dci130, ça choque personne?

Mais comment font il chez caradisiac pour obtenir des moyennes de conso pareilles???

Je fais 7.5l avec un espace DCI 175:bah::bah::bah::bah:

Pas faux je fais 5,7/100 en appuyant un peu et mon trajet de tout les jours possède quelques montées/descentes donc là c'est vraiment y aller comme des gros bourrins.

Même en allant en Allemagne avec des morceau à 200 (gps) ou je dois ralentir accélérer je ne consomme pas autant!!!

Par

En réponse à opc44qc

Ecoute bonhomme, je suis tellement performant que je suis demandé partout en interne, ce n'est pas ma faute, c'est mon talent qui veut ça. :ml:

Quant à la charrette que tu penses être excellente :violon: , laisse-moi rire.

Cette daube ne vaut même pas l'appellation voiture et les mecs (gonzesses) qui l'assemblent sont une honte pour l'automobile. :peur:

D'après toi la mougane est excellente en étant derrière les meilleures (?!). Donc les meilleures sont quoi? Parfaites? :coolfuck:

Bien, c'est tout ce que je voulais t'entendre dire. L'Astra et ses déclinaisons sont le fleuron de l'industrie automobile sur ce segment (Corsa et Insignia pour les autres segments) et l'Asra J OPC 2012 pulvérise ta renault porc mougane "R"ien dans le "S"lip sur le Nurburgring. Et oui, renault a triché avec ses pneus slick mais je suis là pour rétablir la vérité. En plus ces idiots se sont vantés et ont craché sur OPEL, ça je ne l'accepte pas. :kaola:

Ah oui la mégane est pourrie et pas fiable.

Dans différentes boites je vois dés commerciaux en mégane et beaucoup n'ont aucun soucis. Alors oui ce n'est pas parfait, mais c'est sur que ton Opel ne l'est pas non plus mais mince tu ne va pas apprécier cette dernière phrase j'ai dis qu'Opel n'est pas parfait.

Par

Sinon vous me faites rigoler avec la Golf car plusieurs citent l'écart de prix une fois remisé pour dire elle est mieux car moins de remise, mais AUCUN n'a répondu quand j'ai dis que si elle était autant remisé que la mégane alors qu'elle est de 2013 ça serait une honte. C'est marrant non?

C'est une super voiture je ne dis pas le contraire mais ça reste une VW c'est pas non plus une Audi, une Mercedes ou une autre marque premium.

D'ailleurs je trouve la golf 6 en TDI 140 plus bruyante que la mégane en dCi130. Je ne peux pas parler du bruit de la Golf 7 j'ai pas encore fait de long trajets avec.

Sur ce merci à lapoutre45 pour son attitude correcte pas comme certains.

Par Anonyme

Renault et Wolksvagen, c'est le mal!

Par

En réponse à opc44qc

Ecoute bonhomme, je suis tellement performant que je suis demandé partout en interne, ce n'est pas ma faute, c'est mon talent qui veut ça. :ml:

Quant à la charrette que tu penses être excellente :violon: , laisse-moi rire.

Cette daube ne vaut même pas l'appellation voiture et les mecs (gonzesses) qui l'assemblent sont une honte pour l'automobile. :peur:

D'après toi la mougane est excellente en étant derrière les meilleures (?!). Donc les meilleures sont quoi? Parfaites? :coolfuck:

Bien, c'est tout ce que je voulais t'entendre dire. L'Astra et ses déclinaisons sont le fleuron de l'industrie automobile sur ce segment (Corsa et Insignia pour les autres segments) et l'Asra J OPC 2012 pulvérise ta renault porc mougane "R"ien dans le "S"lip sur le Nurburgring. Et oui, renault a triché avec ses pneus slick mais je suis là pour rétablir la vérité. En plus ces idiots se sont vantés et ont craché sur OPEL, ça je ne l'accepte pas. :kaola:

OPEL ???

C'est une blague ??? GM retire CHEVROLET du marché Européen pour permettre à OPEL de survivre. OPEL en recul de 16.5 % en France en 2013 !! OPEL incapable de proposer une version "E" de sa CORSA qui existe dans sa forme actuelle (CORSA D) depuis 2006 sur base de FIAT Punto totalement dépassée.

OPEL est sous perfusion...GM veut liquider une partie des concessions pas assez rentables pour récupérer du cash...

Tu me fais bien sourire avec OPEL... wir lieben autos :ddr:

Par Anonyme

En réponse à opc44qc

Ecoute bonhomme, je suis tellement performant que je suis demandé partout en interne, ce n'est pas ma faute, c'est mon talent qui veut ça. :ml:

Quant à la charrette que tu penses être excellente :violon: , laisse-moi rire.

Cette daube ne vaut même pas l'appellation voiture et les mecs (gonzesses) qui l'assemblent sont une honte pour l'automobile. :peur:

D'après toi la mougane est excellente en étant derrière les meilleures (?!). Donc les meilleures sont quoi? Parfaites? :coolfuck:

Bien, c'est tout ce que je voulais t'entendre dire. L'Astra et ses déclinaisons sont le fleuron de l'industrie automobile sur ce segment (Corsa et Insignia pour les autres segments) et l'Asra J OPC 2012 pulvérise ta renault porc mougane "R"ien dans le "S"lip sur le Nurburgring. Et oui, renault a triché avec ses pneus slick mais je suis là pour rétablir la vérité. En plus ces idiots se sont vantés et ont craché sur OPEL, ça je ne l'accepte pas. :kaola:

Je pense que c'est du flan tout ça. Et si c'est par malheur vrai, j'espère que tous les collaborateurs d'opel ne sont pas comme ça, car sinon c'est vraiment une très mauvaise publicité pour la marque qu'un type comme toi oū la vulgarité le dispute à la bêtise.

Par Anonyme

après 140000kms avec une estate dci 110, je roule en estate energy dci 110 2014 depuis six semaines (7000kms)...restyling très réussi avec beaucoup plus de personnalité et R Link génial. Je ne suis pas (loin s'en faut) un fan de renault, mais cette RM3 est vraiment un modèle très réussi, très homogêne, même si un plus de qualité perçue au niveau de l'ahbitacle (plastique) serait le bienvenu.

Par Anonyme

Comme d'habitude elle est moche comme toutes les Renaults.

Fort heureusement le confort est toujours là.

Renault devrait embaucher un vrai designer plutôt qu'un aveugle

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Personne pour venir cracher sa haine sur la Mégane :confused:

T'as envie ? ok alsor cette megane est vraiment moche.

a ta dispo

Par Anonyme

J'en ai une et ce moteur dCI 130 est juste une merveille : très silencieux, ne vibre pas, monte facilement dans les tours, hyper souple et conso moyenne 5 litres sans faire particulièrement attention. On a l'impression de conduire une voiture essence tellement le moteur est discret.

Par Anonyme

ces commentaires sont passionnants dès lors qu'il s'agit de parler pour ne rien dire.

Par Anonyme

Sans doute le produit le plus abouti avec 308, deux autos qui supplantent les approximations allemandes, je pense à la golf en particulier, chez qui lourdeur du train avant, plateforme déséquilibrée, bv DsG en ruine en comparaison d'une ECC RENAULT pleine d'allégresse et de...fiabilité sont totalement rédhibitoires. Haut la main les françaises !

Par Anonyme

Cette Megane est une auto qui ne ressemble à rien, à la limite de l'imposture tant on nous la vend à grand coup d'articles nationalistes.

Peugeot à compris et a sorti une compacte digne de ce nom et très réussie. Certes elle est calquée sur une Golf qui reste l'étalon et qui se décline en A3 ou Leon, mais la 308 possède un cockpit unique et se montre nettement plus audacieuse et performante que cette Megane de services publics, pour aller au boulot ou faire ses courses au supermarché.

Par Anonyme

Voiture banale et moche, très moche :pfff:

Par Anonyme

En réponse à gipare

Il faut attendre la Mégane IV pour la comparer à la nouvelle 308.

Les anciennes voitures étaient fiables car disposant d'une mécanique plus simple.Maintenant, avec les turbos les éléments de dépollution les vannes EGR les débimètres plus utilisation inadéquate des mazouts les gens se vautrent souvent dans les problèmes.

"Les anciennes voitures étaient fiables car disposant d'une mécanique plus simple"

Non, bien évidemment. Les anciennes voitures étaient mortes à 100000 Km. Maintenant, c'est le double, 200000 Km. 100000 Km de plus !!!!! Certains constructeurs vont même aujourd'hui jusqu'à garantir des modèles plus de 100000.

Par Anonyme

vraiment c'est une voiture sublime

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